فعال شدن دومین مسیر ترانزیت ریلی ایران در منطقه آسیای میانه

خط ‌آهن بین‌المللی اینچه برون- اترک- برکت که در 24 مرداد ماه با عبور اولین قطار حامل زغال سنگ از ترکمنستان به استان گلستان فعال شد، دومین مسیر ترانزیت ریلی با آسیای میانه و بخشی از مسیر ترانزیت شمال - جنوب است.

راه­‌آهن اینچه­‌برون- اترک- برکت در سال 1393 با حضور روسای جمهور سه کشور جمهوری اسلامی ایران، ترکمنستان و جمهوری قزاقستان و در راستای تقویت کریدور شمال – جنوب و برای دستیابی کشورهای آسیای میانه و روسیه به آب­‌های خلیج فارس و دریای عمان افتتاح گردید اما بدلیل برخی مشکلات فنی ، مراحل عملیاتی شدن آن به تعویق افتاد. اکنون با رفع مشکلات و عملیاتی شدن این مسیر که از اهمیت ترانزیتی ویژه ای برای کشورهای منطقه برخوردار است،  انتظار می رود که این خط آهن تدریجا رونق لازمه را بیابد. 

پروژه مذکور هم برای جمهوری اسلامی ایران، ترکمنستان و قزاقستان و هم برای سازمان هـــمکاری­‌های اقتصادی (اکو) حائز اهمیت ویژه است و می‌تواند به رونق فعالیت های تجاری کشورهای منطقه کمک شایانی نماید. رسانه‌های منطقه نیز در هنگام عبور اولین قطار باری از این مسیر پوشش خبری خوبی دادند. استاندار گلستان هم بر تأثیر این مسیر ریلی در کاهش هزینه‌­های حمل کالا تأکیدو ابراز امیدورای نمود که ورود قطار مذکور به ایران، نقطه آغاز توسعه تجارت منطقه­‌ای باشد. ایشان بیان داشت، راه آهن واقع در منطقه آزاد تجاری اینچه­‌برون به عنوان بخشی از کریدور حمل و نقلی "شمال – جنوب" در اتصال کشورهای اوراسیا به ایران از اهمیت زیادی برخوردار است.

رسانه‌­های گروهی ترکمنستان همچنین به این موضوع اشاره داشتند که در مذاکرات ویدئوکنفرانسی مورخ 8 مرداد ماه سال جاری، شورای برنامه‌ریزی منطقه‌­ای سازمان همکاری اقتصادی (اکو)، ترکمنستان پیشنهاد امضای موافقت­نامه تجاری­‌سازی کریدور قزاقستان-ترکمنستان- ایران را مطرح نمود. این موافقت­نامه به ارتقای ظرفیت اقتصادی این کریدور ریلی که امکان حمل 12 میلیون تن کالا را ایجاد خواهد کرد، کمک خواهد نمود. قزاقستان نیز نسبت به فعا‌ل­‌سازی این مسیر اهتمام دارد. رئیس‌ جمهور این کشور در سخنرانی خود در اجلاس سران اکو در اواخر سال گذشته بر استفاده از ظرفیت کامل خط ریلی سه  جانیه بین قزاقستان- ترکمنستان و ایران در سال 2021 تأکید نمود. 

در رابطه با فراهم سازی شرایط آغاز فعالیت این خط آهن از سوی جمهوری اسلامی ایران ، مدیرکل راه آهن شمال شرق کشور نیز اخیرا طی مصاحبه ای با تاکید بر اینکه تلاش زیادی بعمل آمد تا این خط عملیاتی شود گفت: اجرای این طرح، سرآغاز تسریع و تسهیل مبادلات حوزه ریلی با کشورهای CIS بوده و سبب اشتغال‌زایی و توسعه پایدار و شکوفایی اقتصادی استان گلستان و منطقه خواهد شد. مدیرکل راه‌آهن شمال شرق ۲ اضافه کرد: حدود ۳۰ میلیارد تومان پروژه طی ۱۱ ماه گذشته در استان گلستان اجرا شده و همچنین ۴۰ میلیارد تومان پروژه در دست اقدام داریم که در طول تاریخ راه‌آهن شمال شرق ۲ بی سابقه بوده است.