اخبار اقتصادی عراق - بغداد
گزیده اخبار و تحولات اقتصادی عراق - بغداد در هفته سوم شهریور ۱۴۰۵ مندرج در رسانههای این کشور به شرح زیر ارائه میگردد.
افزایش صادرات نفت عراق، منابع لازم برای پرداخت حقوق را تأمین کرد
مدیر دفتر نخستوزیر عراق، اعلام کرد دیپلماسی عراق در ۱۰۰ روز نخست فعالیت دولت علی فالح الزیدی، نخستوزیر این کشور، تحرک چشمگیری داشته و توافقها و یادداشتهای تفاهم امضاشده در این مدت، به فعالسازی دوباره روابط خارجی عراق کمک کرده است.وی افزود: دولت عراق با کشورهای درگیر جنگ در منطقه خلیج فارس توافقهایی منعقد کرده که امکان صادرات حجم زیادی از نفت عراق را فراهم کرده است.العوادی تأکید کرد درآمدهای حاصل از صادرات نفت، منابع لازم برای پرداخت حقوق کارکنان را تأمین کرده است و پرداخت حقوق از طریق بانک مرکزی عراق، آنگونه که شایعه شده، صورت نگرفته است.
مدیر دفتر نخستوزیر عراق همچنین گفت تلاشهای دولت برای تأمین حقوق از محل درآمدها و اطمینانبخشی به شهروندان درباره پرداخت آن همچنان ادامه دارد و درآمدهای عراق نیز بهواسطه عواید صادرات نفت از طریق تنگه هرمز و مناطق شمالی و غربی کشور در حال افزایش است.
https://t.me/alsyasehnews
عراق توافقنامه مسیر توسعه را فعال و گذرگاه فیشخابور– اواکوی را ایجاد کرد
در جریان نشستهای هیئت عراقی به ریاست عمر عدنان الوائلی، رئیس سازمان گذرگاههای مرزی عراق در آنکارا، با حضور مدیران کل حملونقل زمینی و راهآهن وزارت حملونقل عراق، اجرای توافق عراق و ترکیه درباره «مسیر توسعه» و روند ایجاد گذرگاه مرزی فیشخابور–اواکوی آغاز شد. این نشستها با هدف بررسی حملونقل، اتصال مرزی، تجارت و ترانزیت برگزار شد و طرفین وارد مرحله اجرایی تفاهمنامه مربوط به ایجاد این گذرگاه و اتصال آن به شبکه جادهای و ریلی مسیر توسعه شدند. الوائلی، فعالسازی گذرگاه فیشخابور–اواکوی را گامی راهبردی برای تکمیل مسیر توسعه و تبدیل موقعیت جغرافیایی عراق به یک مزیت اقتصادی دانست.
گذرگاه فیشخابور– اواکوی بخشی از طرحی است که از بنادر جنوبی عراق آغاز میشود و از طریق شبکههای جادهای و ریلی و مناطق اقتصادی به مرز ترکیه و سپس بازارهای اروپایی متصل خواهد شد. همچنین در نشست سهجانبه عراق، ترکیه و سوریه، افزایش مبادلات تجاری، توسعه ترانزیت، تسهیل جابهجایی کالا و مسافران و کاهش موانع مرزی و لجستیکی مورد بررسی قرار گرفت.
https://www.rudawarabia.net/arabic/categories/iraq/1366958
عراق در میان پروژههای گازی ۱۰.۵ میلیارد دلاری خاورمیانه و شمال آفریقا
مجله بریتانیایی مید در گزارشی ۱۴۰۵ اعلام کرد که منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا شاهد اجرای پروژههای فرآوری گاز به ارزش دستکم ۱۰.۵ میلیارد دلار است که در کشورهای عراق، کویت، عمان، امارات، عربستان سعودی، لیبی و الجزایر در دست آمادهسازی قرار دارند.این مجله افزود که عراق نیز در میان کشورهایی قرار دارد که پروژههای فرآوری گاز را با هدف افزایش بهرهبرداری از گاز، کاهش سوزاندن گازهای همراه، تقویت عرضه داخلی و حمایت از بخش صنعتی توسعه میدهند.
به نوشته مید، شرکتهای ملی نفت سرمایهگذاری در تأسیسات فرآوری گاز، استحصال گوگرد و مایعات گاز طبیعی، تأسیسات فشردهسازی و خطوط لوله را تسریع کردهاند و انتظار میرود هزینههای سرمایهای در این پروژهها تا پایان دهه جاری همچنان بالا باشد.
