اخبار اقتصادی مجارستان

گزیدۀ اخبار و تحولات اقتصادی مجارستان در نیمه اول آبانماه 1405، مندرج در رسانه‌ها و روزنامه‌های این کشور به شرح ذیل ارائه می‌گردد.

کاهش میزان  پروازهای خطوط هوایی چین به مجارستان

از نوامبر تغییرات بیشتری در برنامه پروازهای بین بوداپست و چین اعمال خواهد شد. پس از لغو پروازهای شرکت هواپیمایی‌هاینان در مسیر شنژن، شرکت‌های چاینا ایسترن و شانگهای ایرلاینز نیز پروازهای خود به بوداپست را کاهش می‌دهند.سایت بودفلایر گزارش داد که چندین پرواز در مسیر بوداپست ـ نینگبو از برنامه حذف شده‌اند. همچنین، مسیر شی‌آن ـ بوداپست نیز برای چند ماه به حالت تعلیق درخواهد آمد.برخلاف برنامه اعلام‌شده قبلی، پروازهای بین نینگبو و بوداپست در تاریخ‌های ۵، ۹، ۱۲ و ۱۶ نوامبر و همچنین ۳ و ۱۴ دسامبر انجام نخواهند شد. وقفه طولانی‌تری نیز در مسیر شی‌آن ـ بوداپست در پیش است. این پرواز که هفته‌ای یک بار انجام می‌شود، از ۷ نوامبر تا ۲۶ فوریه ۲۰۲۷ هیچ مسافری را جابه‌جا نخواهد کرد.

در مورد دلایل این تغییرات، بودفلایر خاطرنشان کرد که شرکت‌های هواپیمایی معمولاً توضیحی درباره لغو یا تعلیق پروازهای خود ارائه نمی‌دهند. در مورد شرکت هواپیمایی‌هاینان، تصمیمی تجاری اتخاذ شده است که ممکن است تحت تأثیر قیمت بالای جهانی سوخت و لغو حمایت بازاریابی‌ای باشد که پیش‌تر برای این پروازها ارائه می‌شد. این گزارش دلیل دقیق تغییرات برنامه پروازهای شرکت‌های چاینا ایسترن و شانگهای ایرلاینز را مشخص نکرده است.

https://hungarytoday.hu/the-price-of-bullying-chinese-airlines-scaling-back-flights-to-hungary/

 

مجارستانی‌ها در امور مالی کمتر به هوش مصنوعی اتکا دارند

براساس نظرسنجی بین‌المللی مؤسسه ایپسوس (Ipsos) به نمایندگی از شرکت OVB، در حال حاضر ۴۸ درصد از مجارستانی‌ها دست‌کم گاهی برای امور مالی یا بیمه از هوش مصنوعی استفاده می‌کنند؛ با این حال، ۶۴ درصد از آنان همچنان هنگام اتخاذ تصمیم‌های مهم به افراد اعتماد می‌کنند.این نظرسنجی که در پنج کشور انجام شد، بررسی کرد که مردم چگونه از هوش مصنوعی در امور مالی و بیمه استفاده می‌کنند و فناوری و مشاوره انسانی در آینده چه نقشی خواهند داشت. مقایسه بین‌المللی به‌روشنی نشان می‌دهد که هوش مصنوعی در حال حاضر نقش مهمی در سواد مالی مجارستان ایفا می‌کند. در میان کشورهای مورد بررسی، جمهوری چک با ۴۹ درصد، بالاترین میزان استفاده منظم یا گاه‌به‌گاه از هوش مصنوعی در موضوعات مالی و بیمه را دارد. مجارستان با ۴۸ درصد، پس از جمهوری چک و بالاتر از اسپانیا با ۴۷ درصد، ایتالیا با ۴۳ درصد و آلمان با ۳۷ درصد قرار گرفته است.

طبق این مطالعه، افراد جوان‌تر به‌ویژه در حال استفاده از هوش مصنوعی در تصمیم‌گیری‌های مالی خود هستند. ۶۸ درصد از مجارستانی‌های ۱۸ تا ۳۴ ساله دست‌کم گاهی برای امور مالی یا بیمه از این فناوری استفاده می‌کنند.در میان این کاربران جوان، ۳۸ درصد از هوش مصنوعی برای تجزیه‌وتحلیل امور مالی خود، ۳۴ درصد برای درک بهتر موضوعات مالی، ۳۱ درصد برای برنامه‌ریزی و ۲۹ درصد برای بررسی محصولات مالی استفاده می‌کنند.در مواجهه با یک تصمیم مالی مهم، ۶۴ درصد از پاسخ‌دهندگان مجارستانی ترجیح می‌دهند به یک شخص اعتماد کنند و تنها ۵ درصد استفاده از هوش مصنوعی را ترجیح می‌دهند. همچنین، ۳۵ درصد تنها در صورتی از توصیه سرمایه‌گذاری ارائه‌شده توسط هوش مصنوعی پیروی می‌کنند که یک مشاور مالی نیز آن را تأیید کرده باشد.

https://hungarytoday.hu/hungarians-embrace-ai-for-financial-advice-but-still-prefer-human-guidance/

 

افزایش میزان ترانزیت غلات اوکراین از طریق مجارستان، با وجود محدودیت‌های وارداتی بوداپست

