اخبار اقتصادی لهستان - ورشو

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی لهستان - ورشو در نیمه دوم مهر ۱۴۰۵ مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

آمریکا خواهان پیوستن دائمی لهستان به گروه ۲۰ در سریع‌ترین زمان ممکن است

وزارت امور خارجه آمریکا اعلام کرد که ریاست آمریکایی گروه ۲۰ قصد دارد مذاکرات پیرامون عضویت دائمی لهستان در این گروه از کشورهای ثروتمند را با هدف پیوستن هرچه سریع‌تر ورشو آغاز کند. رئیس‌جمهور لهستان به دعوت واشنگتن در اجلاس سران گروه ۲۰ که در روزهای ۱۴ و ۱۵ دسامبر در میامی‌برگزار می‌شود، شرکت خواهد کرد. این نخستین باری است که نماینده‌ای از یک کشور اروپای مرکزی در نشست رهبران بزرگ‌ترین اقتصادهای جهان حضور می‌یابد.

لهستان برای دستیابی به عضویت کامل در این گروه تلاش کرده است، چرا که تولید ناخالص داخلی این کشور اکنون از مرز یک تریلیون دلار عبور کرده و از تولید ناخالص داخلی آفریقای جنوبی پیشی گرفته است. ایالات متحده پس از لغو دعوت قبلی از آفریقای جنوبی، از لهستان برای مشارکت در فرآیند گروه ۲۰ در سال ۲۰۲۶ دعوت به عمل آورد. وزارت امور خارجه آمریکا به خبرگزاری دولتی لهستان اعلام کرد که موضوع اختصاص کرسی دائمی‌به ورشو در یک کنفرانس ویدئویی با حضور مقامات مسئول مذاکرات کشورهای گروه 20 مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.

وزارت امور خارجه اعلام کرد که مذاکرات با کشورهای عضو گروه ۲۰ در سال جاری با هدف پیشنهاد عضویت به لهستان «در سریع‌ترین زمان ممکن» ادامه خواهد یافت. وزارت امور خارجه آمریکا در بیانیه‌ای اعلام کرد که لهستان به دلیل رشد بلندمدت تولید ناخالص داخلی و نقش رهبری سیاسیِ رو به افزایش خود در عرصه جهانی، گزینه‌ای ایده‌آل محسوب می‌شود. آمریکا پیشنهاد کرده است که موضوع عضویت دائم لهستان در اسنادِ قابل‌تصویب در اجلاس ماه دسامبر گنجانده شود؛ هرچند اتخاذ هرگونه تصمیمی در این زمینه مستلزم موافقت تمامی‌کشورهای عضو، از جمله روسیه، است.

https://tvpworld.com/95873141/us-wants-poland-in-g20-as-fast-as-possible

 

جایگاه سوم لهستان در صادرات جهانی تخم مرغ با ثبت رکورد جدید در تولید

لهستان در سال ۲۰۲۵ با تولید ۱۴.۴ میلیارد تخم‌مرغ، جایگاه خود را به عنوان سومین صادرکننده بزرگ تخم‌مرغ در جهان، پس از ایالات متحده و هلند، تثبیت کرد. پاول پودستاوکا، رئیس فدراسیون ملی پرورش‌دهندگان طیور و تولیدکنندگان تخم‌مرغ لهستان به خبرگزاری دولتی لهستان گفت که میزان تولید نسبت به رقم ۷.۶ میلیارد تخم‌مرغ در سال ۲۰۰۰، تقریباً دو برابر شده است.

بر اساس داده‌های وزارت کشاورزی لهستان، ارزش صادرات در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۵ با رشدی ۳۹ درصدی نسبت به سال قبل، به ۴۱۵ میلیون یورو رسید. همچنین برآورد می‌شود که مجموع صادرات تخم‌مرغ در کل سال گذشته از ۵۰۰ میلیون یورو فراتر رفته باشد، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۴ معادل ۴۷۴.۵ میلیون یورو بود.

این در حالی است که تقاضای داخلی نیز رو به افزایش است به‌طوری که میانگین مصرف تخم‌مرغ برای هر شهروند لهستانی در سال ۲۰۲۵ به ۲۱۸ عدد رسید (در مقایسه با ۲۰۱ عدد در سال پیش از آن). پودستاوکا بخشی از این افزایش را به محبوبیت روزافزون رژیم‌های غذایی پرپروتئین در میان جوانان لهستانی نسبت داد.

https://tvpworld.com/95873471/poland-3rd-largest-egg-exporter-globally

 

برنامه شرکت هواپیمایی ایرعربیا برای افزایش پروازها به لهستان

عادل العلی، مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایرعربیا، با اشاره به ظرفیت های گردشگری لهستان گفت در حال راه‌اندازی مسیرهای پروازی جدید به شهرهای لهستان هستیم.

