اخبار اقتصادی ماداگاسکار - آنتاناناریو

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی ماداگاسکار - آنتاناناریو در هفته اول مهر ۱۴۰۵ مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

ماداگاسکار

 ماداگاسکار به‌ دنبال گسترش همکاری با بانک زیرساخت آسیا با تمرکز بر پروژه‌های زیربنایی

ماداگاسکار در یازدهمین نشست سالانه بانک سرمایه‌گذاری زیرساخت آسیا (AIIB) در دوحه قطر، توسعه پروژه‌های زیربنایی خود را به ‌عنوان محور اصلی گسترش همکاری با این بانک دنبال می‌کند. هیئت ماداگاسکار به ریاست آیمه هرینجاتوو رامیارسون، وزیر اقتصاد و دارایی و رئیس هیئت‌مدیره/نماینده ماداگاسکار در AIIB در این نشست حضور یافته است. هدف هیئت، تقویت گفت‌وگو با بانک و بررسی فرصت‌های جدید تأمین مالی برای پروژه‌های ماداگاسکار عنوان شده است.

این بانک اعلام کرده است که قصد دارد ظرفیت تأمین مالی سالانه خود را تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۲۰ میلیارد دلار افزایش دهد. در همین چارچوب، در نشست دوحه بر کیفیت و آمادگی پروژه‌ها تأکید شده است؛ به این معنا که پروژه‌ها برای دسترسی به منابع مالی باید از نظر فنی، مالی و اقتصادی به اندازه کافی آماده باشند.

مهم‌ترین طرح‌های ماداگاسکار شامل ۱۰۰ میلیون دلار برای برنامه حمل‌ونقل چندوجهی و لجستیک، ۸۳.۲۸ میلیون دلار برای توسعه کریدورها و تسهیل تجارت، ۱۰۰ میلیون دلار برای نیروگاه برق‌آبی ۱۲۰ مگاواتی ولوُبه و ۷۰ میلیون دلار برای پروژه تاب‌آوری اقلیمی‌هاوِلو ماندْراره است.

https://www.madagascar-tribune.com/Infrastructures-Madagascar-

se-positionne-pour-de-nouveaux-financements-de-la.html

 

پروژه برق‌آبی ولووبه ماداگاسکار وارد مرحله اجرا شد؛ تولید برق معادل ۳۵ درصد تولید فعلی کشور

دولت ماداگاسکار و کنسرسیوم CGHV  توافق‌های لازم برای آغاز پروژه نیروگاه برق‌آبی Volobe را امضا کردند؛ پروژه‌ای که قرار است ظرفیت تولید برق پاک در این کشور را به شکل قابل‌توجهی افزایش دهد. این نیروگاه در رودخانه Ivondro  در منطقه آنتسیرانا در شرق ماداگاسکار احداث خواهد شد و ظرفیت آن بیش از ۱۲۰ مگاوات اعلام شده است. تولید سالانه نیروگاه حدود ۷۵۰ گیگاوات‌ساعت پیش‌بینی می‌شود. بر اساس اعلام طرف فرانسوی، نیروگاه ولووبه پس از بهره‌برداری می‌تواند معادل ۳۵ درصد کل برق تولیدی فعلی ماداگاسکار برق تولید کند. این افزایش ظرفیت می‌تواند به کاهش خاموشی‌ها و تأمین برق پایدارتر برای خانوارها، کسب‌وکارهای کوچک، کارگاه‌ها، مدارس و شرکت‌ها کمک کند. این پروژه با حمایت اتحادیه اروپا، فرانسه و بانک سرمایه‌گذاری اروپا (EIB) پیش می‌رود و در چارچوب توسعه زیرساخت‌های انرژی ماداگاسکار، بر تولید برق داخلی و کاهش وابستگی به منابع انرژی پرهزینه تأکید دارد. همزمان، آماده‌سازی خط انتقال برق تواماسینا - آنتاناناریوو نیز ادامه دارد تا برق تولید شده در ولووبه به مراکز مصرف منتقل شود.

https://www.lexpress.mg/2026/10/projet-hydroelectrique-volobe-amont.html

 

ماداگاسکار و بانک جهانی در حال تدوین چارچوب جدید همکاری پنج‌ساله

ماداگاسکار و بانک جهانی تدوین چارچوب جدید مشارکت برای پنج سال آینده را آغاز کرده‌اند؛ چارچوبی که قرار است اولویت‌های همکاری و تأمین مالی پروژه‌های توسعه‌ای و بازسازی کشور را مشخص کند. این موضوع اول اکتبر در دیدار سرهنگ میکائیل راندریانیرینا، رئیس دولت ماداگاسکار، با فیلی سیسوکو، مدیر بخش بانک جهانی برای موزامبیک، ماداگاسکار، موریس، کومور و سیشل، و آتو سِک، مسئول عملیات بانک جهانی در ماداگاسکار، در کاخ ایوالوها مطرح شد. در این دیدار، بازسازی جاده‌ها، دسترسی به آب آشامیدنی، توسعه کشاورزی و بازسازی شهر تواماسینا که به‌شدت از طوفان گِزانی آسیب دیده، به‌عنوان نیازهای اولویت‌دار مطرح شد. راندریانیرینا همچنین خواستار افزایش بسیج منابع مالی برای پاسخ به نیازهای فوری و حمایت از توسعه کشور شد. بانک جهانی نیز بر تسریع اجرای پروژه‌ها و افزایش کارایی در استفاده از منابع مالی تأکید کرد.

 https://www.facebook.com/share/p/14hmnmpn8GU/

واگذاری پروژه بوکسیت مانانتنینا به یک شرکت بریتانیایی

پروژه استخراج بوکسیت مانانتنینا در منطقه آنوسی و در محدوده شهرستان تولانارو، وارد مرحله جدیدی شده است. شرکت بریتانیایی  Picadilly Management Limited  پس از برگزاری مناقصه بین‌المللی و رقابت با هفت شرکت، به‌عنوان اپراتور منتخب این پروژه انتخاب شده است. ذخیره بوکسیت این معدن حدود ۱۶۵ میلیون تن برآورد شده و ظرفیت استخراج می‌تواند به ۲۰ میلیون تن در سال برسد. عیار ماده معدنی نیز حدود ۴۱ درصد ترکیبات قابل تبدیل به آلومینا اعلام شده است. بر اساس قانون جدید معدن، حداقل ۳۰ درصد بوکسیت استخراج‌ شده باید در داخل ماداگاسکار به آلومینا تبدیل شود؛ اقدامی‌که با هدف افزایش ارزش افزوده و جلوگیری از صادرات صرفِ ماده خام انجام می‌شود.

از نظر درآمدهای محلی، مقام‌های منطقه‌ای برآورد کرده‌اند که این پروژه می‌تواند سالانه حدود ۱۱ میلیارد آریاری برای شهرداری مانانتنینا درآمد ایجاد کند. طبق سازوکار پیش‌بینی‌شده، دولت ۵ درصد از ارزش محصولات صادراتی را به ‌عنوان مالیات دریافت خواهد کرد که ۲ درصد آن به شهرداری اختصاص می‌یابد. با این حال، میزان سرمایه‌گذاری، تعداد اشتغال، زمان‌بندی اجرای پروژه و تعهدات اجتماعی و زیست‌محیطی هنوز نهایی نشده است. شرکت منتخب اکنون باید با دولت درباره چارچوب قرارداد معدنی مذاکره کرده و مجوزهای قانونی لازم برای آغاز بهره‌برداری را دریافت کند.

 https://www.lexpress.mg/2026/10/projet-minier-la-bauxite-de-manantenina.html

 

تأیید برنامه‌های مالی ماداگاسکار؛ ۱۵۵ میلیون دلار منابع جدید از صندوق بین‌المللی پول

 صندوق بین‌المللی پول (IMF) بررسی‌های سوم و چهارم برنامه‌های مالی ماداگاسکار را به‌طور کلی رضایت‌بخش ارزیابی و زمینه را برای آزادسازی مجموعاً حدود ۱۵۵ میلیون دلار فراهم کرد. این منابع شامل حدود ۱۰۰ میلیون دلار در قالب «تسهیلات اعتباری گسترده» (FEC) و حدود ۵۵ میلیون دلار در قالب تسهیلات تاب‌آوری و پایداری  (FRD) است. به گفته این صندوق، اجرای برنامه FEC با وجود شرایط اقتصادی و سیاسی شکننده، از جمله مشکلات برق و آب، آثار بلایای طبیعی، افزایش قیمت جهانی نفت، پیامدهای جنگ خاورمیانه و آسیب‌های واردشده به بخش معدن، در مجموع رضایت‌بخش بوده است. صندوق در عین حال بر تقویت درآمدهای داخلی، مبارزه با فرار مالیاتی و گمرکی و بهبود مدیریت منابع عمومی تأکید کرده است. یکی از اقدامات مهم مورد انتظار، بازگشت کامل به تعدیل خودکار قیمت سوخت از ژانویه ۲۰۲۷ است؛ اقدامی‌که به گفته رئیس هئیت صندوق در ماداگاسکار، با هدف کاهش فشار یارانه سوخت بر بودجه دولت انجام می‌شود.

 https://midi-madagasikara.mg/fec-frd-le-fmi-debloque-155-millions-de-dollars-mais-insiste-sur-la-verite-des-prix-du-carburant-2/

 

چالش‌های جدی در کنترل آفت‌کش‌ها در ماداگاسکار

حسابرسی اداره کل سلامت و ایمنی غذایی اتحادیه اروپا (DG SANTE) در ماداگاسکار نشان داده است که این کشور در کنترل بهداشتی محصولات کشاورزی، ظرفیت‌ها و تجربه‌های مثبتی دارد؛ اما در زمینه مصرف و ردیابی آفت‌کش‌ها همچنان ضعف‌های مهمی وجود دارد. بر اساس نتایج اعلام ‌شده، حدود نیمی از آفت‌کش‌های مجاز در ماداگاسکار در اتحادیه اروپا ممنوع هستند. همچنین آموزش کشاورزان، رعایت توصیه‌های فروشندگان سموم، ثبت و ردیابی مصرف آفت‌کش‌ها در زنجیره لوبیا چشم‌بلبلی و رعایت فهرست برندهای مورد تأیید، با مشکلات جدی روبه‌روست. اگرچه تعلیق صادرات لوبیا چشم‌بلبلی از ماداگاسکار، خطر ورود محصولات مشکل‌دار به بازار اروپا را کاهش داده، اما خطر برای مصرف‌کنندگان داخلی ماداگاسکار همچنان بالا ارزیابی شده است.

https://www.facebook.com/share/p/1EVPHFhboo/

 

تقویت اقدامات ضددامپینگ برای حمایت از تولید داخلی

دولت ماداگاسکار با هدف حمایت از تولیدکنندگان داخلی در برابر رقابت کالاهای وارداتی، پروژه قانون اقدامات اصلاحی تجاری و ایجاد صندوق حمایت از توسعه و ساماندهی تجارت (FADAC) را در نشست شورای وزیران ۲۹ سپتامبر تصویب کرد. بر اساس این طرح، دولت می‌تواند در صورت واردات آسیب‌زا یا تجارت ناعادلانه، از ابزارهایی مانند اقدامات ضددامپینگ، اقدامات جبرانی و اقدامات حفاظتی استفاده کند. اجرای این اقدامات پس از انجام تحقیقات توسط مرجع ملی اقدامات اصلاحی تجاری (ANMCC) خواهد بود. همچنین صندوق FADAC با هدف تأمین مالی نوسازی و توسعه شرکت‌های داخلی ایجاد می‌شود. دولت هدف از این طرح را افزایش رقابت‌پذیری بنگاه‌های ماداگاسکار، حمایت از اشتغال و کاهش وابستگی کشور به واردات اعلام کرده است.

https://www.facebook.com/share/p/18Z2hnVDNg/

 

کنترل استخراج طلا در ماداگاسکار

وزارت معادن و منابع راهبردی ماداگاسکار در دومین عملیات بازرسی خود از زمان آغاز اصلاحات بخش معدن در ماه مه ۲۰۲۶، فعالیت‌های استخراج طلا در مناطق مختلف از جمله بتسیبوکا (Betsiboka) را تحت نظارت قرار داد. هدف این عملیات، شناسایی معادن و فعالیت‌های فاقد مجوز، کنترل استفاده از تجهیزات سنگین و ساماندهی زنجیره استخراج و تجارت طلا است. استفاده از تجهیزاتی مانند دراگ‌های سطلی بدون مجوز ممنوع بوده و تجهیزات مورد استفاده غیرقانونی می‌تواند تا زمان تعیین تکلیف توقیف شود. برای استخراج‌کنندگان سنتی، برخی تجهیزات مکانیکی همچنان مجاز هستند، اما استفاده از آنها به عواملی مانند توان و قدرت دستگاه بستگی دارد. مقامات همچنین بر رسمی‌سازی فعالیت‌های معدنی تأکید دارند تا درآمد بیشتری از استخراج طلا به جوامع محلی اختصاص یابد و گردش و تولید طلا در کشور بهتر رصد شود. به گفته میهاری راتسیمبازافی، مدیرکل بانک طلای ماداگاسکار، حضور مسئولان در محل معادن امکان بررسی شرایط واقعی فعالیت‌ها و همچنین شناسایی مشکلات استخراج‌کنندگان و جوامع ساکن اطراف معادن را فراهم می‌کند.

https://www.lexpress.mg/2026/09/betsiboka-lexploitation-de-lor-mise.html

 

رونق واردات و فروش مجدد کالا در ماداگاسکار؛ فرصتی برای کسب‌وکارهای کوچک با ریسک‌های لجستیکی

