اخبار اقتصادی ارمنستان - ایروان

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی ارمنستان - ایروان در هفته سوم مهر ۱۴۰۵ مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

حذف برخی مالیات‌ها و عوارض جاده‌ای حمل بار بین ارمنستان و چین

به ابتکار وزارت حمل‌ونقل چین، اخیراً در پکن نشستی در سطح عالی درباره مسیر حمل‌ونقل بین‌المللی ترانس‌خزر برگزار شد که هیئتی از ارمنستان در آن شرکت کرد. در چارچوب این نشست، موافقت‌نامه‌ای میان دو کشور امضا شد که بر اساس آن، ارمنستان و چین روند حمل بار را تسهیل خواهند کرد. کریستینه قا‌لاچیان، معاون وزیر مدیریت سرزمینی و زیرساخت‌های ارمنستان خاطرنشان کرد که نشست‌های بسیار سازنده‌ای برگزار شده که با نتایج ملموسی متمایز می‌شدند.

معاون وزیر در خصوص اهمیت این موافقت‌نامه خاطرنشان کرد که این سند این امکان را فراهم می‌کند تا حمل و نقل بار در مسیر ارمنستان - چین و بالعکس با روشی تسهیل‌شده انجام شود. قا‌لاچیان گفت: امروز نیز حمل و نقل بار میان دو کشور انجام می‌شود، اما اکنون با موافقت‌نامه جدید پیش‌بینی شده است که شرکت‌های حمل بار از طریق یک سیستم ویژه در حال راه‌اندازی، مجوز مربوطه را دریافت کنند که برای هر دو کشور قابل‌شناسایی خواهد بود و امکان انجام حمل و نقل بار را با رویه‌های بسیار تسهیل‌شده‌ فراهم می‌کند. وی تأکید کرد که شرکت‌ها نمی‌توانند حمل و نقل بار را در داخل ارمنستان یا چین انجام دهند و صحبت منحصراً درباره حمل‌ونقل بین‌المللی و ترانزیتی است.

معاون وزیر همچنین تأکید بر این نکته را مهم دانست که بر اساس این موافقت‌نامه، شرکت‌های حمل بار از شماری از مالیات‌ها و عوارض جاده‌ای معاف خواهند شد. به طور خاص، این توافق‌نامه حمل و نقل متقابل کالا را پیش‌بینی می‌کند که از مالیات یا عوارض وضع شده بر بزرگراه‌های عمومی و همچنین از عوارض و هزینه‌های ویژه پیش‌بینی شده در قوانین ملی طرف مربوطه معاف خواهد بود. کریستینه قا‌لاچیان تأکید کرد که این موافقت‌نامه به افزایش نقش ترانزیتی و لجستیکی ارمنستان و همچنین گسترش گردش تجاری ارمنستان - چین و عمیق‌تر شدن همکاری‌های استراتژیک کمک خواهد کرد.

https://armenpress.am

آغاز صادرات محصولات کشاورزی به امارات متحده عربی از ماه نوامبر

گئورگ پاپویان، وزیر اقتصاد جمهوری ارمنستان اعلام کرد که حمل و نقل منظم محصولات کشاورزی به امارات متحده عربی از ماه نوامبر آغاز خواهد شد. شرکت هواپیمایی «Almarex Aviation Ventures» در نظر دارد از اوایل ماه نوامبر پروازهای منظم باربری هوایی به امارات متحده عربی را به منظور تأمین حمل و نقل ایمن و مقرون‌به‌صرفه محصولات کشاورزی ارمنستان انجام دهد.

به گفته مدیر این شرکت، در صورت صادرات از جمهوری ارمنستان، هزینه حمل و نقل باربری هوایی معادل ۲.۲ دلار آمریکا به ازای هر کیلوگرم خواهد بود، اما در نتیجه تغییر برخی فاکتورها، امکان کاهش قیمت نیز وجود دارد. این پروازها با هواپیمای نوع بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ انجام خواهد شد که امکان حمل حدود ۲۰ تن بار در هر پرواز را فراهم می‌سازد.

پاپویان خاطرنشان کرد: تنوع‌بخشی به صادرات یکی از اولویت‌های دستور کار اقتصادی کشور ما است و در این راستا، امارات متحده عربی بازار مهمی‌برای ارمنستان محسوب می‌شود. این اقدام همسو با اولویت‌های دولت بوده و فرصت‌های جدیدی را برای گسترش حجم صادرات محصولات ارمنستان ایجاد خواهد کرد.

