اخبار اقتصادی آفریقای جنوبی - پروتریا

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی آفریقای جنوبی - پروتریا در هفته چهارم شهریور ۱۴۰۵ مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

سفر وزیر کشاورزی به چین؛ گشایش بازار گیلاس و توسعه همکاری‌های کشاورزی

وزیر کشاورزی آفریقای جنوبی، ویلی اوکامپ، در سفر به پکن با وزیر کشاورزی و امور روستایی چین دیدار کرد و در هشتم سپتامبر ۲۰۲۶ در حاشیه نهمین نشست وزارتی بهداشت و بهداشت گیاهی، پروتکل گشایش بازار چین به روی صادرات گیلاس آفریقای جنوبی را امضا کرد. این نخستین‌بار است که تولیدکنندگان گیلاس آفریقای جنوبی به بازار چین دسترسی پیدا می‌کنند و این توافق دومین پروتکل دسترسی به بازار محصولات کشاورزی دو کشور طی یک سال محسوب می‌شود. چین در سال ۲۰۲۵ حدود ۵۸۶۹۰۰ تن گیلاس به ارزش ۳.۳ میلیارد دلار، معادل حدود ۵۲.۸ میلیارد رند، وارد کرد. اجرای این توافق با هدف افزایش تولید داخلی گیلاس و جذب سرمایه‌گذاری جدید پیش‌بینی شده و انتظار می‌رود حدود ۶۰۰ فرصت شغلی جدید ایجاد کند. همچنین دو طرف بر همکاری در زمینه امنیت زیستی، به‌ویژه مقابله با بیماری تب برفکی، و گسترش دسترسی محصولات کشاورزی آفریقای جنوبی به بازار چین تأکید کردند. مذاکرات برای دسترسی بلوبری آفریقای جنوبی به بازار چین نیز در مرحله پیشرفته قرار دارد و چین پیش‌نویس پروتکل واردات این محصول را ارائه کرده است. اوکامپ از طرف آفریقای جنوبی خواست روند هماهنگی و مذاکرات تسریع شود تا پروتکل بلوبری تا پایان سال نهایی شود. این همکاری در چارچوب توافق اقتصادی دو کشور، دسترسی محصولات آفریقای جنوبی به بازار چین با تعرفه صفر را نیز دنبال می‌کند.

https://www.gov.za/news/media-statements/minister-willie-aucamp-

signs-protocol-opening-market-export-south-african

 تغییر کاربری پمپ‌بنزین‌ها و حرکت به سمت مراکز خدماتی جدید

با کاهش تدریجی نقش سوخت فسیلی و افزایش استفاده از خودروهای برقی، پمپ‌بنزین‌های آفریقای جنوبی در حال حرکت به سمت مدل‌های چندمنظوره هستند. فروشگاه‌های رفاهی، رستوران‌های خدمات سریع، خدمات جانبی و زیرساخت شارژ خودروهای برقی از جمله فعالیت‌هایی هستند که در حال افزایش سهم خود در جایگاه‌های سوخت هستند؛ در برخی جایگاه‌ها، فروش محصولات رفاهی، غذای سریع و کالاهای مصرفی اکنون ۴۶ درصد از کل فروش را تشکیل می‌دهد.این تغییر با کاهش حاشیه سود فروش سوخت و افزایش زمان موردنیاز مشتریان برای شارژ خودروهای برقی ارتباط دارد. جایگاه‌های موجود به دلیل برخورداری از زمین، دسترسی شبکه برق و موقعیت‌های پرتردد، امکان تبدیل شدن به مراکز خدماتی و تجاری را دارند. در این مدل، جایگاه‌های سوخت صرفاً محل عرضه بنزین و گازوئیل نخواهند بود و می‌توانند به مراکز ترکیبی شامل فروشگاه، خدمات غذایی، شارژ خودروهای برقی و سایر خدمات مصرفی تبدیل شوند.

https://capetimes.co.za/business/property/2026-06-01-the-forecourt-revolution-how