در سال‌های اخیر، واردات کالا برای فروش مجدد در ماداگاسکار دیگر محدود به شرکت‌های بزرگ نیست و افراد عادی، جوانان و کارمندان نیز با استفاده از اپلیکیشن‌ها، شبکه‌های اجتماعی و شرکت‌های واسطه وارد این حوزه شده‌اند. بسیاری از این افراد، به ‌ویژه از چین کالا خریداری کرده و پس از ورود کالا به ماداگاسکار، آن را عمدتاً از طریق شبکه‌های اجتماعی به فروش می‌رسانند. این مدل امکان شروع فعالیت با سرمایه و حجم محدود را فراهم کرده، اما هم‌زمان با چالش‌هایی در زمینه هزینه حمل‌ونقل، زمان تحویل، کیفیت کالا و محاسبه سود همراه است. خریداران معمولاً از دو روش استفاده می‌کنند: خرید مستقیم از اپلیکیشن‌های بین‌المللی یا استفاده از آژانس‌های واسطه که فرآیند خرید، حمل‌ونقل و ارسال کالا به ماداگاسکار را مدیریت می‌کنند. یکی از آژانس‌های فعال در این زمینه که از سال ۲۰۲۰ فعالیت می‌کند، از افزایش قابل‌توجه تقاضا برای واردات خبر داده است. مشتریان این شرکت از افرادی که تنها چند قطعه کالا سفارش می‌دهند تا شرکت‌هایی که محموله‌های بزرگ‌تر را وارد می‌کنند، متغیر هستند. بخشی از این کالاها از طریق بندر توآماسینا وارد کشور می‌شوند. شبکه‌های اجتماعی نیز به محلی برای آموزش واردات تبدیل شده‌اند. برخی دوره‌های آموزشی با قیمت‌هایی از حدود 3 یورو عرضه می‌شوند و نحوه خرید و واردات کالا را آموزش می‌دهند.

https://www.lexpress.mg/2026/09/antananarivo-les-pietons-perdent-leurs.html

 

بررسی پرونده ماداگاسکار در هیئت‌مدیره صندوق بین‌المللی پول

به گزارش رسانه‌های محلی، پرونده ماداگاسکار امروز، ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶، در هیئت‌ مدیره صندوق بین‌المللی پول (IMF) در واشنگتن بررسی می‌شود. در صورت پیشرفت بررسی‌ها، حدود ۱۸۳ میلیون دلار در قالب تسهیلات اعتباری و برنامه تاب‌آوری و پایداری در معرض پرداخت قرار دارد. محور اصلی مذاکرات، سیاست قیمت‌گذاری سوخت است. ماداگاسکار به دلیل عدم اجرای سازوکار تعدیل خودکار قیمت سوخت، درخواست معافیت و اصلاح برخی معیارهای عملکردی را مطرح کرده است. این بررسی پس از آن انجام می‌شود که جلسه قبلی پرونده ماداگاسکار، که برای ۱۷ ژوئیه برنامه‌ریزی شده بود، به تعویق افتاد و در نتیجه پرداخت منابع مالی نیز به تأخیر افتاد. دولت ماداگاسکار بر ضرورت حفظ ثبات اجتماعی و کنترل تورم تأکید دارد، در حالی که صندوق بین‌المللی پول خواستار اطمینان از پایداری بودجه، افزایش درآمدهای مالیاتی و کنترل هزینه‌های دولت است.

https://www.lexpress.mg/2026/09/conseil-dadministration-du-fmi.html

 ماداگاسکار امکان تولید سوخت پایدار هوانوردی را بررسی می‌کند

ماداگاسکار در حال بررسی توسعه سوخت پایدار هوانوردی، جایگزینی برای سوخت‌های فسیلی مورد استفاده در حمل و نقل هوایی است. تکنسین‌ها و کارشناسان روز دوشنبه در آنوسی برای بررسی امکان‌سنجی این نوع سوخت زیستی در این کشور دیدار کردند. این ابتکار از حمایت سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی و اتحادیه اروپا برخوردار است. بحث‌ها بر منابع موجود، امکانات تولید محلی، جنبه‌های فنی و شرایط اقتصادی لازم برای ایجاد چنین بخشی متمرکز است. هدف، ارزیابی این است که آیا ماداگاسکار پتانسیل تولید یا ادغام سوخت پایدار هواپیمایی در بخش هوانوردی خود را دارد یا خیر. سباستین آندریامانوروزافی، مسئول محیط زیست در سازمان هواپیمایی کشوری ماداگاسکار، توضیح می‌دهد: «قبل از شروع تولید، ابتدا باید مطالعه‌ای انجام شود تا مشخص شود چه چیزی واقعاً مطلوب است، زیرا هر کشور راه‌حل‌های خاص خود را توسعه می‌دهد. به عنوان مثال، در هند، آنها از روغن‌های کارکرده استفاده می‌کنند. در ماداگاسکار، شناسایی مناسب‌ترین محصولات، به ویژه محصولات مرتبط با غذا، ضروری است.»

او توضیح می‌دهد: «ایده این است که مردم را به کشت محصولات غذایی و سپس استفاده از ضایعات و پسماندهای کشاورزی تشویق کنیم.» یک مطالعه امکان‌سنجی نه ماهه در حال انجام است. این دوره به محققان و کارشناسان اجازه می‌دهد تا گزینه‌های مختلف را تجزیه و تحلیل کرده و منابع موجود را برای توسعه این بخش در کشور ارزیابی کنند. سوخت پایدار هوانوردی به عنوان راهی برای کاهش تدریجی وابستگی حمل و نقل هوایی به سوخت‌های فسیلی و محدود کردن انتشار گازهای گلخانه‌ای آن ارائه می‌شود. این سوخت می‌تواند از مواد اولیه تجدیدپذیر مختلف، از جمله برخی از محصولات زائد، پسماندهای کشاورزی یا سایر منابع با منشأ بیولوژیکی، بسته به فناوری‌های موجود، تولید شود. سباستین آندریامانوروزافی می‌گوید: «برخی از آنها از زباله‌ها به دست می‌آیند. جلبک دریایی نیز وجود دارد. در کشورهای دیگر، از جاتروفا استفاده می‌شود. به عنوان مثال، در ساحل عاج، مطالعاتی روی کاساوا در حال انجام است.»

برای ماداگاسکار، چالش در تعیین این است که کدام منابع می‌توانند به صورت پایدار و اقتصادی بسیج شوند، در حالی که اطمینان حاصل شود که تولید، الزامات بخش هوانوردی را برآورده می‌کند. در پایان این مطالعه نه ماهه، یافته‌ها به مقامات و ذینفعان این امکان را می‌دهد تا مراحل بعدی پروژه و شرایط بالقوه برای توسعه یک بخش سوخت هوایی پایدار در کشور را تعیین کنند.

https://www.2424.mg/energie-madagascar-etudie-la-faisabilite-du-carburant-daviation-durable/

 

ماداگاسکار به دنبال احیای صنعت قهوه و افزایش درآمد کشاورزان

دولت ماداگاسکار برنامه‌ای ۱۰ ساله برای احیای صنعت قهوه از ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۶ تدوین می‌کند. وزارت کشاورزی با گردهم‌آوردن فعالان این بخش، روند تهیه راهبرد ملی قهوه را آغاز کرده است. وزیر کشاورزی اعلام کرد ماداگاسکار در دهه‌های ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ سالانه ۷۰ تا ۸۰ هزار تن قهوه تولید می‌کرد و در آن زمان سومین تولیدکننده قهوه آفریقا و هجدهمین صادرکننده جهان بود. با کاهش شدید تولید، عرضه داخلی دیگر پاسخگوی نیاز بازار نیست و کشور به واردات قهوه وابسته شده است. برنامه جدید بر افزایش بهره‌وری و کیفیت، بهبود گونه‌ها، توسعه فرآوری و صادرات، افزایش درآمد کشاورزان و ایجاد اشتغال برای جوانان تمرکز دارد. دولت همچنین قصد دارد سرمایه‌گذاری و منابع مالی شرکای توسعه را به سمت اولویت‌های این صنعت هدایت کند. بر اساس برنامه منطقه‌ای، قهوه روبوستا در مناطق شرقی و عربیکا در مناطق مرکزی توسعه خواهد یافت. این طرح ۱۴ منطقه تولیدکننده یا مرتبط با صنعت قهوه را پوشش می‌دهد و کل زنجیره، از تولید و فرآوری تا بازاریابی و صادرات، را دربرمی‌گیرد.

https://www.2424.mg/agriculture-le-gouvernement-entend-relancer-la-filiere

-cafe-pour-augmenter-les-revenus-des-agriculteurs-et-creer-des-emplois/

 

تجارت الکترونیک؛ eHaingo برای ورود مد ماداگاسکار به بازارهای اروپا راه‌اندازی شد

پلتفرم تجارت الکترونیک eHaingo  در سپتامبر ۲۰۲۶ با هدف ایجاد مسیر مستقیم میان طراحان و برندهای مد ماداگاسکار و مشتریان خارجی، به ‌ویژه جامعه مهاجران ماداگاسکاری در اروپا، فعالیت خود را آغاز کرده است. برندهایی از جمله Sih Rakout، Bogasy، Maison Tantely R، Blessings، Meva Sanjy، Lenka و CLA به این پلتفرم پیوسته‌اند و محصولات خود را از طریق فروشگاه آنلاین عرضه می‌کنند. فرانسه بازار هدف نخست این پلتفرم محسوب می‌شود.  eHaingo جامعه بیش از ۱۰۰ هزار نفری ماداگاسکاری‌های مقیم فرانسه را یک بازار بالقوه برای محصولات مد و طراحی این کشور می‌داند. این پلتفرم قصد دارد در ادامه فعالیت خود را به دیگر کشورهای اروپایی دارای جوامع ماداگاسکاری و همچنین آمریکای شمالی گسترش دهد. یکی از ویژگی‌های اصلی eHaingo، ارائه خدمات لجستیکی از ماداگاسکار تا مشتری نهایی است. این شرکت علاوه بر عرضه و ثبت سفارش، جمع‌آوری کالا در ماداگاسکار، ارسال بین‌المللی و تحویل به مشتری را نیز مدیریت می‌کند. همچنین یک فضای انبار و تحویل کالا در پاریس در اختیار دارد. از منظر اقتصادی، این ابتکار می‌تواند یک کانال جدید صادراتی برای صنعت مد ماداگاسکار ایجاد کند و وابستگی تولیدکنندگان به بازار داخلی را کاهش دهد. استفاده از تجارت الکترونیک همچنین امکان معرفی مستقیم محصولات و برندهای محلی به مشتریان خارجی را فراهم می‌کند.

https://midi-madagasikara.mg/e-commerce-ehaingo-veut-propulser-la-mode-malgache-vers-les-marches-europeens/

صنعتی‌سازی؛ ماداگاسکار به دنبال توسعه زنجیره ارزش بامبو

ماداگاسکار با همکاری سازمان بین‌المللی بامبو و خیزران (INBAR) در حال توسعه زنجیره ارزش بامبو با هدف تقویت اقتصاد سبز و ایجاد اشتغال است. در یک کارگاهی که به این مناسبت در آنتاناناریوو برگزار شد، نمایندگان دولت، بخش خصوصی و پروژه‌های فعال در این حوزه درباره توسعه بازار، فرآوری و هماهنگی سرمایه‌گذاری‌ها گفت‌وگو کردند. بامبو علاوه بر کمک به مقابله با فرسایش خاک و احیای زمین‌های تخریب ‌شده، ظرفیت تولید محصولات متنوعی از جمله مصالح ساختمانی، مبلمان، خمیر کاغذ، زغال، فیلترهای تصفیه آب و الیاف نساجی را دارد و کاربردهای جدیدی نیز در حوزه انرژی، الکترونیک و فناوری در حال بررسی است.

کارشناسان چینی نیز برای انتقال فناوری و دانش فنی در زمینه صنعتی‌سازی بامبو در ماداگاسکار مشارکت دارند. در همین حال، مطالعه امکان‌سنجی برای فرصت‌های مختلف فرآوری در حال انجام است و از بخش خصوصی خواسته شده با ایجاد نهالستان‌های بزرگ بامبو، تولید پایدار و تأمین منظم مواد اولیه کارخانه‌های فرآوری را تضمین کند. هدف نهایی، تبدیل بامبو از یک محصول عمدتاً سنتی و صنایع‌دستی به یک زنجیره صنعتی و صادراتی با ارزش افزوده بالاتر است.

https://midi-madagasikara.mg/industrialisation-linbar-accelere-leconomie-verte-grace-au-bambou/

افزایش رفاه مردم با احیای جنگلهای حرا

در ماینتیرانو، هجده چراغ خیابانی خورشیدی به عنوان بخشی از پروژه ما هونکو، به رهبری بوندی، به مناسبت جشنواره بارئا، از ۲۶ تا ۲۹ آگوست نصب شد. برای چندین ماه، تاریکی، سفر را دشوار کرده و احساس ناامنی را افزایش داده بود. ادوارد راکوتونیرینا، رئیس مانلا فوکونتانی (روستا)، می‌گوید: «ما بیش از یک سال است که در این جاده با ناامنی زیادی روبرو هستیم، زیرا تیرهای برق دیگر کار نمی‌کردند.» به گفته وی، حادثه‌ای حدود یک سال و نیم پیش نیز مشکلات ناشی از کمبود چراغ‌های خیابانی را برجسته کرد.

برای مغازه‌داران، چراغ‌های جدید خیابان همچنین فرصتی برای افزایش ساعات کاری‌شان فراهم می‌کند. کلودین، فروشنده مغازه، توضیح می‌دهد که قبلاً مجبور بوده مغازه‌اش را زودتر ببندد. او می‌گوید: «ما معمولاً زودتر می‌بندیم چون روشنایی وجود ندارد. حالا، قصد داریم هر شب تا دیروقت باز بمانیم.» تسودرانو، که رستورانی در ساحل را مدیریت می‌کند، قصد دارد تا بعد از ساعت ۸ شب به کارش ادامه دهد. او تأیید می‌کند: «حالا که روشنایی هست، قصد دارم تا نیمه‌شب باز بمانم.»

