اخبار اقتصادی مجارستان

گزیدۀ اخبار و تحولات اقتصادی مجارستان در هفته دوم اردیبهشت ماه 1405، مندرج در رسانه‌ها و روزنامه‌های این کشور به شرح ذیل ارائه می‌گردد.

بالا رفتن ارزش فورینت مجارستان ، تخفیف بیشتر در فروشگاههای زنجیره ای

 از این هفته فروشگاه زنجیره ای آلمانی آلدی، قیمت‌های خرید پایین‌تر را مستقیماً به مصرف‌کنندگان در مجارستان منتقل می‌کند. و از روز پنجشنبه، بیش از صد محصول به طور دائمی در برخی موارد تا ۴۰ درصد ارزان‌تر  شده‌اند. بدنبال سقوط دولت اوربان پس از انتخابات ، در روزهای اخیر ارزش  فورینت مجارستان روند صعودی قابل توجهی نسبت به ارزهای عمده نشان داده است. این روند اکنون تأثیر مستقیمی‌بر بخش خرده‌فروشی دارد. طبق گزارش Világgazdaság با استناد به بیانیهفروشگاه  آلدی مجارستان، شرکت از مزیت نرخ ارز فعلی برای راه‌اندازی موج گسترده‌ای از کاهش قیمت‌ها استفاده می‌کند.

          برنهارد هایدر، مدیر الدی  مجارستان با اشاره به اینکه تقویت ارز ملی به وضوح در بازارهای داخلی  قابل لمس است و  فورینت قوی، واردات کالاهای آماده از خارج را ارزان‌تر می‌کند و همچنین هزینه مواد خام مورد نیاز برای تولید داخلی را کاهش می‌دهد ، افزود «تقویت فورینت تأثیر مستقیمی‌بر قیمت‌های خرید دارد. مطابق با استراتژی قیمت‌گذاری ما، این مزیت را مستقیماً به مشتریان منتقل می‌کنیم»، این اقدام بخشی از استراتژی بزرگ‌تری است. در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۶، آلدی در مجارستان قبلاً قیمت بیش از ۱۰۰۰ قلم کالا را به طور دائمی‌کاهش داده بود.

دور جدید تخفیف‌ها بیش از ۱۰۰ محصول از تقریباً تمام دسته‌های محصولات را پوشش می‌دهد، از جمله نان و شیرینی‌جات، محصولات لبنی، گوشت و ماهی؛ لوازم بهداشتی، محصولات کاغذی بهداشتی و لوازم آرایشی؛ همچنین مواد غذایی و قهوه و تخفیف‌ها به ویژه برای اقلام داروخانه‌ای و محصولات عمده‌فروشی چشمگیر است. با توجه به رقابت شدید در بخش خرده‌فروشی مجارستان، هنوز مشخص نیست که آیا فروشگاههای زنجیره‌های بزرگ دیگر به ثبات ارزی با کاهش قیمت‌های مشابه پاسخ خواهند داد یا خیر.

https://hungarytoday.hu/forints-appreciation-makes-daily-shopping-at-cheaper/

  تغییر شاخص های اقتصادی مجارستان در ماه آوریل

شاخص اقتصادی مؤسسه تحقیقاتی   مجارستان  GKI در آوریل به طور قابل توجهی افزایش یافت و به بالاترین سطح ۲۷ ماهه رسید؛ انتظارات کسب‌وکارها و مصرف‌کنندگان نیز بهبود یافته است. این موضوع را پژوهشگر ارشد، ریموند پتز، در کنفرانس مطبوعاتی آنلاین GKI در روز پنجشنبه توضیح داد.او افزود که نظرسنجی در نیمه اول آوریل، پیش از انتخابات، انجام شده و بنابراین انتظارات کلی را منعکس می‌کند، اما اثرات تغییر دولت را در بر نمی‌گیرد.

