اخبار اقتصادی پرتغال

گزیدۀ اخبار و تحولات اقتصادی پرتغال در نیمه اول آبان ماه 1405 مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد:

رشد اقتصادی فصل سوم: ۲.۴ درصد سالانه، کندی رشد فصلی

برآورد سریع INE: رشد تولید ناخالص داخلی در فصل سوم ۲۰۲۶ نسبت به سال قبل ۲.۴ درصد (فصل دوم: ۲.۶ درصد) و نسبت به فصل قبل ۰.۲ درصد (فصل دوم: ۰.۹ درصد) بود. مصرف خصوصی کندتر رشد کرد، سرمایه‌گذاری پس از افت فصل قبل افزایش یافت و سهم تقاضای خارجی خالص اندکی منفی بود. دولت در لایحه بودجه ۲۰۲۷ رشد ۲.۳ درصدی را برای کل ۲۰۲۶ پیش‌بینی کرده است. حساب‌های ملی تفصیلی ۳۰ نوامبر منتشر می‌شود.

RTP: https://www.rtp.pt/noticias/economia/economia-portuguesa-cresce-24-no-terceiro-trimestre_n1775560

تورم اکتبر ۳.۸ درصد؛ انرژی ۱۷.۴ درصد

برآورد اولیه INE: تورم سالانه مصرف‌کننده در اکتبر ۳.۸ درصد (سپتامبر: ۳.۶ درصد)، شاخص هماهنگ اروپایی ۳.۹ درصد، تورم هسته ۲.۸ درصد و قیمت محصولات انرژی ۱۷.۴ درصد (سپتامبر: ۱۵.۳ درصد). میانگین ۱۲ ماهه ۲.۹ درصد است. داده نهایی ۱۱ نوامبر منتشر می‌شود.

پیامد: سقف افزایش عوارض آزادراه‌ها برای ۲۰۲۷ بر این مبنا ۳.۸۲ درصد خواهد بود؛ شرکت‌های بهره‌بردار تا ۱۵ نوامبر پیشنهاد می‌دهند.

Observador: https://observador.pt/2026/10/30/inflacao-tera-acelerado-para-38-em-outubro/

 

بازار مسکن و قانون اجاره (بعد اقتصادی)

رشد ۱۸ درصدی سالانه قیمت مسکن در فصل دوم (۲۴۴۵ یورو/مترمربع) و گزارش شورای اروپا (اکتبر ۲۰۲۵) که لیسبون را شهری در اتحادیه اروپا معرفی کرده که ساکنانش بیشترین سهم درآمد (۱۱۶ درصد میانگین حقوق) را صرف مسکن می‌کنند، پس‌زمینه اقتصادی اعتراضات است.

ECO / Lusa: https://eco.sapo.pt/2026/10/31/manifestacoes-pela-habitacao-voltam-a-lisboa-e-porto/

فروش سه فروند هواپیمای KC-390 به یونان با بازگشت ۳۳ میلیون یورویی برای پرتغال

پرتغال و یونان روز ۲ نوامبر ۲۰۲۶ در وزارت دفاع یونان در آتن قرارداد فروش سه فروند هواپیمای ترابری نظامی چندمنظوره KC-390 ساخت شرکت برزیلی امبرائر را به ارزش حدود ۵۹۰ میلیون یورو امضا کردند. قرارداد پس از دیدار نونو ملو، وزیر دفاع پرتغال، و نیکوس دندیاس، وزیر دفاع یونان، توسط آنتونیو ژوزه باپتیستا (مدیرکل تسلیحات و دارایی‌های دفاعی پرتغال) و سرلشکر یوآنیس بوراس (مدیرکل سرمایه‌گذاری دفاعی و تسلیحات یونان) و با حضور ژنرال سرژیو پریرا، رئیس ستاد نیروی هوایی پرتغال، امضا شد.

ارقام و ساختار مالی

• ارزش کل: ۵۸۹.۹۸ میلیون یورو به‌اضافه مالیات بر ارزش افزوده، طبق مصوبه هیئت وزیران (منتشرشده در ۲۲ اکتبر)، قابل پرداخت بین ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۱ و تماماً از محل قرارداد یونان تأمین می‌شود.
• حدود ۵۳۲.۹ میلیون یورو برای هواپیماها و بسته پشتیبانی لجستیکی ورود به خدمت؛ ۵۷.۱ میلیون یورو برای تجهیزات جنگ الکترونیک (EW Suite)، آموزش، تیم‌های پشتیبانی در یونان و مدیریت برنامه.
• بازگشت مالی برای دولت پرتغال: ۱۱ میلیون یورو به ازای هر فروند، مجموعاً ۳۳ میلیون یورو، که به گفته وزارت دفاع «به صنعت ملی هدایت خواهد شد». (ملو در سپتامبر ۲۰۲۵ رقم ۱۱.۳ میلیون یورو به ازای هر فروند را برآورد کرده بود.)

زمان‌بندی و نقش پرتغال

• تحویل نخستین فروند در ۲۰۲۷ و تحویل‌های بعدی در ۲۰۲۹ و ۲۰۳۱.
• همه هواپیماها در پیکربندی‌ای که پرتغال برای انطباق با الزامات ناتو توسعه داده تحویل می‌شوند.
• پرتغال بر تولید، پذیرش و تحویل نظارت کرده و آموزش اولیه خدمه و فنی‌کاران یونانی را در پایگاه هوایی بژا انجام می‌دهد.

پیشینه

در سپتامبر ۲۰۲۵ پرتغال و امبرائر الحاقیه‌ای امضا کردند که به پرتغال حق خرید تا ده فروند KC-390 اضافی برای فروش به کشورهای متحد را می‌دهد؛ قرارداد یونان نخستین استفاده از این حق است. بازگشت مالی از مشارکت پرتغال در توسعه و تولید هواپیما و تطبیق و گواهی آن با الزامات ناتو ناشی می‌شود. وزیر دفاع یونان در مه ۲۰۲۶ به پرتغال سفر کرده بود. 

 https://eco.sapo.pt/2026/11/02/portugal-assina-hoje-venda-de-tres-kc-390-a-grecia-com-retorno-de-33-milhoes/