وزیر با تأکید بر اهمیت سرعت تحویل در فرآیند صادرات محصولات کشاورزی تازه، از آمادگی محیط کسب‌وکار برای همکاری با دولت در این زمینه استقبال کرد و ابراز امیدواری نمود که این امر به گسترش حضور محصولات ارمنستان در مقادیر بیشتر در بازارهای بین‌المللی کمک کند. در صورت اجرای موفقیت‌آمیز این اقدام، امکان سازماندهی پروازهای مشابه در سایر مسیرها نیز مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

https://arka.am

نشست بررسی احداث جادۀ جدید آرتاشات- سیسیان

معاون وزیر مدیریت سرزمینی و زیرساخت‌ها با هیئت کارشناسی وزارت دارایی ارمنستان و با حضور معاونان مدیر اجرایی بنیاد «دپارتمان راه‌ها»، و مدیران پروژه احداث جاده‌های سیسیان–کاجاران و کاجاران–آگاراک دیدار کردند. در این دیدار، موضوعات مرتبط با مطالعه امکان‌سنجی و راهبرد اجرای پروژه احداث مسیر آرتاشات–سیسیان در چارچوب برنامه سرمایه‌گذاری کریدور شمال–جنوب مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

در اطلاعیۀ وزارت مدیریت سرزمینی و زیرساخت‌ها آمده است: در سال ۲۰۱۶، مطالعه امکان‌سنجی فنی و اقتصادی و طرح اولیه احداث مسیر آرتاشات–سیسیان تهیه شده است. در حال حاضر، اقداماتی برای آغاز فرایند تهیه طرح تفصیلی این مسیر در دست انجام است. بر اساس طرح اولیه، طول مسیر آرتاشات- سیسیان ۱۶۱٫۵ کیلومتر پیش‌بینی شده است. این مسیر شامل ۵۹ پل به طول مجموع ۱۳٫۲کیلومتر، ۹ تونل به طول مجموع ۱۲٫۴ کیلومتر و ۲۲تقاطع غیرهمسطح خواهد بود.

https://news.am

مشارکت شرکت‌های قزاقستانی و ازبکستانی در مناقصه پروژه بازسازی خطوط راه‌آهن

مناقصه‌هایی که دولت برای تهیه طرح‌های مربوط به بازسازی راه‌آهن در بخش‌های آخوریک و یراسخ اعلام کرده بود، برگزار نشدند. وزارت مدیریت منطقه ای و زیرساخت جمهوری ارمنستان در تاریخ ۳ سپتامبر سال جاری،یک مناقصۀ فوری برای تهیه طرح‌های مربوط به بازسازی بخش‌های راه‌آهن «گیومری–آخوریک–مرز جمهوری ارمنستان با ترکیه» و «یراسخ–مرز جمهوری ارمنستان با نخجوان» و همچنین ارائه خدمات برآورد هزینه‌های این پروژه‌ها اعلام کرد.

در این مناقصه دو پیشنهاد دریافت شد؛ شرکت قزاقستانی «Integra Construction KZ» و دیگری شرکت ازبکستانی «BOSHTRANSLOYIHA».برای پروژه بخش آخوریک، شرکت ازبکستانی مبلغ ۱.۹ میلیون دلار و شرکت قزاقستانی حدود ۳.۵ میلیون دلار پیشنهاد قیمت داده‌اند.برای پروژه بخش یراسخ نیز قیمت‌های پیشنهادی آنها به‌ترتیب ۴۵۰ هزار دلار و حدود ۸۹۰ هزار دلار بوده است.هر دو پیشنهاد شرکت‌ها به دلیل نداشتن مجوز لازم رد شدند.

در نتیجه در تاریخ ۶ اکتبر، عدم برگزاری مناقصه اعلام شد. نکته قابل توجه این است که بر اساس شرایط مناقصه، اسناد طراحی باید به زبان‌های ارمنی و روسی تهیه و ارائه می‌شد. بنابراین، به نظر می‌رسد این فراخوان علاوه بر سایرین، نمایندگان تجاری جامعه روسی‌زبان را نیز هدف قرار داده بود.در اسناد مناقصه همچنین ذکر شده است که تأمین مالی این پروژه‌ها از محل بودجه دولتی جمهوری ارمنستان انجام خواهد شد.

در هردو بخش، ظرفیت خطوط راه‌آهن باید برای جابه‌جایی حداکثر ۱۰ میلیون تن بار درسال پیش‌بینی می‌شد و بهره‌برداری از آن‌ها نیز باید به‌صورت شبانه‌روزی و در تمام طول سال انجام می‌گرفت. همچنین در طرح‌ها باید ساخت یا بازسازی ساختمان‌های ایستگاه‌های راه‌آهن نیز لحاظ می‌شد.این پروژه‌ها باید ظرف  مدت ۵ تا ۸ ماه آماده می‌شدند.

https://168.am

تشکیل کارگروه مشترک راه‌آهن بین ارمنستان و روسیه

ارمنستان و روسیه برای رسیدگی به مسائل مربوط به فعالیت راه‌آهن، کارگروهی مشترک تشکیل خواهند داد. این موضوع در اطلاعیه دولت ارمنستان درباره نتایج دیدار نخست‌وزیر ارمنستان با مدیرعامل شرکت «راه‌آهن روسیه»، اعلام شده است. پاشینیان تأکید کرد که با توجه به فرصت‌های پیش‌رو برای رفع انسداد زیرساخت‌های حمل‌ونقل منطقه‌ای، هدف دولت ارمنستان این است که راه‌آهن این کشور را به شبکه‌ای رقابتی تبدیل کرده و آن را با شبکه‌های ریلی کشورهای همسایه و شبکه بین‌المللی راه‌آهن یکپارچه سازد.