در منطقه خلیج فارس نیز عربستان سعودی، امارات و عمان اجرای پروژههای بزرگ گازی را ادامه میدهند که از جمله آنها میتوان به پروژه گازی الجافوره عربستان با ارزش حدود ۱۰۰ میلیارد دلار و برنامه توسعه گاز غنی امارات به ارزش ۸.۲ میلیارد دلار اشاره کرد.
https://www.shafaq.com/ar
صادرات نفت عراق به ۷۱ درصد سطح پیشین بازگشت
صادرات نفت عراق در اوت ۲۰۲۶ به حدود ۲.۳۴ میلیون بشکه در روز رسید، در حالی که این رقم در ژوئیه حدود ۱.۳۵ میلیون بشکه در روز بود؛ با این حال، همچنان پایینتر از سطح پیش از جنگ در فوریه قرار دارد که شرکتهای فورتیسکا و کپلر آن را بهترتیب حدود ۳.۷ و ۳.۳۶۲ میلیون بشکه در روز برآورد کردهاند. دادههای اولیه این دو شرکت نشان میدهد صادرات نفت خام عراق در اوت بهترتیب ۲.۳ و ۲.۱۷ میلیون بشکه در روز بوده است. جون جوه، تحلیلگر ارشد اسپارتا، گفت عراق با ارائه تخفیفهای قابلتوجه، خریداران را به یافتن مسیرهای حملونقل برای رساندن محمولهها به مقصد ترغیب کرده است؛ همچنین ایران به برخی نفتکشهای عراقی اجازه عبور از تنگه هرمز داده است. شرکت بازاریابی نفت عراق (سومو) نیز محمولههای نفتی اوت از بندر بصره را با تخفیف ۲۵ تا ۳۰ دلار در هر بشکه عرضه کرد که خریدارانی از جمله شرکتهای چینی پتروچاینا و ژنهوا اویل، توتال انرژی و شرکتهای بازرگانی ویتول، ترافیگورا، مرکوریا و کاتای پترولیوم را جذب کرد. نبیل المرسومی، کارشناس اقتصادی عراقی، این افزایش صادرات را نشانه موفقیت سومو در سازگاری با بحران تنگه هرمز دانست و گفت این شرکت با استفاده از تخفیفهای قیمتی و انتقال نفت با نفتکشهای کوچک به خارج از تنگه و فروش آن با قیمتهای مناسب، مسیر جدیدی ایجاد کرده است. بر اساس برآورد منابع تجاری، معاملهگران پس از کسر هزینه حملونقل و بیمه که حدود ۱۷ دلار در هر بشکه است، میتوانند در صورت فروش مجدد نفت با قیمت بالاتر، حدود ۱۰ دلار در هر بشکه سود کسب کنند. در همین چارچوب، پتروچاینا در ژوئیه و اوت ۶ میلیون بشکه نفت از بندر بصره دریافت کرد و شرکتهای پالایشی چینی نیز دستکم ۱۶ میلیون بشکه نفت بصره برای تحویل در سپتامبر خریداری کردهاند. نیمی از این محمولهها، یعنی حدود ۸ میلیون بشکه، توسط شرکت رونگشنگ پتروشیمی، بزرگترین پالایشگاه مستقل چین، از شرکتهای ویتول و توتال خریداری شده و قیمت خرید آنها حدود ۱۰ دلار بالاتر از قیمت نفت دبی بوده است. شرکت شینهونگ پتروشیمی نیز ۲ میلیون بشکه نفت عراق برای تحویل در سپتامبر خریداری کرده که قیمت آن حدود ۸ دلار بالاتر از نفت برنت تعیین شده است.
https://www.shafaq.com/ar
دستور نخستوزیر عراق برای احداث شهرهای مدرن در همه استانها
نخستوزیر عراق در دیدار با رؤسای هیأتهای سرمایهگذاری استانها، دستور تدوین طرحی جدید برای احداث شهرهای مدرن در سراسر کشور را صادر کرد.
بر اساس این طرح، هر استان یک شهر جدید با مساحت ۱۰ تا ۱۵ هزار دونم احداث میکند که در طراحی آن ویژگیها، تاریخ، میراث و موقعیت جغرافیایی استان در نظر گرفته خواهد شد. همچنین وامهای سرمایهگذاری لازم برای ایجاد زیرساختها و تأمین خدمات اساسی این شهرها اختصاص مییابد.