شاخص اعتماد صنعتی به طور قابل توجهی ۴ واحد افزایش یافت و به اوج رسیده در اکتبر/نوامبر سال گذشته نزدیک شد. صنعت ساخت‌وساز همچنان بدبین‌ترین بخش است؛ پس از دوره طولانی افت، از اواسط سال گذشته روند صعودی نشان داده، هرچند نوساناتهنوز  بزرگ است، شاخص تجارت به مدت چهار ماه روند صعودی داشته؛ در ارتباط با افزایش شاخص اعتماد مصرف‌کننده، خرده‌فروشان بهبود چشم‌انداز را احساس کرده‌اند.

در آوریل، شاخص تجارت ۵ واحد افزایش یافت؛ GKI مدت‌هاست چنین افزایش قابل توجهی در یک ماه را ثبت نکرده است،پتز گفت. به طور سنتی، بخش خدمات کسب‌وکار خوش‌بین‌ترین است؛ این ماه شاخص آن  ۱ واحد، افزایش یافت. با این حال، این بخش همچنان مطمئن‌ترین باقی مانده و در آوریل، بخش تولید به آن رسید، او افزود.GKI همچنین چشم‌اندازی از انتظارات اشتغال برای سه ماه آینده ارائه می‌دهد: طبق نظرسنجی آوریل، ۸ درصد شرکت‌ها قصد افزایش نیروی کار خود را دارند، در حالی که ۱۱ درصد قصد کاهش آن را دارند؛ در بخش‌های ساخت‌وساز و خرده‌فروشی، کسانی که برنامه کاهش نیرو دارند در اکثریت هستند. ۳۵ درصد شرکت‌ها مایل به افزایش قیمت هستند و حدود ۵٪ قیمت‌ها را کاهش می‌دهند.

در مقایسه بخشی، شاخص قیمت به ویژه در خرده‌فروشی بالا است، اما در تمام بخش‌ها، شرکت‌هایی که به دنبال افزایش قیمت هستند در اکثریت قرار دارند، شاخص آوریل بالاتر از میانگین محاسبه‌شده برای دوره ۲۰۱۹–۲۰۲۶ است و احساس مثبت بالاتر از متوسط را سیگنال می‌دهد.چشم‌انداز وضعیت اقتصادی کشور بهبود یافته؛ در میان زیرشاخص‌های شاخص اعتماد مصرف‌کننده، زیرشاخصی که انتظارات برای ۱۲ ماه آینده را منعکس می‌کند، طی سال گذشته روند صعودی نشان داده است. در مقابل، شاخص‌های مربوط به امور مالی شخصی، وضعیت مالی، پس‌انداز و خرید کالاهای بادوام مصرفی طی دو سال گذشته به سختی افزایش یافته‌اند.

 https://hungarytoday.hu/economic-index-shows-above-average-optimism-ahead-of-elections/

 وعده وزیر اقتصاد دولت آینده برای  بودجه شفاف جهت  بازگرداندن اعتماد در مجارستان

ایشتوان کاپیتانی، وزیر آینده اقتصاد و انرژی طی پیامی در صفحه شخصی اش قول داد دولت آینده با بودجه‌های غیرمسئولانه و غیرشفاف قطع رابطه خواهد کرد و اعتماد بازار را بازخواهد گرداند. وی با اشاره به اینکه  فضاهای مانور بودجه‌ای مجارستان اکنون به شدت محدود شده است تصریح نمود  «بدهی عمومی سال به سال در حال افزایش است، در حالی که کشور ۴ درصد از تولید ناخالص داخلی سالانه خود را صرف پرداخت بهره می‌کند – لذا  مدیریت مالی مسئولانه نیازمند عملیات دولتی شفاف واعتماد  عمومی در خدمت خیر عمومی است.

