اخبار اقتصادی عمان

گزیده اخبار اقتصادی عمان در نیمه اول خرداد ماه 1405، مندرج در روزنامه‌ها و رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد:

پروژه ۱ میلیارد دلاری مواد سازنده باتری در عمان

عمان با راه‌اندازی یک پروژه ۱ میلیارد دلاری برای تولید مواد آند باتری لیتیوم یونی در منطقه آزاد صحار، سرمایه‌گذاری بزرگی را در زنجیره تأمین جهانی باتری که به سرعت در حال رشد است، شروع کرده است. این پروژه که توسط شرکت چینی Zhongke Electric از طریق شرکت تابعه آن Zhongke شنژن (هنگ کنگ) هدایت می‌شود، نشان‌دهنده تأسیس یکی از بزرگترین تأسیسات تولیدی این شرکت در خارج از کشور است و جاه‌طلبی‌های عمان را برای تبدیل شدن به یک قطب منطقه‌ای برای انرژی پاک و تولید پیشرفته تقویت می‌کند. کار ساخت و ساز پس از گذاشتن سنگ بنای این تأسیسات که ظرفیت تولید برنامه‌ریزی شده ۲۰۰۰۰۰ تن مواد آند سالانه را خواهد داشت، رسماً آغاز شده است. این توسعه در سه مرحله اجرا خواهد شد تا تقاضای رو به افزایش بین‌المللی برای اجزای باتری ناشی از گذار جهانی انرژی را برآورده کند. این سرمایه‌گذاری نشان دهنده تلاش‌های مشترک Invest Oman، منطقه آزاد صحار، منطقه ویژه اقتصادی در دقم و توسعه‌دهنده پروژه است. همچنین، این امر جذابیت روزافزون سلطنت عمان را به عنوان مقصدی برای سرمایه‌گذاری‌های صنعتی با ارزش بالا، با پشتیبانی موقعیت استراتژیک، زیرساخت‌های لجستیکی پیشرفته و مشوق‌های سرمایه‌گذاری رقابتی، برجسته می‌کند.

اولین کارخانه بزرگ تولید توربین بادی در عمان

یک کارخانه تخصصی برای تولید توربین‌های بادی در منطقه ویژه اقتصادی دقم (SEZAD) تأسیس می‌شود که گامی مهم در پیشبرد جاه‌طلبی‌های انرژی تجدیدپذیر عمان است. انتظار می‌رود این کارخانه با تأمین توربین‌های تولید داخل برای مزارع بادی در سراسر کشور، نقش کلیدی در حمایت از پروژه‌های انرژی پاک آینده این سلطان‌نشین ایفا کند. شرکت توربین ماوارید روز یکشنبه راه‌اندازی فاز اول این کارخانه را که ظرفیت تولید سالانه تا ۱۰۰۰ مگاوات (MW) خواهد داشت، جشن گرفت. طبق گزارش خبرگزاری عمان، سرمایه‌گذاری برای فاز اول بیش از ۲۰۰ میلیون دلار خواهد بود. قرار است این کارخانه در سال ۲۰۲۶ عملیات تجاری خود را آغاز کند و به اولین قطب تولید توربین بادی در منطقه تبدیل شود و به بومی‌سازی فناوری انرژی تجدیدپذیر کمک کند. تقریباً ۱۰۸۰ فرصت شغلی ایجاد می‌شود.  وزیر انرژی و معادن عمان که ریاست مراسم افتتاحیه را بر عهده داشت، گفت که این کارخانه با ظرفیت سالانه ۱۰۰۰ مگاوات، نقش کلیدی در حمایت از توسعه انرژی بادی عمان ایفا خواهد کرد.مدیرعامل شرکت توربین ماوارید، گفت که راه‌اندازی این پروژه اولین مورد از نوع خود در منطقه در زمینه تولید توربین‌های بادی و بومی‌سازی فناوری‌های یکپارچه انرژی تجدیدپذیر است. و چشم‌اندازهای گسترده‌ای را برای صادرات تخصص و محصولات عمانی باز خواهد کرد، فرصت‌های شغلی مستقیم و غیرمستقیم متعددی ایجاد می‌کند، محتوای محلی را افزایش می‌دهد و ارزش افزوده را افزایش می‌دهد. در این مراسم چندین توافق‌نامه و تفاهم‌نامه همکاری به امضا رسید. توافق‌نامه‌های اول و دوم بین شرکت توربین ماوارید و گروه برق بادی شانگهای، شامل صدور مجوز فناوری، یک مرکز تحقیقاتی، انتقال دانش، طراحی اولیه و فنی سیستم‌های تولیدی و تأمین توربین‌های بادی برای چندین مزرعه بادی آزمایشی است. این توافق‌نامه‌ها توسط مدیرعامل شرکت توربین ماوارید، و رئیس گروه برق بادی شانگهای، امضا شد. رئیس گروه شانگهای الکتریک، در این مراسم گفت که این همکاری استراتژیک نشان دهنده روابط قوی همکاری بین عمان و چین است که با روابط تاریخی دیرینه پشتیبانی می‌شود.

