اخبار اقتصادی مجارستان

گزیدۀ اخبار و تحولات اقتصادی مجارستان در شهریور ماه 1405، مندرج در رسانه‌ها و روزنامه‌های این کشور به شرح ذیل ارائه می‌گردد.

• حضور مجارستان در تولید انرژی خورشیدی در زامبیا

گروه صنعتی EnerSynk، مستقر در مجارستان، از امضای یک قرارداد خرید برق (PPA) ۲۵ ساله با شرکت ZESCO Limited برای توسعه یک پروژه تولید انرژی خورشیدی ۵۰۰ مگاواتی در مقیاس صنعتی در استان کاپربلت زامبیا خبر داد. این توافق‌نامه نقطه عطفی در توسعه این پروژه است و نشان‌دهنده تعهد بلندمدت گروه EnerSynk به حمایت از امنیت انرژی، رشد اقتصادی و تنوع‌بخشی به ترکیب تولید برق زامبیا است. این پروژه برای توسعه چندمرحله ای برنامه‌ریزی شده و انتظار می‌رود برق را به سیستم برق ملی زامبیا تأمین کند.

جیسون تماسفیلدت، بنیانگذار و رئیس اجرایی گروه EnerSynk، این قرارداد را نقطه عطف بزرگی در مراودات با زامبیا دانست و افزودهدف ما فراتر از توسعه یک پروژه خورشیدی واحد است. ما می‌خواهیم به یک شریک بلندمدت و قابل اعتماد تبدیل شویم و سرمایه، فناوری، تخصص و مشارکت‌های بین‌المللی را گرد هم آوریم تا به توسعه زیرساخت‌های انرژی مورد نیاز زامبیا برای فصل بعدی رشد اقتصادی خود کمک کنیم.

این امضا در حالی صورت می‌گیرد که زامبیا به تلاش‌های خود برای افزایش تولید برق، تقویت امنیت انرژی و جذب سرمایه‌گذاری بیشتر بخش خصوصی در بخش برق ادامه می‌دهد.توافق‌نامه خرید برق، چارچوب تجاری فروش برق تولیدشده توسط این پروژه به شرکت ZESCO را طی یک دوره ۲۵ ساله تعیین می‌کند. گروه EnerSynk اکنون این پروژه را در مراحل بعدی توسعه خود، از جمله مطالعات فنی، فرآیندهای زیست‌محیطی و نظارتی، تأمین مالی پروژه و اجرای آن، با همکاری مؤسسات دولتی مربوطه، ذی‌نفعان، سرمایه‌گذاران و شرکای فنی، پیش خواهد برد.

https://dailynewshungary.com/hungary-energy-group-solar-project-africa

•  مجارستان رکورد حضورتعداد کارگران خارجی را دارد

تعداد کارگران خارجی در مجارستان، درست قبل از اینکه دولت قوانین پذیرش کارگران مهمان را تشدید کند، به بالاترین حد خود رسید. اکنون سازمان‌های صنعت گردشگری خواستار مقررات انعطاف‌پذیرتر هستند، زیرا مشاغل همچنان با کمبود نیروی کار دست‌وپنجه نرم می‌کنند.بر اساس داده‌های منتشرشده، تعداد کارگران خارجی در مجارستان در ماه ژوئن به رکورد ۱۱۲ هزار و ۳۰۰ نفر رسید، درست زمانی که دولت جدید در حال آماده شدن برای محدود کردن قابل‌توجه استخدام کارگران از خارج از اتحادیه اروپا بود. این رقم نشان‌دهنده بالاترین تعداد کارگران خارجی ثبت‌شده در مجارستان است و نشان می‌دهد که بخش‌هایی از اقتصاد مجارستان تا چه حد به نیروی کار بین‌المللی وابسته بوده است.

          این افزایش حتی پس از انتخابات آوریل نیز ادامه یافت. تعداد کارگران خارجی در ماه مه حدود ۲ هزار نفر و در ماه ژوئن ۱۵۰۰ نفر دیگر افزایش یافت که نشان می‌دهد شرکت‌ها در هفته‌های پایانی قبل از اعمال محدودیت‌های جدید، به جذب کارگران از خارج از کشور ادامه داده‌اند.با این حال، دولت در ۵ ژوئن از تشدید قوانین مربوط به کارگران مهمان خبر داد و قوانین جدید از روز بعد لازم‌الاجرا شدند. طبق این تغییرات، شهروندان چندین کشور، از جمله فیلیپین، گرجستان و ارمنستان، دیگر نمی‌توانستند از ترتیبات قبلی استخدام کارگران مهمان که با سرعت بیشتری انجام می‌شد، بهره‌مند شوند. در نتیجه، آوردن کارگران از خارج از اتحادیه اروپا به مجارستان پیچیده‌تر و در برخی موارد گران‌تر شد.

