گرچه اقتصاد آبی آلمان، سهم محدودی در تولید ناخالص داخلی این کشور (حدود 1.5 درصد) دارد لیکن به عنوان یکی از حوزههای پیشران و با حجم 57 میلیارد یورو (28 درصد اعضای اتحادیه اروپا) سهم قابل توجهی را در اقتصاد دریا محور اروپا به خود اختصاص داده است. از نظر ارزشافزوده حملونقل دریایی بیشترین سهم را در اقتصاد آبی کشور (۵۶ درصد) داراست. بزرگترین بخش از نظر اشتغال، منابع زنده و شیلات (۲۷ درصد از نیروی کار دریایی) میباشد. توسعه دریامحور در آلمان در چارچوب نظام فدرال مدیریت میشود و در عین حال ایالت های ساحلی، نقش اجرایی و عملیاتی مهمی دارند. آلمان در حال سرمایهگذاری سنگین برای ایجاد زیرساختهای پذیرش آمونیاک و هیدروژن سبز بعنوان سوخت آینده کشتیهاست و بندر هامبورگ و برمرهافن در حال تبدیل شدن بههاب هیدروژن هستند. آلمان در راستای تحقق هدف کربنخنثی تا سال ۲۰۴۵، بر روی هیدروژن سبز (تولید شده از باد فراساحلی) حساب ویژهای باز کرده است. در حال حاضر آلمان در حال گذار از اقتصاد آبی سنتی به اقتصاد آبی هوشمند و سبز است و استراتژی ملی دریایی ۲۰۲۵ و برنامههای توسعه فراساحلی، محور اصلی برنامههای جدید را تشکیل می دهد. یکی از مهمترین اقدامات اخیر آلمان، انتشار طرح فناوریهای ملی دریایی[1] است که هدف آن کوتاه کردن زمان تبدیل تحقیقات دانشگاهی به محصولات صنعتی در بازار جهانی است. ادغام توسعه دریامحور با سیاست انرژی و اقلیم موفقیت کشور آلمان، هماهنگی نهادی میان دولت فدرال با ایالتها و بخش خصوصی و تمرکز بر بخشهای با فناوری و ارزش افزوده بالا از عوامل موفقیت آلمان در توسعه دریامحور ارزیابی میشود.