 عمان و هلند در حال بررسی کریدور صادرات هیدروژن سبز 

عمان با شرکای هلندی خود قراردادی برای بررسی هزینه‌ها و لجستیک حمل و نقل هیدروژن سبز و مشتقات آن به هلند امضا کرده است، عمان در تلاش برای تقویت پیوندهای تجاری انرژی پاک با اروپا است.  این توافق‌نامه در جریان اجلاس و نمایشگاه جهانی هیدروژن در روتردام که از 19 تا 21 مه برگزار شد، امضا شد. در این اجلاس، عمان با هیئتی به سرپرستی  وزیر انرژی و معادن، شرکت کرد.این مطالعه بخشی از پروژه نوربریج، یک ابتکار انرژی پاک با هدف ایجاد یک کریدور صادرات هیدروژن سبز تجاری بین عمان و هلند است. این پروژه بندر و منطقه آزاد صحار، دانشگاه فنی آلمان در عمان، گروه آسیاد، مرکز هیدروژن هلند و چندین شریک هلندی را گرد هم می‌آورد.طبق این توافق‌نامه، شرکا مسیرهای حمل و نقل، هزینه‌های لجستیک و الزامات زنجیره تأمین برای صادرات هیدروژن و مشتقات آن از عمان به بازارهای اروپا را ارزیابی خواهند کرد. 

سازمان سرمایه‌گذاری عمان با خرید سهام شرکت آمریکایی Crusoe سرمایه خود را  10 برابر کرد