ایر عربیا یک شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت است که از سال ۲۰۲۴ در بازار لهستان فعالیت می‌کند. این شرکت در ابتدا پروازهایی را از شارجه امارات متحده عربی به کراکوف برقرار کرد و بعدها پروازهایی از ورشو را نیز به برنامه خود افزود. در فصل زمستان، این شرکت شبکه پروازی خود را گسترش داده و شهرهای گدانسک و کاتوویتس را نیز در بر خواهد گرفت.

 مدیرعامل ایر عربیا، افزود هر بازار سالمی نیازمند جریان دوطرفه است. ما می‌بینیم که در تابستان، جریان اصلی سفرها از خاورمیانه به لهستان است، در حالی که در سایر ایام سال، این جریان از لهستان به سمت خاورمیانه برقرار است. ما شاهد تعادل جالبی هستیم و وقتی هوا در کشورهای خاورمیانه بد است، آن‌ها به لهستان می‌آیند؛ و وقتی هوا در لهستان نامساعد می‌شود، سفرها در جهت عکس افزایش می‌یابد.

مدیرعامل این شرکت هواپیمایی تاکید کرد ما پتانسیل فوق‌العاده‌ای در لهستان می‌بینیم. پیش‌تر، لهستان در نقشه گردشگریِ مردم خاورمیانه جایگاهی نداشت، اما امروزه شاهد علاقه زیادی هستیم. مردم روزبه‌روز بیشتر به این کشور علاقه‌مند می‌شوند. کسانی که به لهستان سفر می‌کنند، کشوری امن و آرام را کشف می‌کنند. هوای تابستانی بسیار دلپذیر و معتدل است، و دارای زمستانی جذاب و متفاوت است. او افزود پروازهای ایرعربیا به کراکوف و ورشو، تنها گردشگران عرب را به این مقاصد نمی‌آورند، بلکه مسافرانی با حدود ۹۰ ملیت مختلف را به لهستان می رساند.

https://www.money.pl/mobility/arabscy-turysci-w-zakopanem-to-fenomen

-air-arabia-chce-latac-do-kolejnych-miast-w-polsce-7341682468497408a.html?utm

_source=article&utm_medium=inactive_card_refresh

 

تعلیق برخی مسیرهای پروازی شرکت هواپیمایی LOT لهستان به دلیل هزینه‌های بالای سوخت

سخنگوی شرکت هواپیمایی دولتی لهستان اعلام کرد که این شرکت در چارچوب برنامه پروازی زمستانی خود، برخی از مسیرهای پروازی‌اش را به حالت تعلیق درمی‌آورد. دلایل متعددی برای این تصمیم وجود دارد، اما یکی از آن‌ها اهمیت بیشتری دارد. نماینده این شرکت توضیح داد در ماه فوریه، هزینه‌های سوخت حدود ۲۵ درصد از کل مخارج این شرکت هواپیمایی را تشکیل می‌داد. اما امروز، این رقم می‌تواند به ۴۰ درصد برسد. او تأکید کرد که این تصمیم پس از انجام تحلیل‌هایی در خصوص سودآوری پروازها اتخاذ شده و در آن به عواملی نظیر قیمت سوخت نیز در نظر گرفته شد.

این شرکت هواپیمایی دولتی، پروازهای میان ورشو و بولونیا را به حالت تعلیق درخواهد آورد. همچنین پروازها از کراکوف به مقاصد بارسلون، مادرید و رم نیز متوقف خواهند شد. علاوه بر این، تعداد پروازها در برخی مسیرهای دیگر کاهش می‌یابد. در حال حاضر، این شرکت قصد دارد این پروازها را از اوایل ماه آوریل، هم‌زمان با آغاز برنامه پروازی تابستانی، از سر بگیرد. سخنگوی شرکت هواپیمایی ملی لهستان افزود در تحلیل شبکه مسیرهای پروازی ما، عوامل متعددی که بر سودآوری تأثیرگذارند مد نظر قرار گرفتند که قیمت‌های بالای فعلی سوخت، یکی از مهم‌ترین آن‌هاست. تأثیر این هزینه‌ها بر مخارج شرکت و در نتیجه بر توجیه‌پذیری اقتصادی پروازها، اکنون بسیار بیشتر از ماه فوریه است؛ زمانی که سوخت حدود ۲۵ درصد از کل هزینه‌های عملیاتی شرکت را تشکیل می‌داد. امروز، این رقم می‌تواند به ۴۰ درصد برسد.