این چراغ‌های خیابانی یکی از نتایج اقدامات حفاظت و احیای جنگل‌های حرا است که به عنوان بخشی از پروژه ما هونکو انجام شده است.  اصل این پروژه، پیوند دادن مشارکت جامعه در حفاظت از اکوسیستم ساحلی با اقداماتی است که مستقیماً به نفع مردم محلی است و در حال انجام پروژه‌های احیا و حفاظت از جنگل‌های حرا در مناطق ملاکی، صوفیه و دیانا است.

حفاظت از جنگل‌های حرا همچنین مزایای اقتصادی برای جوامع ساحلی دارد. این اکوسیستم‌ها زیستگاه خرچنگ‌ها و میگوها را فراهم می‌کنند که منابع مهمی‌برای فعالیت‌های محلی هستند. ادوارد راکوتونیرینا تأکید می‌کند: «جنگل‌های حرا برای ما مهم هستند. آنها زیستگاه اصلی خرچنگ‌ها و میگوها هستند»

از سال ۲۰۲۵، ۲۷۹ چراغ خیابانی خورشیدی در ۲۳ شهرداری و ۱۰ منطقه در سراسر مناطق دیانا، صوفیه، بوئنی و ملاکی نصب شده است. همه آنها در حال حاضر عملیاتی هستند و نگهداری آنها به طور مشترک با شهرداری‌ها انجام می‌شود. نصب‌های بیشتر در کنار کارهای مداوم برای احیای اکوسیستم‌های تخریب‌شده، برنامه‌ریزی شده است.

 

خسارات قطعی برق به کسب وکارهای کوچک

در آنتاناناریوو، قطعی برق فقط باعث قطع برق نمی‌شود. این قطعی برق برای کسب و کارهای کوچک به هزینه‌های اضافی یا از دست دادن مستقیم درآمد تبدیل می‌شود. در یک آرایشگاه، ژنراتور اجازه می‌دهد عملیات ادامه یابد، اما با یک قبض سوخت. برای یک خیاط بدون منبع تغذیه پشتیبان، دستگاه به سادگی از کار می‌افتد. در آرایشگاه Fyh، یک روز معمولی حدود پانزده مشتری دارد. با این حال، او می‌گوید وقتی برق می‌رود، حداقل هفت مشتری دیگر نمی‌توانند خدمات ارائه دهند. با توجه به اینکه به طور متوسط برای هر مشتری 10،000 روپیه درامدزایی می‌شود، این نشان دهنده تقریباً 70،000 روپیه از دست دادن درآمد با هر قطعی برق است. این سالن برای ادامه فعالیت خود از یک ژنراتور که به قیمت ۷۵۰،۰۰۰ آریاری خریداری شده است، استفاده می‌کند. در طول یک قطعی برق دو ساعته، ژنراتور تقریباً ۲ تا ۲.۵ لیتر سوخت مصرف می‌کند. با توجه به قیمت گازوئیل ۴۸۶۰ آریاری به ازای هر لیتر، هزینه آن از ۹۷۲۰ تا ۱۲۱۵۰ آریاری در هر قطعی متغیر است. این میزان مصرف به تنهایی هزینه اضافی قابل توجهی را نشان می‌دهد. به گفته مدیر، این سالن تقریباً سه تا چهار بار در هفته قطعی برق را تجربه می‌کند. بنابراین، در طول یک دوره چهار هفته‌ای، هزینه سوخت فقط برای روشن کردن ژنراتور می‌تواند بین ۱۱۷۰۰۰ تا ۱۹۴۰۰۰ روپیه باشد. این علاوه بر هزینه‌های نگهداری، روغن و هرگونه تعمیر تجهیزات ضروری است.

برای رایوو، یک خیاط، وضعیت متفاوت است. او ژنراتور ندارد. به محض اینکه برق قطع می‌شود، چرخ خیاطی‌اش از کار می‌افتد و کسب و کارش متوقف می‌شود. میانگین درآمد او وقتی که به طور معمول کار می‌کند حدود ۲۵۰۰۰ روپیه در روز است. بنابراین هر روز کاری از دست رفته معادل از دست دادن درآمد است. این دو موقعیت نشان می‌دهند که کات بسته به منابع حرفه‌ای، تأثیر یکسانی ندارد.

https://www.lexpress.mg/2026/09/electricite-les-coupures-coutent-cher.html

 مجوز افزایش کشت برنج

مجلس ملی چراغ سبز را برای گسترش جدید بیش از 2500 هکتار کشت برنج در منطقه مانگوکی سفلی صادر کرد. لایحه مربوط به تأمین مالی گسترش دشت مانگوکی سفلی توسط مجلس ملی تصویب شده است. گاتان رامیندو، وزیر کشاورزی و خودکفایی غذایی، در تسیمبازازا گزارش داد که این طرح با رهبری دولت، با هدف گسترش مساحت قابل کشت به میزان ۲۷۰۰ هکتار دیگر انجام می‌شود.  به گفته وزیر، این منطقه در حال حاضر ۲۳۰۰ هکتار زمین زراعی قابل کشت دارد. به لطف این چارچوب جدید تأمین مالی، این پروژه قصد دارد ۲۷۰۰ هکتار دیگر از زمین‌های کشت شده در منطقه مانگوکی سفلی را توسعه داده و یکپارچه کند.

 فراتر از گسترش مناطق زیر کشت، مقامات قصد دارند با ایجاد برداشت دو ساله برنج در همان منطقه، چرخه‌های تولید را متحول کنند. این برنامه گسترده فقط به کشت برنج محدود نمی‌شود.  دستورالعمل‌های تعیین‌شده توسط وزارتخانه، توسعه زمین، از طریق تبدیل تدریجی فلات‌ها و دره‌ها به زمین‌های مناسب برای کشاورزی، و همچنین بهبود تولید محصولات غذایی ضروری، با تأکید ویژه بر برنج و کاساوا، را در قلب اولویت‌ها قرار می‌دهد.  این لایحه، تصویب توافقنامه وام مربوط به تأمین مالی پروژه توسعه دشت مانگوکی سفلی، فاز 2 (PEPBM II) را که در 6 مه 2026 بین جمهوری ماداگاسکار، صندوق توسعه آفریقا (ADF) و صندوق حمایت از انتقال (TSF) امضا شده بود، مجاز می‌کند.

https://www.2424.mg/agriculture-lassemblee-nationale-donne-le-feu-vert-pour-

une-nouvelle-extension-de-plus-de-2-500-hectares-de-riziculture-dans-le-bas-mangoky/

 

شرکت کارهای عمومی چین و مالاگاسی (SMATP) نمادی از همکاری بین ماداگاسکار و چین

چهل سال پس از تأسیس، شرکت کارهای عمومی چین و مالاگاسی (SMATP) همچنان نمادی از همکاری بین ماداگاسکار و چین است. سالگرد تأسیس آن در آنتاناناریوو، همزمان با هفتاد و هفتمین سالگرد تأسیس جمهوری خلق چین، جشن گرفته شد. این فرصتی برای دولت مالاگاسی، که 30 درصد سهام آن را در اختیار دارد، فراهم کرد تا بر اهمیت آینده این شرکت تأکید کند. 

وزیر اقتصاد و دارایی، هرینجاتوو رامیاریسون، خاطرنشان می‌کند که SMATP که در چارچوب همکاری چین و مالاگاسی تأسیس شده است، در طول چهار دهه فعالیت خود در چندین پروژه زیرساختی، به ویژه در جاده ملی ۱ (RN1)، جاده ملی ۴۳ (RN43) و خیابان دریایی تواماسینا، مشارکت داشته است. او تأکید می‌کند که مقامات مالاگاسی مدیریت بهبود یافته SMATP را تضمین خواهند کرد، وضعیت مالی آن را تثبیت کرده و قابلیت‌های آن را تقویت خواهند کرد. این وزارتخانه اعلام می‌کند که هدف این است که SMATP بتواند به مشارکت خود در توسعه زیرساخت‌های کشور ادامه دهد. 

جشن هفتاد و هفتمین سالگرد تأسیس جمهوری خلق چین همچنین فرصتی را برای جی پینگ، سفیر چین در ماداگاسکار، فراهم کرد تا همکاری‌های عملی و تبادلات مردمی و فرهنگی بین دو کشور را بررسی کند. او همچنین ابراز امیدواری کرد که این همکاری‌ها ادامه یافته و به سطوح جدیدی گسترش یابد. ژنرال الی رازافیتومبو، وزیر نیروهای مسلح و همچنین سرپرست وزارت امور خارجه، این احساس را تکرار کرد و بر تعهد ماداگاسکار برای تعمیق همکاری‌هایش با چین در خدمت توسعه تأکید کرد.

https://www.2424.mg/cooperation-madagascar-et-la-chine-celebrent

-40-ans-de-partenariat-autour-de-la-smatp/

 

توسعه ماداگاسکار از راه گردشگری

گردشگری می‌تواند به یکی از محرک‌های اصلی توسعه کشور تبدیل شود. این اعتقادی است که نخست وزیر مامیتیانا راجائوناریسون در ماهاجانگا ابراز کرد. برای رئیس دولت، منابع طبیعی و فرهنگی کشور در حال حاضر پایه و اساس کافی را برای تبدیل گردشگری به یک محرک واقعی اقتصادی و اجتماعی فراهم می‌کنند. مامیتیانا راجائوناریسون اعلام کرد: «با توجه به ثروت و زیبایی میراث طبیعی ما، گردشگری به تنهایی برای توسعه ماداگاسکار کافی است.» فراتر از ورود بازدیدکنندگان، این بخش می‌تواند فعالیت‌های متعددی را که مستقیماً بر زندگی روزمره تأثیر می‌گذارند، تحریک کند. حمل و نقل، صنایع دستی، تجارت، رستوران‌ها، اقامتگاه‌ها، فرهنگ و سایر خدمات، همگی می‌توانند از رونق گردشگری بهره‌مند شوند.

مخاطرات در سطح منطقه‌ای نیز بالا است. توسعه مقاصد جدید می‌تواند فرصت‌هایی را برای جمعیت محلی ایجاد کند و رشد مشاغل کوچک را تقویت کند. یک صنعتگر می‌تواند محصولات بیشتری را بفروشد، یک شرکت حمل و نقل می‌تواند عملیات خود را گسترش دهد و ارائه دهندگان خدمات اقامتی و رستوران می‌توانند از افزایش تعداد بازدیدکنندگان بهره‌مند شوند. بنابراین گردشگری می‌تواند به ایجاد شغل و درآمد کمک کند، ضمن اینکه به منابع محلی نیز ارزش می‌افزاید. ترویج میراث فرهنگی و طبیعی همچنین راهی برای افزایش آگاهی از هویت‌های مختلف منطقه‌ای و تقویت فعالیت‌هایی است که به آنها وابسته است. برای دستیابی به این هدف، نخست وزیر بر لزوم اقدام جمعی تأکید می‌کند. دولت، بخش خصوصی، متخصصان و شرکا باید با هم همکاری کنند. بهبود جاده‌ها و زیرساخت‌های دسترسی، توسعه ارتباطات و خطوط هوایی و آموزش متخصصان از جمله شرایط لازم برای رشد این بخش است.

این جاه‌طلبی همچنین بخشی از یک تحول فناوری است. موضوع روز جهانی گردشگری امسال به طور خاص بر فناوری دیجیتال و هوش مصنوعی تأکید دارد. این ابزارها می‌توانند به افزایش آگاهی از مقاصد کمتر سفر شده، تسهیل رزرو و بهبود تجربه بازدیدکنندگان کمک کنند. اپراتورهای کوچک نیز می‌توانند از این تحول برای دیده شدن و رسیدن به مشتریان جدید بهره ببرند. اما فناوری نمی‌تواند جایگزین تعامل انسانی شود. تخصص، فرهنگ، هویت و مهمان‌نوازی همچنان عناصر اساسی تجربه گردشگری هستند.

در نهایت، توسعه تنها به بازدیدکنندگان خارجی متکی نیست. گردشگری داخلی نیز پتانسیل قابل توجهی را نشان می‌دهد. مردم مالاگاسی می‌توانند مناطق دیگر را کشف کنند، محصولات محلی را مصرف کنند و مستقیماً در فعالیت اقتصادی سرزمین خود شرکت کنند. بنابراین هدف این است که گردشگری به بخشی تبدیل شود که بیشتر به نفع جمعیت محلی باشد، از فعالیت‌های محلی حمایت کند و منابع طبیعی و فرهنگی را به فرصت‌های اقتصادی پایدار تبدیل کند.

https://www.lexpress.mg/2026/09/mamitiana-rajaonarison-le-tourisme.html

 

تقویت همکاری‌های ماداگاسکار و مراکش در بخش حمل و نقل

ماداگاسکار و مراکش در حال بررسی تقویت همکاری‌های خود در بخش حمل و نقل هستند. محمد بنجیلانی، سفیر پادشاهی مراکش، در ۲۳ سپتامبر در آنوسی توسط وزیر حمل و نقل و هواشناسی، آندریاناوالونا رامانامبولا هریزو، به همراه مدیر کل حمل و نقل دریایی، رودخانه‌ای و هوایی، راسولوسون لوک، مورد استقبال قرار گرفت. مذاکرات بر چندین زمینه همکاری، از جمله حمل و نقل هوایی، هواشناسی و تمیز کردن و نگهداری کانال پانگالانز، متمرکز بود. اینها بحث‌های اولیه‌ای هستند که انتظار می‌رود با توجه به توافقات عملیاتی بالقوه بین دو کشور، بیشتر توسعه یابند. این جلسه نشان دهنده تعهد اعلام شده مقامات ماداگاسکار برای همکاری آزاد با شرکای خارجی در زمانی است که به منافع کشور خدمت کند. وزیر آندریاناوالونا رامانامبولا هریزو بر لزوم اولویت دادن به مشارکت‌های " برد-برد " که می‌تواند منجر به توافقات ملموس و سودمند متقابل شود، تأکید کرد. طرف مراکشی نیز به نوبه خود، تمایل خود را برای حمایت از ماداگاسکار در چندین زمینه مرتبط با حمل و نقل و هواشناسی ابراز کرد.

https://midi-madagasikara.mg/transport-madagascar-et-le-maroc-explorent-de-nouvelles-pistes-de-cooperation/

 

آزاد شدن تجارت سوخت برای تأمین‌کنندگان جدید

سیستم تأمین سوخت از ژانویه ۲۰۲۷ مجدداً سازماندهی خواهد شد. برای شش ماه اول سال، واردات گازوئیل، بنزین و نفت سفید مشمول مناقصه جدیدی خواهد بود که برای اپراتورهایی که شرایط لازم را دارند، آزاد است. هدف اعلام شده افزایش شفافیت فرآیند و تضمین ورود ایمن محصولات به ماداگاسکار است. سیستم فعلی در دسامبر ۲۰۲۶ به پایان می‌رسد. رویه جدید دوره زمانی ۱ ژانویه تا ۳۰ ژوئن ۲۰۲۷ را پوشش خواهد داد. این بار، برخلاف سیستم قبلی که به شش تأمین‌کننده متکی بود، آماده‌سازی مناقصه مستقیماً توسط دفتر هیدروکربن‌های مالاگاسی (OMH) انجام خواهد شد. هاریولو راندریاناراهینجاکا، مدیرکل هیدروکربن‌ها در وزارت انرژی و هیدروکربن‌ها، توضیح داد: «هدف ایجاد شفافیت بیشتر است.»

