اخبار اقتصادی بنگلادش - داکا
گزیده اخبار اقتصادی بنگلادش - داکا در هفته اول تیر ماه 1405 مندرج در روزنامهها و سایر رسانههای این کشور به شرح زیر ارائه میگردد
بنگلادش و مالزی؛ تأکید بر شفافسازی بازار کار و گسترش همکاریهای اقتصادی
نخستوزیران بنگلادش و مالزی در جریان دیدارهای دوجانبه و نشست مشترک خبری در مالزی، بر توسعه همکاریهای اقتصادی، تجاری و نیروی کار میان دو کشور تأکید کردند. در این دیدار، دو طرف ضمن بررسی موضوعات مختلف از جمله تجارت، سرمایهگذاری، امنیت انرژی و اشتغال، بر ضرورت ایجاد سازوکارهای شفافتر در حوزه اعزام و جذب نیروی کار توافق کردند. بر اساس اظهارات مقامهای دو کشور، اگرچه در خصوص بازار کار مالزی برای نیروی کار بنگلادشی اعلامیه فوری یا تصمیم بزرگی منتشر نشد، اما گفتوگوهای مفصلی درباره ارتقای شفافیت در روند استخدام، کاهش سوءاستفاده از کارگران و حمایت از حقوق آنان انجام شد. انتظار میرود این توافقات در آینده تأثیر مثبتی بر یکی از مهمترین بازارهای کار خارجی برای شهروندان بنگلادش داشته باشد. این دیدار در دفتر نخستوزیری مالزی موسوم به «پردانا پوترا» برگزار شد و پس از نشست خصوصی میان نخستوزیر مالزی، انور ابراهیم، و نخستوزیر بنگلادش، طارق رحمان، هیئتهای دو کشور نیز مذاکرات دوجانبهای را انجام دادند. همکاری در حوزههای اقتصاد حلال، صنعت نیمهرسانا، کشاورزی، آموزش، انرژی و ارتباطات مردمی از جمله محورهای اصلی این مذاکرات بود. طارق رحمان در نشست خبری مشترک اعلام کرد که از دولت مالزی خواسته است جذب نیروی کار بنگلادشی را افزایش داده و روند بازگشایی بازار کار را تسریع کند. وی همچنین موضوع قانونیسازی وضعیت کارگران فاقد مدارک کامل و بازگرداندن احتمالی برخی شهروندان بازداشتشده بنگلادش را مطرح کرده است. به گفته او، دو کشور بر این موضوع توافق دارند که فرآیند استخدام نیروی کار باید شفاف، عادلانه و کمهزینه باشد تا نقش واسطهها کاهش یافته و هزینههای تحمیلشده به کارگران کمتر شود. انور ابراهیم نیز با تمجید از رویکرد و صراحت نخستوزیر بنگلادش، تأکید کرد که مالزی به نیروی کار نیاز دارد، اما در کنار آن حفظ رفاه و حقوق کارگران و خانوادههای آنان از اهمیت بالایی برخوردار است. وی تصریح کرد که بهرهکشی، بدرفتاری و سوءاستفاده از کارگران برای منافع شخصی یا شرکتی قابل قبول نیست و دولتها باید برای پایان دادن به این روند اقدامات جدی انجام دهند. نخستوزیر مالزی همچنین با اشاره به گزارشهای مربوط به سوءاستفاده و فشار بر کارگران بنگلادشی در این کشور گفت که دو دولت باید با همکاری یکدیگر از شفافیت کامل در فرآیندهای مرتبط با اشتغال اطمینان حاصل کنند. به گفته وی، چنین رویکردی علاوه بر تأمین نیازهای اقتصادی دو کشور، منافع و حقوق کارگران و خانوادههای آنان را نیز حفظ خواهد کرد.