https://dailynewshungary.com/record-number-of-foreign-workers-businesses/

•  سرمایه‌گذار مجارستانی کارخانه شکلات‌سازی نستله را خرید

شرکت نستله مجارستان اعلام کرد که گروه بیسکویت‌سازی ویمپکس، کارخانه واقع در شهر میشکولتس، در شمال شرقی مجارستان را به دست خواهد گرفت. این غول مواد غذایی سوئیسی در ابتدا در تابستان اعلام کرده بود که قصد دارد کارخانه را در پایان سال به طور کامل تعطیل کند.برنامه‌های اولیه تعطیلی به دلیل کاهش قابل‌توجه تقاضا برای شکلات‌های توخالی که این کارخانه در تولید آنها تخصص داشت، مطرح شد. این کارخانه که ۲۲۰ نفر را استخدام کرده بود، اخیراً کمتر از ۳ درصد از کل فروش نستله مجارستان را به خود اختصاص داده بود. قرارداد خریدی که اکنون امضا شده است، از تعطیلی دائمی این کارخانه جلوگیری می‌کند.

شرکت مجارستانی ویمپکس طبق قرارداد متعهد شده است که از اوایل سال آینده تولید شیرینی‌جات را بدون وقفه ادامه دهد. این توافق‌نامه همچنین برای برخی از کارکنان شفافیت ایجاد می‌کند. حداقل یک‌سوم نیروی کار توسط مالک جدید حفظ خواهد شد. برای حداکثر ۱۴۰ کارمندی که شرکت را ترک خواهند کرد، نستله با مشورت اتحادیه‌ها، یک بسته جامع بازنشستگی تهیه کرده است. کارمندانی که تا پایان سال در شرکت باقی می‌مانند، پاداش ویژه‌ای برای کمک به آنها در طول این دوره انتقال دریافت خواهند کرد. این شرکت همچنین به‌طور فعال به کارمندان آسیب‌دیده در یافتن شغل جدید کمک خواهد کرد.

با وجود فروش این تأسیسات، این شرکت بر برنامه‌های بلندمدت خود در مجارستان تأکید کرد. نستله سابقه‌ای ۳۵ ساله در مجارستان دارد و با تقریباً ۴۰۰ میلیارد فورینت (۱ میلیارد یورو) سرمایه‌گذاری از محل بودجه خود، بزرگ‌ترین سرمایه‌گذار و کارفرمای سوئیسی این کشور محسوب می‌شود.24/6

https://hungarytoday.hu/hungarian-investor-takes-over-nestles-chocolate-factory/

•   نرخ حمایتی دولت از دیزل، شرکت‌های حمل بار را مستثنی کرد

دولت مجارستان یک برنامه جبران قیمت گازوئیل را تصویب کرده است که در بحبوحه افزایش شدید قیمت گازوئیل، افراد بسیار کمتری را نسبت به سیستم قیمت‌های حمایتی که در زمان دولت اوربان معرفی شد، بهره‌مند می‌کند. در همین حال، به گزارش Világgazdaság، شرکت‌های حمل بار از این برنامه کنار گذاشته شده‌اند.نخست‌وزیر جزئیات این موضوع را در ویدئویی که در رسانه‌های اجتماعی منتشر شد، ارائه داد. او گفت که دولت TISZA تصمیم گرفته است حمایت مستقیم و مؤثری را برای دارندگان یک میلیون وسیله نقلیه دیزلی و خانواده‌های آنها فراهم کند.

از آن زمان، رویدادها سرعت بیشتری گرفته‌اند و وزیر اقتصاد نیز خود را با مخالفان سرسختی روبه‌رو یافته است. اوایل عصر جمعه، انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل مستقل مجارستان (MFFE) بیانیه‌ای صادر کرد و به‌شدت از ایستوان کاپیتانی و دولت TISZA انتقاد کرد. MFFE  خاطر نشان ساخت  چند ماه است که ما هشدار می‌دهیم که قیمت‌های خارج از کنترل گازوئیل، شرکت‌های کوچک و متوسط حمل‌ونقل مجارستان را در معرض خطر قرار می‌دهد. ما به وزیر اقتصاد نامه نوشتیم، جدی بودن وضعیت را شرح دادیم و خواستار اقدام فوری شدیم. اکنون دولت تصمیم خود را گرفته است، اما بار دیگر شرکت‌های حمل‌ونقل بار را فراموش کرده است.»