مرحله اول از ۲۸ سپتامبر آغاز و در ۵ اکتبر ۲۰۲۶ با فراخوان ابراز علاقه به پایان خواهد رسید. شرکت‌هایی که مایل به تأمین سوخت در شش ماه اول سال ۲۰۲۷ هستند، می‌توانند درخواست‌های خود را مستقیماً به OMH ارسال کنند یا از طریق ایمیل ارسال کنند. به گفته سیدولین راولوسون، مدیرکل دفتر هیدروکربن‌های مالاگاسی، داوطلبان باید به طور ویژه توانایی مالی و همچنین توانایی خود را در تضمین حمل و نقل دریایی محصولات نشان دهند. این موارد از جمله معیارهای مندرج در فرم درخواست اولیه هستند. سیدولین راولوسون تأکید کرد: «ما یک جزیره هستیم و در صورت بروز مشکل، ممکن است محصولات به اینجا نرسند.» بنابراین، انتخاب تأمین‌کنندگان باید نه تنها توانایی آنها برای شرکت در این فرآیند، بلکه ظرفیت آنها برای تضمین تحویل سوخت به ماداگاسکار را نیز در نظر بگیرد.

درخواست‌ها ابتدا تحت بررسی اولیه قرار می‌گیرند. سپس اپراتورهایی که شرایط لازم را دارند، می‌توانند به اسناد مناقصه دسترسی پیدا کنند. این مرحله امکان انتخاب تأمین‌کنندگانی را فراهم می‌کند که ظرفیت لازم برای انجام واردات را دارند. فراتر از فرآیند انتخاب، مسئله کلیدی، نظم در تحویل است. در دسترس بودن سوخت مستقیماً بر سفر، حمل و نقل کالا و عملکرد بسیاری از فعالیت‌های اقتصادی تأثیر می‌گذارد. هرگونه مشکل در تأمین سوخت می‌تواند بر هزینه‌های حمل و نقل و به طور غیرمستقیم بر قیمت برخی محصولات تأثیر بگذارد. در شرایطی که با نوسان قیمت نفت و هزینه‌های حمل و نقل دریایی مشخص می‌شود، توانایی تضمین تحویل منظم همچنان یک چالش مهم برای کشوری است که به واردات سوخت وابسته است. سیدولین راولوسون اظهار داشت: «این رویه با شفافیت کامل انجام می‌شود و برای طرف‌های واجد شرایط باز است.»

https://www.lexpress.mg/2026/09/commerce-limportation-de-carburants.html

نمک‌زدایی آب - توافق جدید با یک شرکت چینی

 ماداگاسکار همکاری خود را با شرکت‌های چینی در زمینه نمک‌زدایی آب دریا ادامه می‌دهد. روز شنبه در کاخ ایالتی در ایاوولوها، تفاهم‌نامه‌ای بین دولت و شرکت علمی-فناوری جیانگسو بانگتک هواچوانگ امضا شد. هدف از این همکاری بهبود تأمین آب آشامیدنی در جنوب از طریق نمک‌زدایی است. در ابتدا، این توافق‌نامه، مطالعه امکان‌سنجی فنی، اقتصادی، زیست‌محیطی و اجتماعی را قبل از ایجاد زیرساخت نمک‌زدایی آب دریا تصریح می‌کند. تعداد افرادی که می‌توانند از این پروژه بهره‌مند شوند، هنوز مشخص نشده است. طبق اطلاعات منتشر شده پس از این جلسه، این همکاری باید ظرفیت‌های فنی و عملیاتی طرف مالاگاسی را در بخش آب نیز تقویت کند. تأمین مالی، مدیریت و نگهداری زیرساخت‌ها نیز باید در طول اجرای پروژه در نظر گرفته شود.

جمعیت‌های جنوب کشور، به ویژه در جنوب دور، دائماً در معرض خشکسالی و ناامنی غذایی ناشی از آن هستند. تغییرات اقلیمی این خطرات را تشدید می‌کند. اعلام احتمال وقوع پدیده شدید ال نینو در فصل 2026-2027، ترس از خشکسالی را تقویت می‌کند. شیرین‌سازی آب دریا از جمله راه‌حل‌هایی است که برای بهبود دسترسی به آب آشامیدنی در مناطق خشک در نظر گرفته شده است. شرکت جیانگسو بانگتک هواچوانگ، واقع در منطقه توسعه صنعتی پیشرفته نانتونگ در استان جیانگسو چین، در زمینه فناوری‌های نمک‌زدایی، تصفیه آب و تصفیه فاضلاب تخصص دارد. این دومین شرکت چینی است که دولت با آن در پروژه‌های نمک‌زدایی همکاری می‌کند. در اوایل ماه اوت، دولت ماداگاسکار با یک شرکت چینی به نام Aureate Resources برای ساخت یک کارخانه نمک‌زدایی در Tsirangoty، در منطقه Ambovombe، توافق‌نامه‌ای امضا کرد. انتظار می‌رود این پروژه تقریباً ۱۵۰۰ متر مکعب آب آشامیدنی در روز تولید کند و ۷۵۰۰۰ نفر از ساکنان، به‌ویژه ساکنان شهر Ambovombe، از آن بهره‌مند شوند.

https://www.lexpress.mg/2026/09/dessalement-de-leau-un-nouvel-accord.html

 

افزایش خودروهای برقی در ماداگاسکار

خودروهای برقی در ماداگاسکار در حال رواج یافتن هستند. افزایش عرضه خودروهای برقی در غرفه‌های نمایشگاه خودرو در CCI Ivato گواه این موضوع است. از موتورسیکلت گرفته تا خودروهای چهار چرخ محرک، از جمله خودروهای سبک، فروشندگان انبوهی از خودروهای برقی را به نمایش گذاشته‌اند که توجه بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کنند.  فقط تنوع مدل‌های به نمایش گذاشته شده نیست که در نمایشگاه خودرو توجه را به خود جلب می‌کند. رشد قابل توجه در عرضه خودروهای برقی نیز قابل توجه است. یکی از فروشندگان می‌گوید: «ما شاهد علاقه روزافزون مصرف‌کنندگان به این نسل جدید خودروها هستیم.» او همچنین اشاره کرد که اگرچه بیشتر بازدیدکنندگان عادی در طول نمایشگاه خودرو درخواست اطلاعات می‌کنند، اما اخیراً افزایش چشمگیری در فروش خودروهای برقی در نمایندگی‌ها مشاهده می‌شود. در واقع، اکثر قریب به اتفاق فروشندگان با ارائه قیمت‌های تبلیغاتی در نمایشگاه خودرو قصد دارند معاملات خوبی انجام دهند. در هر صورت، تغییر در انتظارات مصرف‌کنندگان وجود دارد. خودروهای برقی دیگر صرفاً به عنوان نوآوری‌های تکنولوژیکی یا محصولاتی که برای بازارهای اروپایی و آسیایی در نظر گرفته شده‌اند، ارائه نمی‌شوند. آنها کم‌کم جایگاه خود را در کاتالوگ‌های ارائه شده به مصرف‌کنندگان ماداگاسکار پیدا می‌کنند.

با این حال، مانع اصلی همچنان قیمت است. به گفته یکی از فروشندگان، «بسته به مدل و ویژگی‌ها، خودروهای برقی با قیمتی ارائه می‌شوند که می‌تواند تا ۳۰۰ میلیون آریاری برسد». این سطح قیمت لزوماً دسترسی بخش بزرگی از رانندگان را محدود می‌کند. علاوه بر قیمت، فقدان زیرساخت‌های شارژ نیز مانع دیگری برای خرید خودروهای برقی است. توسعه ناوگان خودروهای برقی نیاز به شبکه‌ای متراکم از ایستگاه‌های شارژ دارد که به رانندگان اجازه دهد وسایل نقلیه خود را دور از خانه شارژ کنند. با این حال، ماداگاسکار هنوز شبکه‌ای قابل مقایسه با کشورهای توسعه‌یافته ندارد. برخی از مدل‌ها با سیستم شارژ مخصوص به خود ارائه می‌شوند و به صاحبان آنها اجازه می‌دهند وسایل نقلیه خود را در خانه شارژ کنند. این گزینه، حداقل برای کاربرانی که مسکن مناسبی دارند، وابستگی آنها به شبکه شارژ عمومی را کاهش می‌دهد.

https://midi-madagasikara.mg/marche-de-lautomobile-hausse-des-offres-de-voitures-electriques/

 

موریس

بهبود گردشگری موریس

امروز روز جهانی گردشگری جشن گرفته می‌شود و شاخص‌های محلی پیشرفت را نشان می‌دهند. با افزایش ورود گردشگران، رشد قوی درآمد گردشگری و تجدید حیات در چندین بازار، از جمله هند، این مقصد در حال تثبیت عملکرد خود است، حتی اگر برخی از شاخص‌ها هنوز احتیاط را ایجاب کنند. وزیر ریچارد دووال این بخش را بررسی می‌کند و اولویت‌های سال‌های آینده را با برجسته کردن تاب‌آوری موریس، تنوع بازار، ارتباطات هوایی، هوش مصنوعی و لزوم توسعه یک مدل پایدارتر و اصیل‌تر، شرح می‌دهد. گردشگری موریس با چندین شاخص مثبت وارد روز جهانی گردشگری می‌شود. پس از نیمه اول سال که با رشد متوسط در تعداد گردشگران اما افزایش شدید درآمد همراه بود، این روند در ماه‌های بعدی تقویت شد. در آگوست 2026، موریس از 123102 گردشگر استقبال کرد، در حالی که این تعداد در آگوست 2025، 115491 نفر بود که افزایشی 7611 نفری را نشان می‌دهد. در هشت ماه اول، تعداد گردشگران به 927735 نفر رسید، در حالی که این رقم در مدت مشابه در سال 2025، 903606 نفر بود که نشان دهنده افزایش 2.7 درصدی یا 24129 بازدیدکننده بیشتر است.

این افزایش تعداد بازدیدکنندگان با افزایش قابل توجه درآمد حاصل از این بخش همراه است. درآمد ناخالص گردشگری در ژوئیه ۲۰۲۶ به ۹.۰۹۸ میلیارد روپیه رسید، در حالی که این رقم در سال گذشته ۷.۸۴ میلیارد روپیه بود که نشان‌دهنده افزایش ۱۵.۹ درصدی یا تقریباً ۱.۲۵ میلیارد روپیه است. از ژانویه تا ژوئیه، درآمد گردشگری به ۶۴.۹ میلیارد روپیه رسید، در حالی که این رقم برای مدت مشابه در سال ۲۰۲۵، ۵۵.۲۴۸ میلیارد روپیه بود. این روند در نیمه اول سال نیز قابل توجه بود. طبق آمار موریس، در شش ماه اول سال 2026، 668471 گردشگر از این کشور بازدید کردند که نشان دهنده افزایش 1.5 درصدی است. در همین زمان، درآمد گردشگری 17.9 درصد افزایش یافت و از 47.4 میلیارد روپیه به 55.9 میلیارد روپیه رسید. بنابراین، میانگین درآمد به ازای هر گردشگر از 71937 روپیه به 83613 روپیه افزایش یافت که افزایشی 16.2 درصدی را نشان می‌دهد.

