اخبار اقتصادی بنگلادش

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی بنگلادش در هفته چهارم دی ماه 1404مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

بحران تامین گاز مایع(LPG) در بنگلادش

بازار گاز مایع (LPG) در بنگلادش طی ماه‌ های اخیر با کمبود عرضه و نوسانات شدید قیمتی مواجه شده و به یکی از چالش‌های جدید اقتصاد این کشور تبدیل شده است. اختلال در واردات، کندی تخلیه محموله‌ها در بنادر و محدودیت‌های مالی، عرضه LPG را کاهش داده و فشار مضاعفی بر مصرف‌کنندگان وارد کرده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد سیلندرهای ۱۲ کیلوگرمی LPG که سهم اصلی مصرف خانگی را دارند، در بسیاری از مناطق کمیاب شده و قیمت آن‌ها در بازار آزاد تا بیش از ۵۰ درصد بالاتر از نرخ مصوب افزایش یافته است. این افزایش قیمت، هزینه‌های معیشتی خانوارها را بالا برده و نگرانی‌ها درباره تشدید فقر انرژی را تقویت کرده است. تحلیل‌ها حاکی است مشکلات مربوط به گشایش اعتبارات اسنادی (LC) برای واردکنندگان و هم‌زمان اختلالات عملیاتی در بنادر، به‌ویژه بندر چت‌گرام، نقش مهمی در شکل‌گیری این بحران داشته است. ازدحام کشتی‌ها، کمبود تجهیزات تخلیه و تأخیرهای حقوقی و بیمه‌ای باعث شده بخشی از محموله‌های LPG با وقفه وارد شبکه توزیع شوند. در واکنش به این وضعیت، دولت بنگلادش و نهادهای ناظر بر بازار انرژی از جمله شرکت نفت بنگلادش (Bangladesh Petroleum Corporation)  در حال بررسی راهکارهایی برای افزایش عرضه و کنترل نوسانات بازار هستند. کارشناسان تأکید می‌کنند بدون اصلاحات ساختاری در زنجیره تأمین و توسعه زیرساخت‌های ذخیره‌سازی و توزیع، بازار LPG همچنان در برابر شوک‌های عرضه و قیمت آسیب‌پذیر باقی خواهد ماند.

منبع: خبرگزاری جاگو نیوز

انباشت کم ‌سابقه محموله‌ها در خلیج بنگال

انباشت گسترده کشتی‌ها و محموله‌ها در خلیج بنگال و محدوده لنگرگاه بیرونی بندر چاتگرام باعث شده زنجیره تأمین کالاهای اساسی بنگلادش با اختلال جدی مواجه شود و ده‌ها کشتی همچنان در انتظار تخلیه بار باقی بمانند.بر اساس اطلاعات عملیاتی، بیش از ۱۰۰ کشتی حامل میلیون‌ها تن کالا از جمله غلات، روغن خوراکی، شکر، کود شیمیایی و سیمان در صف تخلیه قرار دارند؛ بخشی از این محموله‌ها مستقیماً با تأمین نیاز بازار داخلی و کالاهای پرمصرف فصلی مرتبط است. کمبود شدید شناورهای انتقال بار موسوم به لایتر مهم‌ترین عامل این انباشتگی عنوان شده است؛ به‌گونه‌ای که زمان انتظار کشتی‌ها که در شرایط عادی حدود یک هفته بود، اکنون به چندین هفته افزایش یافته و روند تخلیه را به‌شدت کند کرده است. کارشناسان لجستیک هشدار می‌دهند اگر ظرفیت انتقال بار و هماهنگی عملیاتی در بنادر به‌سرعت افزایش نیابد، این انباشتگی می‌تواند در هفته‌های آینده به اختلال در عرضه کالاهای اساسی، افزایش هزینه واردات و فشار تورمی در اقتصاد بنگلادش منجر شود.