سازمان سرمایه‌گذاری عمان (OIA) اعلام کرد که از خروج جزئی از سرمایه‌گذاری خود در شرکت آمریکایی Crusoe که در زیرساخت‌های هوش مصنوعی تخصص دارد، به بازده قوی دست یافته است. این امر در بحبوحه رشد سریع جهانی بخش هوش مصنوعی و افزایش تقاضا برای مراکز داده، محاسبات ابری و زیرساخت‌های دیجیتال که از فناوری‌های پیشرفته پشتیبانی می‌کنند، رخ می‌دهد. استراتژی‌های خروج، یک روش سرمایه‌گذاری جهانی محسوب می‌شوند که زمانی استفاده می‌شود که یک دارایی سرمایه‌گذاری شده برای فروش آماده می‌شود و سود و بازده‌ای بیش از مبلغ سرمایه‌گذاری اولیه ایجاد می‌کند.از طریق خروج جزئی، OIA به موارد زیر دست یافت: نرخ بازده داخلی سالانه (IRR) 68٪؛ و بازده‌ای معادل 10.3 برابر سرمایه سرمایه‌گذاری شده. این نشان دهنده موفقیت استراتژی OIA در سرمایه‌گذاری در استارت‌آپ‌های فناوری با رشد سریع و توانایی آن در جذب فرصت‌های سرمایه‌گذاری با کیفیت بالا در بخش‌های آینده‌نگر، به ویژه با گسترش جهانی برنامه‌های هوش مصنوعی و محاسبات ابری و تقاضای رو به رشد برای برنامه‌های پشتیبانی آن است. شرکت کروزوئه که در سال ۲۰۱۸ در دنور تأسیس شد، در توسعه زیرساخت‌های هوش مصنوعی و محاسبات ابری از طریق مدلی که از منابع انرژی تجدیدپذیر و کم‌استفاده برای تأمین انرژی مراکز داده و برنامه‌های پرمصرف انرژی استفاده می‌کند، تخصص دارد. این شرکت همچنین راه‌حل‌هایی را توسعه می‌دهد که انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از سوزاندن گاز را کاهش می‌دهد و از منابع انرژی بلااستفاده استفاده می‌کند.این شرکت بعداً به ساخت مراکز داده تخصصی برای پشتیبانی از برنامه‌های هوش مصنوعی و محاسبات با کارایی بالا گسترش یافت و از تقاضای جهانی رو به رشد برای زیرساخت‌های دیجیتال بهره‌مند شد. ارزش کروزوئه به نزدیک به ۱۰ میلیارد دلار رسیده است و این شرکت توسط شرکت‌های بزرگ جهانی مانند مایکروسافت و اوراکل برای توسعه مجتمع‌های زیرساخت پیشرفته هوش مصنوعی انتخاب شده است. سرمایه‌گذاری OIA در کروزوئه تحت پوشش صندوق نسل‌های آینده قرار می‌گیرد که بر سرمایه‌گذاری‌های بین‌المللی بلندمدت با هدف ایجاد بازده پایدار و متنوع‌سازی ریسک‌ها در بازارهای جهانی تمرکز دارد. تا پایان سال 2025، دارایی‌های این سبد به 8.57 میلیارد ریال عمان رسیده بود که در همان سال 1.04 میلیارد ریال سود و 13.9 درصد بازده سرمایه‌گذاری سالانه ایجاد کرده بود.

برداشت 10 تن زردچوبه در ظفار به عنوان قطب نوظهور ادویه عمان

پروژه ۲۰۲۶ برای بومی‌سازی کشت زردچوبه و زنجبیل در استان ظفار، جهشی کیفی در امنیت غذایی و تنوع اقتصادی در عمان است و حضور کشاورزی عمان را در بازارهای محلی و منطقه‌ای افزایش می‌دهد. این پروژه از نظر مالی توسط صندوق توسعه کشاورزی و شیلات پشتیبانی می‌شود و مستقیماً توسط اداره کل ثروت و منابع آب کشاورزی و شیلات در استان ظفار، مطابق با دستورالعمل‌های دولت برای افزایش خودکفایی و تقویت سهم بخش کشاورزی در اقتصاد ملی، نظارت می‌شود.مقامات مربوطه تأیید کردند که این پروژه با ارائه پشتیبانی فنی و بازاریابی به کشاورزان و معرفی فناوری‌های مدرن کشاورزی و سیستم‌های آبیاری هوشمند برای صرفه‌جویی در مصرف آب و بهبود بهره‌وری تولید، به تبدیل کشاورزی سنتی در مناطق کوهستانی و روستایی به یک سیستم تولید یکپارچه کمک می‌کند. در طول فصل زراعی ۲۰۲۶، این پروژه نتایج قابل توجهی در تولید ثبت کرد، به طوری که تقریباً ۹۸۴۴۷.۵ کیلوگرم زردچوبه در سراسر استان ظفار دریافت و تقریباً ۴۶۸ کیلوگرم زنجبیل تولید شد.شرکت توسعه کشاورزی عمان برای سومین فصل متوالی از طریق نقاط جمع‌آوری تعیین شده، به خرید زردچوبه از کشاورزان محلی ادامه داد. هدف از این اقدام، افزایش پایداری تولید محلی و ایجاد کانال‌های بازاریابی پایدار برای کشاورزان عمانی است. این پروژه همچنین با تأسیس کارخانه زردچوبه کوه‌های ظفار، که اولین کارخانه از نوع خود در خاورمیانه برای فرآوری و بسته‌بندی زردچوبه است، شاهد توسعه قابل توجهی در صنایع فرآوری بوده است. این امر به افزایش ارزش افزوده محصول محلی و افزایش فرصت‌های صادراتی به بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی کمک می‌کند.در مورد پروژه زنجبیل، تولید در فاز دوم آن با گسترش فناوری‌های مدرن کشاورزی و روش‌های پیشرفته آبیاری به تقریباً 2.5 تن افزایش یافت. این پروژه‌ها با اهداف چشم‌انداز عمان ۲۰۴۰ همسو هستند که هدف آن افزایش خودکفایی در کالاهای اساسی غذایی به بیش از ۷۵٪، افزایش سهم بخش کشاورزی، شیلات و منابع آب در تولید ناخالص داخلی به بیش از ۲٪ و جذب سرمایه‌گذاری بیش از ۱.۳ میلیارد ریال در بخش امنیت غذایی و صنایع مرتبط است.