براساس طرح دولت، با توجه به افزایش قیمت دیزل در اروپا و مجارستان، صاحبان وسایل نقلیه دیزلی حمایت مالی دریافت خواهند کرد. به کاربران کشاورزی مبلغ کامل مالیات غیرمستقیم بازپرداخت خواهد شد، ولی شرکت‌های حمل‌ونقل بار همچنان به پرداخت کامل قیمت ادامه خواهند داد و همچنان به تأمین نیازهای کشور ادامه خواهند داد.

انجمن ملی اپراتورهای حمل‌ونقل خصوصی مجارستان (NiT Hungary) نیز بیانیه‌ای صادر کرد و تأکید کرد که «بسته حمایتی سوخت دیزل که امروز توسط نخست‌وزیر اعلام شد، برای ۴۸۰۰ عضو NiT مجارستان غیرقابل قبول است» و افزود که ضرر و زیان نزدیک به ۱۱۶۰۰ شرکت حمل‌ونقل مجارستانی را که چهار درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می‌دهند و بیش از نیمی از مصرف گازوئیل داخلی را به خود اختصاص می‌دهند، عمیق‌تر می‌کند.

https://hungarytoday.hu/tisza-governments-diesel-support-plan-leaves-freight-carriers-out/

•   کاهش ساخت‌وساز در مجارستان

در ماه ژوئیه امسال، حجم تولید ساخت‌وساز، براساس داده‌های خام و تعدیل‌شده برای تعداد روزهای کاری، ۱۲.۲ درصد کمتر از سال قبل بود. در میان دسته‌های اصلی ساخت‌وساز، تولید در ساخت‌وساز ساختمان ۱۰.۷ درصد کاهش یافت، در حالی که این رقم برای سایر سازه‌ها ۱۴.۰ درصد کاهش یافت. بر اساس گزارش منتشرشده توسط اداره آمار مرکزی (KSH)، تولید ساخت‌وساز، که بر اساس شاخص‌های فصلی و تعدیل‌شده بر اساس روزهای کاری اندازه‌گیری شده است، ۴.۶ درصد کمتر از ژوئن ۲۰۲۶ بود.در ژوئیه ۲۰۲۶، تولید در هر دو دسته اصلی ساخت‌وساز در مقایسه با ماه مشابه سال قبل کاهش یافت: تولید ساختمان‌ها ۱۰.۷ درصد و سایر سازه‌ها ۱۴ درصد کاهش یافت.

در میان بخش‌های ساختمانی، ساخت‌وساز ساختمان‌ها ۱۲.۶ درصد کاهش یافت، در حالی که ساخت‌وساز سایر سازه‌ها ۳۵.۸ درصد کاهش یافت. تولید در بزرگ‌ترین بخش، یعنی ساخت‌وساز تخصصی، ۰.۵ درصد بیشتر از سال قبل بود. کاهش در ساخت‌وساز سایر سازه‌ها ناشی از کاهش ۲۶.۲ درصدی در زیربخش ساخت‌وساز جاده و راه‌آهن و کاهش ۵۲.۲ درصدی در ساخت‌وساز خدمات عمومی‌بود که به‌ترتیب ۱۴.۵ و ۱۹.۵ درصد در تغییر در تولید بخشی نقش داشتند.

حجم قراردادهای جدید امضاشده ۲۴.۸ درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل بود؛ در این میان، قراردادهای ساخت ساختمان‌ها ۲۹.۵ درصد و قراردادهای ساخت سایر سازه‌ها ۲۰.۲ درصد کاهش یافت.حجم قراردادهای معوق شرکت‌های ساختمانی در پایان ماه ژوئیه، ۰.۸ درصد بیشتر از ژوئیه ۲۰۲۵ بود؛ در این میان، قراردادهای مربوط به ساخت‌وساز ساختمان‌ها ۱.۹ درصد کاهش یافت، در حالی که قراردادهای مربوط به سایر سازه‌ها به همان میزان افزایش یافت. تاکنون در سال جاری، یعنی در هفت ماه اول سال ۲۰۲۶، حجم تولیدات ساختمانی ۲.۷ درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل بوده است.