-sa-petrol-stations-are-turning-into-ultimate-retail-hubs/

کاهش ۳۰ درصدی سود تعدیل‌شده شرکت خدمات مالی و بیمه اولد میوچوال

اولد میوچوال در شش‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ با کاهش ۳۰ درصدی سود تعدیل‌شده به ۲.۹۵۱ میلیارد رند مواجه شد؛ این رقم در مدت مشابه سال قبل ۴.۲۰۴ میلیارد رند بود. کاهش سود عمدتاً تحت تأثیر نوسانات بازار و اثر آن بر بازده سرمایه‌گذاری‌ها قرار گرفت. سود هر سهم تعدیل‌شده نیز از ۹۶.۶ سنت به ۷۰.۶ سنت کاهش یافت که معادل افت ۲۷ درصدی است. سود عملیاتی گروه در این دوره با رشد ۷ درصدی به ۵.۲۸ میلیارد رند رسید، در حالی که سود حسابداری منتسب به سهامداران با کاهش ۵ درصدی به ۳.۸۸۹ میلیارد رند رسید. سود هر سهم عادی نیز با کاهش حدود ۰.۳ درصدی از ۹۶.۱ به ۹۵.۸ سنت رسید. با وجود کاهش سود تعدیل‌شده، هیئت‌مدیره سود تقسیمی میان‌دوره‌ای را از ۳۷ به ۴۰ سنت به ازای هر سهم افزایش داد که رشد ۸ درصدی را نشان می‌دهد. نسبت توانگری سهامداران نیز در سطح ۱۷۲ درصد باقی ماند.

https://www9.sharenet.co.za/v3/sens_display.php?scode=OMU&seq=3&tdate=20260908070500

خطر ۲۹۱ میلیارد رندی برای صادرات خودرو به اروپا

صادرات خودرو و قطعات آفریقای جنوبی در سال ۲۰۲۵ به رکورد ۲۹۱ میلیارد رند رسید که ۱۵.۶ درصد از کل صادرات کشور را تشکیل می‌داد. از این میزان، صادرات خودرو و قطعات به اتحادیه اروپا و بریتانیا ۱۸۲.۸ میلیارد رند، معادل ۶۲.۸ درصد کل صادرات خودرویی، بود و حدود سه‌چهارم خودروهای صادراتی آفریقای جنوبی راهی بازار اروپا می‌شوند. مقررات جدید اتحادیه اروپا درباره چرخه عمر خودروها و بازیافت، که مقررات طراحی، قابلیت بازیافت، مستندسازی دیجیتال و استفاده از مواد بازیافتی را شامل می‌شود، از ۱ سپتامبر ۲۰۲۸ اجرایی خواهد شد. بر اساس این مقررات، خودروهای جدید باید از سپتامبر ۲۰۳۲ دست‌کم ۱۵ درصد پلاستیک بازیافتی داشته باشند و این سهم از سپتامبر ۲۰۳۶ به ۲۵ درصد افزایش می‌یابد. در صورت عدم تطبیق صنعت خودرو آفریقای جنوبی با الزامات جدید، دسترسی به بازار اروپا می‌تواند با محدودیت مواجه شود. صنعت خودرو و زنجیره وابسته به آن حدود ۵.۲ درصد تولید ناخالص داخلی و حدود ۵۰۰ هزار شغل رسمی را پشتیبانی می‌کند؛ از این رو، ایجاد چارچوب داخلی برای خودروهای پایان‌عمر و بازیافت آنها به‌عنوان یکی از الزامات حفظ بازار صادراتی مطرح شده است.

https://www.freightnews.co.za/article/eu-vehicle-rules-put-r291bn-in-sa-exports-at-risk

 تداوم ابهام در صادرات آفریقای جنوبی با وجود تمدید آگوا

تمدید قانون رشد و فرصت آفریقا (آگوا) تا سال ۲۰۲۸ دسترسی ترجیحی صادرکنندگان کشورهای واجد شرایط آفریقایی به بازار آمریکا را حفظ کرده است، اما درباره تداوم بهره‌مندی آفریقای جنوبی از این مزایا همچنان ابهام وجود دارد. وضعیت کشورهای عضو در حال بازبینی است و نتیجه بررسی درباره ادامه برخورداری آفریقای جنوبی از مزایای آگوا هنوز قطعی نشده است. آفریقای جنوبی پیش‌تر خواستار تمدید ۱۵ ساله آگوا بود، اما تمدید فعلی دو ساله است. علاوه بر این، تعرفه‌های جدید آمریکا بر برخی کالاها بخشی از مزیت دسترسی بدون تعرفه آگوا را کاهش داده است؛ از جمله تعرفه ۲۵ درصدی خودرو و ۵۰ درصدی فولاد و آلومینیوم. با وجود این، برخی محصولات صادراتی آفریقای جنوبی همچنان از برخی تعرفه‌های جدید مستثنی هستند. آمریکا در سال ۲۰۲۵ مقصد ۷.۱ درصد صادرات آفریقای جنوبی بود که نسبت به ۷.۷ درصد در سال ۲۰۲۴ کاهش داشت. در بخش کشاورزی، آمریکا در سال ۲۰۲۴ حدود ۴ درصد صادرات کشاورزی آفریقای جنوبی را به خود اختصاص داد؛ ارزش کل صادرات کشاورزی آفریقای جنوبی در آن سال ۱۳.۷ میلیارد دلار بود.