 بر طبق وعده اوحت دولت حزب تیسا به رهبری وزیر آینده دارایی، آندراش کارمان، سیاست بودجه‌ای پایدار و قابل پیش‌بینی برقرار خواهد شد. و با حذف سرمایه‌گذاری‌های پرهزینه و بیهوده، مهار فساد، و بهبود کارایی عملیات دولتی، منابع قابل توجهی برای توسعه ملی آزاد خواهد کرد

او همچنین تأکید کرد که مدیریت بودجه مسئولانه و رشد اقتصادی موازی، بدهی عمومی را نسبت به تولید ناخالص داخلی در مسیر نزولی قرار خواهد داد. بودجه پایدار پایه‌ای برای رشد اقتصادی، توسعه کسب‌وکارها و عملیات دولتی قابل پیش‌بینی فراهم می‌کند،  کاپیتانی با اشاره به اینکه وقتی دولت امور مالی را مسئولانه مدیریت کند، اعتماد به اقتصاد را تقویت کرده و ثبات مالی بلندمدت مجارستان را افزایش می‌دهد،  افزود در این راستا نرخ مالیات بر درآمد شخصی بر حداقل دستمزد به ۹ درصد کاهش خواهد یافت.

 https://dailynewshungary.com/economy-minister-kapitany-transparent-budget/ | DailyNewsHungary

 آمادگی صربستان برای راه اندازی قطار مسافر بری به بوداپست

الکساندرا سوفرونی‌یویچ، وزیر ساخت‌وساز، حمل‌ونقل و زیرساخت‌های صربستان با اشاره به اینکه کشورش کاملاً آماده راه‌اندازی سرویس مسافری در خط راه‌آهن بلگراد-بوداپست است؛ تاریخ افتتاح صرفاً به طرف مجارستانی بستگی دارد»، وزیر خاطرنشان کرد که حمل‌ونقل باری بین دو پایتخت از ۲۴ فوریه فعال بوده است و  در حال حاضر یک مسئله فنی مانع راه‌اندازی سرویس مسافری شده، زیرا طرف مجارستانی در حال بررسی سیستم ایمنی ETCS است. همان‌طور که توضیح داد، نقصی شناسایی شده که بر ایمنی ترافیک در سرعت‌های ۱۶۰ کیلومتر در ساعت تأثیر می‌گذارد.

الکساندرا سوفرونی‌یویچ اشاره کرد که خط راه‌آهن بین بلگراد و سوبییتسا قبلاً عملیاتی شده و تأکید کرد که قطارها در خاک صربستان قادر به حرکت با سرعت تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت خواهند بود، در حالی که در مجارستان حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است.  خط راه‌آهن بلگراد-بوداپست بخشی از کریدور حمل‌ونقل اروپایی ۱۰ و همچنین مرتبط با ابتکار «یک کمربند، یک جاده» است؛ بنابراین، راه‌اندازی سرویس مسافری هم برای هر دو کشور مفید و هم ضروری است، وی تأکید کرد. وزیر خاطرنشان کرد که قطارهای سریع‌السیر سоко (شاهین) صربستان قبلاً در مجارستان فعالیت کرده‌اند و مجوز نوع و گواهینامه‌های لازم را نیز دریافت کرده‌اند.

https://hungarytoday.hu/serbia-ready-to-launch-belgrade-budapest-passenger-rail-awaiting-hungarian-

 سهم بیکاران در بازار کار مجارستان

دفتر مرکزی آمار مجارستان  (KSH) اعلام کرد در مارس ۲۰۲۶، میانگین تعداد افراد شاغل در سنین ۱۵–۷۴ سال، ۴٬۶۴۶٬۰۰۰ نفر و  تعداد بیکاران ۲۱۹٬۰۰۰ نفر و نرخ بیکاری ۴٫۵ درصد گزارش شد، در بازار کار اولیه داخلی، ۴٬۴۴۰٬۰۰۰ نفر مشغول به کار بودند که ۸۵٬۰۰۰ نفر کمتر از مدت مشابه سال قبل است. تعداد کارکنان بخش عمومی ۶۹٬۰۰۰ نفر و تعداد افرادی که در خارج از کشور کار می‌کنند ۱۱۹٬۰۰۰ نفر بود.