https://www.prothomalo.com/amp/story/bangladesh/6w4ihv7e2r
احتمال امضای توافق ۴۰۰ میلیون دلاری برای توسعه بندر مونگلا؛ بنگلادش بهدنبال جذب ۶۰ میلیارد دلار سرمایه خارجی
دولت بنگلادش در تلاش برای تأمین حدود ۶۰ میلیارد دلار منابع مالی برای پروژههای توسعهای و زیرساختی، در آستانه نهایی کردن یک توافق بزرگ به ارزش ۴۰۰ میلیون دلار برای توسعه بندر مونگلا قرار گرفته است. این پروژه بخشی از برنامه گسترده دولت برای تقویت ظرفیتهای تجاری و لجستیکی کشور محسوب میشود. بر اساس گزارشها، مذاکرات مربوط به این سرمایهگذاری وارد مراحل پایانی شده و انتظار میرود توافق مربوط به توسعه دومین بندر بزرگ بنگلادش در آینده نزدیک به امضا برسد. مقامهای دولتی معتقدند توسعه بندر مونگلا میتواند نقش مهمی در افزایش حجم تجارت خارجی و جذب سرمایهگذاریهای بیشتر ایفا کند. دولت بنگلادش همزمان در حال رایزنی با نهادهای مالی بینالمللی، بانکهای توسعهای و شرکای خارجی برای تأمین منابع مورد نیاز پروژههای زیرساختی، حملونقل، انرژی و توسعه اقتصادی است. برآوردها نشان میدهد برای اجرای برنامههای کلان توسعهای کشور در سالهای آینده، حدود ۶۰ میلیارد دلار سرمایه مورد نیاز خواهد بود. کارشناسان اقتصادی معتقدند توسعه زیرساختهای بندری بهویژه در بندر مونگلا میتواند به کاهش فشار بر بنادر اصلی، افزایش ظرفیت صادرات و واردات و بهبود جایگاه بنگلادش در زنجیره تأمین منطقهای کمک کند. این بندر در سالهای اخیر به یکی از محورهای مهم برنامههای توسعه لجستیکی کشور تبدیل شده است.
https://thefinancialexpress.com.bd/trade/400m-mongla-port-deal-likely-as-bangladesh-seeks-60b-funding
چین و بنگلادش برای ایجاد «مشارکت با آینده مشترک» به توافق رسیدند؛ فصل جدیدی در روابط راهبردی دو کشور
سفر رسمی طارق رحمان، نخستوزیر بنگلادش، به چین با توافقی مهم برای ارتقای روابط دوجانبه به سطح «مشارکت با آینده مشترک در عصر جدید» پایان یافت؛ توافقی که همکاریهای دو کشور را در حوزههای تجارت، سرمایهگذاری، زیرساخت، مدیریت منابع آب، فناوری، دفاع، حملونقل و دیپلماسی منطقهای وارد مرحلهای تازه میکند. در دیدار طارق رحمان و شی جینپینگ، رئیسجمهور چین، دو طرف بر گسترش همکاریهای اقتصادی و تسریع اجرای پروژههای مشترک تأکید کردند. چین متعهد شد از اجرای مطالعه امکانسنجی مشترک برای پروژه مدیریت رودخانه تیستا حمایت کند و در توسعه بندر مونگلا، همکاریهای بندری و زیرساختی مشارکت بیشتری داشته باشد. همچنین دو کشور بر توسعه همکاری در چارچوب ابتکار «کمربند و جاده»، اقتصاد دیجیتال، هوش مصنوعی، فناوریهای سبز، بهداشت، آموزش و تبادل فناوری توافق کردند. یکی دیگر از محورهای مهم مذاکرات، بررسی توسعه کریدور اقتصادی چین–میانمار–بنگلادش بود. دو طرف بر تقویت اتصال منطقهای، تسهیل حملونقل و کاهش هزینههای لجستیکی تأکید کردند، هرچند مقامهای بنگلادش اعلام کردهاند تصمیم نهایی درباره پیوستن به این کریدور پس از بررسیهای بیشتر اتخاذ خواهد شد. طارق رحمان در این دیدار از چین خواست برای کاهش کسری تجاری بنگلادش، واردات کالاهای این کشور از جمله محصولات کشاورزی، شیلات، دارو، چرم و جوت را افزایش دهد و روند اجرای پروژههای زیرساختی در بنگلادش را سرعت ببخشد. دو طرف همچنین بر توسعه همکاریهای مالی، افزایش سرمایهگذاری چین در بنگلادش و تقویت همکاریهای دفاعی و امنیتی تأکید کردند، اگرچه در این بخش توافق جدیدی امضا نشد. در پایان این سفر، چندین توافقنامه و یادداشت تفاهم در حوزههای اقتصادی، فنی و توسعهای میان دو کشور به امضا رسید و پکن و داکا اعلام کردند روابط خود را به بالاترین سطح همکاری راهبردی ارتقا میدهند. این توافق، مهمترین دستاورد نخستین سفر رسمی طارق رحمان به چین از زمان آغاز نخستوزیری او محسوب میشود و میتواند مسیر همکاریهای بلندمدت دو کشور را در حوزههای اقتصادی و ژئوپلیتیکی بازتعریف کند.