https://www.businessday.co.za/news/2026-09-11-agricultural-

uncertainty-endures-despite-agoa-extension-analyst-says/

هزینه ۷۶ میلیارد رندی واردات گران سوخت در چهار سال

آفریقای جنوبی طی سال‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴ حدود ۷۶ میلیارد رند هزینه اضافی بابت واردات فرآورده‌های نفتی پالایش‌شده پرداخت کرد؛ یعنی به‌طور متوسط سالانه ۱۹ میلیارد رند یا حدود ۰.۳ درصد تولید ناخالص داخلی. این هزینه اضافی به کاهش ظرفیت پالایش داخلی و افزایش وابستگی به فرآورده‌های وارداتی مرتبط بوده است.

ظرفیت نصب‌شده پالایش نفت خام کشور حدود ۵۲۵ هزار بشکه در روز است، اما تولید واقعی به کمتر از نصف، یعنی حدود ۲۵۰ هزار بشکه در روز، کاهش یافته است. در نتیجه، فرآورده‌های پالایش‌شده اکنون بیش از نیمی از تقاضای داخلی سوخت را تأمین می‌کنند و سهم آنها از حجم واردات نفت آفریقای جنوبی در فاصله ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴ به ۶۹ تا ۸۱ درصد رسید. بین سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۴، فرآورده‌های پالایش‌شده وارداتی به‌طور متوسط ۱۲ درصد گران‌تر از نفت خام بودند؛ این اختلاف به‌طور متوسط ۱۵۶ رند در هر بشکه بود. تعطیلی یا تغییر کاربری پالایشگاه‌ها طی یک دهه گذشته ظرفیت پالایش کشور را به نصف کاهش داده و وابستگی بیشتر به واردات فرآورده‌های نهایی، آسیب‌پذیری کشور در برابر نوسانات ارزش رند را افزایش داده است.

https://dailyinvestor.com/energy/154913/south-africa-wasted-r19-

billion-a-year-buying-expensive-petrol-and-diesel/

 درخواست راماپوسا از سرمایه‌گذاران هندی برای مشارکت در طرح‌های بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار

سیریل راماپوسا در نشست تجاری آفریقای جنوبی و هند در دهلی‌نو، سرمایه‌گذاران هندی را به مشارکت در طرح‌های سرمایه‌گذاری آفریقای جنوبی دعوت کرد. بیش از ۱۵۰ شرکت هندی تاکنون در آفریقای جنوبی بیش از ۱۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری کرده‌اند و این سرمایه‌گذاری‌ها بیش از ۱۸ هزار شغل ایجاد کرده است. آفریقای جنوبی ۱۹۵ پروژه راهبردی یکپارچه را در بخش‌های اولویت‌دار شناسایی کرده که ارزش مجموع آنها بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار است. این طرح‌ها حوزه‌هایی مانند راه‌آهن و بنادر، انرژی‌های تجدیدپذیر، خطوط انتقال برق، تصفیه آب و بیمارستان‌ها را دربر می‌گیرد و دولت از شرکت‌های هندی خواسته است برای اجرای آنها مشارکت و شراکت‌های تجاری ایجاد کنند. راماپوسا همچنین حوزه‌های گذار انرژی و صنایع سبز، هیدروژن سبز، مواد معدنی حیاتی، زنجیره باتری، کشاورزی، فناوری کشاورزی، فرآوری محصولات، اقتصاد دیجیتال و نوآوری را از زمینه‌های دارای ظرفیت همکاری میان دو کشور برشمرد.

