توسعه خدمات بانکرینگ (Bunkering) برای کشتی های تجاری در امارات
فعالان حمل و نقل دریایی با واژه "بانکرینگ" ( سوخت گیری، تامین ابزار و قطعات، تعمیر، تامین آب و غذا و تعویض خدمه ) به خوبی آشنا هستند که چگونه این صنعت می تواند در اشتغال، امنیت حمل و نقل دریایی، فروش سوخت و خدمات نقش ویژه ای داشته باشد.
بانکرینگ عبارت است از عملیات انتقال سوخت مورد نیاز به کشتیها و سایر شناورها که میتواند به دو صورت سوخت رسانی بر روی دریا با استفاده از شناورهای خاص و یا پهلوگیری کشتی در اسکلههای سوخت رسانی انجام پذیرد. هر چند که هر دو روش مذکور برای سوخت رسانی کشتیها مورد استفاده قرار میگیرند، اما روش دوم یعنی مراجعه کشتی به اسکلهها و بنادر سوخت رسانی روش متداول بانکرینگ به حساب می آید و در کنار آن شرکت های بانکرینگ از روش اول هم استفاده می نمایند. آن چه برای یک کشتی یا شناور مهم میباشد این است که فرایند سوخت رسانی با کم ترین هزینه ممکن و بهترین کیفیت انجام شود. بنابراین قیمت سوخت، میزان انحراف از مسیر اصلی برای رسیدن به اسکله سوخت رسانی، سرعت عمل و ... از مولفههای مهم و تعیین کننده در انتخاب مبادی سوخت رسانی به شمار می آیند.
عملیات بانکرینگ علاوه بر ایجاد ارزش افزوده اقتصادی برای کشور عامل، در بردارنده برخی مزایای دیگر به شرح زیر میباشد:
1. باعث ارتقاء سطح اعتبار اقتصادی کشور بانکرینگ کننده در منطقه میشود،
2. اشتغال زایی به صورت مستقیم در صنعت بانکرینگ و یا به صورت غیر مستقیم در صنایع مرتبط را به همراه دارد،
3. زیرساخت های مورد نیاز برای عملیات بانکرینگ مانند بنادر و اسکلهها، خطوط لوله سوخت رسانی، مخازن ذخیره و نگهداری سوخت و ... را که در سایر صنایع نیز مورد استفاده قرار میگیرند، توسعه میبخشد،
بنابراین میتوان چنین بیان نمود که عملیات بانکرینگ برای کشور عامل مزایای متعددی به همراه داشته و به صورت متقابل منافع متقابلی برای کشتیها و شناورهای سوخت گیری کننده نیز به همراه دارد؛ چرا که ادامه فعالیت صنعت دریانوردی بدون توجه به بانکرینگ بی معنا خواهد بود.
در جهان سالانه 200 میلیون تن سوخت نفت کوره به عنوان سوخت اصلی کشتیها فروخته میشود. بازار جهانی بانکرینگ هم 200 میلیارد دلار در هر سال گردش مالی دارد. سنگاپور با بیشترین ارائه دهنده تناژ سوخت به کشتیها رتبه اول را در بنادر دنیا دارد که سالانه 42 میلیون متریک تن اولین قطب سوخت رسانی در جهان محسوب میشود و بعد از آن بندر فجیره امارات متحده عربی رتبه دوم را به خود اختصاص داده است بندر فجیره امارات با فروش بیش از 24 میلیون متریک تن سوخت به کشتیهای جهان در رده بندی بعدی قرار دارد که فقط 16 میلیون متریک تن ظرفیت مخازن آن در طول سال است.
90 درصد سهم بازار بانکرینگ در منطقه خلیج فارس و دریای عمان در اختیار بندر فجیره امارات است. در عرصه منطقه ای 2 کشور جمهوری اسلامی ایران و امارات در حوزه صنعت بانکرینگ حرکت کرده اند البته پیشرفت امارات در موضوع بانکرینگ و عرضه مستقیم سوخت به کشتیها بسیار بیشتر از ایران بود ه است به طوری که فقط 10 درصد سهم منطقه در اختیار جمهوری اسلامی ایران است وسهم ایران دربازارهای جهانی هم بین 2 تا 3 درصد است که بسیار کم و اندک میباشد . در حالی که ظرفیت و پتانسیل کشورمان در این بخش می طلبد که سهم بیشتری از بازارهای جهانی را در اختیار داشته باشیم.