https://thefinancialexpress.com.bd/national/tarique-xi-agree-to-build-china-bd-shared-future-partnership
گزارش بانک جهانی:استفاده بی رویه ۹۵ درصد کشاورزان بنگلادشی از کودهای شیمیایی
گزارش جدید بانک جهانی نشان میدهد حدود ۹۵ درصد کشاورزان بنگلادش در مزارع خود از ترکیب نامتوازن کودهای شیمیایی استفاده میکنند؛ موضوعی که به کاهش بهرهوری خاک، افت عملکرد محصولات و افزایش هزینههای تولید منجر شده است. استفاده بیش از حد از برخی کودها، بهویژه اوره، و کمتوجهی به سایر عناصر ضروری مورد نیاز خاک، طی سالهای اخیر به یکی از چالشهای اصلی بخش کشاورزی بنگلادش تبدیل شده است. کارشناسان معتقدند این روند علاوه بر آسیب به کیفیت خاک، پایداری تولیدات کشاورزی را نیز تهدید میکند.
https://www.thedailystar.net/business/economy/news/95-bangladeshi-farmers-use-unbalanced-fertilisers-wb-report-4205696
احیای صنعت کشتیسازی بنگلادش
صنعت کشتیسازی بنگلادش پس از عبور از دورهای دشوار ناشی از همهگیری کرونا، جنگ روسیه و اوکراین و رکود اقتصاد جهانی، نشانههای روشنی از احیا را به نمایش گذاشته است. شرکت «وسترن مارین شیپیارد» مستقر در چیتاگونگ که یکی از بزرگترین صادرکنندگان کشتی کشور به شمار میرود، بار دیگر فعالیتهای خود را توسعه داده و هماکنون ۱۵ فروند شناور را برای مشتریان داخلی و خارجی در دست ساخت دارد. این شرکت طی بیش از دو دهه گذشته ۳۹ فروند کشتی به کشورهای مختلف از جمله فنلاند، دانمارک، موناکو، تانزانیا، اوگاندا، اکوادور، نیوزیلند، کنیا، هند، پاکستان و امارات متحده عربی صادر کرده است. ارزش صادرات این کشتیها حدود ۱۴۱ میلیون دلار برآورد میشود که سهم قابل توجهی در درآمد ارزی بنگلادش داشته است. مدیران این شرکت میگویند ظرفیت ساخت کشتیهایی تا طول ۱۳۵ متر و ظرفیت حمل ۱۲ هزار تن در این مجموعه فراهم شده و حدود هزار نفر بهصورت مستقیم در آن مشغول به کار هستند. به اعتقاد فعالان صنعت، توسعه این پروژهها میتواند علاوه بر افزایش درآمدهای ارزی، به ایجاد اشتغال و تقویت جایگاه بنگلادش در بازار جهانی کشتیسازی کمک کند. کارشناسان و فعالان اقتصادی معتقدند با حمایتهای هدفمند دولتی، دسترسی به منابع مالی و بهرهگیری از فناوریهای نوین، بنگلادش ظرفیت تبدیل شدن به یکی از بازیگران مهم صنعت کشتیسازی در بازارهای بینالمللی را دارد؛ صنعتی که میتواند نقش پررنگی در رشد صادرات و توسعه صنعتی کشور ایفا کند.
https://www.amardesh.com/economy/amd7cuj4ncbn7j6p2h6n1a7f0f0d97a4f6e6c2a6d4b0b8f7c0e0f3a8b1d2e3f4g5h6i7j8k9l0m1n2o3p4q5r6s7t8u9v0w1x2y3z4a5b6c7d8e9f0g1h2i3j4k5l6m7n8o9p0q1r2s3t4u5v6w7x8y9z0
وزیر دارایی بنگلادش: دموکراتیزهکردن اقتصاد، محور اصلی بودجه
امیر خسرو محمود چودری، وزیر دارایی بنگلادش، اعلام کرد که «دموکراتیزهکردن اقتصاد» و گسترش مشارکت شهروندان در فعالیتهای اقتصادی، فلسفه اصلی بودجه پیشنهادی سال مالی ۲۰۲۷-۲۰۲۶ است. به گفته وی، دولت در تلاش است فرصتهای اقتصادی را برای طیف گستردهتری از جامعه فراهم کرده و زمینه مشارکت فراگیرتر در رشد اقتصادی را ایجاد کند. وزیر دارایی در یک نشست تخصصی درباره بودجه جدید در داکا اظهار داشت که اقتصاد بنگلادش برای خروج کامل از شرایط شکننده کنونی به حدود دو سال زمان نیاز دارد. وی پیشبینی کرد سال سوم دوره گذار اقتصادی خواهد بود و در سالهای چهارم و پنجم، کشور وارد مرحله شکوفایی و توسعه پایدار میشود. وی همچنین تأکید کرد بودجه جدید در شرایطی تدوین شده که انتظارات عمومی از دولت بسیار بالاست. به گفته او، افزایش مشارکت اقتصادی، توسعه فرصتهای جدید کسبوکار و حمایت از اقتصاد خلاق از اهداف کلیدی این بودجه به شمار میرود. وی ظرفیت صنایع سنتی، صنایع دستی و محصولات فرهنگی بنگلادش را برای حضور در بازارهای بینالمللی قابل توجه دانست. حاضران همچنین چالشهایی نظیر تورم بالا، بحران انرژی، افزایش هزینههای تولید، ضعف زیرساختهای بندری و ضرورت تقویت شبکههای حمایت اجتماعی را مورد توجه قرار دادند. به اعتقاد آنان، تحقق اهداف بلندپروازانه بودجه مستلزم هماهنگی بیشتر میان دولت و بخش خصوصی و اجرای اصلاحات نهادی در حوزههای مختلف اقتصادی است.