میانگین تعداد افراد بیکار در سنین ۱۵–۷۴ سال در سه‌ماهه اول، ۲۲۶٬۰۰۰ نفر بود و نرخ بیکاری ۴٫۷ درصد گزارش شد.در میان افراد ۱۵–۶۴ ساله، نرخ اشتغال به ۷۴٫۸ درصد کاهش یافت که همزمان با کاهش جمعیت و تعداد شاغلان رخ داد. تعداد مردان بیکار ۱۲۲٬۰۰۰ نفر و زنان بیکار ۱۰۴٬۰۰۰ نفر بود. نرخ بیکاری برای مردان ۴٫۷ درصد و برای زنان ۴٫۶ درصد بود. میانگین مدت جستجوی کار ۱۲٫۲ ماه بود؛ ۳۵٫۳ درصد بیکاران کمتر از سه ماه در جستجوی کار بودند که ۸٫۱ درصد نقطه کمتر از مدت مشابه سال قبل است.

سهم افرادی که ۴–۱۱ ماه در جستجوی کار بودند، ۷٫۷ درصد نقطه افزایش یافت و به ۲۸٫۴ درصد رسید، در حالی که سهم کسانی که بیش از یک سال در جستجوی کار بودند، عملاً بدون تغییر در سطح ۳۶٫۳ درصد ماند.دفتر مرکزی آمار مجارستان (KSH) با استناد به داده‌های اداری سرویس ملی اشتغال، اعلام کرد که تعداد جویندگان شغل ثبت‌شده در پایان مارس ۲۰۲۶، نسبت به سال قبل ۴٫۱ درصد کاهش یافت و به ۲۲۳٬۰۰۰ نفر رسید.

https://hungarytoday.hu/labor-market-shows-slight-weakening-in-early-2026-despite-stable-unemployment-rate/

وزیر حمل ونقل دولت جدید مجارستان معرفی شد

 پیتر ماجار نخست وزیر جدید مجارستان اعلام کرد: داوید ویتزی را به عنوان صدارت وزارت حمل و نقل و سرمایه گذاری(داخلی) منصوب کرده است. ویلموش نمت وزیر امور اجتماعی و خانواده دولت تیسا خواهد بود. وی پیشتر در انتخابات شهرداری‌ها مورد حمایت فیدس بوده است.آقای ماجار در این خصوص گفته : من به دیوید ویتزی وظیفه هدایت MÁV را برای خروج از این هرج و مرج، شروع اجرای برنامه حمل و نقل و توسعه شهری تیسا، و با کمک بودجه اتحادیه اروپا که پس از تغییر رژیم بازیابی شد، و راه اندازی دومین عصر طلایی راه آهن و حمل و نقل مجارستان سپرده‌ام.- ماجار نوشت، که معتقد است هیچ کس به اندازه ویتزی برای آشکار کردن تخریب راه آهن مجارستان که توسط یانوش لازار وزیر حمل ون نقل فیدس در سال‌های اخیر انجام شده، برای همه مجارستانی‌ها فعالیت نکرده است.

https://24.hu/belfold/2026/04/24/vitezy-david-kozlekedesi-miniszter

 ملاقات آقای ماجار با رئیس کمیسیون اروپا درخصوص آزادسازی پولهای تعلیق شده مجارستان