https://hungarytoday.hu/construction-output-plunges-in-july/

•   تعیین مقدار یارانه سوخت دیزل توسط دولت مجارستان

دولت مجارستان قوانین دقیقی را برای یارانه سوخت دیزل ۲۰ هزار فورینت مجارستان (۵۵ یورو) منتشر کرده است که در آن مشخص شده چه کسانی واجد شرایط هستند، چگونه پرداخت‌ها انجام می‌شود و رانندگان چه زمانی می‌توانند پول خود را دریافت کنند. این آیین‌نامه جدید همچنین شرایط افرادی را که در طول سال وسایل نقلیه واجد شرایط خریداری کرده‌اند، تعیین می‌کند. نخست‌وزیر پیتر ماگیار اوایل این ماه طرح حمایت از خودروهای دیزلی را برای کمک به رانندگان در مقابله با افزایش قیمت سوخت اعلام کرد. قوانین دقیق، که عصر جمعه در روزنامه رسمی مجارستان منتشر شد، اکنون تاریخ دقیق پرداخت، معیارهای واجد شرایط بودن و نحوه توزیع پول را تأیید می‌کند.

وزارت خزانه‌داری مجارستان این یارانه را به صورت اقساطی توزیع خواهد کرد و پرداخت‌ها تا ماه دسامبر ادامه خواهد داشت. این اقدام با هدف کاهش بار مالی بر دوش رانندگان دیزلی پس از افزایش قابل‌توجه قیمت سوخت در سال جاری انجام می‌شود.طبق قوانین تازه منتشرشده، یارانه ۲۰ هزار فورینت مجارستان معمولاً در چهار قسط پرداخت خواهد شد. این یارانه در اختیار افراد حقیقی قرار می‌گیرد که خودروی سواری دیزلی با حداکثر توان موتور ۱۱۰ کیلووات، تقریباً ۱۵۰ اسب بخار، دارند یا از آن استفاده می‌کنند.نکته مهم این است که یارانه ۲۰ هزار فورینت مجارستان به ازای هر نفر در دسترس است، نه به ازای هر وسیله نقلیه. کسی که صاحب یا راننده چندین خودروی دیزلی واجد شرایط باشد، فقط می‌تواند برای یکی از آنها حمایت دریافت کند.دولت در ابتدا این طرح را در ۱۱ سپتامبر اعلام کرد و گفت که می‌تواند تقریباً به یک میلیون راننده سود برساند.

دولت به جای بازگرداندن قیمت سوخت تنظیم‌شده قبلی، کمک مالی مستقیم را انتخاب کرد. مگیار استدلال کرد که این اقدام باید رانندگانی را که به‌ویژه از افزایش قیمت دیزل آسیب دیده‌اند، هدف قرار دهد، نه اینکه به هزینه‌های سوخت صاحبان وسایل نقلیه گران‌قیمت و با کارایی بالا یارانه بدهد.نخست‌وزیر پیش از این گفته بود که بازگرداندن قیمت‌های حمایتی سوخت سابق مجارستان می‌تواند ماهانه بین ۵۰ تا ۱۰۰ میلیارد فورینت مجارستان برای بودجه دولت هزینه داشته باشد. شرکت نفت و گاز مجارستانی MOL نیز هشدار داده است که اعمال مجدد سقف قیمت می‌تواند واردات سوخت را کاهش داده و منجر به کمبود عرضه شود.29/6

https://dailynewshungary.com/hungary-diesel-subsidy-payment-dates/

•   کاهش کارکنان صنعت خودروسازی در مجارستان

اگرچه اشتغال در صنعت خودروسازی داخلی مجارستان در سال‌های اخیر افزایش یافته است، اما اکثر کارفرمایان بزرگ هنوز شاهد کاهش تعداد کارکنان خود بوده‌اند و آمار صنعت تحت تأثیر کارخانه‌های به‌سرعت در حال گسترش بی‌ام‌و، مرسدس و BYD قرار گرفته است.تعداد افراد شاغل در صنعت خودروسازی مجارستان از ۹۳٬۷۹۱ نفر در ژوئیه ۲۰۲۴ به ۹۱٬۱۸۳ نفر در ژوئیه ۲۰۲۵ کاهش یافت و سپس در ژوئیه ۲۰۲۶ به ۹۲٬۷۳۸ نفر افزایش یافت که در مقایسه با ژوئیه سال قبل، ۱۵۵۵ نفر یا ۱.۷۱ درصد افزایش یافته است.