بازار هند این روند را تأیید می‌کند. بین ژانویه و ژوئیه ۲۰۲۶، موریس از ۵۱۰۰۵ بازدیدکننده هندی استقبال کرد که نشان‌دهنده افزایش ۱۴.۵ درصدی نسبت به سال گذشته است. هدف، به طور خاص، فراتر رفتن از تصویر سنتی موریس به عنوان یک مقصد ماه عسل و تعطیلات ساحلی و ترویج گردشگری خانوادگی، تجمل، جلسات، مشوق‌ها، کنفرانس‌ها و نمایشگاه‌ها (MICE)، سلامتی، گلف و ماجراجویی است. خدمات هوایی به هند توسط ایر موریس، ایندیگو و ایر ایندیا ارائه می‌شود. با این حال، سایر شاخص‌ها حاکی از احتیاط هستند. در نیمه اول سال، میانگین مدت اقامت اندکی کاهش یافت و از ۱۱.۳ شب به ۱۱.۲ شب رسید. میزان اشغال اتاق‌های هتل‌های دارای مجوز نیز از ۷۰٪ به ۶۹٪ کاهش یافت، در حالی که میزان اشغال تخت از ۶۳٪ به ۶۲٪ کاهش یافت. شرایط بین‌المللی، به‌ویژه درگیری‌ها در خاورمیانه، همچنان احتمالاً بر سفر تأثیر خواهد گذاشت. در این زمینه، قصد اعلام‌شده‌ی دولت برای باز کردن بیشتر حریم هوایی موریس به روی اپراتورهای جدید، یکی از حوزه‌های کلیدی است که این بخش برای پشتیبانی از اتصال و ادامه‌ی رشد ورود مسافران، روی آن حساب می‌کن

https://lexpress.mu/s/maurice-garde-le-vent-dans-les-voiles-563010

 تأکید نشست سازمان ملل بر حمایت هماهنگ از موریس و سیشل و تأمین مالی توسعه

نشست تیم کشوری سازمان ملل متحد (UNCT) با هدف تقویت هماهنگی میان نهادهای این سازمان و بررسی راه‌های عملی حمایت از اولویت‌های توسعه‌ای موریس و سیشل، از ۳۰ سپتامبر تا ۲ اکتبر ۲۰۲۶ در موریس، برگزار می‌شود. این نشست با شعار «یکپارچه عمل کنیم؛ ایجاد تأثیر جمعی در موریس و سیشل»، رؤسای آژانس‌های سازمان ملل و نمایندگان ارشد داخلی و بین‌المللی را گرد هم آورده است. محورهای اصلی مذاکرات شامل برنامه‌های مشترک، تأمین مالی، کمک فنی، ظرفیت‌سازی، تحول دیجیتال و مشارکت‌های راهبردی است. جوتی جیتون، وزیر خدمات مالی و برنامه‌ریزی اقتصادی موریس، در این نشست «چشم‌انداز ۲۰۵۰» این کشور را چارچوب اصلی توسعه بلندمدت معرفی کرد. به گفته او، این برنامه بر تحول اقتصادی، توسعه مهارت‌ها، فناوری، گذار سبز، افزایش تاب‌آوری و رشد فراگیر تمرکز دارد. وی همچنین بر ضرورت توجه بیشتر جامعه بین‌المللی به آسیب‌پذیری کشورهای کوچک جزیره‌ای در حال توسعه (SIDS) در برابر تغییرات اقلیمی، شوک‌های اقتصادی خارجی و اختلال در زنجیره تأمین تأکید کرد و خواستار هماهنگی بیشتر میان سیاست‌گذاری، تأمین مالی و اجرای پروژه‌ها شد. او همچنین بر استفاده از سازوکارهای نوآورانه تأمین مالی متناسب با شرایط و آسیب‌پذیری‌های موریس تأکید کرد. از سوی سیشل، بری فاور، وزیر امور خارجه، اقتصاد پایدار اقیانوسی، حفاظت از محیط زیست دریایی، تاب‌آوری اقتصادی و تحول دیجیتال فراگیر و استفاده مسئولانه از هوش مصنوعی را از حوزه‌هایی دانست که به حمایت مستمر سازمان ملل نیاز دارند.

https://govmu.org/EN/newsgov/SitePages/UNCT-Retreat-explores-coordinated

-support-for-Mauritius-and-Seychelles.aspx

 کسری بودجه موریس به ۷۶.۱ میلیارد روپیه رسید

کسری مالی دولت موریس در سال مالی منتهی به ژوئن ۲۰۲۵ به ۷۶.۱ میلیارد روپیه افزایش یافته است؛ در حالی که این رقم در سال قبل ۵۶.۲ میلیارد روپیه بود. بر اساس داده‌های مرکز آمار موریس  کسری بودجه معادل ۱۰.۶ درصد تولید ناخالص داخلی بوده است. افزایش هزینه‌های دولت با رشد ۲۰.۵ درصدی، سریع‌تر از افزایش ۱۵.۷ درصدی درآمدها بوده است. هم‌زمان، بدهی دولت به ۵۷۰.۵ میلیارد روپیه رسیده که معادل ۷۹.۶ درصد تولید ناخالص داخلی است؛ در مقایسه با ۴۹۱.۹ میلیارد روپیه و ۷۴ درصد در سال قبل. هزینه بهره بدهی نیز ۱۹.۱ میلیارد روپیه، معادل حدود ۷ درصد کل مخارج دولت، گزارش شده است.

https://defimedia.info/finances-publiques-le-deficit-passe-de-rs-562-rs-761-milliards

مبارزه با آلودگی پلاستیکی توسط کمیسیون اقیانوس هند

کمیسیون اقیانوس هند (IOC) روز جمعه در اِبِنه، بخش منطقه‌ای جدیدی از پروژه ExPLOI («سفر اکتشاف پلاستیک اقیانوس هند») را راه‌اندازی کرد که به بسیج بخش خصوصی در زمینه کاهش ضایعات پلاستیکی، استفاده مجدد و توسعه جایگزین‌های پلاستیک اختصاص دارد. در کشورهای منطقه، ابتکارات مربوط به اقتصاد چرخشی پلاستیک‌ها عمدتاً بر بخش پایین‌دستی چرخه عمر، به‌ویژه بر تبدیل زباله‌های پلاستیکی به محصولات جدید، متمرکز است. تلاش‌ها برای جلوگیری، کاهش زباله در منبع، استفاده مجدد، طراحی سازگار با محیط زیست و مواد جایگزین همچنان محدود و پراکنده است. این مؤلفه جدید ExPLOI با هدف افزایش ظرفیت‌ها و شبکه‌های بازیگران اقتصادی به منظور تسریع این شیوه‌ها در چرخه حیات بالادستی انجام می‌شود. این مأموریت به Qualitropic، یک خوشه رقابت‌پذیری در رئونیون متخصص در اقتصاد زیستی گرمسیری، واگذار شده است که در پنج کشور عضو IOC فعالیت خواهد کرد.

این برنامه شامل برگزاری هفت کارگاه منطقه‌ای، شش کارگاه آنلاین و یک کارگاه حضوری، با هدف گرد هم آوردن حدود ۲۰۰ شرکت‌کننده است. همچنین سه راهنمای منطقه‌ای تهیه و بین ۱۷۰۰ نفر از مخاطبین شبکه ExPLOI توزیع خواهد شد. این راهنماها بر کاهش ضایعات، جایگزین‌های زیستی برای پلاستیک و استفاده مجدد از شیشه، فلز و پلاستیک تمرکز خواهند داشت. این پروژه همچنین شامل ایجاد یک پایگاه داده متشکل از تقریباً ۱۰۰ ذینفع و ۵۰ سند مرجع و همچنین ایجاد یک جامعه دیجیتال متشکل از ۱۰۰ ذینفع در منطقه است.

کمیسیون اقیانوس هند (IOC) از طریق این ابتکار، قصد دارد رویکردی جامع‌تر برای مبارزه با آلودگی پلاستیکی اتخاذ کند که فراتر از بازیافت صرف زباله‌های تولید شده باشد. همچنین بر پیشگیری، نوآوری و حمایت از کسب‌وکارهایی که به دنبال توسعه مدل‌های اقتصادی چرخشی‌تر هستند، تأکید خواهد شد. پروژه ExPLOI، نهادهای عمومی، جوامع، کسب‌وکارها و بخش غیرانتفاعی را برای مبارزه با آلودگی پلاستیکی در اقیانوس هند بسیج می‌کند. این پروژه که توسط IOC اجرا می‌شود، در چندین حوزه از جمله تحقیقات علمی، کارآفرینی چرخشی، افزایش آگاهی و حمایت از سیاست‌های عمومی فعالیت می‌کند. ExPLOI بودجه‌ای معادل ۶.۷ میلیون یورو دارد که توسط آژانس توسعه فرانسه (AFD) به میزان ۵ میلیون یورو و تسهیلات جهانی محیط زیست فرانسه (FFEM) به میزان ۱.۷ میلیون یورو، با همکاری علمی مؤسسه تحقیقات توسعه فرانسه (IRD) تأمین مالی می‌شود.

https://www.lemauricien.com/le-mauricien/economie-circulaire-la-coi-lance-

un-nouveau-volet-regional-axe-sur-la-reduction-et-le-reemploi/718704/

 سقوط موریس در شاخص مراکز مالی جهانی

موریس در آخرین شاخص مراکز مالی جهانی (GFCI 40) پنج رتبه سقوط کرده و از رتبه ۵۰ به ۵۵ در بین ۱۱۷ مرکز مالی ارزیابی شده در سراسر جهان سقوط کرده است. این چهلمین نسخه که در ۱۶ سپتامبر توسط گروه Z/Yen با همکاری موسسه توسعه چین (CDI) منتشر شد، به عنوان معیاری برای موقعیت‌یابی و رقابت‌پذیری مراکز مالی بزرگ بین‌المللی عمل می‌کند. با وجود این کاهش، موریس جایگاه قابل توجهی را در قاره آفریقا حفظ کرده است. این کشور در بین مراکز مالی آفریقا، پس از کازابلانکا در مراکش، رتبه دوم را دارد. این نتیجه در زمانی حاصل می‌شود که رقابت بین مراکز مالی بین‌المللی، به ویژه در زمینه‌های خدمات مالی با ارزش افزوده بالا، فناوری و سرمایه‌گذاری بین‌المللی، تشدید شده است.

در سطح جهانی، نیویورک جایگاه برتر خود را حفظ کرده است، جایگاهی که از زمان GFCI 24 در سال ۲۰۱۸ در اختیار داشته است. لندن در رتبه دوم قرار دارد و بالاتر از هنگ کنگ و سنگاپور قرار گرفته است. شانگهای به رتبه پنجم صعود کرده است، در حالی که توکیو با چهار رتبه صعود به رتبه ششم رسیده است. سئول، شنژن، دبی و زوریخ ده شهر برتر را تکمیل می‌کنند. این رتبه‌بندی بر اساس ترکیبی از شاخص‌های کمی و ارزیابی‌های بخش مالی انجام شده است. GFCI 40 از ۱۴۴ عامل ابزاری از منابع بین‌المللی از جمله بانک جهانی، سازمان همکاری و توسعه اقتصادی و سازمان ملل متحد استفاده می‌کند. این عوامل با ۳۹۵۳۱ ارزیابی جمع‌آوری‌شده از ۶۱۴۷ متخصص خدمات مالی تکمیل می‌شوند.

رقابت‌پذیری مراکز بر اساس پنج معیار اصلی تحلیل می‌شود: محیط کسب‌وکار، سرمایه انسانی، زیرساخت، توسعه بخش مالی و اعتبار. برای موریس، این گزارش به پیشرفت در اعتبار بین‌المللی و توسعه بخش مالی اشاره می‌کند. با این حال، سرمایه انسانی، تعمیق بازارهای مالی، دیجیتالی شدن و بلوغ اکوسیستم فین‌تک و همچنین محیط کسب‌وکار و زیرساخت، همچنان زمینه‌های توسعه هستند. از نظر فراز روجید، مدیر اجرایی موریس فاینانس، این رتبه‌بندی باید فراتر از خودِ جایگاه دیده شود. او معتقد است که نتایج، عوامل کلیدی تعیین‌کننده‌ی رقابت‌پذیری یک مرکز مالی را برجسته می‌کند و مشاهدات صندوق بین‌المللی پول به‌ویژه مفید هستند. او تأکید می‌کند: «رقابت‌پذیری یک مرکز مالی در طول زمان ایجاد می‌شود» و بر لزوم توسعه مهارت‌های تخصصی، تقویت نوآوری مالی، تسریع دیجیتالی شدن، بهبود کارایی محیط کسب‌وکار و حفظ اعتبار نظارتی قوی تأکید می‌کند. GFCI 40 همچنین چندین اولویت را برای تثبیت موقعیت موریس مشخص می‌کند: توسعه مهارت‌ها در مدیریت سرمایه‌گذاری، بازارهای سرمایه، فین‌تک، هوش مصنوعی، امنیت سایبری و مدیریت ریسک؛ افزایش عمق بازارهای مالی؛ تقویت اکوسیستم فناوری؛ و حفظ اعتبار چارچوب نظارتی. تنوع‌بخشی به پایگاه سرمایه‌گذاران نیز از جمله چالش‌های شناسایی شده است. بنابراین، سقوط موریس به رتبه ۵۵، نشانه‌ای از نیاز به ادامه تلاش‌ها برای تقویت رقابت‌پذیری مرکز مالی بین‌المللی موریس ، در محیطی است که بازارهای جهانی بزرگ به سرعت در حال تکامل هستند.

https://lexpress.mu/s/maurice-recule-a-la-55-place-du-classement-562978

 کاهش ۶ درصدی درآمد صنعت شکر موریس؛ تولید و رقابت‌پذیری در کانون نگرانی‌ها

صنعت شکر موریس در سال جاری با کاهش درآمد، افت تولید و افزایش هزینه‌های عملیاتی مواجه شده است. بر اساس گزارش «اتحادیه شکر موریس»، درآمد فروش شکر از حدود ۱۱ میلیارد روپیه در سال ۲۰۲۵ به ۱۰.۴ میلیارد روپیه کاهش یافته که معادل افت ۶ درصدی است؛ با این حال، این کاهش در مقایسه با افت حدود ۱۵ درصدی بازار جهانی شکر محدودتر بوده است. قیمت شکر پرداختی به تولیدکنندگان نیز از ۲۷٬۴۷۸ روپیه به ۲۴٬۰۹۵ روپیه به ازای هر تن کاهش یافته است. هم‌زمان، سطح زیرکشت برداشت ‌شده نیشکر در سال ۲۰۲۵ به ۳۳٬۸۰۵ هکتار و تولید شکر به ۲۲۰٬۳۰۵ تن رسیده است. بیش از ۱۰ هزار هکتار از زمین‌هایی که پیش‌تر زیر کشت نیشکر بودند نیز بدون استفاده باقی مانده‌اند.