 قرار است این هفته پیتر ماجار در بروکسل مذاکرات غیررسمی‌با اورسولا وون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا، در مورد بازگرداندن بودجه اتحادیه اروپا خواهد داشت. رئیس حزب تیسا در صفحه رسانه اجتماعی خود ضمن اشاره به کمبود وقت  افزود : پس از پیروزی حزب تیسا در انتخابات، رئیس کمیسیون اروپا واقعاً خواستار اصلاحات سریع شد، زیرا این از شروط آزادسازی بودجه‌های مسدود شده اتحادیه اروپا است.وون در لاین  پیشتر خاطرنشان کرد که فشار زمانی "بسیار زیاد" است: اگر مجارستان تا آن زمان شرایط خاص اصلاحات و سرمایه‌گذاری را برآورده نکند، 6.5 میلیارد یورو از حمایت صندوق بازیابی پس از کرونا در پایان ماه اوت به طور دائم از دست خواهد رفت.پرداخت این بودجه در دوران دولت قبلی به رهبری ویکتور اوربان به دلیل نگرانی‌های مربوط به حاکمیت قانون به حالت تعلیق درآمد، اما رئیس کمیسیون اروپا معتقد است که مردم مجارستان شایسته دسترسی به این بودجه‌های اروپایی هستند.

https://24.hu/belfold/2026/04/26/magyar-peter-unios-penz-ursula-von-der-leyen

  بازار ناخوش میوه‌های نوبری در مجارستان

اتاق کشاورزی مجارستان (NAKاعلام کرد اگرچه سطح زیر کشت توت فرنگی در مجارستان  کمی افزایش یافته، اما  برداشت توت‌فرنگی امسال به دلیل شرایط نامساعد جوی از متوسط فراتر نخواهد رفت، توت‌فرنگی‌های تولید داخل از گلخانه‌ها از اواخر آوریل – حداقل یک هفته دیرتر از معمول – به دلیل سرماهای بهاری و موج سرما وارد بازار می‌شوند. توت‌فرنگی‌های مزرعه باز، که سه‌چهارم کل عرضه را تشکیل می‌دهند، انتظار می‌رود اواسط مه در قفسه‌های فروشگاه‌ها ظاهر شوند.

آب‌وهوای غیرقابل پیش‌بینی همچنان می‌تواند در طول فصل که تا اواسط ژوئن ادامه دارد مشکل‌ساز باشد، اما کمبود مکانیزاسیون نیز برداشت را برای کشاورزان چالش‌برانگیز می‌کند، زیرا نیروی کار دستی سخت پیدا می‌شود و استخدام کارگران هزینه‌بر است،  مساحت کشت توت‌فرنگی داخلی نزدیک به ۸۰۰ هکتار است و برداشت امسال حدود ۷۰۰۰-۷۵۰۰ تن تخمین زده می‌شود.گرچه کل کشور مجارستان برای کشت مناسب است، اما چندین منطقه سنتی مانند لایوش‌میزِه، تاهیتوتفالو، اورمانشاگ و هِوِش. وجود دارد

فروش این محصول در مجار در ابتدا ممکن است به دلیل واردات ارزان‌تر مختل شود، اما تا نیمه دوم مه با ورود محصول داخلی، تفاوت قیمت از بین خواهد رفت. اسپانیا بزرگ‌ترین تولیدکننده توت‌فرنگی اتحادیه اروپا است، اما امسال آب‌وهوا آنجا نیز مساعد نبوده، بنابراین توت‌فرنگی‌های یونانی ممکن است سهم بیشتری از بازار بین‌المللی کسب کنند، آنها افزودند. به لطف واردات مداوم، توت‌فرنگی اکنون در مجارستان در تمام طول سال در دسترس است، اما طبق بیانیه، توت‌فرنگی‌های تولید داخل از هر نظر برتر هستند. محصولات کشورهای مدیترانه‌ای ناهمگون می‌رسند، در حالی که ارزش غذایی و طعم توت‌فرنگی تنها هنگام کاملاً رسیدن ظاهر می‌شود.

 https://hungarytoday.hu/sweeter-riper-local-why-it-is-worth-waiting-for-strawberries/

 قراداد دو شرکت باطری سازی جهان

شرکت باطریسازی کتل و هایپراسترونگ روز دوشنبه در نینگبو، چین، یک توافق استراتژیک سه‌ساله امضا کردند. طبق این توافق، کتل—که در حال ساخت کارخانه باتری در دبرسن مجارستان  نیز هست—به شریک خود سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی باتری سدیم-یون تأمین خواهد کرد؛ استقرار این سیستم‌ها به گسترش جهانی فناوری ذخیره‌سازی انرژی در مقیاس صنعتی شتاب خواهد بخشید.