اغلب، فقط اخراج‌های بزرگ خبرساز می‌شوند، مانند شرکت WKW، تأمین‌کننده خودرو مستقر در گیور، که تا پایان سال ۴۷۰ نفر را اخراج خواهد کرد، یا پیش از آن، شرکت ZF، تولیدکننده گیربکس، که ۱۱۰ شغل را در کارخانه Eger خود حذف کرد. با این حال، در سال‌های اخیر، صنعت خودرو با کاهش تدریجی کارکنان مواجه بوده است: نیروی کار Flextronics International Kft. بین دسامبر ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ بیش از ۷۳۰ نفر کاهش یافته است، اما گروه Continental نیز شاهد کاهش بیش از ۴۴۰ نفری و بوش ۳۳۰ نفری بوده است.

https://telex.hu/g7/vallalat/2026/09/22/nagy-autoipari-uzem-letszam-bmw-byd-mercedes-leepites-wkw

•   تولید آزمایشی باتری خودرو در کارخانه CATL مجارستان

شرکت فناوری معاصر آمپرکس لیمیتد (CATL)، بزرگ‌ترین تولیدکننده باتری چینی در جهان، عملیات تولید آزمایشی خود را در ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۶ در کارخانه تولید سلول تازه‌ساخته‌شده خود در شهر دبرسن، واقع در شرق مجارستان، آغاز کرد. پس از برآورده کردن موفقیت‌آمیز تمام الزامات نظارتی، دو خط تولید اول در این کارخانه جدید اکنون راه‌اندازی و در حال بهره‌برداری هستند. هدف از مرحله آزمایش، پیکربندی، اعتبارسنجی و تأیید دقیق تجهیزات تولیدی بسیار پیچیده و زنجیره‌های فرآیند، پیش از شروع تولید انبوه منظم است.

کارخانه مجارستانی، دومین سایت اروپایی این گروه باتری چینی است و به گونه‌ای طراحی شده است که مستقیماً در زنجیره‌های تأمین خودرو این قاره ادغام شود. انتظار می‌رود خودروسازان آلمانی و اروپایی، که بسیاری از آنها، به عنوان مثال بی‌ام‌و، مرسدس بنز و آئودی، در حال حاضر ظرفیت‌های تولید خودروهای برقی داخلی گسترده‌ای در مجارستان دارند، از مسیرهای حمل‌ونقل کوتاه و تحویل‌های سفارشی بهره‌مند شوند. علاوه بر تولید سلول، CATL از پاییز ۲۰۲۴ در دبرسن مشغول تولید ماژول‌های باتری است. از آن زمان، ۵۳۷ هزار ماژول در محل تولید شده است.پس از تکمیل کامل تمام مراحل ساخت‌وساز، کارخانه دبرسن، با ظرفیت سالانه برنامه‌ریزی‌شده ۱۰۰ گیگاوات‌ساعت (GWh)، بزرگ‌ترین سایت تولیدی CATL در خارج از چین خواهد بود.

ساخت این کارخانه با بحث‌های شدید و نگرانی‌های زیست‌محیطی در میان مردم محلی همراه بود. برای رسیدگی به این نگرانی‌ها، فرآیند صدور مجوز تحت نظارت دقیق نظارتی قرار گرفت. پیش از صدور مجوز نهایی بهره‌برداری در آگوست ۲۰۲۶، آژانس دولتی مربوطه در شهرستان‌هایدو-بیهار بازرسی‌های منظمی را در محل انجام داد. نمایندگان مقامات نظارتی تأیید کردند که این شرکت تمام نواقص و نقاط خطر شناسایی‌شده از قبل را به عنوان بخشی از فرآیند IPPC (پیشگیری و کنترل یکپارچه آلودگی) اصلاح کرده است.

این پروژه میلیاردفورینتی یکی از مهم‌ترین سرمایه‌گذاری‌های صنعتی در تاریخ مجارستان محسوب می‌شود. این پروژه نه‌تنها با ایجاد مشاغل جدید و گسترش زیرساخت‌های محلی، اقتصاد منطقه‌ای اطراف دبرسن را تقویت می‌کند، بلکه جایگاه این کشور را به عنوان یک قدرت اروپایی در تولید خودروهای برقی و قطعات کلیدی تثبیت می‌کند. برای زنجیره تأمین حمل‌ونقل الکترونیکی اروپا، راه‌اندازی در دبرسن گامی تعیین‌کننده در جهت امنیت تأمین و مقیاس‌پذیری است.