همکاری فرودگاه‌ عمان با فرودگاه سنگاپور 

این توافقنامه طی مراسمی رسمی در سنگاپور امضا شد و نشان دهنده همکاری مشترک برای اتخاذ بهترین شیوه‌های بین‌المللی در عملیات فرودگاهی و توسعه خرده‌فروشی است. ناصر الشرقی، مدیر اجرایی فرودگاه‌های عمان، معتقد است این همکاری به تقویت هر مرحله از سفر مسافران از طریق تبادل تخصص با یکی از قطب‌های پیشرو هوانوردی جهان کمک خواهد کرد. این همکاری بین فرودگاه چانگی و OA را اعلام می‌کنم. چانگی به عنوان فرودگاه پیشرو در جهان، تخصص گسترده‌ای را در ارائه یک تجربه مهمان در سطح جهانی به ارمغان می‌آورد.یوجین گان، مدیر اجرایی CAI، گفت:شرکت بین‌المللی چانگی همکاری را با فرودگاه‌های عمان به صورت بلندمدت ادامه دهد. عمان به عنوان یک کشور، نه تنها دارای تاریخ و میراث فرهنگی غنی است، بلکه مناظر طبیعی متنوع و زیبایی را همراه با مهمان‌نوازی گرم دارد. همچنین امن، آرام و حتی در شرایط استثنایی، واحه‌ای از آرامش است.

شارجه از دریافت عوارض برای کامیون‌ها از عمان صرف نظر کرد

به عنوان بخشی از تلاش‌ها برای توسعه کریدور لجستیکی که بنادر و گذرگاه‌های مرزی شارجه را به عمان متصل می‌کند، اداره بنادر، گمرک و مناطق آزاد شارجه با همکاری اداره راه و ترابری شارجه، اقدام تسهیلی جدیدی را معرفی کرده است که کامیون‌های باری که به عمان وارد می‌شوند و در مسیرهای کریدور لجستیکی تأیید شده فعالیت می‌کنند را از دریافت عوارض کامیون در سراسر امارت شارجه معاف می‌کند. این اقدام برای تسهیل جریان روان کالا، کاهش بار عملیاتی بر دوش شرکت‌ها و مشتریان و پشتیبانی از کارایی خدمات حمل و نقل و لجستیک انجام می‌شود. کریدور شارجه-عمان پس از تکمیل الزامات فنی و هماهنگی بین مقامات مربوطه، از 14 مه آغاز به کار کرد.