به گزارش سایت ویلاگ‌گازداساگ، در حالی که واردات غلات اوکراین به مجارستان همچنان محدود است، حجم محموله‌های عبوری از این کشور در ماه سپتامبر افزایش یافته است.طبق گزارش وزارت کشاورزی اوکراین، در ماه اوت ۱۰۶ هزار تن غلات و دانه‌های روغنی از طریق مجارستان حمل شده بود، در حالی که این رقم در ماه سپتامبر به ۱۱۵ هزار تن رسید. این میزان نشان‌دهنده افزایش ۸.۵ درصدی است.با این حال، رشد ترانزیت در مجارستان از دو کشور همسایه دیگریعنی رومانی و چک  که در این زمینه نقش ترانزیتی دارند، کمتر بوده است. در مجموع، ۵۵۸ هزار تن غلات و دانه‌های روغنی اوکراین در ماه سپتامبر از طریق این سه کشور حمل شد که ۴۶.۵ درصد بیشتر از ماه قبل است.

این داده‌ها همچنین نشان می‌دهد که مجارستان حتی پیش از مذاکرات میان سران دولت‌های مجارستان و اوکراین، بخشی از مسیرهای حمل‌ونقل زمینی صادرات محصولات کشاورزی اوکراین بوده است.در ۱۶ اکتبر، در اجلاس اتحادیه اروپا در بروکسل، موضوع ترانزیت بار دیگر به یکی از محورهای اصلی روابط مجارستان و اوکراین تبدیل شد. ولادیمیر زلنسکی، رئیس‌جمهور اوکراین، از مجارستان، لهستان، اسلواکی و رومانی درخواست کرد برای انتقال غلات اوکراین به اروپای غربی کمک کنند؛ زیرا حملات روسیه مانع فعالیت بنادر دریای سیاه شده است.

پیتر ماگیار پس از دیدار رودررو با رئیس‌جمهور اوکراین  گفت که با ترانزیت از طریق مجارستان مخالفتی ندارد، مشروط بر اینکه محموله‌ها وارد بازار مجارستان نشوند. زلنسکی صریحاً خواستار آن شد که ذرت اوکراین از طریق مجارستان با واگن‌های راه‌آهن پلمب‌شده و ضد دستکاری حمل شود.وزارت کشاورزی مجارستان برخلاف اظهارات نخست‌وزیر، موضع محتاطانه‌تری اتخاذ کرده است. این وزارتخانه در مقاله‌ای که در ۲۲ اکتبر توسط آگرواینفورم منتشر شد، تصریح کرد که در حال حاضر هیچ برنامه‌ای برای اصلاح مقررات حمل‌ونقل یا ساده‌سازی تشریفات اداری وجود ندارد.با توجه به برداشت بسیار کم ذرت در سال جاری، مجارستان ممکن است ناچار شود به واردات قابل‌توجهی متکی باشد. با این حال، وضعیت پیچیده است: کاهش محدودیت‌های واردات می‌تواند هزینه مواد اولیه را برای تولیدکنندگان خوراک دام و دامداران کاهش دهد، اما تولیدکنندگان ذرت نگران‌اند که ورود حجم زیادی از غلات اوکراین موجب کاهش قیمت‌های داخلی شود.

گندم و ذرت اوکراین حتی در صورت پابرجا ماندن ممنوعیت واردات مجارستان نیز می‌توانند تهدیدی برای تولیدکنندگان داخلی باشند. دلیل این امر آن است که محموله‌های اوکراینی عمدتاً به همان بازارهای اروپای غربی و جنوبی صادر می‌شوند که به‌طور سنتی از مقاصد اصلی صادرات غلات مجارستان بوده‌اند.وضعیت بازار غلات اروپا با این واقعیت پیچیده‌تر شده است که برداشت امسال در چندین کشور کمتر از حد انتظار بوده است. طبق برآورد ماه اوت کمیسیون اروپا، مجموع برداشت ذرت اتحادیه اروپا ممکن است به ۵۰.۱ میلیون تن برسد که تقریباً پایین‌ترین میزان در بیست سال گذشته خواهد بود.مجارستان نیز در هشت ماه نخست سال جاری به واردکننده خالص ذرت تبدیل شد.

https://hungarytoday.hu/ukrainian-grain-transit-through-hungary-rises-despite-import-restrictions/

 

هجوم مجاریهای به خرید خانه در اسپانیا

دفتر اسپانیایی شرکت املاک دونا هاوس (DH) اعلام کرد که امسال علاقه مشتریان مجارستانی به خرید املاک و مستغلات در اسپانیا، در مقایسه با سال گذشته، ۱۵ درصد افزایش یافته است. به گفته این آژانس، مجارستانی‌ها معمولاً به دنبال آپارتمان‌های کوچک‌تر هستند.بیش از ۶۰ درصد آپارتمان‌های اسپانیایی که مجارستانی‌ها خریداری می‌کنند، کمتر از ۸۰ متر مربع مساحت دارند. در مقابل، آپارتمان‌ها و خانه‌های بزرگ‌تر از ۱۰۰ متر مربع عمدتاً توسط خریداران آمریکایی، هلندی و بریتانیایی خریداری می‌شوند.