 این مشارکت با هایپراسترونگ که  رهبر بازار در زمینه یکپارچه‌سازی و خدمات سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی می‌باشد ، با هدف ایجاد روابط تأمین‌کنندگی، تقویت همکاری نزدیک در تحقیق و توسعه، و افزایش کاربرد عملی تجهیزات ذخیره‌سازی انرژی اعلام شده است کتل سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی سدیم-یون با ظرفیت ۶۰ گیگاوات‌ساعت (GWh) به شریک خود تأمین خواهد کرد.کتل، رهبر جهانی در توسعه باتری‌های خودروهای الکتریکی و سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی ثابت، در سال‌های اخیر تراکم انرژی باتری‌های خود را به طور قابل توجهی افزایش داده و چالش‌های بزرگ تولید انبوه را با موفقیت پشت سر گذاشته است.

راه‌حل کتل بر پایه طراحی پلتفرمی است و فرم فاکتور باتری‌های سدیم-یون دقیقاً مشابه باتری‌های لیتیوم-یون است، که ادغام آن‌ها را در محیط‌های صنعتی موجود آسان می‌کند. این امر هزینه‌های انتقال را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد و زمان از توسعه تا استقرار را کوتاه می‌کند، آن‌ها اشاره کردند.

 https://hungarytoday.hu/catl-and-hyperstrong-sign-strategic-sodium-ion-battery-deal/

 مجوز جدید دارویی به تولیدات شرکت ریختر مجارستان در اتحادیه

کمیسیون اروپا مجوز بازاریابی برای داروی تو‌یوری (Tuyory) شرکت گدئون ریشتر را صادر کرده است؛ این دارو برای درمان بیماری‌های التهابی مزمن طراحی شده است. این تصمیم، بخش بیوتکنولوژی شرکت را به سطح جدیدی ارتقا می‌دهد و دامنه درمان‌های موجود در اروپا را گسترش می‌دهد.طبق این تصمیم، این دارو نه تنها در اتحادیه اروپا، بلکه در ایسلند، لیختن‌اشتاین و نروژ نیز در دسترس خواهد بود.

تو‌یوری یک بیوسیمیلار حاوی توسیلیزوماب (آنتی‌بادی که گیرنده‌های اینترلوکین-۶ را مسدود می‌کند تا التهاب شدید را درمان کند) است و جایگزینی برای داروی مرجع روآکتِمرا (RoActemra) به شمار می‌رود. هدف چنین داروهایی، ارائه کارایی و ایمنی مشابه درمان‌های بیولوژیک اصلی است، اما با قیمت پایین‌تر، که دسترسی آن را برای جمعیت بزرگ‌تری از بیماران فراهم می‌کند.

این محصول توسط ریختر مستقر در بوداپست، در همکاری با شرکت دارویی موچیدا (Mochida Pharmaceutical) ژاپن توسعه یافته است.اساس تأیید، نظر مثبت کمیته متخصصان آژانس دارویی اروپا (EMA)، یعنی کمیته محصولات دارویی برای استفاده انسانی (CHMP)، بود که در ۲۷ فوریه ۲۰۲۶ منتشر شد. این نظر، گام کلیدی در فرآیند تأیید اتحادیه اروپا برای هر داروی جدید است.به گفته شرکت، این تصمیم نه تنها راه‌اندازی یک محصول جدید را نشان می‌دهد، بلکه پیشرفت استراتژیک مهمی است.