نخستوزیر عراق دستور داد کمیتهای تخصصی برای بررسی فوری طرح و تدوین سازوکارهای اجرایی تشکیل شود و ظرف یک هفته، طرح جامع و نیازهای لازم برای آغاز اجرا ارائه شود. وزارت دارایی نیز موظف شد روند تخصیص زمینهای مورد نیاز را تسهیل کند.
https://t.me/alsyasehnews
عراق ۳ ابتکار برای تقویت حملونقل منطقهای در شرایط بحران ارائه کرد
عراق در سومین نشست مجازی کمیته اقتصادی و اجتماعی سازمان ملل برای غرب آسیا (اسکوا) در ۲ سپتامبر ۲۰۲۶، سه ابتکار برای تضمین تداوم حملونقل، تجارت و زنجیرههای تأمین در شرایط بحران ارائه کرد.
نخستین ابتکار، حمایت از راه توسعه بهعنوان گذرگاهی راهبردی برای اتصال بنادر خلیج فارس به اروپا از طریق عراق و ترکیه و ایجاد مسیری جایگزین در صورت اختلال در مسیرهای سنتی است.
ابتکار دوم، ایجاد یک سکوی دیجیتال مشترک عربی برای تبادل اطلاعات حملونقل و لجستیک میان نهادهای حملونقل، گمرکات و گذرگاههای مرزی است که اطلاعات لحظهای درباره کامیونها، کالاها، جادهها، بنادر، گذرگاهها و محدودیتهای عملیاتی ارائه خواهد کرد.
سومین ابتکار نیز ایجاد یک مرکز عربی هشدار زودهنگام و تداوم زنجیرههای تأمین برای رصد خطرات ژئوپلیتیکی و طبیعی، ارزیابی پیامدهای آنها، پیشنهاد مسیرهای جایگزین و صدور هشدار و گزارش برای تصمیمگیران است.
وزارت حملونقل عراق اعلام کرد این اقدامات میتواند توان کشورهای عربی برای واکنش سریع به بحرانهای حملونقل و تجارت و همچنین تنوعبخشی به مسیرهای انتقال کالا را افزایش دهد.
https://www.rudawarabia.net/arabic/categories/iraq/1366988
وزارت نفت عراق: شرکتهای خریدار نفت عراق مسئول انتقال آن از طریق تنگه هرمز هستند
سخنگوی وزارت نفت عراق، اعلام کرد شرکت بازاریابی نفت عراق (سومو) همچنان نفت خام را به شیوه تحویل در بنادر میفروشد و شرکتهای خریدار مسئولیت انتقال محمولهها از تنگه هرمز از طریق مسیرهای امن را بر عهده دارند. وی افزود طرح استفاده از نفتکشهای عراقی برای انتقال محمولهها به خارج از تنگه هنوز اجرایی نشده است. ( شایان ذکر است وزیر نفت عراق در خصوص صادرات نفت این کشور از تنگه هرمز گفت: روزانه ۳ میلیون بشکه نفت صادر میکنیم و نفت خام عراق ۷۰ درصد صادرات نفت از طریق تنگه هرمز را تشکیل میدهد.)
الرکابی در گفتوگو با شبکه روداو گفت توافق سهجانبه میان بغداد، اقلیم کردستان و شرکتهای نفتی برای یک سال دیگر تمدید شده و در پایان این دوره درباره تمدید مجدد آن تصمیمگیری خواهد شد. وی همچنین گفت شرکت بریتانیایی بیپی (BP) و شرکت آمریکایی کونوکو فیلیپس (ConocoPhillips) فعالیت مقدماتی خود را در میادین کرکوک آغاز کردهاند.وی میزان صادرات دریایی عراق در ماه اوت را بهطور متوسط ۲.۲ میلیون بشکه در روز اعلام کرد که مجموع آن به حدود ۷۰ میلیون بشکه در ماه رسید. صادرات نفت اقلیم کردستان و کرکوک از مسیر خط لوله جیهان نیز اکنون حدود ۱۸۰ هزار بشکه در روز است. به گفته الرکابی، مذاکرات عراق، ترکیه و اقلیم کردستان برای تدوین توافق جامع انرژی همچنان ادامه دارد.