بر اساس تجربه دونا هاوس، مشتریان مجارستانی که امسال از منطقه کوستا دل سول بازدید کرده‌اند، عمدتاً به دنبال آپارتمان‌های نوساز دوخوابه با قیمت ۳۵۰ هزار تا ۶۰۰ هزار یورو بوده‌اند. با این حال، داده‌های رسمی نشان می‌دهد که بیشتر خریداران مجارستانی املاک کوچک‌تر و ارزان‌تری خریداری می‌کنند.ویکتوریا اودوارنوکی، رئیس دفتر اسپانیایی دونا هاوس، در بیانیه مطبوعاتی این شرکت تأکید کرد که مجارستانی‌ها اکنون از تقویت ارزش فورینت نیز سود می‌برند. به گفته وی، قیمت یک آپارتمان ساحلی ۴۰۰ هزار یورویی اکنون بیش از ۹ میلیون فورینت کمتر از ماه مارس است.او افزود که بیشتر خریداران چند هفته از سال را در ملک خریداری‌شده خود می‌گذرانند و در باقی سال آن را اجاره می‌دهند.

طبق داده‌های اسپانیا، در سال ۲۰۲۵ تعداد ۷۰۵ هزار و ۳۵۷ خانه در این کشور معامله شده است که از این تعداد، ۹۷ هزار و ۴۸۰ خانه توسط خارجی‌ها خریداری شده‌اند. این رقم معادل ۱۳.۸ درصد از کل معاملات است.داده‌های اتاق اسناد رسمی اسپانیا نشان می‌دهد که سهم خریداران خارجی در نیمه دوم سال ۲۰۲۵ به ۱۸.۴ درصد رسیده است.

https://hungarytoday.hu/hungarian-home-buyers-set-their-sights-on-the-spanish-riviera/

 

تصمیم دولت مجارستان به دوبرابر کردن کمک‌هزینه‌های خانواده

دولت جدید در مجارستان از سال ۲۰۲۷ کمک‌هزینه‌های خانواده را دو برابر خواهد کرد. همچنین، افزایش اعلام‌شده قبلی شامل خانواده‌هایی خواهد شد که از فرزندان مبتلا به بیماری‌های طولانی‌مدت یا معلولیت‌های شدید مراقبت می‌کنند.حدود ۱.۷ میلیون کودک و یک میلیون خانواده از این بسته حمایتی گسترده‌تر بهره‌مند خواهند شد. برای تأمین هزینه‌های آن، حدود ۳۰۰ میلیارد فورینت مجارستان به‌عنوان بودجه اضافی در بودجه سال ۲۰۲۷ در نظر گرفته شده است.

پیتر ماگیار، نخست‌وزیر مجارستان، تأیید کرده است که دو برابر شدن کمک‌هزینه‌های خانواده، دریافت‌کنندگان مزایای افزایش‌یافته را نیز در بر خواهد گرفت. این گروه شامل خانواده‌هایی است که از کودکان مبتلا به بیماری‌های طولانی‌مدت یا معلولیت‌های شدید مراقبت می‌کنند، بزرگسالان واجد شرایط دریافت حمایت و کودکانی که در مراکز نگهداری یا اقامتی زندگی می‌کنند.

کمک‌هزینه خانواده برای حدود ۱۳۴ هزار کودک مبتلا به بیماری‌های طولانی‌مدت یا معلولیت‌های شدید، از سال ۲۰۲۷ از ۲۳ هزار و ۳۰۰ فورینت به ۴۶ هزار و ۶۰۰ فورینت مجارستان (۱۲۷ یورو) در ماه افزایش خواهد یافت.برای والدینی که به‌تنهایی فرزند آسیب‌دیده خود را بزرگ می‌کنند، مبلغ پرداختی ماهانه به ۵۱ هزار و ۸۰۰ فورینت مجارستان (۱۴۱ یورو) افزایش می‌یابد.این تغییر همچنین به نفع بیش از ۲۸ هزار بزرگسالی خواهد بود که به دلیل بیماری طولانی‌مدت یا معلولیت شدید، واجد شرایط دریافت این کمک‌هزینه هستند. حمایت ماهانه آنان به ۴۰ هزار و ۶۰۰ فورینت مجارستان (۱۱۰ یورو) افزایش خواهد یافت.

این دو برابر شدن با هدف جبران کاهش طولانی‌مدت ارزش این حمایت در نظر گرفته شده است. انتظار می‌رود هزینه‌های اضافی مورد نیاز برای اجرای این اقدامات در بودجه سال ۲۰۲۷ به نزدیک ۳۰۰ میلیارد فورینت مجارستان، معادل تقریباً ۸۱۷ میلیون یورو، برسد.

https://dailynewshungary.com/hungary-doubles-increased-family-allowance/

 

جریمه  ۱۲۳ میلیون فورینتی فروشگاه زنجیره ای آلدی  به دلیل تبلیغات گمراه‌کننده

سازمان رقابت مجارستان (GVH) فروشگاه اینترنتی آلدی را به دلیل یک کمپین تبلیغاتی گمراه‌کننده که در آن ادعاهای اثبات‌نشده‌ای درباره داشتن «گسترده‌ترین انتخاب» و «بهترین معاملات» مطرح شده بود، ۱۲۳ میلیون فورینت جریمه کرد.آلدی مجارستان با این تصمیم مخالف است و اعلام کرده که برای اعتراض به حکم سازمان رقابت، درخواست تجدیدنظر قضایی ارائه خواهد کرد.طبق اعلام GVH، این خرده‌فروش که نزدیک به ۲۰۰ فروشگاه در مجارستان دارد، در تبلیغات تجاری خود از این شعارها برای طرح ادعاهایی درباره پیشتازی در بازار استفاده کرده بود که به‌اندازه کافی اثبات نشده بودند. در نتیجه، شورای رقابت GVH جریمه‌ای معادل ۱۲۳ میلیون فورینت (۳۳۵ هزار یورو) برای این شرکت تعیین کرد.

