معاونت دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران

احداث بندر جدید خشک باختی در مرز قزاقستان و چین و پیامدهای آن برای توسعه کریدورهای ترانزیتی

بندر خشک باختی در روستای باختی، واقع در استان آبای، احداث می‌شود و به عنوان یک مرکز لجستیکی چندوجهی، حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و خدمات گمرکی را در یک مجموعه یکپارچه تجمیع خواهد کرد. احداث این بندر یکی از مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی قزاقستان در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک به شمار می‌رود و می‌تواند جایگاه این کشور را به‌عنوان حلقه اتصال چین با بازارهای آسیای مرکزی، روسیه و اروپا بیش از پیش تقویت کند. افزایش ظرفیت ترانزیت، جذب سرمایه‌گذاری خصوصی، توسعه زیرساخت‌های لجستیکی و کاهش فشار بر گذرگاه‌های موجود، از مهم‌ترین دستاوردهای مورد انتظار این پروژه است. در صورت اجرای موفق، بندر خشک باختی نه‌تنها به موتور محرک توسعه اقتصادی استان آبای تبدیل خواهد شد، بلکه نقش مهمی در تحقق راهبرد قزاقستان برای تبدیل شدن به‌هاب ترانزیتی و لجستیکی اوراسیا ایفا خواهد کرد.

ازبکستان و کریدورهای حمل و نقلی و ترانزیتی منطقه ای

ازبکستان در سال 2017 برنامة 5 ساله ارتقا زیرساخت های حمل و نقلی و تنوع سازی مسیرهای تجارت خارجی را تصویب نموده است. بر اساس این برنامه اجرای عملی و فعال سازی کریدور بین المللی حمل و نقلی از قبیل ازبکستان – ترکمنستان – ایران – عمان، ازبکستان – قرقیزستان – چین، کریدور افغانستان جهت دسترسی به بنادر دریایی ایران (بندر عباس و چابهار) و پاکستان (گوادر و کراچی)، کریدور حمل و نقل و ارتباطات ازبکستان – ترکمنستان – دریای خزر – قفقاز جنوبی با دسترسی به بنادر دریای سیاه ترکیه، رومانی و کشورهای دیگر را در دستور کار قرار گرفته است.