هدف افزایش تولید نفت عراق به ۱۰ میلیون بشکه در روز تا سال ۲۰۳۰ برنامهای بلندمدت اعلام شده که اجرای این طرح از میادینی آغاز شده است که در دور پنجم مجوزهای نفتی، دور پنجم تکمیلی مجوزهای نفتی و دور ششم مجوزهای نفتی واگذار شدهاند. این هدف به معنای خروج عراق از اوپک نیست و بغداد تنها خواستار افزایش سقف تولید و صادرات خود متناسب با ذخایر و ظرفیتهای نفتی کشور است.
سخنگوی وزارت نفت عراق، تولید داخلی بنزین را حدود ۳۰ میلیون لیتر در روز در برابر مصرف معمول ۳۳ میلیون لیتر اعلام کرد و گفت کسری موجود از طریق واردات جبران میشود. با بهرهبرداری از پروژه افسیسی بصره طی دو تا چهار ماه آینده، حدود ۵ میلیون لیتر در روز به تولید بنزین افزوده خواهد شد. وی افزود تولید گاز طبیعی عراق حدود ۱.۷۵ میلیارد فوت مکعب در روز است که حدود ۱.۲ میلیارد فوت مکعب آن به گاز خشک تبدیل میشود و تولید الپیجی نیز به حدود ۶ هزار تن در روز رسیده است.
https://www.rudawarabia.net/arabic/categories/iraq/1367055
کاهش ۸۰ درصدی تردد کشتیهای تجاری در بنادر بصره
جنگ بر سواحل فاو در استان بصره سایه افکنده و تردد کشتیهای تجاری بهطور محسوسی کاهش یافته است؛ بهگونهای که خبرنگار شبکه رسانهای روداو در مدت سه ساعت حضور خود در بندر شمالی فاو، تنها یک کشتی باری مشاهده کرد.در بندر امقصر نیز همزمان با انباشته شدن دهها هزار کانتینر، محوطههای بندر خالی به نظر میرسد؛ موضوعی که نگرانی تجار را برانگیخته است. آنان تفاوت میان وضعیت کنونی و شرایط پیش از جنگ را تفاوت میان آسمان و زمین توصیف میکنند.در همین زمینه، ابراهیم المعاریجی، تاجر، به شبکه رسانهای روداو گفت: تردد کشتیها کاملاً متوقف شده است. میزان تردد در گذشته ۸۰ درصد بود و اسکله مملو از کشتی بود. وی اشاره کرد که عراق مصرفکننده کالاها، بهویژه کالاهای وارداتی از چین، است.وی افزود که این توقف فعالیت کشتیها در نتیجه جنگ و بحرانهای ایجادشده در منطقه و همچنین تعرفههای گمرکی رخ داده است و گفت حجم واردات در حال حاضر به ۵ تا ۱۰ درصد کاهش یافته است.
صاحبان شرکتهای تجاری هشدار میدهند که ادامه این وضعیت موجب چند برابر شدن قیمت کالاها خواهد شد؛ آن هم در شرایطی که تردد و ورود کالاهای وارداتی از طریق بنادر کاهش یافته است.مصطفی طاهر، صاحب یک شرکت ترخیص گمرکی، نیز خاطرنشان کرد که فعالیت در بندر هرگز متوقف نمیشد و این بندر تعداد زیادی کانتینر، حدود ۶ هزار کانتینر از یک کشتی، دریافت میکرد. وی افزود که عراق کشوری است که بیشترین آسیب را از جنگ با ایران دیده است. عراق بهطور کلی برای تأمین مالی واردات کالا به درآمدهای نفتی متکی است. در همین حال، بسته شدن تنگه هرمز موجب شده تعداد کشتیهای ورودی از حدود ۳۵ کشتی در هفته به تنها ۳ یا ۴ کشتی در ماه کاهش یابد و در نتیجه، تردد کشتیهای تجاری ۸۰ درصد کاهش پیدا کند.
در بندر امقصر بصره، پیش از جنگ و اعمال نظامهای مالیاتی و گمرکی، تجهیزات و ماشینآلات بهطور مستمر فعالیت میکردند، اما بحرانهای بینالمللی موجب شده است این تجهیزات از چند ماه پیش متوقف شوند و بخشهایی از بنادر متروکه به نظر برسند.
https://www.rudawarabia.net/arabic/categories/economic/1367062