سازمان رقابت پس از آنکه مشخص شد شرکت آلدی مجارستان از مارس ۲۰۲۵ در تبلیغات تجاری خود از ادعاهای «گسترده‌ترین انتخاب!» و «بهترین معاملات!» استفاده کرده است، در تابستان ۲۰۲۵ تحقیقاتی را درباره این شرکت آغاز کرد.آلدی این ادعاها را بر اساس کسب مقام نخست در بخش‌های «بهترین معاملات!» و «گسترده‌ترین انتخاب!» در جوایز غذایی ناک لاپجا در سال ۲۰۲۴ مطرح کرده بود؛ جوایزی که چند ماه پیش از آغاز تحقیقات به دست آورده بود.GVH تشخیص داد که از دیدگاه مصرف‌کنندگان عادی، این کمپین تبلیغاتی چنین پیامی را منتقل می‌کند که آلدی در مقایسه با رقبای خود، انتخاب گسترده‌تری دارد و بیشترین تخفیف‌ها را ارائه می‌دهد؛ دستاوردی که یک جایزه نیز آن را تأیید کرده است.شورای رقابت GVH در تصمیم خود اعلام کرد که این ادعا در اصل، ادعایی درباره پیشتازی در بازار محسوب می‌شود.

این مرجع توضیح داد که ادعای پیشتازی در بازار، شاخص مهمی‌برای مصرف‌کنندگان هنگام ارزیابی قیمت، کیفیت و قابلیت اطمینان کالاها و خدمات است.طبق تفسیر شورای رقابت و رویه قضایی، چنین ادعاهایی تنها زمانی قابل طرح هستند که شرکت در زمان انتشار آگهی، داده‌های عینی و به‌روزی در اختیار داشته باشد که به‌روشنی ادعای مطرح‌شده را اثبات کنند.

https://hungarytoday.hu/competition-authority-fines-aldi-astronomical-sum-over-misleading-ads/

 

درخواست شرکت هوایی رایان‌ایر از دولت مجارستان برای کاهش هزینه‌های فرودگاهی

شرکت هواپیمایی رایان‌ایر از دولت مجارستان خواسته است هزینه‌های فرودگاهی را کاهش دهد و هشدار داده است که افزایش این هزینه‌ها می‌تواند مانع رشد بیشتر فعالیت‌های آن شود؛ این در حالی است که شرکت هواپیمایی مذکور هشت مسیر جدید از بوداپست را برای فصل زمستان ۲۰۲۶ اعلام کرده است.این شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت ایرلندی در فصل زمستان، ۵۴ مسیر از پایتخت مجارستان را پوشش خواهد داد و مقاصدی از جمله گدانسک، گوتنبرگ، کراکوف، لامزیا، تورین، ونیز، ورشو و ایست میدلندز در انگلستان را به شبکه پروازی خود اضافه خواهد کرد.همچنین، رایان‌ایر قصد دارد یک هواپیمای اضافی را در پایگاه بوداپست مستقر کند و تعداد کل هواپیماهای خود در این پایگاه را به ۱۲ فروند برساند.طبق اعلام این شرکت، برنامه گسترش‌یافته زمستانی نشان‌دهنده رشد ۶ درصدی است و به رایان‌ایر اجازه می‌دهد سالانه حدود شش میلیون مسافر را از بوداپست جابه‌جا کند.

این شرکت معنرض است که علی رغم اینکه  فعالیت‌های آن در مجارستان از بیش از ۴۸۰۰ شغل، از جمله ۳۶۰ موقعیت شغلی برای خلبانان و خدمه کابین، پشتیبانی می‌کند اما دولت مجارستان مالیاتهای متنوعی را طلب می‌کرد . رایان‌ایر بخشی از گسترش فعالیت‌های خود را به تصمیم دولت مجارستان برای لغو مالیات بر درآمدهای بادآورده در بخش هوانوردی از ژانویه ۲۰۲۵ نسبت می‌دهد. این شرکت می‌گوید از زمان حذف این مالیات، ترافیک هوایی آن در مجارستان ۱۷ درصد افزایش یافته است.با این حال، رایان‌ایر استدلال می‌کند که هزینه‌های بالاتر فرودگاه، مزایای سیاست مالیاتی دولت را تضعیف می‌کند.این شرکت هواپیمایی ادعا می‌کند که هزینه‌ها در فرودگاه بوداپست از سال ۲۰۲۴ بیش از ۱۰ درصد افزایش یافته و این موضوع باعث شده است که فرودگاه در مقایسه با گزینه‌های کم‌هزینه‌تر در سایر نقاط اروپای مرکزی و شرقی، رقابت‌پذیری کمتری داشته باشد.

