اخبار اقتصادی ترکمنستان- مرو

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی ترکمنستان در هفته سوم خردادماه 1405مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد:

همکاری آسیای مرکزی با چین، ترکیه و اروپا در راهگذر میانی- اوراسیا نت

مقامات راه‌آهن به همراه نمایندگان شرکت‌های لجستیکی از قزاقستان، چین، ترکیه و کشورهای اروپایی در مورد شرایط عملیاتی جدید برای کریدور میانی که هدف آن کاهش زمان حمل و نقل در دریای خزر است توافق کرده‌اند. طبق گزارشی که توسط InBusiness.kz منتشر شده است از جمله این تغییرات، حذف بوروکراسی کاغذی در گمرکات است. قرار است امسال ششصد قطار کانتینری از چین از طریق قزاقستان سفر کنند.

https://eurasianet.org/china-signs-billions-worth-of-contracts-with-turkmenistan-but-no-financing

  

علاقه ترکمنستان برای پیوستن به کریدور انرژی سبزِ اروپا

 مقامات ترکمنستان در حال بررسی امکان مشارکت در یک پروژه انرژی هستند که به گفته طراحان آن، قزاقستان، آذربایجان و ازبکستان را به یکی از بزرگترین تامین کنندگان برق برای کشورهای اتحادیه اروپا تبدیل خواهد کرد.  عبدالله جلیل‌اف، نماینده شرکت دولتی ترکمن ‌انرژی در حاشیه مجمع جهانی آب از آمادگی ترکمنستان برای مشارکت در اتصال کابل ولتاژ بالا از بستر دریای خزر با هدف صادرات برق خبر داد.  پروژه احداث خط انتقال برق فشار قوی در بستر دریای خزر توسط قزاقستان، آذربایجان و ازبکستان در مه 2024 آغاز شد زمانی که وزرای انرژی سه کشور تفاهم‌نامه همکاری در زمینه مزبور را امضا کردند. این سند در چارچوب مجمع بین‌المللی سرمایه‌گذاری تاشکند امضا شد و مبنایی برای توافق سه‌جانبه بعدی در مورد مشارکت در زمینه تولید و انتقال انرژی را فراهم کرد که در نوامبر 2024 توسط روسای سه کشور تصویب شد.  هزینه اولیه این پروژه که توسط شرکت مشاور ایتالیایی CESI برآورد می‌شود، حدود 1 میلیون یورو تخمین زده شده است و بانک توسعه آسیایی و بانک سرمایه‌گذاری زیرساخت آسیایی آمادگی خود را برای تامین مالی آن اعلام کرده‌اند.  در ژوئیه 2025، سه کشور قزاقستان، آذربایجان و ازبکستان شرکت پروژه مشترک "GreenCorridorAlliance" را تاسیس کردند که سهم هر کشور در آن 33.3% است اما در حال حاضر تنها در مورد تعیین مشخصات فنی برای کشیدن کابل در عمق دریا و بررسی مسائل مربوط به تامین مالی مشترک پروژه همچنین توزیع درآمد صحبت می‌شود. با وجود اینکه در ابتدا عشق‌آباد خارج از توافق سه‌جانبه باقی مانده بود و علاقه‌ای به پروژه کریدور انرژی سبز نشان نمی‌داد تصمیم فعلی مقامات ترکمنستان برای پیوستن می‌تواند معماری پروژه را تغییر دهد.

آمو | مطالعات تخصصی آسیای مرکزی- @C5Amu

 

مسیر شرقی راهگذر شمال-جنوب که از ترکمنستان می‌گذرد شاهد افزایش دو برابری حمل و نقل بوده است– 19 خرداد 1405

خبرگزاری اورینت: واقعیت‌های ژئوپلیتیکی و اقتصادی در اوراسیا توسعه راه گذر حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب را تسریع کرده است. شاخه شرقی آن که از قزاقستان و ترکمنستان می‌گذرد چشمگیرترین رشد را نشان داده است. این موضوع را وزیر حمل و نقل روسیه آندره نیکیتین در مصاحبه‌ای با خبرگزاری تاس در حاشیه مجمع اقتصادی بین‌المللی سن پترزبورگ (SPIEF) بیان کرد. به گفته وزیر حمل و نقل روسیه در چهار ماه اول سال 2026 صادرات به ایران از طریق راه گذر حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بیش از 56 درصد افزایش یافته است در حالی که کل حمل و نقل در این راه گذر 87 درصد افزایش داشته است. علاوه بر این مسیر ترانس خزر از طریق قزاقستان و ترکمنستان با رکورد 98 درصد افزایش قابل توجه‌ترین رشد را نشان داده است و عملاً ارقام قبلی را دو برابر کرده است. وزیر به ویژه بر مزایای حمل و نقلی این راهگذر تأکید کرده و گفت تحویل بار از منطقه بالتیک به آسیای جنوبی اکنون تنها 15 تا 20 روز طول می‌کشد. این سرعت دو برابر مسیر دریایی سنتی از طریق کانال سوئز است.