منبع: تی‌بی‌اس نیوز

هشدار انجمن جهانی اقتصاد درباره ریسک‌های کلیدی اقتصاد بنگلادش در سال ۲۰۲۶

بر اساس تازه‌ترین گزارش منتشر شده از سوی  World Economic Forum، اقتصاد بنگلادش در سال ۲۰۲۶ با مجموعه‌ای از ریسک‌های ساختاری و بیرونی روبه‌رو خواهد بود که می‌تواند بر رشد اقتصادی، سرمایه‌گذاری و ثبات مالی این کشور اثرگذار باشد. در این گزارش، فعالیت‌های اقتصادی غیرقانونی به‌عنوان بزرگ‌ترین ریسک اقتصاد بنگلادش معرفی شده است؛ مسائلی نظیر گسترش اقتصاد غیررسمی، پولشویی، قاچاق و ضعف حاکمیت قانون که به‌طور مستقیم اعتماد سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی را تضعیف می‌کند. بر اساس این ارزیابی، بحران‌های ژئوپولتیک و شوک‌های اقتصادی خارجی در رتبه دوم ریسک‌ها قرار دارند؛ عواملی مانند تنش‌های تجاری جهانی، تحریم‌ها و بی‌ثباتی بازارهای بین‌المللی که می‌توانند جریان تجارت خارجی و سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی بنگلادش را مختل کنند. تورم مزمن نیز به‌عنوان سومین ریسک مهم مطرح شده است؛ موضوعی که با وجود اقدامات دولت برای کنترل قیمت‌ها، همچنان فشار قابل توجهی بر قدرت خرید خانوارها، هزینه‌های تولید و سودآوری بنگاه‌های اقتصادی وارد می‌کند. در ادامه گزارش، کاهش سرعت رشد اقتصادی به‌عنوان چهارمین ریسک اصلی معرفی شده و هشدار داده شده است که افت سرمایه‌گذاری، ضعف تقاضای جهانی و مشکلات ساختاری می‌تواند مانع دستیابی اقتصاد بنگلادش به ظرفیت بالقوه رشد شود. افزایش بار بدهی‌های دولتی و شرکتی نیز پنجمین ریسک مهم به شمار می‌رود؛ عاملی که موجب محدود شدن فضای مالی دولت برای اجرای سیاست‌های توسعه‌ای شده است. این گزارش که بر پایه ارزیابی مدیران ارشد بنگاه‌ها و چارچوب‌های تحلیلی جهانی تهیه شده، تأکید می‌کند تداوم این ریسک‌ها بدون اصلاحات ساختاری می‌تواند تاب‌آوری اقتصاد بنگلادش در برابر شوک‌های آینده را کاهش دهد.

منبع: خبرگزاری پرتوم آلو

صادرات پوشاک بنگلادش به اتحادیه اروپا کاهش یافت

صادرات پوشاک تولید بنگلادش به بازار اتحادیه اروپا که بخش عمده‌ای از درآمد صادراتی این کشور را تشکیل می‌دهد، در سه‌ماهه اول سال مالی (۲۰۲6–2025 ژوئیه تا دسامبر) کاهش قابل‌توجهی داشته است. بر اساس آمارهای رسمی، کل درآمد صادرات پوشاک به بازار اتحادیه اروپا در این دوره به حدود 9.46  میلیارد دلار رسیده است، رقمی‌که نسبت به 9.86 میلیارد دلار در مدت مشابه سال قبل حدود 4.14 درصد کاهش نشان می‌دهد. فعالان صنعت پوشاک بنگلادش، از جمله رئیس انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان پوشاک بافتنی (BGMEA)، هشدار داده‌اند که این روند نزولی بازار، رقابت فزاینده کشورهای چین، هند و ویتنام در بازار اتحادیه اروپا را تقویت کرده که با کاهش تعرفه‌ها و سیاست‌های مشوق صادراتی توانسته‌اند سهم بیشتری از بازار این منطقه را بدست آورند.