این موضع مورد پذیرش همه اپراتورهای فرودگاهی نیست. برخی از آنان در مواردی تغییرات ظرفیت پروازی را به استراتژی تجاری رایان‌ایر و سودآوری مسیرهای انفرادی نسبت داده‌اند.بنابراین، آخرین اعلامیه رایان‌ایر، برنامه توسعه فعالیت‌های خود در بوداپست را با پیامی روشن به دولت مجارستان همراه کرده است: این شرکت هواپیمایی می‌گوید رشد بیشتر آن به رقابتی ماندن هزینه‌های فرودگاهی بستگی دارد.

https://dailynewshungary.com/ryanair-budapest-base-hungarian-government/

 

امضاء توافق‌نامه همکاری در زمینه زیرساخت‌های انرژی بین مجارستان و آمریکا

آنیتا اوربان، وزیر امور خارجه مجارستان، روز پنجشنبه پس از گفت‌وگو با مارکو روبیو، وزیر امور خارجه آمریکا، در واشنگتن اعلام کرد که مجارستان و ایالات متحده دو توافق‌نامه همکاری در زمینه زیرساخت‌های نفت و گاز طبیعی منطقه‌ای و اجرای قانون علیه جرایم ارتکابی توسط سازمان‌های رادیکال امضا کرده‌اند.

اوربان در پستی در فیسبوک گفت که نخستین توافق‌نامه با عنوان «چارچوب خطوط لوله صلح ترامپ»، همکاری دو کشور در توسعه زیرساخت‌های منطقه‌ای نفت و گاز طبیعی را تقویت خواهد کرد.

هدف توافق‌نامه دوم، تقویت همکاری در زمینه اجرای قانون و تبادل اطلاعات میان دو کشور درباره جرایم ارتکابی توسط سازمان‌های رادیکال و تعمیق بیشتر همکاری‌های دوجانبه در امور داخلی و امنیت عمومی است.

https://dailynewshungary.com/hungary-us-sign-deals-energy-and-law/

 

دولت مجارستان قصد دارد سقف انتقال وجه بدون کارمزد را سه برابر کند

پیتر ماگیار، نخست‌وزیر مجارستان، اعلام کرد که قصد دارد سقف انتقال وجه بدون کارمزد برای اشخاص حقیقی را سه برابر کند و آن را از ۵۰ هزار فورینت مجارستان به ۱۵۰ هزار فورینت افزایش دهد.انتظار می‌رود این تغییر در سال ۲۰۲۷ اجرایی شود و هزینه‌های بانکی میلیون‌ها مشتری را کاهش دهد.نخست‌وزیر مجارستان این تصمیم را در شبکه‌های اجتماعی اعلام کرد.ماگیار روز چهارشنبه در فیسبوک نوشت: «انتقال‌های بانکی تا سقف ۱۵۰ هزار فورینت مجارستان از مالیات تراکنش‌ها معاف خواهند بود.»

مالیات تراکنش‌های مجارستان طیف گسترده‌ای از عملیات مالی، از جمله انتقال‌های بانکی، برداشت وجه نقد، تبادل ارز و پرداخت‌های کارتی را شامل می‌شود.اگرچه مؤسسات مالی از نظر قانونی مسئول پرداخت این مالیات هستند، اما معمولاً هزینه آن را از طریق کارمزدهای خود به مشتریان حقیقی و تجاری منتقل می‌کنند.معافیت فعلی به اشخاص حقیقی اجازه می‌دهد در هر تراکنش، تا سقف ۵۰ هزار فورینت مجارستان (۱۳۶.۶۲ یورو) بدون پرداخت مالیات، وجه انتقال دهند.

طبق تغییر پیشنهادی، این سقف به ۱۵۰ هزار فورینت مجارستان (۴۰۹.۸۷ یورو) افزایش خواهد یافت. به این ترتیب، انتقال وجه تا سه برابر سقف فعلی مشمول معافیت خواهد شد.

https://dailynewshungary.com/hungary-triple-free-bank-transaction-limit/

 

سرمایه‌گذاری رکوردشکن کوکاکولا در مجارستان

شرکت کوکاکولا HBC مجارستان اعلام کرد که در حال اجرای یک سرمایه‌گذاری چندساله و رکوردشکن به ارزش ۳۵ میلیارد فورینت (۹۵.۴ میلیون یورو؛ هر یورو برابر با ۳۶۶ فورینت) در مرکز تولید خود در دوناهاراسزتی است.این سرمایه‌گذاری بزرگ‌ترین برنامه توسعه در تاریخ فعالیت این شرکت در مجارستان محسوب می‌شود. این طرح ظرفیت‌های تولید و لجستیک را گسترش می‌دهد، از رشد بیشتر صادرات پشتیبانی می‌کند و از طریق معرفی فناوری‌ها و راهکارهای جدید بسته‌بندی، نقش مجارستان را به‌عنوان یکی از مراکز کلیدی کوکاکولا HBC در اروپای مرکزی تقویت خواهد کرد.