شرکت گالفار، فناوری روسازی آسفالت با هوش مصنوعی را راه‌اندازی کرد

شرکت مهندسی و پیمانکاری گالفار Galfar Engineering & Contracting SAOG ، فناوری روسازی آسفالت با هوش مصنوعی را با همکاری وزارت حمل و نقل، ارتباطات و فناوری اطلاعات، به عنوان بخشی از پروژه دو بانده کردن جاده سلطان سعید بن تیمور - بخش ۴ در استان ظفار، راه‌اندازی کرده است. این گام، نشان‌دهنده جهت‌گیری شرکت به سمت استفاده از فناوری‌های مدرن در پروژه‌های زیرساختی و افزایش کیفیت اجرا است و در عین حال، جایگاه عمان را در جذب جدیدترین فناوری‌ها و بهره‌مندی از انقلاب هوش مصنوعی برجسته می‌کند. این رونمایی که با عنوان «فناوری روسازی آسفالت با هوش مصنوعی» برگزار شد، گذار بخش ساخت و ساز به مرحله پیشرفته‌تری از اجرای پروژه را از طریق یک سیستم هوشمند که به بهبود دقت کار، هماهنگی جابجایی تجهیزات مورد استفاده در پروژه‌ها و کاهش مداخله دستی در مناطق عملیاتی کمک می‌کند، تأیید می‌کند. مدیر اجرایی شرکت مهندسی و پیمانکاری گالفار، گفت ما در حال شکل‌دهی به فصل جدیدی در آینده اجرای پروژه‌های جاده‌ای و زیرساختی در عمان هستیم. این نشان دهنده تحولی در نحوه تفکر و ارائه ما - به سمت پروژه‌های هوشمندتر، کیفیت بالاتر، ایمنی بیشتر و افزایش بهره‌وری است. استفاده گالفار از فناوری آسفالت هوش مصنوعی در این پروژه، اولین مورد از این نوع در عمان و در سراسر منطقه محسوب می‌شود و رهبری گالفار را در پروژه‌های جاده‌ای و زیرساختی بیش از پیش تقویت می‌کند.

عمان تا سال ۲۰۳۰ به ظرفیت ۱۹۴۵ مگاوات انرژی بادی دست می‌یابد

شرکت تدارکات آب و برق ناما ، تنها تأمین‌کننده تولید برق و آب در عمان، به سرعت در حال اجرای برنامه انرژی بادی به عنوان بخشی از استراتژی گسترده‌تر انتقال انرژی پاک عمان است و هدف آن دستیابی به ظرفیت تجمعی انرژی بادی ۱۹۴۵ مگاوات تا سال ۲۰۳۰ است.ظرفیت عملیاتی باد عمان در حال حاضر ۵۰ مگاوات است که توسط نیروگاه بادی ظفار ۱ (Dhofar I Wind IPP) که از سال ۲۰۱۹ به بهره‌برداری تجاری رسیده ، سالانه حدود ۴۷۵۱۰ تن دی اکسید کربن را کاهش می‌دهد. پروژه‌های بزرگ بعدی در حال ساخت هستند و انتظار می‌رود از سال ۲۰۲۸ به بعد به بهره‌برداری برسند، شامل نیروگاه بادی ۱۰۰ مگاواتی JBB و نیروگاه بادی ۱۲۵ مگاواتی Dhofar II می‌شوند. پیش‌بینی می‌شود که این پروژه‌ها در مجموع، ظرفیت بادی نصب‌شده تجمعی را به ۲۷۵ مگاوات افزایش دهند و در عین حال صرفه‌جویی سالانه در مصرف کربن را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.مجموعه‌ای جدید از پروژه‌ها شامل نیروگاه بادی ۳۰۰ مگاواتی Duqm II و نیروگاه بادی ۸۰۰ مگاواتی Mahout هستند. پس از بهره‌برداری، انتظار می‌رود ظرفیت بادی تجمعی تا سال ۲۰۲۸ به ۱۳۷۵ مگاوات افزایش یابد که حدود ۷۰ درصد از هدف ۲۰۳۰ شرکت را تشکیل می‌دهد. شایان ذکر است که نیروگاه بادی ۳۰۰ مگاواتی دقم ۲ و نیروگاه بادی ۸۰۰ مگاواتی ماهوت بخش جدایی‌ناپذیر پروژه انرژی تجدیدپذیر «شبانه‌روزی» خواهند بود که اخیراً توسط شرکت ناما پی‌دبلیو‌پی به شرکت او-گرین، یک گروه انرژی پاک یکپارچه تحت حمایت دولت عمان، واگذار شده است. به عنوان بخشی از قرارداد، شرکت او-گرین ۲.۷ گیگاوات ظرفیت تولید در دقم و ماهوت ایجاد خواهد کرد که شامل اجزای خورشیدی، بادی و ذخیره‌سازی باتری است. طبق گفته ناما پی‌دبلیو‌پی، مرحله نهایی توسعه از طریق پروژه‌هایی که در حال حاضر در مرحله پیش‌توسعه هستند، انجام خواهد شد. این پروژه‌ها شامل نیروگاه بادی ۲۲۰ مگاواتی شلیم، نیروگاه بادی ۱۰۰ مگاواتی الجزیره و نیروگاه بادی ۲۵۰ مگاواتی دقم ۳ هستند. انتظار می‌رود این پروژه‌ها تا سال‌های ۲۰۲۹-۲۰۳۰، کل ظرفیت تولید بادی نصب‌شده را به ۱۹۴۵ مگاوات برسانند.