https://hungarytoday.hu/catl-begins-test-production-at-new-battery-cell-plant-in-debrecen/

•   افزایش تقاضا برای انگور خوراکی در مجارستان با افزایش واردات

اتاق کشاورزی مجارستان (NAK) روز سه‌شنبه در وب‌سایت خود اعلام کرد که تقاضا برای انگور خوراکی در مجارستان رو به افزایش است و تقاضا برای این میوه از تولید داخلی فراتر رفته است؛ بنابراین، این کشور به‌شدت به واردات از خارج متکی است.در مجارستان، انگورهای خوراکی در حال حاضر در تقریباً ۳۷۹ هکتار کشت می‌شوند. علاوه بر این، مقادیر قابل‌توجهی از گونه‌هایی که به عنوان انگور صنعتی (تولید شراب) طبقه‌بندی می‌شوند اما برای مصرف تازه مناسب هستند نیز برای مصارف خوراکی استفاده می‌شوند و کل سطح زیر کشت انگور خوراکی را به حدود ۹۰۰ تا ۱۰۰۰ هکتار می‌رسانند. تولید سالانه معمولاً حدود ۴۶۰۰ تن متریک است.

طبق گزارش NAK، مصرف انگور خوراکی داخلی به ۲۰ هزار تا ۲۵ هزار تن می‌رسد و به طور پیوسته در حال افزایش است. در مجارستان، تقاضا برای انگور خوراکی در تمام طول سال وجود دارد و بسیار بیشتر از تولید داخلی است؛ بنابراین، این کشور به‌شدت به واردات متکی است.مجارستان در سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۱۸ هزار تن انگور خوراکی وارد کرد که نسبت به سه سال قبل ۳۷ درصد افزایش داشته است.

فعلاً، انگورهای مصرفی مجارستان از اواخر ژوئیه تا اوایل اکتبر در بازار داخلی موجود خواهند بود و طیف محصولات موجود برای مصرف‌کنندگان را گسترش می‌دهند.این اتاق بازرگانی خاطرنشان کرد که کمبود نیروی کار، و همچنین بیماری به‌سرعت در حال گسترش انگور موسوم به flavescence dorée (FD) که در سال‌های اخیر تاکستان‌های انگور خانگی و انگور خوراکی را تهدید کرده است، مشکل جدی برای این بخش ایجاد می‌کنند.

https://hungarytoday.hu/demand-for-table-grapes-surges-as-imports-rise/

•   بازسازی واحد آسیب‌دیده از آتش‌سوزی در پالایشگاه دانوب مجارستان

کار ساخت واحد AV-3 در پالایشگاه دانوب که پاییز گذشته در آتش‌سوزی آسیب دید، به پایان رسیده است. این شرکت روز سه‌شنبه اعلام کرد که پس از راه‌اندازی و آزمایش، پالایشگاه Százhalombatta متعلق به شرکت MOL بار دیگر قادر به فعالیت با ظرفیت کامل خواهد بود. شرکت MOL خاطرنشان کرد که آتش‌سوزی اکتبر گذشته خسارت قابل‌توجهی به واحد تقطیر نفت خام AV-3 وارد کرد. طی تقریباً یک سال گذشته، این شرکت یک بازسازی جامع انجام داده است: سازه بتن مسلح آسیب‌دیده تخریب و بازسازی شد و تجهیزات آسیب‌دیده و همچنین سیستم‌های کنترل و برق بازسازی شدند.بیست‌وهفت پمپ جدید با ظرفیت بالا نصب شد، هشت کیلومتر لوله‌کشی تعویض شد و ۱۰۰ کیلومتر کابل برق کشیده شد. بودجه بازسازی در مجموع ۱۸ میلیارد فورینت (۴۹.۶ میلیون یورو) بود. کار ساخت‌وساز طبق برنامه اولیه به پایان رسید و مرحله بعدی، آماده‌سازی برای راه‌اندازی مجدد ایمن پالایشگاه خواهد بود.

شرکت MOL اعلام کرد که راه‌اندازی مجدد واحد پالایشگاهی پیچیده، یک فرآیند تدریجی است. تولید در ماه اکتبر گام‌به‌گام از سر گرفته خواهد شد. این راه‌اندازی مجدد، امنیت تأمین سوخت برای مجارستان و کل منطقه را بیش از پیش تقویت خواهد کرد.

https://hungarytoday.hu/mol-completes-reconstruction-of-fire-damaged-unit-at-danube-refiner