https://www.gov.za/news/speeches/president-cyril-ramaphosa-india

-south-africa-business-leadership-roundtable-12-sep

توقف معامله ۳۶ میلیارد رندی «ووداکام» برای خرید سهام «سافاریکام» در کنیا

دادگاه عالی کنیا معامله ۳۶ میلیارد رندی ووداکام برای افزایش سهام خود در شرکت مخابراتی سافاریکام را لغو کرد و ووداکام اعلام کرده است که نسبت به این تصمیم درخواست تجدیدنظر خواهد داد. سهام ووداکام در معاملات صبح ۱۶ سپتامبر در بورس ژوهانسبورگ ۱.۷ درصد کاهش یافت و به ۱۵۳.۲۹ رند رسید؛ قیمت سهم در مقطعی تا ۱۵۲.۵۹ رند نیز پایین آمد. بر اساس ساختار معامله، ووداکام قرار بود با خرید ۱۵ درصد از سهام سافاریکام متعلق به دولت کنیا به ارزش ۱.۶ میلیارد دلار و ۵ درصد سهام غیرمستقیم دیگر به ارزش ۵۰۰ میلیون دلار، مجموع سهام خود را در سافاریکام از 35 به ۵۵ درصد افزایش دهد. بخش مربوط به خرید سهام دولت کنیا اکنون توسط دادگاه لغو شده است. این معامله همچنین شامل خرید ۱۲.۵ درصد از سهام منتشرشده «وودافون کنیا» بود که معادل سهم ۵ درصدی در سافاریکام محسوب می‌شود. دادگاه اعلام کرد در روند معامله، مشاوره عمومی‌ کافی انجام نشده، چارچوب قیمت‌گذاری ارزش سافاریکام خودسرانه بوده و پیامدهای رقابتی انتقال مؤثر کنترل شرکت مورد بررسی قرار نگرفته است. ووداکام اعلام کرده است علاوه بر درخواست تجدیدنظر، خواستار توقف اجرای تصمیم تا زمان رسیدگی به درخواست تجدیدنظر خواهد شد.

https://www.businessday.co.za/companies/company-strategy/2026-09-16-

vodacom-shares-slide-after-kenyan-court-blocks-safaricom-deal/

خطر کمبود گاز برای صنایع آفریقای جنوبی و تهدید اشتغال ۷۰۰ هزار نفر

صنایع شیشه، کاشی، فرآوری مواد غذایی و سایر بخش‌های وابسته به گاز در مجموع ۸ درصد اقتصاد آفریقای جنوبی را تشکیل می‌دهند، سالانه حدود ۷۰۰ میلیارد رند تولید اقتصادی دارند و ۷۵ هزار نفر را به‌طور مستقیم در این بخش‌ها به کار گرفته‌اند. تقریباً تمام نیاز فعلی این صنایع از گاز تولیدی ساسول در میادین مرکزی موزامبیک تأمین می‌شود، اما ساسول هشدار داده است که ظرف دو سال آینده گاز این میادین تنها برای نیازهای خود شرکت کافی خواهد بود. طرح‌های ایجاد زیرساخت واردات گاز به دلیل نبود تقاضای کافی از سوی مصرف‌کنندگان صنعتی با مشکل تأمین مالی مواجه شده‌اند. ترمینال واردات گاز در ماتولا که توسط توتال‌انرژی و گروه «گیگاجول» آفریقای جنوبی دنبال می‌شود، از سال ۲۰۲۵ تاکنون نتوانسته تقاضای کافی برای توجیه سرمایه‌گذاری جذب کند. توسعه چنین پروژه‌ای حداقل سه سال زمان می‌برد و ساسول نیز به‌عنوان راهکار موقت، درخواست تعیین قیمت برای گاز غنی از متان تولیدشده از زغال‌سنگ را ارائه کرده است.

برنامه انرژی ملی آفریقای جنوبی ایجاد ۱۶ گیگاوات ظرفیت تولید برق با گاز تا سال ۲۰۳۹ را پیش‌بینی کرده است. دولت در حال بررسی پیشنهادهای سرمایه‌گذاران خصوصی برای احداث ۲ گیگاوات نیروگاه گازی است و اسکوم نیز احداث نیروگاهی ۳ گیگاواتی در ریچاردزبی را بررسی می‌کند که به پایانه گاز طبیعی مایع نیاز خواهد داشت. هم‌زمان، اکتشاف منابع گاز ساحلی به دلیل چالش‌های حقوقی متوقف شده و درخواست‌های صنعت برای ایجاد دادگاه‌های تخصصی نفت و گاز هنوز اجرا نشده است.