توافقنامه جامع مشارکت اقتصادی هند و عمان (CEPA)  

توافقنامه مشارکت اقتصادی جامع هند و عمان (CEPA)به اجرا درآمد و نقطه عطفی مهم در  روابط اقتصادی دوجانبه محسوب می‌شود و به صادرکنندگان هندی دسترسی بدون عوارض گمرکی به ۹۸.۰۸ درصد از خطوط تعرفه عمان را می‌دهد که ۹۹.۳۸ درصد از ارزش صادرات هند را پوشش می‌دهد.انتظار می‌رود این پیمان تجاری با بهبود دسترسی به بازار برای بخش‌های کلیدی از جمله کالاهای مهندسی، داروسازی، کشاورزی و محصولات غذایی فرآوری شده، محصولات دریایی، منسوجات، مواد شیمیایی، الکترونیک، پلاستیک، سنگ‌های قیمتی و جواهرات، صادرات کالا از هند را افزایش دهد. طبق این توافقنامه، چندین محصول هندی از دسترسی فوری بدون عوارض گمرکی به بازار عمان بهره‌مند خواهند شد. این محصولات شامل عسل طبیعی، بادام هندی، گوشت بدون استخوان، محصولات نانوایی، شکلات و شیرینی‌جات، آب معدنی، پنیر، کشک، شیر، خامه، ماهی منجمد و کره هستند.همچنین انتظار می‌رود CEPA به نفع صادرات چربی‌ها و روغن‌های حیوانی و گیاهی هند باشد که در حال حاضر عوارض وارداتی بین ۵ تا ۱۰۰ درصد در عمان دارند. این توافق‌نامه، جایگاه هند را در بازار عمان، از جمله در بخش‌هایی مانند صادرات تخم‌مرغ، که دسترسی بدون عوارض، رقابت‌پذیری را تقویت می‌کند، بیشتر تثبیت خواهد کرد.این توافق‌نامه فراتر از تجارت کالا، شامل تعهدات قابل توجهی در خدمات و تحرک است. در یک تعهد بزرگ مرتبط با سرمایه‌گذاری، عمان موافقت کرده است که ۱۰۰ درصد دسترسی به سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) را برای شرکت‌های هندی در بخش‌های کلیدی خدمات فراهم کند.طبق مفاد این توافق‌نامه، عمان همچنین اولین تعهد خود را در مورد طب سنتی در هر پیمان تجاری انجام داده است. این توافق همچنین مجوزهای بازاریابی سریع‌تری را برای محصولات دارویی که قبلاً توسط نهادهای نظارتی بین‌المللی اصلی مانند سازمان غذا و داروی ایالات متحده (USFDA)، آژانس دارویی اروپا (EMA) و آژانس نظارتی محصولات دارویی و بهداشتی بریتانیا (MHRA) تأیید شده‌اند، فراهم می‌کند.انتظار می‌رود CEPA برای مصرف‌کنندگان و مشاغل در هر دو کشور سود ایجاد کند. هند موافقت کرده است که سالانه تا ۲۰۰۰ تن خرمای عمانی را بدون عوارض گمرکی وارد کند، در حالی که امتیازاتی نیز برای محصولاتی مانند صمغ عربی، مورد استفاده در غذا و دارو، کندر مورد استفاده در صنعت عطر، پتروشیمی و بلوک‌های مرمر نیز در نظر گرفته شده است. هند و عمان در سال‌های اخیر شاهد رشد مداوم در تجارت دوجانبه بوده‌اند. هند در سال مالی ۲۰۲۶، ۷.۲ میلیارد دلار کالا از عمان وارد کرد که بخش عمده آن نفت خام (۱.۶ میلیارد دلار)، گاز طبیعی مایع (۱.۲ میلیارد دلار) و کود (۸۴۳ میلیون دلار) بود.انتظار می‌رود اجرای CEPA تعامل اقتصادی را عمیق‌تر کند، ادغام زنجیره تأمین را افزایش دهد و فرصت‌های جدیدی برای همکاری‌های تجاری، سرمایه‌گذاری و خدمات بین دو کشور ایجاد کند. نزدیک به ۷۰۰ هزار تبعه هندی در عمان ساکن هستند، از جمله خانواده‌های تاجر هندی با سابقه بیش از ۲۰۰ تا ۳۰۰ سال، که سالانه حدود ۲ میلیارد دلار حواله ارزی دارند.