منبع: جگو نیوز ۲۴

تعمیق روابط تجاری و ترانزیتی بنگلادش و نپال

هشتمین نشست دبیران تجارت بنگلادش و نپال برگزار شد، این نشست با هدف تقویت همکاری‌ها در حوزه‌های تجارت، ترانزیت و اتصال لجستیکی میان دو کشور به کار خود پایان داد.طرفین ضمن بررسی پیشرفت‌های حاصل از دور قبلی مذاکرات، نقشه راهی برای توسعه تجارت دوجانبه، افزایش سرمایه‌گذاری و بهبود همکاری‌های لجستیکی ترسیم کردند و بر ضرورت تسریع اجرای تصمیمات قبلی تأکید داشتند. یکی از محورهای اصلی گفت‌وگوها، بررسی امکان امضای توافق تجارت ترجیحی با هدف کاهش تعرفه‌ها، پارا‌تعرفه‌ها و موانع غیرتعرفه‌ای بود؛ اقدامی‌که می‌تواند دسترسی متقابل به بازارها را بهبود بخشد و روند مبادلات تجاری را تسهیل کند. دو طرف همچنین درباره اجرای تفاهم‌نامه‌های همکاری میان نهادهای استانداردسازی و بهبود رویه‌های گمرکی گفت‌وگو کردند تا موانع فنی تجارت کاهش یافته و عبور کالا از مرزها روان‌تر شود. در بخش زیرساخت و تسهیل ترانزیت، پیشنهادهایی از جمله ایجاد پست‌های کنترل یکپارچه، مراکز کانتینری داخلی، آزمایشگاه‌های کنترل کیفیت در گذرگاه‌های مرزی، توسعه اتصال ریلی و هماهنگی استانداردهای حمل‌ونقل جاده‌ای مطرح شد. همچنین امکان استفاده از مسیرهای ترانزیتی از طریق بنگلادش، بهره‌گیری از آبراه‌های داخلی و همکاری‌های منطقه‌ای از جمله همکاری سه‌جانبه با هند مورد بحث قرار گرفت تا پیوندهای تجاری منطقه‌ای تقویت شود.در حال حاضر حجم تجارت دوجانبه میان بنگلادش و نپال در سطح چند ده میلیون دلار قرار دارد و دو کشور اعلام کرده‌اند با تعیین جدول‌های زمانی مشخص، نتایج این مذاکرات را به اقدامات عملی برای افزایش مبادلات اقتصادی تبدیل خواهند کرد.

منبع: فایننشال اکسپرس بنگلادش

عملکرد ضعیف ترمینال پاتنگا پس از سه سال مدیریت خارجی

با گذشت بیش از سه سال از واگذاری مدیریت ترمینال کانتینری پاتنگا در بندر چاتگرام به شرکت سعودی Red Sea Gateway Terminal، این ترمینال همچنان نتوانسته به ظرفیت عملیاتی پیش‌بینی‌شده دست یابد و عملکرد آن پایین‌تر از انتظارات باقی مانده است. بر اساس ارزیابی بخش نظارت و ارزیابی اجرای پروژه‌های دولتی ، ظرفیت اسمی ترمینال که حدود ۴۵۰ هزار TEU در سال تعیین شده بود، در عمل به حدود ۲۰۰ تا ۲۴۰ هزار TEU محدود مانده و کمتر از نیمی از هدف‌گذاری اولیه محقق شده است. کمبود تجهیزات کلیدی از جمله جرثقیل‌های گنتری، بهره‌برداری ناقص از اسکله‌ها و نبود سیستم‌های یکپارچه مدیریت عملیات بندری از مهم‌ترین عوامل عملکرد ضعیف این ترمینال عنوان شده است.تحلیلگران بندری هشدار می‌دهند در صورت عدم تکمیل تجهیزات و اصلاح ساختار عملیاتی، ادامه این وضعیت می‌تواند توان لجستیکی بندر چاتگرام و جریان تجارت خارجی بنگلادش را تحت تأثیر منفی قرار دهد.

منبع: تی‌بی‌اس نیوز