عامل دیگری که منجر به تعلیق برخی پروازها شده، فشار رقابتی شدید در بازار اروپای مرکزی است. این مسئله، امکان افزایش قیمت بلیت‌ها را به منظور جبران هزینه‌های بالاتر سوخت، محدود می‌کند.

اگرچه برخی پروازها به حالت تعلیق درخواهند آمد، اما در مجموع، دامنه خدمات این شرکت هواپیمایی گسترده‌تر خواهد شد. موچولسکی اظهار داشت که این شرکت قصد دارد شبکه پروازهای بین‌قاره‌ای خود را توسعه دهد. سخنگوی این شرکت توضیح داد ما پرواز به بانکوک را آغاز کرده‌ایم و در اواخر ماه مارس، پروازها به‌هانوی را نیز شروع خواهیم کرد. همچنین در حال گسترش ناوگان خود هستیم و تا اواسط سال آینده، چهار فروند هواپیمای دریم‌لاینر به ناوگان ما خواهند پیوست. از این هواپیماها برای افزایش تعداد پروازها در مسیرهای موجود استفاده خواهد شد، هرچند افزودن مقاصد جدید نیز در دست بررسی است.

بر اساس داده‌های انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA)، قیمت جهانی سوخت جت در اواسط ماه اکتبر، نزدیک به ۱۱۴ درصد بیشتر از مدت مشابه در سال گذشته بود. قیمت‌ها در اواخر فوریه و اوایل مارس، یعنی هم‌زمان با آغاز درگیری‌ها در منطقه خلیج فارس، افزایش یافتند.

https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2026-10-19/lot-zawiesza-czesc

-polaczen-lotniczych-koszt-paliwa-okazuje-sie-zbyt-duzy/

بازنگری در پیش‌بینی‌ها؛ موسسه اعتبار سنجی فیچ کسری بودجه بزرگ‌تری را پیش‌بینی می‌کند

مؤسسه اعتبارسنجی فیچ (Fitch) پیش‌بینی خود را در مورد کسری بودجه دولت مرکزی لهستان اصلاح کرده است. بر اساس برآورد جدید، این رقم تا سال ۲۰۲۷ به ۷.۱ درصد از تولید ناخالص داخلی خواهد رسید. این در حالی است که در پیش‌بینی ماه اوت، این رقم ۶.۷ درصد اعلام شده بود. طبق گزارشی که این مؤسسه روز دوشنبه منتشر کرد، فیچ برای سال ۲۰۲۸ کسری بودجه‌ای معادل ۶.۵ درصد از تولید ناخالص داخلی را پیش‌بینی می‌کند.

در این گزارش آمده است فیچ پیش‌بینی می‌کند که کسری بودجه در سال ۲۰۲۶ در سطح بالای ۷.۳ درصد از تولید ناخالص داخلی باقی بماند و در سال ۲۰۲۷ تنها به ۷.۱ درصد کاهش یابد. اگرچه دولت از یک اصلاحات مالیاتیِ عمدتاً خنثی (بدون تغییر در بار مالیاتی کلی) خبر داده است، اما ما خطرِ اتخاذ سیاست‌های مالی انبساطیِ بیشتر را در آستانه انتخابات احساس می‌کنیم. از سوی دیگر، به دلیل احتمال وتوی رئیس‌جمهور، امکان اجرای تدابیر جبرانیِ بیشتر (در بخش درآمدها) نیز محدود است. با توجه به فقدان راهبردی برای انضباط مالی (تحکیم مالی) و شرایط احتمالاً دشوار پس از انتخابات، ما برای سال ۲۰۲۸ کسری بودجه‌ای معادل ۶.۵ درصد از تولید ناخالص داخلی را پیش‌بینی می‌کنیم.

پیش‌بینی بدهی دولت لهستان نیز به ۷۳.۴ درصد از تولید ناخالص داخلی بازنگری شده است؛ رقمی‌که نسبت به برآورد قبلی (۷۲.۷ درصد) افزایش یافته است. این وضعیت ناشی از تداوم کسری‌های اولیه (بدون احتساب هزینه‌های بهره) و انتشار اوراق بدهی برای پوشش هزینه‌هایی است که خارج از بودجه مرکزی قرار دارند.