https://www.jagonews24.com/economy/news/1029493
وزیر بازرگانی بنگلادش: کریدور میانمار زمان حمل کالا به چین را به ۲۴ ساعت کاهش میدهد
وزیر بازرگانی بنگلادش اعلام کرد پیوستن این کشور به کریدور اقتصادی چین–میانمار میتواند زمان حمل زمینی کالا میان بنگلادش و چین را به تنها ۲۴ ساعت کاهش دهد. به گفته وی، این مسیر علاوه بر کاهش قابل توجه هزینههای حملونقل، ظرفیت تجارت دوجانبه را نیز افزایش خواهد داد. خندکار عبدالمقتدر اظهار داشت دولت بنگلادش تمرکز ویژهای بر جذب سرمایهگذاریهای بیشتر از چین دارد و با توجه به دسترسی بدون تعرفه کالاهای بنگلادشی به بازار چین، توسعه این کریدور میتواند فرصتهای تازهای برای صادرات و گسترش همکاریهای اقتصادی میان دو کشور ایجاد کند. وی تأکید کرد این مسیر حملونقل علاوه بر تسهیل تجارت، به تقویت اتصال منطقهای و افزایش رقابتپذیری اقتصاد بنگلادش کمک خواهد کرد. با این حال، دولت داکا هنوز تصمیم نهایی خود را درباره پیشنهاد چین برای مشارکت در این کریدور اعلام نکرده و بررسیهای لازم ادامه دارد. کارشناسان نیز معتقدند در صورت اجرای این طرح، بنگلادش میتواند با کاهش زمان و هزینه جابهجایی کالا، جایگاه خود را در زنجیره تأمین منطقهای تقویت کرده و سهم بیشتری از تجارت با چین و سایر بازارهای آسیایی به دست آورد.
https://www.tbsnews.net/economy/corridor-through-myanmar-can-cut-bangladesh-china-freight-time-24hrs-commerce-minister
وزیر امور خارجه بنگلادش: هنوز درباره پیشنهاد چین برای ایجاد کریدور اقتصادی تصمیمی نگرفتهایم
وزیر امور خارجه بنگلادش اعلام کرد دولت این کشور هنوز هیچ تصمیم یا موضع نهایی درباره پیشنهاد چین برای ایجاد کریدور اقتصادی از مسیر میانمار اتخاذ نکرده و این طرح همچنان در دست بررسی است. به گفته وی، تمامی ابعاد اقتصادی، فنی و راهبردی این ابتکار پیش از هرگونه تصمیمگیری ارزیابی خواهد شد. خلیلالرحمن با اشاره به سفر اخیر نخستوزیر بنگلادش به چین گفت هدف این کریدور، تقویت اتصال منطقهای، کاهش زمان و هزینه حملونقل کالا و گسترش همکاریهای اقتصادی است. وی افزود دولت داکا با دقت در حال بررسی منافع و پیامدهای این طرح برای اقتصاد کشور است. وی همچنین سفر نخستوزیر به پکن را نقطه عطفی در روابط دو کشور دانست و گفت این سفر زمینه گسترش همکاریها در حوزههای تجارت، سرمایهگذاری، زیرساخت، فناوری و حملونقل را فراهم کرده است. در جریان این سفر چندین توافقنامه و یادداشت تفاهم نیز میان دو کشور به امضا رسید. مقامهای بنگلادش تأکید کردهاند هرگونه تصمیم درباره مشارکت در این کریدور با در نظر گرفتن منافع ملی، ملاحظات اقتصادی و شرایط منطقهای اتخاذ خواهد شد و تا پایان بررسیها، موضع رسمی دولت تغییری نخواهد کرد.
https://www.tbsnews.net/economy/bangladesh-yet-take-position-chinas-proposal-corridor-fm-147346