کوکاکولا  مجارستان طی سه دهه گذشته به بزرگ‌ترین شرکت تولیدکننده نوشیدنی‌های غیرالکلی این کشور تبدیل شده است. این شرکت با دو کارخانه تولیدی و هشت مرکز توزیع لجستیکی، تقریباً به ۵۰ هزار شریک خرده‌فروشی و خدمات غذایی خدمات ارائه می‌دهد و محصولات خود را در ۱۷ بازار صادراتی نیز به فروش می‌رساند.

این شرکت در طول این مدت، در مجموع تقریباً ۱۴۰ میلیارد فورینت در مجارستان سرمایه‌گذاری کرده و شبکه‌ای متشکل از حدود ۸۳۰ تأمین‌کننده فعال در این کشور ایجاد کرده است. حدود دو سوم کل هزینه‌های تأمین این شرکت به تأمین‌کنندگان مجارستانی اختصاص دارد.

مسئولین این شرکت اعلام می دارند که  کوکاکولا در مجارستان در سال ۲۰۲۴ از طریق زنجیره ارزش خود، ۲۸۶.۱ میلیارد فورینت به اقتصاد این کشور کمک کرد که معادل ۰.۴ درصد تولید ناخالص داخلی بود.همچنین، ۱۵۴.۷ میلیارد فورینت مالیات در کل زنجیره ارزش این سیستم ایجاد شد که تقریباً ۰.۵ درصد از کل درآمدهای مالیاتی دولت را تشکیل می‌دهد.علاوه بر این، این شرکت در ایجاد و حفظ بیش از ۱۵ هزار و ۱۰۰ شغل مستقیم و غیرمستقیم در کل زنجیره ارزش خود نقش داشته است؛ رقمی‌که معادل ۰.۳ درصد از کل اشتغال در مجارستان است

.کوکاکولا HBC مجارستان در کنار این سرمایه‌گذاری، سی‌امین سالگرد تأسیس خود را با ابتکاراتی برای حمایت از جوامع مختلف مجاری در همچون برنامه «#MyFuture»  سراسر کشور جشن می‌گیرد.از زمان راه‌اندازی برنامه «#MyFuture»، تقریباً ۱۷ هزار جوان در مجارستان مهارت‌ها و اعتمادبه‌نفس لازم برای موفقیت در بازار کار را به دست آورده‌اند. این ابتکار از استعدادهای آینده حمایت می‌کند و به رشد اقتصادی بلندمدت کمک می‌کند.علاوه بر برنامه ویژه جوانان، بنیاد کوکاکولا HBC مبلغ ۱۰۰ هزار یورو برای تأمین مالی یک طرح سراسری اختصاص داده است که با همکاری انجمن بانک غذای مجارستان اجرا می‌شود و از طریق ۳۰ سازمان خیریه محلی به نیازمندان کمک می‌کند.

https://hungarytoday.hu/coca-cola-announces-record-investment-in-dunaharaszti

 

برنامه  کنترل  قیمت سوخت در مجارستان ،  جایگاه‌های روستایی را از فعالیت بازمی‌دارد

گزارش‌های نگران‌کننده‌ای درباره وضعیت آینده جایگاه‌های سوخت مجارستان منتشر شده است.به گزارش ویلاگ‌گازداساگ، نظام فعلی قیمت‌گذاری سوخت فشار شدیدی بر جایگاه‌های سوخت، به‌ویژه جایگاه‌های کوچک‌تر، وارد کرده است؛ جایگاه‌هایی که برخی از آن‌ها توسط خانواده‌ها اداره می‌شوند.از اواخر تابستان یا اوایل پاییز، قیمت سوخت در مجارستان نسبت به بسیاری از کشورهای عضو اتحادیه اروپا پایین‌تر بوده است. با این حال، به گفته ویلاگ‌گازداساگ، این وضعیت تصادفی نیست و طبق گزارش‌ها، دولت تیسا قیمت گازوئیل و بنزین را ثابت نگه داشته است.

این ارزیابی بر اساس این واقعیت است که در حالی که میانگین قیمت گازوئیل در حال حاضر ۷۲۱ فورینت مجارستان (۱.۹۷ یورو) در هر لیتر و قیمت بنزین ۶۴۰ فورینت مجارستان (۱.۷۵ یورو؛ هر یورو برابر با ۳۶۵.۵ فورینت) است، قیمت عمده‌فروشی سوخت وارداتی اکنون به‌طور قابل‌توجهی بالاتر است؛ به‌طوری که اختلاف آن به ۳۰ تا ۵۰ فورینت در هر لیتر می‌رسد.

یک منبع به ویلاگ‌گازداساگ گفت: «عمده‌فروشان سوخت را با این قیمت‌ها می‌فروشند، اما نمی‌توانند بفروشند، زیرا سقف قیمتی وجود دارد.»به گفته این منبع، حاشیه سود خرده‌فروشی جایگاه‌های سوخت در حال حاضر بیش از ۳۰ فورینت در هر لیتر نیست، در حالی که برای پوشش هزینه‌های عملیاتی، حداقل به ۴۵ تا ۵۰ فورینت نیاز است.این موضوع به‌ویژه از آن جهت مشکل‌ساز است که بخش قابل‌توجهی از حاشیه سود نیز از طریق مالیات ویژه بخش خرده‌فروشی دریافت می‌شود.

