بر اساس گزارش پایگاه اینترنتی فوربس، حتی با کاهش تنشهای نظامی در خاورمیانه و رفع سایه جنگ، خودروسازان اروپایی همچنان با بحرانهای ساختاری عمیقی دستبهگریبان هستند. در حالی که پایان درگیری میتواند فشار بر زنجیره تأمین و قیمت انرژی را کاهش دهد، اما مشکلاتی نظیر اشباع بازار توسط خودروهای ارزانقیمت چینی (با مزیت رقابتی ۳۰ درصدی در هزینهها)، رکود تقاضا در اروپای غربی و قوانین سختگیرانه اتحادیه اروپا برای حذف خودروهای بنزینی تا سال ۲۰۳۵، همچنان بقای این صنعت را تهدید میکنند. به عبارت دیگر، صلح در خاورمیانه تنها یکی از موانع را از میان میبرد، اما چالشهای تکنولوژیک و رقابتی با شرق همچنان به قوت خود باقی است.
از دیدگاه تحلیلی، صنعت خودروی اروپا در یک منگنه استراتژیک قرار گرفته است؛ از یک سو تورم ناشی از هزینههای تولید و انرژی حاشیه سود را به شدت کاهش داده و از سوی دیگر، اجبار برای گذار به خودروهای برقی در شرایطی که چین برتری مطلق در زنجیره تأمین باتری دارد، خودروسازان قاره سبز را در موضع ضعف قرار داده است. تحلیل موسسه S P نشان میدهد که اگرچه پایان سریع جنگ در سال ۲۰۲۶ میتواند از رکود عمیق جلوگیری کند، اما ناتوانی در رقابت قیمتی با محصولات چینی و فشار مقررات زیستمحیطی میتواند منجر به تجدید ساختار دردناک، تعطیلی کارخانهها و کاهش قابل توجه اشتغال در بخش تولید قطعات سنتی شود. این وضعیت نشاندهنده آن است که ثبات ژئوپلیتیک لازم است، اما برای بازیابی قدرت اقتصادی خودروسازان اروپایی در بازار جهانی قرن ۲۱ کافی نیست.
۱۴۰۵/۰۲/۰۵
بازدید: ۶۰