افت بهره‌وری یکی دیگر از چالش‌های اصلی است. طی ۱۲ سال، عملکرد تولید از حدود ۸۰ تن نیشکر و ۸ تن شکر در هر هکتار به ۶۸.۷ تن نیشکر و ۶.۵ تن شکر کاهش یافته است. تغییرات اقلیمی، کمبود نیروی کار، محدودیت منابع آب، رها شدن زمین‌های کشاورزی و افزایش هزینه‌های تولید از عوامل مؤثر بر این روند عنوان شده‌اند. در مقابل، سندیکای شکر بر توسعه شکرهای ویژه و با ارزش افزوده بالاتر، گواهی‌های کیفی، قابلیت ردیابی و تقویت برند «شکر موریس» تأکید دارد. سهم شکرهای ویژه از تولید به ۶۰ درصد رسیده که نسبت به ۵۴ درصد سال گذشته و ۵۲ درصد در سال ۲۰۲۰ افزایش نشان می‌دهد. طبق این گزارش، تحولات بازار جهانی نیز فشار مضاعفی ایجاد کرده است. تولید جهانی شکر از ۱۷۵.۵ میلیون تن در فصل ۲۰۲۲/۲۳ به ۱۸۱ میلیون تن در سال بعد افزایش یافت که رشد عرضه، به‌ویژه با نقش برزیل، موجب کاهش قیمت‌های جهانی شد. قیمت متوسط شکر خام نیز از حدود ۲۴ سنت آمریکا در هر پوند در ژوئیه ۲۰۲۳ به حدود ۱۶.۷ سنت در ژوئیه ۲۰۲۵ رسید.

https://www.lemauricien.com/le-mauricien/syndicat-des-sucres-bilan-et-

perspectives-baisse-de-6-des-recettes-cette-annee/718948/

 امضای توافقنامه جلوگیری از اخذ مالیات مضاعف موریس و جمهوری چک

موریس و جمهوری چک در آستانه امضای توافقنامه جلوگیری از اخذ مالیات مضاعف (DTAA) قرار دارند؛ توافقی که با هدف تعیین شفاف‌تر حقوق مالیاتی دو کشور و ایجاد اطمینان بیشتر برای سرمایه‌گذاران در معاملات و فعالیت‌های اقتصادی دوجانبه طراحی شده است. بر اساس این توافقنامه، چارچوب مشخصی برای تعیین حق مالیات ‌ستانی هر یک از دو کشور درباره درآمدهای مشمول توافقنامه ایجاد خواهد شد. این امر می‌تواند ابهام‌های مالیاتی شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران فعال میان موریس و جمهوری چک را کاهش دهد. یکی از مفاد مهم توافقنامه، تعیین نرخ‌های ترجیحی مالیاتی برای سود سهام، بهره و حق امتیاز (Royalties) در مقایسه با نرخ‌های مالیات تکلیفی (Withholding Tax) قابل اعمال در جمهوری چک است.

 https://www.facebook.com/share/p/1FU1C4WQ83/

برکناری هیأت‌مدیره شرکت بازرگانی دولتی موریس در پی تأخیر در واردات کالا

مایکل سیک یوئن، وزیر تجارت موریس، از برکناری هیأت‌ مدیره شرکت بازرگانی دولتی موریس (STC) خبر داد. وی این تصمیم را روز چهارشنبه در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرد و یکی از دلایل آن را تأخیر در اجرای دستورالعمل‌های دولت برای افزایش واردات کالاها با هدف مقابله با گرانی و کاهش فشار هزینه‌های زندگی عنوان کرد. وی همچنین اعلام کرد که احتمال تغییرات بیشتر در ساختار مدیریتی شرکت بازرگانی دولتی وجود دارد. شرکت بازرگانی دولتی موریس نقش مهمی در واردات و تأمین برخی کالاهای اساسی در موریس دارد. بنابراین، تغییر در هیأ ت‌مدیره این شرکت در شرایطی صورت می‌گیرد که دولت بر افزایش واردات و استفاده از ابزارهای تجاری برای کنترل قیمت‌ها و مقابله با هزینه بالای زندگی تأکید دارد.

https://defimedia.info/stc-michael-sik-yuen-annonce-la-revocation-du-conseil-dadministration

جهش ۵۷ درصدی قیمت نفت کوره؛ فعلاً خبری از افزایش تعرفه برق در موریس نیست

شرکت برق موریس اعلام کرد با وجود افزایش شدید قیمت نفت کوره سنگین، در حال حاضر برنامه‌ای برای افزایش تعرفه برق وجود ندارد؛ با این حال، رشد قیمت سوخت فشار قابل‌توجهی بر هزینه‌های تولید برق وارد کرده است. بر اساس اعلام این شرکت، قیمت هزینه، بیمه و کرایه حمل هر تن  نفت کوره سنگین با ویسکوزیته ۱۸۰ سانتی‌استوکس  از ۴۰۵.۳۴ دلار در ژانویه ۲۰۲۶ به ۶۳۸.۵۴ دلار در سپتامبر رسید که نشان ‌دهنده افزایش ۵۷.۵ درصدی است. قیمت نفت کوره سنگین با گران‌روی ۳۸۰ سانتی‌استوکس نیز از ۴۰۲.۶۴ دلار به ۶۳۳.۶۵ دلار در هر تن افزایش یافته و ۵۷.۴ درصد رشد کرده است. در نتیجه، هزینه شرکت برق موریس برای خرید نفت کوره طی ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۶ به حدود ۶.۸۷ میلیارد روپیه موریس رسید؛ در حالی که این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۵.۸۸ میلیارد روپیه بود. بنابراین، هزینه اضافی ایجادشده حدود ۹۹۴ میلیون روپیه برآورد می‌شود. شرکت برق موریس همزمان یک کارزار صرفه‌جویی و مصرف مسئولانه انرژی را آغاز کرده است که قرار است تا آوریل ۲۰۲۷ ادامه داشته باشد. این اقدام با نزدیک‌شدن به فصل تابستان و انتظار افزایش تقاضای برق انجام می‌شود. در همین حال، انرژی خورشیدی سهم فزاینده‌ای در سبد برق موریس پیدا کرده است. طبق اعلام این شرکت، نیروگاه‌ها و سامانه‌های فتوولتائیک نصب‌شده در منازل در مجموع ۱۷ درصد تولید برق کشور را تأمین می‌کنند.

https://defimedia.info/flambee-du-prix-du-fioul-lourd-pas-de-hausse-du-tarif-delectricite-dans-limmediat

رشد ۱۸.۶ درصدی درآمد شرکت‌های صادرات‌محور موریس؛ هم‌زمان ۲٬۰۷۵ شغل از بین رفت

بر اساس آخرین گزارش اداره آمار موریس، شرکت‌های صادرات ‌محور موریس (EOE) در سه ‌ماهه دوم ۲۰۲۶ با وجود کاهش قابل توجه اشتغال، رشد درآمد و سرمایه‌گذاری در تجهیزات تولید را تجربه کرده‌اند. درآمد این بخش در مقیاس فصلی ۱۸.۶ درصد افزایش یافته و به ۱۱.۰۰۵ میلیارد روپیه موریس رسیده است. در مقابل، تعداد شاغلان طی یک سال 2075 نفر، معادل ۷.۲ درصد کاهش یافته و به 26657 نفر رسیده است. این آمار نشان‌ دهنده افزایش ارزش مالی فعالیت‌های صادراتی هم‌زمان با کاهش نیروی کار است.

بیشترین کاهش اشتغال در صنعت پوشاک و نساجی ثبت شده است؛ این بخش طی یک سال ۱٬۶۵۲ شغل را از دست داده است. در سه ‌ماهه دوم ۲۰۲۶ نیز تعداد کارکنان این صنعت ۷۷۱ نفر کاهش یافت. در مجموع، تعداد کارکنان موریسی این بخش طی یک سال ۱٬۰۸۴ نفر و تعداد نیروی کار خارجی ۹۹۱ نفر کاهش داشته است. صنعت پوشاک موریس که در سال ۲۰۱۷ بیش از ۵۲ هزار نفر در ۲۸۰ شرکت را در اختیار داشت، اکنون حدود ۲۲۰ شرکت فعال و نزدیک به نیمی از نیروی انسانی آن دوره را دارد. با این حال، عملکرد صادراتی برخی بخش‌ها تقویت شده است. صادرات کنسرو و فرآورده‌های ماهی با رشد ۱۸.۷ درصدی به ۳.۲۵۳ میلیارد روپیه رسید و صادرات حیوانات زنده، به‌استثنای ماهی، ۲۹.۶ درصد افزایش یافت و به ۱.۶۶ میلیارد روپیه رسید. صادرات نساجی و پوشاک نیز با رشد ۱۱.۱ درصدی به ۲.۴۴۲ میلیارد روپیه رسید که می‌تواند نشان‌دهنده حرکت بخشی از تولید به سمت محصولات با ارزش افزوده بالاتر باشد.

هم‌زمان، واردات مواد اولیه و تجهیزات با ۱۵.۵ درصد افزایش به ۶.۰۴۷ میلیارد روپیه رسید. واردات ماشین‌آلات تولیدی نیز ۵۴.۴ درصد رشد کرد؛ موضوعی که بیانگر افزایش سرمایه‌گذاری در نوسازی ظرفیت تولید است. صادرات خالص شرکت‌های صادرات‌محور در این دوره به ۴.۹۵۸ میلیارد روپیه رسید که معادل حدود ۴۵.۱ درصد ارزش صادرات این بخش است. از نظر بازارهای مقصد، پنج کشور در مجموع ۶۵.۵ درصد صادرات را جذب کردند. آفریقای جنوبی با ۱.۹۸۱ میلیارد روپیه همچنان بزرگ‌ترین بازار بود و صادرات به این کشور نسبت به سه ‌ماهه نخست سال ۳۴.۸ درصد افزایش داشت. پس از آن آمریکا با ۱.۶۷۹ میلیارد روپیه و فرانسه با ۱.۲۰۴ میلیارد روپیه قرار گرفتند. صادرات به اسپانیا به ۱.۰۳۶ میلیارد روپیه رسید، در حالی که صادرات به بریتانیا با کاهش ۱۴.۲ درصدی به ۱.۳۱۳ میلیارد روپیه رسید. در مجموع، داده‌های سه ‌ماهه دوم ۲۰۲۶ تصویری دوگانه از صنعت صادرات‌محور موریس ارائه می‌دهد؛ این آمار رشد درآمد، افزایش صادرات و جهش سرمایه‌گذاری در ماشین‌آلات از یک سو، و کاهش اشتغال، به‌ویژه در بخش‌های کاربر مانند پوشاک، از سوی دیگر را نشان می‌دهد.

https://ionnews.mu/entreprises-orientees-vers-lexportation-hausse-de-rs-11-mds-de-revenus-contre-2-075-emplois-perdus/

 امنیت دریایی و اقتصاد آبی؛ محور نشست بین‌پارلمانی کشورهای اقیانوس هند

نشست بین‌پارلمانی انجمن پارلمان‌های کشورهای عضو کمیسیون اقیانوس هند (AP-COI) در روزهای ۳۰ سپتامبر و اول اکتبر ۲۰۲۶ در موریس برگزار شد. این نشست با موضوع «حاکمیت و توسعه اقتصاد آبی از طریق تقویت امنیت دریایی» و با حضور نمایندگان پارلمان‌های کشورهای عضو انجمن اقیانوس هند، دبیرخانه این کمیسیون و مراکز منطقه‌ای امنیت دریایی برگزار شد. در این نشست، بر اهمیت امنیت دریاها و اقیانوس‌ها به‌ عنوان پیش‌شرط توسعه پایدار اقتصاد آبی تأکید شد. مقابله با جرایم دریایی و تهدیدهای زیست‌محیطی از طریق همکاری میان مرکز منطقه‌ای اطلاعات دریایی (CRFIM) و مرکز منطقه‌ای هماهنگی عملیات (CRCO) از محورهای اصلی بود.

همچنین نقش پارلمان‌ها در ایجاد و تقویت چارچوب‌های قانونی ملی برای امنیت دریایی و تثبیت معماری منطقه‌ای امنیت دریایی مورد توجه قرار گرفت. این برنامه در چارچوب طرح Safe Seas Africa  با حمایت مالی اتحادیه اروپا و پروژه حکمرانی، صلح و امنیت  برگزار شده است.

https://www.facebook.com/share/p/1A2ZwqFcsU/

معرفی ۲۵ نامزد نهایی جوایز زنان کارآفرین اقیانوس هند ۲۰۲۶

۲۵ نامزد نهایی جوایز زنان کارآفرین (Women Entrepreneur Awards 2026) از میان ۴۵ متقاضی از کشورهای اقیانوس هند در موریس معرفی شدند. نامزدهای نهایی از پنج قلمرو موریس و رودریگز، ماداگاسکار، رئونیون، سیشل و مایوت انتخاب شده‌اند. مرحله نهایی و مراسم معرفی برگزیدگان قرار است ۳۱ اکتبر ۲۰۲۶ برگزار شود. در میان ۲۵ نامزد نهایی، موریس و رودریگز با ۱۰ نفر بیشترین نماینده را دارند. پس از آن، ماداگاسکار با چهار نامزد، رئونیون با چهار نامزد، سیشل با چهار نامزد و مایوت با سه نامزد در این رقابت منطقه‌ای حضور دارند.

 

موریس میزبان کنفرانس کمیته مدیران بنادر آفریقا در سال ۲۰۲۷ می‌شود

به گزارش سایت دولت موریس، این کشور در روزهای ۶ و ۷ آوریل ۲۰۲۷ میزبان کنفرانس کمیته مدیران بنادر آفریقا (African Harbour Masters Committee) خواهد بود. این رویداد با هدف تقویت همکاری و تبادل تجربیات در مدیریت عملیات بندری برگزار می‌شود و موضوعاتی از جمله ایمنی بنادر، حفاظت از محیط‌زیست، سوخت‌رسانی پایدار به کشتی‌ها، عملیات کشتی‌به‌کشتی، تحول دیجیتال و تقویت قابلیت‌های جست‌وجو و نجات دریایی را بررسی خواهد کرد. میزبانی این کنفرانس می‌تواند جایگاه موریس را به‌عنوان یک مرکز همکاری و خدمات بندری در منطقه اقیانوس هند تقویت کند. موریس از طرح منطقه‌ای مقابله با آلودگی‌های بزرگ دریایی حمایت می‌کند. موریس قصد دارد از طرح منطقه‌ای آمادگی و واکنش اضطراری به حوادث بزرگ آلودگی دریایی در اقیانوس هند غربی حمایت کند. این طرح در نشست دوازدهم کنفرانس اعضای کنوانسیون نایروبی (COP12) که اکتبر ۲۰۲۶ در تانزانیا برگزار می‌شود، برای بررسی و تصویب ارائه خواهد شد.