https://dailyinvestor.com/energy/155514/south-africa-sleepwalking-

into-a-new-crisis-that-can-cost-700000-jobs/

خرید ۲۱.۸ میلیارد رندی شرکت «اومینیا» توسط گروه هندی

شرکت هندی «سولار اینداستریز ایندیا» با ارائه پیشنهاد ۲۱.۸ میلیارد رندی برای خرید شرکت آفریقای جنوبی «اومینیا»، فعال در تولید مواد منفجره صنعتی و کود، درصدد گسترش فعالیت خود در بخش‌های معدن و کشاورزی آفریقا است. پیشنهاد خرید هر سهم ۱۳۴.۵ رند است که ۱۴.۳ درصد بیشتر از قیمت پایانی سهام اومینیا در روز جمعه محسوب می‌شود. ارزش بازار اومینیا پس از اعلام معامله به حدود ۱۹.۸ میلیارد رند رسید و سهام شرکت در معاملات روز دوشنبه تا ۷.۵ درصد افزایش یافت. این معامله دسترسی سولار اینداستریز را به فعالیت‌های اومینیا در آفریقای جنوبی و همچنین تأسیسات آن در کانادا، برزیل، استرالیا و اندونزی فراهم می‌کند. سولار اینداستریز پیش از این نیز در آفریقای جنوبی فعالیت داشته و مالک شرکت «پروبلاست بی‌اس» است. این گروه هندی در غنا، نیجریه، تانزانیا و زامبیا نیز فعالیت دارد و ارزش بازار آن پس از رشد بیش از ۸۰ درصدی سهام در سال جاری به ۲.۰۲ تریلیون روپیه، معادل ۲۱.۱ میلیارد دلار رسیده است.

اومینیا در سال منتهی به مارس، رشد ۲۱ درصدی سود را ثبت کرده و سود عملیاتی آن تقریباً به‌طور مساوی میان واحدهای معدن و کشاورزی تقسیم شده است. خرید اومینیا امکان گسترش فعالیت سولار اینداستریز در جنوب آفریقا را فراهم می‌کند و به این شرکت امکان دسترسی به فناوری‌هایی از جمله پهپادها و رباتیک خودکار برای استفاده در فعالیت‌های معدنی و کشاورزی را خواهد داد.

https://dailyinvestor.com/business/154919/indian-giant-snaps-

up-73-year-old-south-african-company-for-r21-8-billion/

افت ۱۱.۹ درصدی صادرات خودروهای آفریقای جنوبی در اوت

فروش خودروهای جدید در آفریقای جنوبی در اوت ۲۰۲۶ با افزایش ۱۱.۴ درصدی نسبت به اوت سال گذشته به ۵۷٬۸۹۸ دستگاه رسید. فروش خودروهای سواری با ۱۱.۶ درصد افزایش به ۴۱٬۲۱۶ دستگاه و فروش خودروهای تجاری سبک با رشد ۱۱ درصدی به ۱۳٬۷۲۷ دستگاه رسید. در مقابل، صادرات خودرو در همین ماه ۱۱.۹ درصد کاهش یافت و به ۳۵٬۰۹۱ دستگاه رسید که ۴٬۷۴۲ دستگاه کمتر از ۳۹٬۸۳۳ دستگاه صادراتی اوت ۲۰۲۵ بود. مجموع صادرات خودرو در هشت ماه نخست سال نیز با کاهش ۸.۸ درصدی از ۲۷۴٬۰۲۷ دستگاه در مدت مشابه سال گذشته به ۲۴۹٬۸۸۴ دستگاه رسید. صادرات خودروهای تجاری سبک در اوت ۱۷.۲ درصد و در هشت ماه نخست سال ۲۹ درصد کاهش داشت.

این روند نشان‌دهنده تفاوت قابل توجه میان رشد بازار داخلی و عملکرد صادراتی صنعت خودرو است. افزایش تقاضای داخلی در شرایطی رخ داده که صادرات خودرو در مسیر کاهشی قرار گرفته و صنعت برای حفظ ظرفیت تولید و صادرات، به تقویت تولید داخلی، بومی‌سازی و سرمایه‌گذاری نیاز دارد.

https://www.freightnews.co.za/article/vehicle-exports-fall-119-domestic-sales-surge