طرفین در این دیدار، فرصت‌های ایجادشده در بستر تحولات منطقه‌ای و اقداماتی را که با هدف افزایش رقابت‌پذیری راه‌آهن ارمنستان و ادغام آن در مسیرهای بین‌المللی حمل‌ونقل در دست اجراست، بررسی کردند. در این اطلاعیه آمده است: «طرفین همچنین درباره طرح‌های بازسازی خطوط راه‌آهن گیومری–آخوریک–مرز ترکیه و یراسخ–نخجوان و فرصت‌هایی که از اجرای این طرح‌ها حاصل خواهد شد، تبادل نظر کردند». همچنین، اقدامات انجام‌شده برای توسعه زیرساخت‌ها در چارچوب مدیریت امتیازی شرکت «راه‌آهن قفقاز جنوبی»، میزان کارآمدی مدیریت، مشکلات موجود و راهکارهای احتمالی برای رفع آن‌ها مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

https://arm.sputniknews.ru

عضویت ارمنستان در سامانه دیجیتال یکپارچه داروهای اتحادیه اقتصادی اوراسیا

ارمنستان، قرقیزستان و بلاروس به پلتفرم دیجیتال برچسب‌گذاری داروها در اتحادیه اقتصادی اوراسیا (اوراسیا) می‌پیوندند. در حال حاضر، شرکت‌های تولیدکننده دارو باید سامانه‌های برچسب‌گذاری، الزامات و نهادهای نظارتی مربوطه را در هر کشور به‌صورت جداگانه ثبت کنند. پلتفرم دیجیتال СТТ (Check Track & Trace) این داده‌ها را در قالب یک رابط کاربری یکپارچه مبتنی بر کدهای واحد برچسب‌گذاری، هماهنگ خواهد کرد.

گروه شرکت‌های «سانتنس» (Santens)، توسعه‌دهنده این پلتفرم اعلام کرده است شرکت‌های داروسازی خواهند توانست اطلاعات مربوط به داروهای برچسب‌گذاری‌شده در بلاروس، ارمنستان و قرقیزستان را از طریق یک رابط کاربری واحد مدیریت کنند. پلتفرم متمرکز СТТ برای مدیریت داده‌ها، گزارش‌ها و تحلیل‌ها، دامنه فعالیت خود را به سه بازار جدید گسترش خواهد داد. این شرکت افزود که این سامانه هم‌اکنون در روسیه، قزاقستان و ازبکستان فعال است.

بر اساس توضیحات منتشرشده از سوی این شرکت، ایجاد یک فضای یکپارچه برای رهگیری داروها در اتحادیه اقتصادی اوراسیا، تجارت فرامرزی را به‌طور چشمگیری تسهیل خواهد کرد؛ به‌گونه‌ای که به‌جای انجام چندین بررسی تکراری، هر محصول تنها یک‌بار در سامانه ثبت می‌شود. این پلتفرم امکان ثبت خودکار عملیات را در تمامی مراحل، از تولید یا واردات گرفته تا عرضه به بازار و خروج از چرخه گردش، فراهم می‌کند.

https://arm.sputniknews.ru

بررسی پیشنهاد شرکت روسی درباره نیروگاه هسته‌ای

داویت خوداتیان، وزیر مدیریت سرزمینی و زیرساخت‌های جمهوری ارمنستان گفت در حال بررسی پیشنهاد روسیه برای ساخت یک نیروگاه هسته‌ای جدید است، اما مدل نیروگاه هسته‌ای جدید در نیمه نخست سال ۲۰۲۷ به‌طور نهایی تعیین خواهد شد و پس از آن، جزئیات دیگر مربوط به کشور سازنده مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

خوداتیان گفت که کشور نیز بر اساس مدل و نوع نیروگاه هسته‌ای مشخص خواهد شد. به گفته وی، در حال حاضر پیشنهادهایی را که از روسیه، آمریکا، کشورهای اروپایی، چین و کره دریافت کرده‌اند، بررسی می‌کنند. او گفت: اکنون پیشنهاد روسیه را بررسی می‌کنیم که باید بار دیگر آن را در تیم خود مورد بحث قرار دهیم. ما همه پیشنهادها را بررسی می‌کنیم، زیرا این پیشنهادها از نظر اقتصادی و ساختاری تفاوت‌های قابل‌توجهی با یکدیگر دارند.