هدف اصلی این طرح، ایجاد سازوکاری برای کمک متقابل میان کشورهای اقیانوس هند غربی در زمان وقوع حوادث بزرگ آلودگی دریایی است. بر اساس این سازوکار، نهادهای مسئول کشورهای منطقه می‌توانند در صورت وقوع آلودگی در آب‌های سرزمینی و مناطق ساحلی یا حوادثی که از ظرفیت واکنش یک کشور فراتر باشد، به‌صورت هماهنگ همکاری کنند. این اقدام می‌تواند همکاری کشورهای اقیانوس هند غربی را در زمینه حفاظت از سواحل، مقابله با نشت نفت و سایر آلاینده‌های دریایی و تقویت ظرفیت واکنش مشترک در برابر حوادث زیست‌ محیطی افزایش دهد.

https://gis.govmu.org/gis/?id=2383&page_id=4008&utm_source=chatgpt.com

 بازار کار موریس؛ ۵۵۰ هزار نفر شاغل و نرخ بیکاری ۵.۵ درصدی

بر اساس گزارش مرکز آمار موریس، تعداد افراد شاغل در موریس در سه ‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶ به حدود 550600 نفر رسیده و حدود ۳۲ هزار نفر همچنان بیکار بوده‌اند. نرخ بیکاری در این دوره به ۵.۵ درصد کاهش یافته است. با این حال، تعداد شاغلان طی سه ماه ۳٬۱۰۰ نفر کاهش داشته، هرچند نسبت به مدت مشابه سال قبل اندکی بیشتر بوده است. این آمار نشان می‌دهد بازار کار موریس در سه ‌ماهه دوم ۲۰۲۶ همزمان با کاهش نرخ بیکاری و افت کوتاه‌مدت تعداد مشاغل همراه بوده است. جمعیت موریس در ۱ ژوئیه ۲۰۲۶ حدود یک میلیون و دویست و چهل هزار نفر بوده است.

https://defimedia.info/marche-de-lemploi-550600-mauriciens-en-activite-32000-personnes-au-chomage

 لندن: موریس متعهد به حفاظت از محیط زیست دریایی این مجمع‌الجزایر شده است

دولت انگلیس اعلام کرده است که موریس متعهد شده از محیط زیست دریایی مجمع‌الجزایر چاگوس حفاظت مؤثر کند و در چارچوب توافقات آینده، یک منطقه حفاظت ‌شده دریایی در این منطقه ایجاد و مدیریت خواهد شد. دفتر امور خارجی، مشترک‌المنافع و توسعه بریتانیا (FCDO) این موضوع را در پاسخ کتبی منتشرشده در اول اکتبر ۲۰۲۶ در پارلمان بریتانیا اعلام کرده است. این پاسخ در پی پرسش بارونس هوی درباره ارزیابی دولت بریتانیا از ظرفیت و سابقه موریس در مدیریت مناطق حفاظت ‌شده دریایی، در جریان مذاکرات مربوط به آینده چاگوس ارائه شد. بر اساس پاسخ لرد وود آنافیلد، دولت بریتانیا در جریان مذاکرات با موریس، عوامل مختلف مرتبط با حفاظت آینده از محیط زیست و اکوسیستم دریایی چاگوس را بررسی کرده است. وی همچنین تأکید کرد که طبق مفاد توافق، بریتانیا پذیرفته است از موریس در ایجاد و مدیریت هرگونه منطقه حفاظت‌شده دریایی آینده در چاغوس حمایت کند.

 https://defimedia.info/chagos-londres-affirme-que-maurice-sest-engage-proteger-le-milieu-marin

سرمایه‌گذاری خصوصی در موریس در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ نزدیک به ۱۰ درصد کاهش یافت

بر اساس حساب‌های ملی فصلی منتشر شده توسط ادره آمار، اقتصاد موریس در سه‌ ماهه دوم ۲۰۲۶ رشد ۳ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل ثبت کرد و ارزش تولید ناخالص داخلی به ۲۰۹.۱ میلیارد روپیه موریس رسید. با وجود این رشد، تشکیل سرمایه ثابت ناخالص ۹.۷ درصد کاهش یافت. بخش ساخت‌وساز نیز ۳.۷ درصد افت کرد؛ کاهش ساختمان‌های مسکونی ۳.۳ درصد و ساختمان‌های غیرمسکونی ۱۳.۵ درصد بود. سرمایه‌گذاری در تجهیزات و ماشین‌آلات نیز ۱۶.۸ درصد کاهش داشت که عمدتاً ناشی از افت ۶۵ درصدی خرید خودروهای سواری و کاهش ۳۵.۴ درصدی سایر تجهیزات حمل‌ونقل بود. در بخش خارجی، صادرات کالا و خدمات ۲.۶ درصد افزایش یافت، در حالی که واردات ۱۰.۲ درصد کاهش پیدا کرد. بخش اقامت و خدمات غذایی نیز با افت ۱.۳ درصدی و بنگاه‌های صادرات‌محور با کاهش ۶.۹ درصدی مواجه شدند.

هشدار بانک مرکزی موریس درباره گردش اسکناس‌های جعلی

بانک مرکزی موریس از مشاهده اسکناس‌های جعلی در گردش خبر داده و از مردم خواسته است هنگام انجام معاملات، نسبت به اصالت اسکناس‌ها دقت بیشتری داشته باشند. این بانک در بیانیه‌ای در ۱ اکتبر ۲۰۲۶ از شهروندان خواست با ویژگی‌های امنیتی اسکناس‌های معتبر، چه اسکناس‌های کاغذی و چه اسکناس‌های پلیمری، آشنا شوند. بانک موریس تأکید کرده است در صورت تردید درباره یک اسکناس، از پذیرش آن خودداری و موضوع را فوراً به نزدیک‌ترین مرکز پلیس گزارش کنند.

https://defimedia.info/faux-billets-en-circulation-la-banque-de-maurice-appelle-la-vigilance

 

سیشل

انتصاب رئیس جدید بانک مرکزی سیشل

دفتر ریاست جمهوری روز پنجشنبه اعلام کرد که سارا لوید به عنوان رئیس جدید بانک مرکزی سیشل (CBS) منصوب شده است. طبق این بیانیه، وی برای یک دوره شش ‌ساله به‌ عنوان رئیس بانک مرکزی سیشل منصوب شد و از ۱ نوامبر ۲۰۲۶ کار خود را آغاز می‌کند. او فعالیت حرفه‌ای خود را در سال ۲۰۰۷ در بانک مرکزی سیشل آغاز کرده و در حوزه‌های ثبات مالی، نظارت بانکی، اقتصاد و مدیریت ریسک تجربه دارد.

https://www.seychellesnewsagency.com/articles/22492/sarah-lloyd-nommee-

gouverneure-de-la-banque-centrale-des-seychelles

 

سیشل نرخ سیاست پولی را در ۱٫۷۵ درصد حفظ کرد

بانک مرکزی سیشل (CBS) نرخ سیاست پولی (MPR) را برای سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ بدون تغییر در ۱٫۷۵ درصد نگه داشت. این تصمیم در نشست هیئت مدیره بانک مرکزی در ۲۴ سپتامبر ۲۰۲۶ اتخاذ و روز ۳۰ سپتامبر اعلام شد. بانک مرکزی دلیل این تصمیم را افزایش تدریجی فشارهای تورمی و تداوم ابهامات ناشی از تنش‌های ژئوپلیتیکی در خاورمیانه اعلام کرده است. بر این اساس، نرخ تسهیلات سپرده‌گذاری (SDF) در ۰٫۲۵ درصد و نرخ تسهیلات اعتباری (SCF) در ۳٫۲۵ درصد باقی می‌ماند. همچنین حداقل نسبت ذخیره قانونی (MRR) برای سپرده‌های روپیه‌ای مشمول مقررات، ۱۰ درصد تعیین شده است.

https://www.nation.sc/articles/32564/monetary-policy-rate-remains-unchanged

-at-175-for-q4-2026?utm_source=chatgpt.com

 

رشد اقتصادی سیشل در ۲۰۲۶ به ۱ درصد کاهش می‌یابد

صندوق بین‌المللی پول اعلام کرد درگیری‌های خاورمیانه موجب کاهش ورود گردشگران به سیشل، به ‌ویژه در ماه‌های مارس تا ژوئن، شده است. با وجود نشانه‌های اولیه بهبود، رشد اقتصادی سیشل از ۵.۸ درصد در ۲۰۲۵ به حدود ۱ درصد در ۲۰۲۶ کاهش می‌یابد. تورم تا اوت ۰.۹ درصد بوده، اما یارانه‌های شرکت‌های دولتی برای مهار افزایش قیمت‌های جهانی، وضعیت مالی این شرکت‌ها و پرداخت سود سهام به دولت را تحت فشار قرار داده است. ذخایر ارزی سیشل همچنان حدود ۴ ماه پوشش واردات را تأمین می‌کند و ارزیابی پس از تأمین مالی صندوق بین المللی پول قرار است در دسامبر ۲۰۲۶ در هیئت اجرایی صندوق بررسی شود.

 

تیم رباتیک سیشل در رقابت جهانی کره‌جنوبی به دنبال حضور در جمع ۲۰ تیم برتر

تیم رباتیک سیشل از ۷ تا ۱۰ اکتبر ۲۰۲۶ در رقابت بین‌المللی  FIRST Global Challenge  در اینچئون کره‌جنوبی شرکت می‌کند .این تیم در سال ۲۰۲۴ از میان ۱۸۰ کشور، رتبه بیستم را کسب کرده بود و امسال قصد دارد این عملکرد را بهبود دهد. بیش از ۱۹۰ کشور در مسابقات ۲۰۲۶ حضور خواهند داشت. موضوع مسابقه امسال مقابله با آتش‌سوزی جنگل‌ها است و ربات‌ها باید توپ‌های شبیه‌ساز آتش را جمع‌آوری و به واحدهای اطفای حریق منتقل کنند. دولت سیشل این رقابت را بخشی از برنامه توسعه مهارت‌های علوم، فناوری، مهندسی و ریاضیات (STEM) در میان جوانان می‌داند.

 

توافق خدمات هوایی سیشل و بریتانیا در آستانه تصویب پارلمان بریتانیا

توافق به‌روز شده خدمات هوایی میان سیشل و بریتانیا برای بررسی و تصویب در اختیار پارلمان بریتانیا قرار گرفته است. این توافق که اول سپتامبر ۲۰۲۶ به دو مجلس پارلمان ارائه شد، پس از تصویب دولت سیشل در ماه اوت، وارد مرحله بررسی پارلمانی شده است. این توافق که در نوامبر ۲۰۲۵ امضا شد، چارچوب حقوقی فعالیت شرکت‌های هواپیمایی دو کشور، از جمله حقوق ترافیک هوایی، تعیین شرکت‌های هواپیمایی، تعداد پروازها و الزامات نظارتی را مشخص می‌کند. هدف اصلی آن، به‌روزرسانی توافق قدیمی‌پس از خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا است. مقام‌های سیشل تأکید کرده‌اند که این توافق به‌خودی‌خود به معنای آغاز فوری پرواز مستقیم میان دو کشور نیست. با این حال، زمینه حقوقی لازم را برای ایجاد مسیرهای هوایی آینده، همکاری بین شرکت‌های هواپیمایی، کدشرینگ و توسعه حمل‌ونقل مسافر و بار فراهم می‌کند.

دولت سیشل همچنین در حال برنامه‌ریزی برای خرید دو فروند Airbus A321XLR برای Air Seychelles است که می‌تواند در توسعه شبکه پروازهای دوربرد این شرکت نقش داشته باشد. با این حال، آغاز هر مسیر جدید به شرایط تجاری، عملیاتی، ناوگان و مقررات بستگی خواهد داشت. به گزارش روزنامه‌های سیشل، مقام‌های هوانوردی سیشل، با توجه به وابستگی اقتصاد کشور به گردشگری و ارتباطات هوایی بین‌المللی، توافق‌های خدمات هوایی را یکی از ابزارهای مهم برای گسترش دسترسی هوایی و ایجاد فرصت‌های آینده در حمل‌ونقل، گردشگری و تجارت می‌دانند. سیشل در حال حاضر با بیش از ۹۰ کشور توافق دوجانبه خدمات هوایی دارد، هرچند همه این توافق‌ها به پروازهای مستقیم فعال منجر نشده‌اند.

https://www.seychellesnewsagency.com/articles/22484/accord-sur-les-services-

aeriens-entre-les-seychelles-et-le-royaume-uni-devant-le-parlement-britannique

سیشل در چارچوب توافق جدید شیلاتی، ۲۳ میلیون یورو از اتحادیه اروپا دریافت می‌کند

سیشل بر اساس پروتکل جدید توافق مشارکت پایدار شیلات با اتحادیه اروپا (SFPA) طی چهار سال دست‌کم ۲۳ میلیون یورو دریافت خواهد کرد. از این مبلغ، سالانه ۵.۷۵ میلیون یورو به سیشل اختصاص می‌یابد که ۳ میلیون یورو در سال آن برای توسعه بخش شیلات، زیرساخت‌ها، آبزی‌پروری، آموزش و افزایش ظرفیت‌های این صنعت در نظر گرفته شده است. این توافق که از ۲۷ ژوئیه ۲۰۲۶ به ‌صورت موقت اجرا شده و تا ۲۶ ژوئیه ۲۰۳۰ اعتبار دارد، امکان فعالیت حداکثر ۳۰ کشتی صید ماهی تن اتحادیه اروپا و ۸ کشتی لانگ‌لاین را فراهم می‌کند. مالکان این کشتی‌ها علاوه بر سهم اتحادیه اروپا، بر اساس میزان صید خود نیز هزینه پرداخت می‌کنند؛ از جمله ۹۰ یورو به ازای هر تن ماهی صیدشده، بنابراین مجموع درآمد مالی سیشل از این توافق می‌تواند بیش از ۲۳ میلیون یورو باشد. دو طرف در نشست کمیته مشترک شیلات در ویکتوریا در روزهای ۲۱ و ۲۲ سپتامبر، برنامه جدیدی برای استفاده از حمایت مالی بخش شیلات تصویب کردند. این برنامه شامل توسعه طرح‌های مدیریت شیلات و آبزی‌پروری، ایجاد و بهبود زیرساخت‌های شیلاتی، حمایت از ماهیگیران سنتی، توسعه اجتماعی‌ـ‌اقتصادی و آموزش نیروی انسانی است. این توافق همچنین از نظر اقتصادی برای بندر ویکتوریا اهمیت دارد؛ حضور ناوگان ماهیگیری تن اتحادیه اروپا به فعالیت‌های بندری، فرآوری ماهی و سایر کسب‌وکارهای مرتبط کمک می‌کند. ویکتوریا یکی از مراکز مهم صید و انتقال ماهی تن در غرب اقیانوس هند است.