در هر صورت، سقف قیمت سوخت که عملاً ماه‌هاست برقرار است، اگرچه دیگر به‌طور عمومی اعلام نمی‌شود، از یک سو برای رانندگان مفید بوده است. با این حال، این سقف با اقدام اولیه دولت ویکتور اوربان که دولت تیسا در اواسط تابستان به‌تدریج آن را لغو کرد، یکسان نیست.

یادآوری می‌شود که آن اقدام، قیمت بنزین را برای همه دارندگان وسایل نقلیه مجارستانی به ۵۹۵ فورینت در هر لیتر و قیمت گازوئیل را به ۶۱۵ فورینت در هر لیتر محدود کرده بود.امروزه، هزینه پر کردن باک بنزین به ازای هر لیتر ۵۰ تا ۱۰۰ فورینت بیشتر از آن نرخ‌هاست.در نتیجه، جایگاه‌های سوخت عملاً با ضرر فعالیت می‌کنند و وضعیت اکنون به مرحله‌ای رسیده است که تعطیلی‌های پیاپی آغاز شده‌اند.

شرکت بول پترول در ناگیکورو پیش‌تر در اواسط اکتبر اعلام کرده بود که جایگاه سوخت آن تنها تا زمان اتمام موجودی فعلی سوخت و در هر صورت حداکثر تا ۳۱ اکتبر ۲۰۲۶ باز خواهد ماند و پس از آن برای مدتی نامحدود تعطیل خواهد شد.این شرکت دلایل تصمیم خود را چنین توضیح داد:

- دوره سه‌ونیم‌ماهه تعیین سقف قیمت سوخت، از ۱۰ مارس تا ۲۶ ژوئن، که در طول آن هیچ غرامتی از دولت تاکنون  دریافت نکردیم.

- فشار قیمتی که در حال حاضر توسط شرکت مول اعمال می‌شود و احتمالاً تحت فشار دولت است؛ وضعیتی که مانع از کسب درآمد کافی برای پوشش هزینه‌ها می‌شود.

- https://hungarytoday.hu/hidden-fuel-price-controls-put-first-rural-petrol-stations-out-of-business/

 

بوداپست نخستین اتوبوس بیومتان‌سوز خود را آزمایش می‌کند

بوداپست قرار است نخستین اتوبوس خود را که با بیومتان (Bio-CNG)، سوختی تجدیدپذیر، کار می‌کند، آزمایش کند.این وسیله نقلیه روز دوشنبه در پایتخت مجارستان، در کنفرانس مطبوعاتی‌ای که در مقابل دفتر مرکزی شرکت مول برگزار شد، رونمایی شد. این اتوبوس فعالیت آزمایشی خود را در مسیر اتوبوس ۱۳۲E آغاز خواهد کرد.

مول قصد دارد از حمل‌ونقل عمومی سبزتر حمایت کند.آمبروس هالاش، رئیس ارتباطات شرکتی مول، گفت که هدف راهبردی اصلی گروه مول، حمایت از گذار سبز و حمل‌ونقل عمومی‌شهری پایدار از طریق راهکارهای هوشمند و عملی است.

وی افزود که سبد سوخت این گروه به‌طور مداوم در حال گسترش است و محصولات آن به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که هم‌زمان از امنیت انرژی، رقابت‌پذیری و گذار سبز حمایت کنند.او با استقبال از فرصتی که شرکت‌های حمل‌ونقل عمومی‌بوداپست، یعنی BKK و BKV، برای آزمایش اتوبوس بیومتان‌سوز در پایتخت فراهم کرده‌اند، گفت نقطه عطف مهم برای ما، آغاز نخستین عملیات بیومتان در سارواس در ۱۴ اکتبر بود. این بدان معناست که در آینده قادر خواهیم بود Bio-CNG را نیز به بازار عرضه کنیم وی افزود هدف این پروژه آزمایشی، نشان دادن این موضوع است که انرژی تولیدشده به‌صورت پایدار در مجارستان می‌تواند برای تأمین نیازهای سیستم حمل‌ونقل عمومی‌بوداپست نیز مورد استفاده قرار گیرد.

https://dailynewshungary.com/budapest-first-biomethane-bus-trial-free/

 

ضرر خریداران شرکتهای فروش آنلاین  شین و تمو با افزایش  تعرفه جدید اتحادیه اروپا

از اول نوامبر، هزینه جدید دو یورویی برای کالاهایی که مستقیماً از خارج از اتحادیه اروپا سفارش داده می‌شوند، اعمال شد. این اقدام فشار بیشتری بر خریداران  مجاری پلتفرم‌های آنلاین چینی مانند شین و تمو وارد می‌کند.

با احتساب هزینه گمرکی سه یورویی موجود، برخی سفارش‌های کم‌ارزش اکنون ممکن است با هزینه‌های اضافی تا پنج یورو برای هر دسته از محصولات مواجه شوند.مصرف‌کنندگانی که کالاهای ارزان‌قیمت را از خارج از اتحادیه اروپا سفارش می‌دهند، باید تغییر دیگری را در قوانین گمرکی این بلوک در نظر بگیرند.