https://orient.tm/ru/post/100833/north-south-corridor-turkmenistan-route-doubles-traffic-2026

 

لوکوموتیوهای باری سه تکه جدید به ترکمنستان رسید– 21 خرداد 1405

خبرگزاری ترکمن پورتال: لوکوموتیوهای باری سه تکه ای ساخت چین به ترکمنستان رسید. این محصول چینی برای اولین بار به ترکمنستان تحویل داده شده است. بهره‌برداری از این لوکوموتیوها که برای حمل قطارهای باری طراحی شده‌اند به توسعه بیشتر صنعت حمل و نقل ریلی ملی کمک خواهد کرد. لازم به ذکر است که در حال حاضر شرکت چینی تعمیرات لوکوموتیوهای باری در ترکمنستان را انجام می دهد. ظرفیت بار لوکوموتیوهای دو تکه ای قدیمی ۴۲۰۰ تن است. ظرفیت بار لوکوموتیوهای سه تکه ای تازه خریداری شده ۶۳۰۰ تن است. هر لوکوموتیو دارای ۶ جفت چرخ و بار زمینی ۲۳ تن است. علاوه بر این لوکوموتیوهای جدید دارای سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است.

https://turkmenportal.com/tm/news/102107-turkmenistana-taze-3-bolekli-yuk-teplowozlary-gelip-gowusdy

 

برگزاری همایش بررسی راههای انطباق اقتصاد ملی با استانداردهای سازمان تجارت جهانی در عشق آباد– 21 خرداد 1405

خبرگزاری اورینت: همایش تخصصی دو روزه در عشق آباد با مشارکت بیش از 50 متخصص از بخشهای مختلف اقتصادی در روزهای 10 و 11 ژوئن توسط مرکز تجارت بین‌المللی (ITC) و وزارت دارایی و اقتصاد برگزار شد تا دربارۀ انطباق قوانین ملی با مقررات سازمان تجارت جهانی رایزنی کنند. برای ترکمنستان یارانه‌ها و مشوق‌ها ابزارهای حیاتی برای توسعه تولید داخلی و تقویت صادرات غیرنفتی است در حالیکه قوانین سازمان تجارت جهانی محدودیت هایی برای اعمال یارانه‌های و مشوق های تولیدات داخلی اعمال می‌کند. لازم است برای محافظت از منافع اقتصادی ترکمنستان در روند پیوستن به سازمان تجارت جهانی راهی پیدا شود. یافتن راههای قانونی، امکان همسوئی اقتصادی ملی با استانداردهای سازمان تجارت جهانی فراهم می‌کند .

https://orient.tm/ru/post/100861/turkmenistan-wto-accession-state-subsidies-training-ashgabat-2026

 

مغولستان علاقه خود را برای مشارکت در راهگذر میانی ابراز کرد– 20 خرداد 1405

خبرگزاری اورینت: گسترش همکاری‌های حمل و نقل بین ترکمنستان، مغولستان و تاجیکستان در نشستی در اولان‌باتور با حضور خضرت‌قلی چاریف معاون وزیر حمل و نقل ریلی ترکمنستان و نمایندگان آژانس‌های حمل و نقل دو کشور دیگر مورد بحث قرار گرفت. در طول مذاکرات طرف ها تعهد خود را برای توسعه فعال همکاری در حمل و نقل ریلی تأیید کردند. شرکت‌کنندگان همچنین در مورد چشم‌اندازهای گسترش همکاری در حمل و نقل هوایی غیرنظامی، ریلی و جاده‌ای همچنین ایجاد مسیرهای حمل و نقل جدید که کشورهای منطقه اوراسیا را به هم متصل می‌کند بحث کردند. مغولستان گسترش ارتباطات حمل و نقلی با کشورهای آسیای میانه را یکی از جهت‌گیری‌های استراتژیک سیاست خود تعیین کرده است. رئیس آژانس حمل و نقل مغولستان تأکید کرد: " مغولستان اهمیت زیادی برای توسعه راه گذرهای حمل و نقل جدید و تقویت روابط با کشورهای آسیای میانه و اروپای شرقی قائل است."

https://orient.tm/ru/post/100836/mongoliya-vyrazila-zainteresovannost-v-sotrudnichestve-s-turkmenistanom-po-srednemu-koridoru