در کنار این توافق، در نشست مشترک، دسترسی کشتی‌های با پرچم سیشل به آب‌های اطراف مایوت نیز بررسی شد. بر اساس توافق جداگانه، هشت کشتی ماهیگیری تن سیشل و دو کشتی پشتیبانی می‌توانند در آب‌های مایوت فعالیت کنند. دو طرف همچنین بر همکاری علمی، نظارت بر فعالیت‌های صیادی و مقابله با ماهیگیری غیرقانونی، گزارش‌نشده و غیرمجاز (IUU) تأکید کردند.

https://www.seychellesnewsagency.com/articles/22483/les-seychelles-recevront-23

-millions-deuros-de-lue-dans-le-cadre-du-nouvel-accord-de-peche-en-plus-des-redevances-des-navires

بانک مرکزی سیشل: فشار کامل افزایش قیمت جهانی سوخت و مواد غذایی هنوز به اقتصاد منتقل نشده است

بانک مرکزی سیشل اعلام کرد که این کشور هنوز تأثیر کامل افزایش جهانی قیمت سوخت و کالاهای اساسی را احساس نکرده است، زیرا بخشی از افزایش هزینه‌ها همچنان توسط دولت جذب می‌شود. با این حال، بانک مرکزی هشدار داد که ادامه این سیاست در بلندمدت محدودیت‌هایی دارد و افزایش هزینه‌ها در نهایت می‌تواند به بخش‌های دیگر اقتصاد منتقل شود. برای مقابله تدریجی با فشارهای خارجی، دولت سیشل از ۳۱ ژوئیه ۲۰۲۶ افزایش مرحله‌ای قیمت سوخت را آغاز کرد و قیمت بنزین و گازوئیل را حدود ۲ روپیه سیشل به ازای هر لیتر افزایش داد؛ به‌جای آنکه کل افزایش قیمت جهانی به‌طور یکباره به مصرف‌کنندگان منتقل شود.

بانک مرکزی اعلام کرد قیمت متوسط نفت خام در ماه اوت به حدود ۹۱ دلار در هر بشکه رسید و اخیراً در پی اختلالات عرضه، از ۱۰۰ دلار نیز عبور کرده است. شاخص قیمت مواد غذایی فائو نیز در اوت نسبت به ژوئیه ۱.۹ درصد و نسبت به اوت ۲۰۲۵ حدود ۲.۵ درصد افزایش داشته است. وابستگی بالای سیشل به واردات سوخت و مواد غذایی، این کشور جزیره‌ای را در برابر نوسانات قیمت‌های جهانی آسیب‌پذیر می‌کند. تورم سالانه داخلی سیشل نیز از ۰.۸ درصد در ژوئیه به ۰.۹ درصد در اوت افزایش یافته است. بانک مرکزی انتظار دارد با انتقال تدریجی قیمت‌های جهانی به اقتصاد داخلی، فشار تورمی در ماه‌های آینده افزایش یابد. با وجود این فشارها، بانک مرکزی اعلام کرد عملکرد بازار ارز و بخش گردشگری تاکنون بهتر از پیش‌بینی‌های اولیه بوده است. ذخایر ناخالص بین‌المللی سیشل تا ۲۵ سپتامبر به ۸۹۶ میلیون دلار رسید که ۷۳۸ میلیون دلار آن قابل استفاده بود. روپیه سیشل نیز در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۰.۳ درصد در برابر دلار آمریکا، ۴.۴ درصد در برابر یورو و ۳.۱ درصد در برابر پوند انگلیس تضعیف شده است.

 https://www.seychellesnewsagency.com/articles/22482/seychelles-yet-to-feel-full

-impact-of-rising-global-fuel-and-food-prices-says-central-bank

 

کومور

مشارکت کومور در نشست دوحه درباره هوش مصنوعی و امنیت

وزارت کشور کومور در نشست علمی‌بین‌المللی «کاربردهای هوش مصنوعی در حوزه‌های امنیتی» که از ۲۹ سپتامبر تا اول اکتبر ۲۰۲۶ در دوحه برگزار شد، شرکت کرد. به گزارش روزنامه الوطن کومور، این نشست با حضور کارشناسان و متخصصانی از کشورهای عربی و نمایندگان شماری از نهادهای بین‌المللی برگزار شد و بر کاربرد هوش مصنوعی در حوزه امنیت و تبادل تجربیات میان کشورها تمرکز داشت.  

آژانس توسعه فرانسه ۲۵۰ میلیون یورو در پروژه‌های کومور تعهد کرده است تیری لیاباستر، مدیر کشوری آژانس توسعه فرانسه (AFD) در کومور، اعلام کرد که این نهاد از سال ۲۰۱۹ تاکنون حدود ۲۵۰ میلیون یورو تعهد مالی برای پروژه‌های این کشور داشته است. فعالیت‌های این آژانس در کومور بر چند بخش راهبردی متمرکز است که از جمله آنها می‌توان به آموزش، بهداشت، کشاورزی، آموزش‌های حرفه‌ای، اشتغال و حمل‌ونقل اشاره کرد. لیاباستر در تشریح عملکرد این آژانس، درباره پروژه‌های تأمین مالی‌شده، نتایج به‌دست‌آمده و چالش‌های اجرای آنها توضیح داده و نقش آژانس در حمایت از اهداف  برنامه کومور نوظهور را تشریح کرده است.

به گزارش روزنامه الوطن کومور، این سطح از تعهد مالی، آژانس توسعه فرانسه را به یکی از نهادهای مهم تأمین‌کننده مالی پروژه‌های توسعه‌ای و زیرساختی در کومور تبدیل کرده است.

 

دولت کومور: اجرای ۶۱.۶ درصدی برنامه‌های دولت در نیمه نخست ۲۰۲۶

دولت کومور در ارزیابی عملکرد خود اعلام کرد ۶۱.۶ درصد از برنامه‌ها و فعالیت‌های پیش‌ بینی‌شده برای نیمه نخست سال ۲۰۲۶ اجرا شده است. این رقم نسبت به ۱۸ درصد در سال ۲۰۲۴ و ۵۶ درصد در سال ۲۰۲۵ افزایش یافته، اما همچنان پایین‌تر از هدف حداقل ۷۰ درصدی دولت است. بر اساس این ارزیابی، از مجموع فعالیت‌های بررسی‌شده، ۹۷۵ فعالیت اجرا و ۶۰۷ فعالیت اجرا نشده است. بالاترین نرخ اجرا مربوط به وزارت اقتصاد با ۸۵ درصد، امور خارجه با ۸۳.۷ درصد و دارایی با ۷۵.۵ درصد بوده است. در مقابل، بخش‌هایی مانند آموزش (۵۰ درصد)، پست و مخابرات (۴۶.۳ درصد) و جوانان و اشتغال (۴۴.۳ درصد) با نرخ اجرای پایین‌تری مواجه بوده‌اند. دولت اعلام کرده در ماه‌های آینده تمرکز بیشتری بر آموزش، عدالت، حمایت از زنان و کودکان، انرژی، کشاورزی و اصلاحات اداری خواهد داشت تا عملکرد سالانه به هدف ۷۰ درصد نزدیک شود.

https://alwatwan.net/politique/%C3%A9valuation-de-l%E2%80%99action-gouvernementale

-i-%C2%AB61,6-de-r%C3%A9alisations%C2%BB-au-premier-semestre-2026.html

تأمین مالی بخش‌ کشاورزی کومور توسط بانک توسعه اسلامی

هیئتی از بانک اسلامی‌با دولت دیدار کرد تا در مورد تأمین مالی بخش‌های کشاورزی، به ویژه مرغداری، و همچنین امور مالی اسلامی و دسترسی به اعتبار برای جوانان و زنان گفتگو کند.  هیئتی از بانک توسعه اسلامی (IsDB) به سرپرستی مدیر کشوری آن، عمر دیویس، از کومور بازدید کرد. آنها توسط وزیر دارایی، بودجه و بانکداری، موسی عبدرمان، در حضور وزیر کشاورزی، شیلات و صنایع دستی، دکتر دانیل علی بندر، مورد استقبال قرار گرفتند. این جلسه بر ارائه کارهای انجام شده توسط بانک توسعه اسلامی (IsDB) در حمایت از توسعه زنجیره‌های ارزش کشاورزی در کومور متمرکز بود. در طول مذاکرات، تأکید ویژه‌ای بر پروژه‌ای اختصاص داده شده به توسعه بخش طیور شد. هدف، ایجاد یک زنجیره تولید یکپارچه، از تولید خوراک دام تا فرآوری صنعتی طیور است. این پروژه شامل چندین بخش است: تولید خوراک طیور، نصب دستگاه جوجه‌کشی برای تولید جوجه، پرورش جوجه‌های گوشتی و در نهایت، یک واحد صنعتی برای فرآوری محصولات طیور قبل از عرضه به بازار. وزیر دارایی توضیح داد: «این زنجیره از تولید خوراک تا دستگاه جوجه‌کشی و تولید جوجه، تا پرورش طیور و فرآوری آن برای مصرف، کامل خواهد شد.» به گفته وزیر، دولت قصد دارد از طریق این رویکرد یکپارچه، به طور پایدار از تولید محلی حمایت کند و مشکلات زنجیره تأمین را در حلقه‌های مختلف زنجیره ارزش کاهش دهد. وی اظهار داشت که توسعه بخش طیور باید با پروژه دیگری با تمرکز بر کاساوا، سیب‌زمینی شیرین و سایر محصولات کشاورزی دنبال شود. وی توضیح داد: «این شامل توسعه فرآوری آنها به آرد، بسته‌بندی و بازاریابی خواهد بود. محصولات فرآوری شده می‌توانند برای بازار کومور و همچنین بازارهای منطقه‌ای در نظر گرفته شوند.» انتظار می‌رود تأمین مالی این پروژه‌ها به طور مشترک توسط دولت کومور و بانک توسعه اسلامی تأمین شود.

طرح پیشنهادی همچنین شامل یک خط اعتباری از سوی امور مالی اسلامی است که برای توسعه‌دهندگان پروژه در بخش‌های مربوطه در نظر گرفته شده است. به گفته وزیر دارایی این کشور، شرایط تأمین مالی در مقایسه با شرایط ارائه شده توسط بازار محلی، با هدف تشویق جوانان و زنان به سرمایه‌گذاری در تولید و بازاریابی کشاورزی، قابل دسترس‌تر است. وی گفت: «زیرساخت‌های ایجاد شده همچنین به ساختاردهی زنجیره‌های ارزش و تسهیل دسترسی به تأمین مالی برای اپراتورهای کوموری که مایل به سرمایه‌گذاری در این بخش‌ها هستند، کمک خواهد کرد» در این جلسه همچنین به موضوع تأمین مالی دهکده بازی‌های جزایر اقیانوس هند ۲۰۲۷ پرداخته شد. وزیر تصریح کرد که در حال حاضر هیچ تأمین مالی از سوی بانک توسعه اسلامی‌برای خود دهکده المپیک برنامه‌ریزی نشده است و ساخت آن کاملاً توسط بانک‌های محلی تأمین مالی می‌شود. وی اظهار داشت: «با این حال، جنبه دوم مربوط به ساخت مسکن برای فروش و به طور گسترده‌تر، دسترسی به خانه‌دار شدن است. در این مورد، دولت مایل است با بانک توسعه اسلامی امکان ایجاد ابزارهای تأمین مالی مناسب را بررسی کند.»

از جمله گزینه‌های مورد بحث، لیزینگ اسلامی‌بود که به گفته وی، می‌تواند یک مکانیسم تأمین مالی برای پشتیبانی از فاز دوم پروژه باشد. وی اظهار داشت: هیئت بانک اسلامی‌باید این پیشنهاد را بررسی کرده و گزینه‌های تأمین مالی را تدوین کند.» این بحث‌ها همچنین به توسعه امور مالی اسلامی در کومور پرداخت. به گفته موسی عبدالرحمان، دولت در حال کار بر روی استراتژی ایجاد یک خط تأمین مالی اختصاصی برای تأمین مالی خرد اسلامی است. وی اظهار داشت: «ایجاد بالقوه یک بانک اسلامی در کومور نیز بخشی از مذاکرات در حال انجام است. این اقدامات با همکاری بانک مرکزی کومور برای بررسی شرایط لازم برای توسعه این نوع تأمین مالی در کشور در حال انجام است.»

https://alwatwan.net/societe/agriculture-i-la-banque-islamique-veut-

accompagner-le-d%C3%A9veloppement-des-fili%C3%A8res.html