این تغییر ناشی از معرفی هزینه جدید جابه‌جایی توسط اتحادیه اروپاست که با هدف پوشش هزینه‌های فزاینده پردازش و بازرسی محموله‌های تجارت الکترونیکی وارداتی وضع شده است.هزینه جابه‌جایی دو یورویی اتحادیه اروپا (UHF) به‌جای هر بسته، برای دسته‌های جداگانه محصولات اعمال می‌شود. بنابراین، هزینه نهایی به محتویات سفارش بستگی خواهد داشت.

هر بسته لزوماً پنج یورو هزینه اضافی نخواهد داشت اما این اقدام جدید پس از معرفی عوارض گمرکی موقت و ثابت سه یورویی از اول ژوئیه انجام می‌شود که شامل محموله‌های با ارزش ۱۵۰ یورو یا کمتر است.

تمایز میان این دو هزینه مهم است. در حالی که عوارض سه یورویی به محموله‌های کم‌ارزش محدود می‌شود، هزینه جدید دو یورویی جابه‌جایی، صرف‌نظر از ارزش کالاهایی که از خارج از اتحادیه اروپا مستقیماً برای مصرف‌کنندگان ارسال می‌شوند، اعمال خواهد شد.برای مثال، سه تی‌شرت یکسان که از شین یا تمو سفارش داده می‌شوند، ممکن است به‌عنوان یک دسته محصول واحد طبقه‌بندی شوند و در نتیجه، مجموعاً پنج یورو هزینه اضافی تحت این دو معیار به آن‌ها تعلق گیرد.با این حال، اگر یک بسته شامل سه دسته محصول متفاوت باشد، هزینه‌های اضافی می‌تواند به ۱۵ یورو برسد. سایت HVG این موضوع را گزارش کرده است.

طبق آمار ذکرشده در گزارش‌های اخیر، تقریباً ۵.۸ میلیارد بسته کم‌ارزش در سال ۲۰۲۵ وارد اتحادیه اروپا شده است که نشان‌دهنده افزایش ۲۶ درصدی در مقایسه با سال قبل است.

کمیسیون اروپا تخمین زده است که این هزینه‌های جدید می‌تواند سالانه نزدیک به شش میلیارد یورو برای بودجه اتحادیه اروپا در فاصله سال‌های ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۴ درآمد ایجاد کند.

https://dailynewshungary.com/shein-temu-new-eu-fee/

 

پیش بینی افزایش قیمت سوخت در مجارستان طی ماه‌های آینده

رانندگان مجارستانی ممکن است با افزایش دردناک دیگری در هزینه سوخت مواجه شوند؛ زیرا قیمت گازوئیل در برخی جایگاه‌های سوخت از ۷۲۱ فورینت مجارستان (۱.۸۰ یورو) در هر لیتر فراتر رفته است.با افزایش قیمت نفت خام برنت در پی تشدید درگیری‌ها در خاورمیانه، کارشناسان هشدار می‌دهند که در صورت ادامه تنش‌ها، قیمت سوخت ممکن است تا پایان سال ۲۰۲۶ به ازای هر لیتر ۱۰۰ فورینت دیگر افزایش یابد.پس از چندین هفته بدون تغییر قابل‌توجه، قیمت گازوئیل در مجارستان هفته گذشته دو بار افزایش یافت.افزایش‌های اخیر تا حد زیادی به رشد قیمت نفت خام برنت مربوط می‌شود که به بیش از ۱۱۶ دلار در هر بشکه رسیده است.

به گفته اریک براون، اقتصاددان، کاهش حاشیه سود عمده‌فروشی و خرده‌فروشی در هفته‌های اخیر به کاهش تأثیر افزایش قیمت‌های بین‌المللی نفت کمک کرده بود.با این حال، این حاشیه سود اکنون به‌اندازه‌ای کاهش یافته است که دیگر نمی‌تواند افزایش قیمت‌ها در بازار جهانی را جبران کند.

براون در گفت‌وگو با برنامه خبری شبکه ATV هشدار داد که اگر درگیری‌های خاورمیانه کاهش نیابد و قیمت نفت خام همچنان افزایش پیدا کند، احتمالاً قیمت بنزین در جایگاه‌های سوخت مجارستان طی هفته‌های آینده بیشتر خواهد شد.این چشم‌انداز به‌ویژه برای رانندگان خودروهای دیزلی نگران‌کننده است؛ زیرا کارشناسان هشدار می‌دهند که قیمت هر لیتر گازوئیل ممکن است تا پایان سال ۱۰۰ فورینت دیگر افزایش یابد.

با توجه به اینکه نفت خام برنت با قیمت بیش از ۱۱۵ تا ۱۱۶ دلار در هر بشکه معامله می‌شود، روند قیمت‌های بین‌المللی نفت در هفته‌های آینده برای رانندگان مجارستانی اهمیت زیادی خواهد داشت.اگر تنش‌ها در خاورمیانه ادامه یابد، فشار بر قیمت سوخت داخلی می‌تواند تشدید شود؛ به‌ویژه به این دلیل که جایگاه‌های سوخت به‌طور فزاینده‌ای ظرفیت محدودی برای جذب هزینه‌های عمده‌فروشی بالاتر دارند.

https://dailynewshungary.com/fuel-prices-soar-by-end-of-year-hung