بر اساس ارزیابی این موسسه، عدم همکاری میان دولت و رئیس‌جمهور، توانایی لهستان را در اجرای مؤثر سیاست‌های اقتصادی و اصلاحات محدود می‌کند. این گزارش می‌افزاید که بحث‌های سیاسیِ پیش از انتخابات سال ۲۰۲۷ نیز نشان‌دهنده تمایل اندک به «انضباط مالی» (کاهش کسری بودجه) است؛ چرا که افزایش مالیات‌ها و کاهش هزینه‌های اجتماعی، اقداماتی نامحبوب محسوب می‌شوند. این موسسه رشد تولید ناخالص داخلی (GDP) واقعی را برای سال ۲۰۲۶ معادل ۳.۵ درصد پیش‌بینی کرده است، در حالی که انتظار می‌رود این رشد در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به ۳ درصد کاهش یابد.

https://www.money.pl/gospodarka/polska-z-jeszcze-wieksza-dziura-budzetowa-fitch-prognozuje-7339274961885664a.html

 عبور دلار از یک مرز دیگر؛ پول ملی لهستان تحت فشار از سه جهت

آینده نرخ‌های بهره در لهستان همچنان نامشخص است و این موضوع عاملی است که در حال حاضر بر ارزش پول ملی لهستان فشار می‌آورد. در نتیجه، دلار به‌تدریج به سمت مرز ۴ زلوتی (PLN) حرکت می‌کند.

ارزش زلوتی در ضعیف‌ترین سطح خود طی یک سال اخیر قرار دارد. نرخ برابری یورو از ۴.۳۹ زلوتی فراتر رفت و دلار نیز با عبور از مرز ۳.۹۰ زلوتی، دو گروشی (واحد خرد پول لهستان) بالاتر از این رقم ایستاد.

کارشناسان معتقدند وضعیت فعلی زلوتی یک اتفاق تصادفی نیست، بلکه نشان‌دهنده تغییری آشکار در پویایی‌های بازار است. پول ملی لهستان در حال حاضر تحت تأثیر سه عامل اصلی قرار دارد: بودجه، نرخ‌های بهره و قیمت نفت.

مجلس لهستان در حال بررسی اولیه پیش‌نویس بودجه سال ۲۰۲۷ است که شامل کسری بودجه‌ای معادل ۲۸۱ میلیارد زلوتی می‌شود؛ این چهارمین سال پیاپی است که کسری بودجه از مرز ۲۰۰ میلیارد زلوتی فراتر می‌رود.

پیشتر وزیر دارایی لهستان اذعان کرد که مؤسسات رتبه‌بندی به ریسک‌های خاصی اشاره کرده‌اند؛ به‌ویژه تنش‌های سیاسی و استفاده از حق وتوی ریاست‌جمهوری. این موضوع در پی تصمیم مؤسسه «مودیز» (Moody’s) برای کاهش رتبه اعتباری لهستان از A2 به A3 مطرح شده است. جناح مخالف، واقع‌بینانه بودن پیش‌بینی‌های درآمدی در بودجه را زیر سوال برده و خاطرنشان کرده است که درآمدهای امسال با کسری تقریبی ۲۱ میلیارد زلوتی مواجه خواهد شد؛ این در حالی است که در پیش‌نویس بودجه، افزایش درآمدی در حدود ۷۰ میلیارد زلوتی لحاظ شده است. شایان ذکر است شورای سیاست‌گذاری پولی لهستان نرخ بهره مرجع را مطابق با انتظارات، برای هفتمین ماه متوالی در سطح ۳.۷۵ درصد ثابت نگه داشت. این تصمیم تنها چند روز پس از آن اتخاذ شد که دولت دوباره سقف قیمتی برای سوخت تعیین کرد؛ اقدامی‌که انتظار می‌رود به کاهش تورم کمک کند.

شورای سیاست‌گذاری پولی در بیانیه خود، وضعیت اقتصاد کلان در خارج از کشور، قیمت کالاها و به‌ویژه با توجه به بحث‌های جاری در پارلمان درخصوص جهت‌گیری سیاست‌های مالی (بودجه‌ای) دولت را به عنوان عوامل اصلی ریسک برشمرد. این شورا همچنین بر آمادگی خود برای مداخله در بازار ارز تأکید کرد.

https://businessinsider.com.pl/gielda/kursy-walut/zloty-pod-presja-budzetu-i-stop-procentowych-dolar-zbliza-sie-do-4-zl/g4l3sc9

 امضای توافق همکاری میان هواپیمایی ملی لهستان و شرکت هواپیمایی تایلند

شرکت های هواپیمایی ملی لهستان (LOT) و شرکت هواپیمایی تایلند (Thai Airways) تفاهم‌نامه‌ای را امضا کرده‌اند که نشان‌دهنده قصد آن‌ها برای ایجاد یک همکاری در حوزه اشتراک کد (Code sharing) است. این همکاریِ برنامه‌ریزی‌شده، مقاصد منتخبی را در اروپا، آسیا و اقیانوسیه در بر می‌گیرد و برای مسافران هر دو شرکت، گزینه‌های ارتباطی گسترده‌تر و راحتیِ بیشتری در سفر فراهم می‌کند. نخستین پروازها در چارچوب این همکاری جدید، قرار است در آغاز فصل پروازی تابستان ۲۰۲۷ انجام شوند.