کاهش ۷ درصدی جابه‌جایی کانتینری در بنادر آفریقای جنوبی

هشت بندر تجاری آفریقای جنوبی در اوت ۲۰۲۶ مجموعاً ۳۸۲٬۷۵۵ واحد معادل کانتینر بیست‌فوتی جابه‌جا کردند که ۷ درصد کمتر از ژوئیه و ۷ درصد پایین‌تر از ۴۱۰٬۳۸۴ واحد ثبت‌شده در اوت ۲۰۲۵ بود. بندر دوربان با ۲۲۱٬۹۶۵ واحد بیشترین حجم جابه‌جایی را داشت و پس از آن کیپ‌تاون با ۷۱٬۷۴۶ و نگقورا با ۶۶٬۳۷۹ واحد قرار گرفتند. با وجود کاهش ماهانه و سالانه در اوت، مجموع جابه‌جایی کانتینری در هشت ماه نخست سال ۲۰۲۶ همچنان ۴.۹ درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته بود. در بخش محموله‌های فله نیز حجم جابه‌جایی در اوت ۱۷.۹۴۵ میلیون تن بود که نسبت به ژوئیه ۵ درصد کاهش داشت، اما عملکرد تجمعی این بخش در هشت ماه نخست سال ۷.۶ درصد افزایش نشان داد. در بخش حمل خودرو، بنادر آفریقای جنوبی در اوت ۹۶٬۹۴۵ واحد خودرو جابه‌جا کردند که ۱۵ درصد بیشتر از ژوئیه و ۱۹ درصد بیشتر از اوت سال گذشته بود. در نتیجه، عملکرد بخش‌های مختلف بندری در اوت متفاوت بود و در حالی که جابه‌جایی کانتینری کاهش یافت، حمل خودرو و حجم تجمعی محموله‌های فله روند افزایشی داشت.

https://africaports.co.za/2026/09/18/africa-ports-ships-maritime-news-13-14-september-2026/

تأمین مالی ۲۵۰ میلیون دلاری پروژه مس و روی پریسکا

شرکت «اوریون مینرالز» در فوریه ۲۰۲۶ توافق الزام‌آوری با یکی از شرکت‌های تابعه گلنکور برای دریافت تسهیلات پیش‌پرداخت ۲۵۰ میلیون دلاری مرتبط با فروش کنسانتره مس و روی پروژه پریسکا در استان کیپ شمالی امضا کرد. این تسهیلات برای توسعه معدن مس و روی پریسکا در نظر گرفته شده است. تسهیلات مذکور در دو بخش ساختاربندی شده است؛ ۴۰ میلیون دلار برای ساخت و راه‌اندازی بخش «آپِرز» و ۲۱۰ میلیون دلار برای ساخت و راه‌اندازی بخش «دیپس» اختصاص می‌یابد. از بخش دوم نیز امکان برداشت زودهنگام تا سقف ۵۰ میلیون دلار برای آغاز عملیات مقدماتی وجود دارد. بانک مرکزی آفریقای جنوبی در ادامه مجوز لازم برای این تأمین مالی را صادر کرد و این موضوع یکی از شروط اصلی اجرای نهایی توافق بود. بر اساس گزارش مالی اوریون، دریافت این مجوز در سه‌ماهه سوم سال مالی ۲۰۲۶ انجام شد و زمینه را برای پیشرفت تأمین مالی و آغاز توسعه پروژه فراهم کرد.

https://www.sharenet.co.za/v3/sens_display.php?seq=19&tdate=20260209082100

افزایش سهم برندهای خودروی چینی در بازار آفریقای جنوبی

فروش برندهای خودروی چینی در آفریقای جنوبی در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷۲ درصد افزایش یافت؛ در حالی که رشد فروش تولیدکنندگان سنتی در همین دوره حدود ۳ درصد بود. مجموع سهم برندهای چینی از بازار خودروهای سواری و تجاری سبک آفریقای جنوبی به حدود ۲۲ درصد رسیده است. در بازار تأمین مالی خودروهای شاسی‌بلند نیز سهم برندهای چینی افزایش قابل توجهی داشته است. این سهم که در سال ۲۰۲۳ حدود ۱۹ درصد بود، در سال ۲۰۲۶ به ۴۰ درصد رسیده و بیش از دو برابر شده است. این داده‌ها بر اساس بررسی بیش از ۲ هزار خریدار خودرو، داده‌های اعتباری و استطاعت مالی ترانس‌یونیون و تحلیل ۲.۵۶ میلیون درخواست تأمین مالی توسط ابسا گردآوری شده است. رشد برندهای چینی هم‌زمان با افزایش حساسیت خریداران آفریقای جنوبی نسبت به هزینه خرید و مالکیت خودرو رخ داده است. بر اساس گزارش صنعت خودرو ۲۰۲۶، ۷۰.۸ درصد خریداران قیمت را مهم‌ترین عامل انتخاب خودرو دانسته‌اند و ۵۲.۵ درصد نیز مصرف سوخت را در اولویت قرار داده‌اند.

https://www.timeslive.co.za/motoring/2026-09-17-chinese-

vehicle-brands-see-sales-jump-72-in-south-africa/