وی یادآور شد که در ابتدا هدف این بود که یک نیروگاه هسته‌ای با راکتورهای کوچک و مدولار ساخته شود و در وهله نخست پیشنهادهای مربوط به این گزینه مورد بررسی قرار می‌گرفت؛ اما اکنون، با توجه به تحولات سریع و در ارتباط با کارخانه‌های هوش مصنوعی، تقاضای انرژی در ارمنستان نیز افزایش یافته است. یعنی اگر یک سال و نیم تا دو سال پیش ما مازاد برق داشتیم، اکنون و از این پس دیگر امکان داشتن مازاد برق وجود ندارد.

خوداتیان همچنین با این دیدگاه که انتخاب کشور در موضوع ساخت نیروگاه هسته‌ای جنبه سیاسی دارد، مخالفت کرد. وزیر گفت: این یک موضوع اقتصادی است، زیرا صحبت از پیشنهادهای قیمتی چند میلیارد دلاری با تفاوت‌های قابل‌توجه در هزینه است. هزینه‌ای که برای نیروگاه هسته‌ای تعیین خواهد شد، در تعرفه برق لحاظ می‌شود و تأثیر قابل‌توجهی بر تعرفه خواهد داشت. بنابراین، ما تحت هیچ شرایطی نمی‌توانیم ملاحظات اقتصادی را در اولویت پایین‌تری قرار دهیم و چنین کاری نیز نخواهیم کرد. زیرا تفاوت قیمت میان پیشنهادهای کشورهای مختلف می‌تواند تأثیری معادل چند ده درام بر تعرفه برق داشته باشد.

https://arm.sputniknews.ru

 بررسی اتصال خطوط برق ارمنستان و جمهوری آذربایجان

وزارت مدیریت سرزمینی و زیرساخت‌های‌ ارمنستان اعلام کرد که روز ۸ اکتبر، نشست فنی میان نمایندگان نهادهای ذی‌ربط ارمنستان و جمهوری آذربایجان در شهر گوریس برگزار شد. این نشست به بررسی مسائل مربوط به مسیر و محل استقرار خطوط انتقال برق در چارچوب پروژه TRIPP اختصاص داشت. در این نشست، طرفین مسائل فنی مرتبط با تعیین مسیر و محل احداث خطوط انتقال برق را بررسی کردند و درباره دیدگاه‌ها و رویکردهای موجود در این زمینه به تبادل نظر پرداختند.

همچنین، هماهنگی میان نهادهای ذی‌ربط و اقدامات بعدی موردنیاز برای پیشبرد این پروژه از محورهای اصلی گفتگو بود. نشست پیشین در ۲۵ اوت در شهر لاچین برگزار شده بود. در آن دیدار، نمایندگان وزارت مدیریت منطقه‌ای و زیرساخت ارمنستان و شرکت ارمنی «اپراتور سیستم برق» از یک سو، و نمایندگان وزارت انرژی آذربایجان و شرکت آذربایجانی «آذرانرژی» از سوی دیگر، حضور داشتند.

https://civilnet.am

گزارش رشد صنعت در کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا

بر اساس گزارش اداره آمار کمیسیون اقتصادی اوراسیا، تولید ناخالص صنعتی در کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا در ژانویه تا اوت ۲۰۲۶ در مقایسه با مدت مشابه سال ۲۰۲۵، ۰٫۳ درصد افزایش یافته است. قرقیزستان با رشد ۸٫۸ درصدی در رتبه نخست قرار دارد.

ارمنستان با رشد ۷٫۴ درصدی بخش صنعت، جایگاه دوم را به خود اختصاص داده است. این رشد عمدتاً ناشی از افزایش تولید در بخش معدن، تولید نوشیدنی‌های الکلی و صنعت متالورژی (تولید فویل و آلیاژهای مولیبدن) بوده است. در مقابل، بخش‌های دخانیات و نساجی با کاهش اندکی در تولید مواجه شده‌اند.

در اقتصاد روسیه، بیشترین رشد به تولید تجهیزات هوانوردی، کشتی‌سازی و همچنین صنایع داروسازی مربوط بوده است. در عین حال، حجم تولید فرآورده‌های نفتی کاهش یافته است. در قزاقستان نیز شاخص‌های خودروسازی، صنایع داروسازی و تولید تجهیزات برقی به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته‌اند، در حالی که شاخص‌های بخش‌های استخراجی کاهش داشته‌اند. در قرقیزستان، تولید مصالح ساختمانی و شاخص‌های بخش استخراج رشد داشته‌اند. در بلاروس نیز بخش معدن رشد کرده، اما صنایع تبدیلی با کاهش اندکی مواجه شده‌اند.

https://arm.sputniknews.ru