این تفاهم‌نامه توسط عضو هیئت‌مدیره در امور تجاری هواپیمایی لهستان و مدیر امور تجاری تای ایرویز امضا شد. امضای این تفاهم‌نامه هم‌زمان با افتتاح مسیر جدید هواپیمایی لهستان میان ورشو و بانکوک صورت گرفت؛ رویدادی که فرصت‌های بیشتری را برای توسعه همکاری میان این دو شرکت هواپیمایی فراهم می‌کند. رابرت لودرا، عضو هیئت‌مدیره در امور تجاری هواپیمایی لهستان می‌گوید راه‌اندازی پروازهای مستقیم و برنامه‌ریزی‌شده میان ورشو و بانکوک، فرصت‌های جدیدی را برای مسافرانی ایجاد می‌کند که به دنبال دسترسی آسان به برخی از زیباترین شهرهای تایلند و همچنین سایر نقاط آسیا، استرالیا و اقیانوسیه هستند. تای ایرویز شریکی ایده‌آل برای ما در دستیابی به این هدف است. ما می‌توانیم با بهره‌گیری از نقاط قوت شبکه‌های پروازی یکدیگر، ضمن ارائه خدمات بهتر، مسافران آسیایی را نیز به کشف لهستان ترغیب کنیم.

هواپیمایی لهستان و تای ایرویز قصد دارند با بهره‌گیری از ظرفیت‌های شبکه پروازی هر دو شرکت، گزینه‌های سفر میان اروپا و منطقه آسیا-اقیانوسیه را گسترش دهند. این همکاری به گونه‌ای طراحی شده است که دسترسی آسان‌تر مسافران به طیف وسیع‌تری از مقاصد را فراهم کند، در حالی که هر دو شرکت هواپیمایی را قادر می‌سازد تا به بخش‌های جدیدی از مسافران دسترسی پیدا کنند. هدف اصلی این همکاری، تقویت گردشگری و تجارت در هر دو جهت است - تسهیل سفر از لهستان و اروپا به تایلند و منطقه اطراف، و همچنین تشویق مسافرانی که از آسیا و اقیانوسیه به لهستان و اروپا سفر می‌کنند.

کیتی‌فونگ سانسومبون، مدیر امور بازرگانی THAI، می‌گوید این توافق‌نامه گامی مهم در جهت تقویت روابط بین تایلند و لهستان است. مسیر جدید ورشو-بانکوک پایه محکمی را فراهم کرده است که می‌توانیم بر اساس آن روابط موجود خود را بسازیم و ارتقا دهیم. از طریق این همکاری برنامه‌ریزی‌شده با اشتراک کد، فرصتی را برای ساده‌سازی سفر بین اروپا و آسیا می‌بینیم، در حالی که به مسافران راه‌های بیشتری برای کشف مقاصد در هر دو منطقه ارائه می‌دهیم. این همکاری برنامه‌ریزی‌شده بر اساس یک توافق‌نامه بین‌خطی موجود بنا خواهد شد که در حال حاضر به مسافران اجازه می‌دهد پروازهای LOT Polish Airlines و Thai Airways را در یک سفر واحد ترکیب کنند. یک توافق اشتراک کد، پروازهای منتخب انجام‌شده توسط یک شرکت هواپیمایی را قادر می‌سازد تا تحت کد پرواز و شماره پرواز شرکت هواپیمایی دیگر به بازار عرضه شوند. این امر به طور قابل توجهی خدمات مشترک موجود تحت قوانین هر دو شرکت هواپیمایی را گسترش می‌دهد و جستجو و رزرو پروازهای مناسب را برای مسافران آسان‌تر می‌کند. هدف هر دو شرکت هواپیمایی تضمین یک تجربه سفر راحت و بی‌دردسر - از مرحله برنامه‌ریزی اولیه و انتقال بین پروازهای همکار، تا مقصد نهایی - است.

https://www.pap.pl/mediaroom/pll-lot-i-thai-airways-planuja-wspolprace-codeshare-otwierajac-nowe-mozliwosci-podrozy