عمان در صدر رتبه‌بندی جهانی زنجیره تأمین صادرات

عمان در شاخص عملکرد لجستیک  Logistics Performance Index (LPI) بانک جهانی در سال 2025، جایگاه اول منطقه‌ای و بین‌المللی را به دست آورده است که نشان‌دهنده قدرت اکوسیستم لجستیک آن و تقویت جایگاه آن به عنوان یک قطب تجارت و لجستیک جهانی است.عمان در شاخص "شروع زنجیره تأمین صادرات" "Starting the Export Supply Chain" با ثبت زمان معیار تنها هشت دهم روز، رتبه اول جهانی را کسب کرد. این نتیجه، کارایی رویه‌های تجاری کشور و سرعت عملیات در بنادر آن است. این شاخص، زمان لازم برای تکمیل چرخه صادرات توسط یک کانتینر خالی، از زمان خروج تا زمان بازگشت کاملاً بارگیری شده و آماده حمل و نقل را اندازه‌گیری می‌کند.در شاخص "تکمیل زنجیره تأمین واردات" Completing the Import Supply Chain در بین 165 کشور، رتبه نهم جهانی را کسب کرد که نشان‌دهنده کارایی فرآیندهای واردات و حرکت روان کالاها در زنجیره تأمین است. این معیار، زمان لازم از تحویل کالاهای وارداتی به مصرف‌کننده تا زمان بازگشت کانتینر خالی به انبار را اندازه‌گیری می‌کند.در سطح خلیج فارس، عمان در شاخص «زمان توقف کانتینر صادراتی در بندر»Export Container Dwelling Time at Port" رتبه دوم را کسب کرد، که مدت زمانی را که کانتینرها قبل از بارگیری به کشتی‌ها در بنادر می‌مانند، اندازه‌گیری می‌کند.عمان در شاخص «خدمات خط کشتیرانی مستقیم» "Direct Shipping Line Services" که منعکس‌کننده میزان ارتباطات دریایی برنامه‌ریزی‌شده بین بنادر عمان و مقاصد جهانی است، رتبه سوم منطقه‌ای را کسب کرد.

 افزایش صادرات نفت عمان با وجود کاهش قیمت‌ها

طبق اعلام مرکز ملی آمار و اطلاعات (NCSI)، صادرات نفت خام عمان در چهار ماه اول سال ۲۰۲۶، ۲.۷ درصد افزایش یافت و تا پایان آوریل به ۱۰۲.۷۳ میلیون بشکه رسید، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۱۰۰.۰۳ میلیون بشکه بود.این افزایش صادرات با وجود کاهش قابل توجه قیمت‌های جهانی نفت رخ داد.میانگین قیمت نفت تحقق یافته تا پایان آوریل ۲۰۲۶، ۱۵.۴ درصد کاهش یافت و به ۶۴.۲ دلار در هر بشکه رسید، در حالی که در مدت مشابه سال ۲۰۲۵، ۷۵.۹ دلار در هر بشکه بود.با این حال، آمار تولید، رشد قوی را نشان داد. میانگین تولید روزانه نفت عمان با ۷.۵ درصد افزایش به ۱.۰۶ میلیون بشکه در روز رسید که نسبت به ۹۸۶,۷۰۰ بشکه در روز ثبت شده در مدت مشابه سال گذشته، افزایش یافته است. کل تولید نفت نیز 7.5 درصد افزایش یافت و تا پایان آوریل 2026 به 127.31 میلیون بشکه رسید، در حالی که این رقم در چهار ماه اول سال 2025، 118.40 میلیون بشکه بود.

 رونمایی پروژه‌های 1میلیارد و 480 میلیون دلاری صندوق آینده عمان

صندوق آینده عمان (FFO)، نهاد سرمایه‌گذاری ۲ میلیارد ریالی سازمان سرمایه‌گذاری عمان، قرار است بسته جدیدی از سرمایه‌گذاری‌ها و پروژه‌های استراتژیک را با ارزش ترکیبی بیش از ۵۷۰ میلیون ریال اعلام کند. این بسته شامل هفت پروژه و سرمایه‌گذاری مستقیم خواهد بود که تعدادی از بخش‌های اولویت‌دار، از جمله انرژی‌های تجدیدپذیر، صنعت، فناوری، مراقبت‌های بهداشتی، گردشگری، گردشگری ماجراجویانه و امنیت غذایی را در بر می‌گیرد. این سرمایه‌گذاری‌ها بخشی از سبد پروژه‌های استراتژیک صندوق را تشکیل می‌دهند که ۹۰ درصد از کل تخصیص سرمایه آن را تشکیل می‌دهد. 20* تولید گاز طبیعی در عمان به ۱۸.۷ میلیارد متر مکعب رسید : تولید گاز طبیعی عمان، شامل تولید داخلی و واردات، تا پایان آوریل ۲۰۲۶ با ۴.۶ درصد افزایش به ۱۸.۷۷ میلیارد متر مکعب رسید، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال ۲۰۲۵، ۱۷.۹۴ میلیارد متر مکعب بود که نشان دهنده رشد مداوم تقاضا از سوی بخش‌های کلیدی اقتصادی است. مصرف گاز طبیعی در بخش‌های اصلی اقتصاد همچنان رو به افزایش است.مصرف پروژه‌های صنعتی با ۵.۸ درصد افزایش به ۹.۸۷ میلیارد متر مکعب رسید، در حالی که این رقم تا پایان آوریل ۲۰۲۵، ۹.۳۲ میلیارد متر مکعب بود.تقاضای نیروگاه‌های تولید برق، با ۱۲.۷ درصد افزایش به ۴.۹۱ میلیارد متر مکعب رسید که نسبت به ۴.۳۶ میلیارد متر مکعب در دوره مشابه سال گذشته، افزایش یافته است. این امر نشان‌دهنده نیاز بیشتر به برق در سراسر سلطنت عمان است.در همین حال، مصرف گاز در میادین نفتی، شامل تلفات، اختلاف کنتورها و عوامل انقباض، با ۵.۷ درصد کاهش به ۳.۹۳ میلیارد متر مکعب رسید، در حالی که این رقم در سال گذشته ۴.۱۷ میلیارد متر مکعب بود. مصرف گاز در مناطق صنعتی، از جمله شهرک‌های صنعتی و همچنین عملیات مرتبط با شرکت معدن عمان و شرکت سیمان عمان، با کاهش شدید 30.7 درصدی به 63 میلیون متر مکعب رسید، در حالی که این رقم در مدت مشابه در سال 2025، 90.9 میلیون متر مکعب ثبت شده بود. آخرین آمار، نقش رو به رشد گاز طبیعی در حمایت از توسعه صنعتی و نیازهای تولید برق عمان را برجسته می‌کند و در عین حال، تغییرات در الگوهای مصرف در بخش‌های مختلف اقتصاد را برجسته می‌سازد.