 https://hungarytoday.hu/richter-expands-rheumatology-portfolio-with-eu-approved-medicine/

 بحران کمبود سوخت جت  در اروپا و همینطور در مجارستان

اروپا با بحران سوخت جت روبروست و تنها شش هفته ذخیره سوخت هواپیما باقی مانده که می‌تواند اختلالات پروازی ایجاد کند؛ این موضوع پیامدهایی برای مجارستان هم دارد.بخش هوانوردی اروپا تحت فشار فزاینده قرار گرفته، شرکت‌های هواپیمایی پروازها را کاهش می‌دهند زیرا قیمت سوخت جت افزایش یافته و نگرانی‌های عرضه عمیق‌تر شده.  Birol، رئیس آژانس بین‌المللی انرژی، هشدار داده که اختلالات می‌تواند از ابتدای تابستان آغاز شود اگر عرضه خاورمیانه به حالت عادی بازنگردد. او گفته: «ممکن است حدود شش هفته کروزن (سوخت جت) در اروپا باقی مانده باشد. اگر تنگه هرمز باز نشود،در آینده اینگونه خبر  می‌شنویم که پروازها از شهر A به B به دلیل کمبود کروزن لغو می‌شوند.»

کمیسیون اروپا از ماه آینده ارزیابی ظرفیت پالایشگاهی اتحادیه را آغاز می‌کند، با اقداماتی برای استفاده کامل از تأسیسات موجود. اروپا ۷۵ درصد سوخت جت را از خاورمیانه وارد می‌کند و آسیب‌پذیر است؛ برنامه‌ها شامل هماهنگی پالایشگاه‌ها و نظارت دقیق‌تر بر ذخایر است.

افزایش قیمت و عدم اطمینان عرضه، مسافران مجار ، به ویژه در فرودگاه بین‌المللی فرود لیست بوداپست را تحت تأثیر قرار می‌دهد. این می‌تواند منجر به افزایش قیمت بلیت، کاهش صندلی‌ها، تغییر برنامه‌ها، و کاهش فرکانس‌ها در مسیرهای کم‌سود شود. بوداپست به‌هاب‌های اروپایی وابسته است، پس اثرات زنجیره‌ای مانند اتصالات کمتر و زمان‌بندی فشرده ایجاد می‌کند. مسافران باید تاریخ‌های انعطاف‌پذیر، نظارت بر اطلاعیه‌ها، و تغییرات احتمالی تابستانی را در نظر بگیرند.

https://dailynewshungary.com/jet-fuel-shortage-europe-flight-cancellations

 بوداپست درآرزوی رسیدن به  عصر طلایی؟ مسابقه برای خرج کردن میلیاردها [فورینت] اتحادیه اروپا

براساس خبرها صدها میلیارد فورینت بودجه اتحادیه اروپا به زودی برای بوداپست در دسترس قرار می‌گیرد. رهبران شهر در حال آماده‌سازی برای مرحله جدیدی هستند و امیدوارند با دولت جدید مجارستان به رهبری حزب Tisza، بودجه‌های منجمدشده اتحادیه اروپا بالاخره آزاد شود. شهردار بوداپست می‌گوید سال  ۲۰۲۶ را آغاز عصر طلایی جدید برای بوداپست می‌بینم — یا حداقل فرصتی برای آن. آنچه زمانی امید بود، حالا به امکان ملموس تبدیل شده است . زیرا بیش از ۷۰۰ میلیارد فورینت اتحادیه اروپا می‌تواند بوداپست را بازسازی کند

طبق گزارش 24.hu، بوداپست تاکنون توافق‌هایی برای حدود ۳۰۰ میلیارد فورینت بودجه توسعه‌ای تضمین کرده است. با تغییر دولت، شهر انتظار دسترسی به بیش از ۷۰۰ میلیارد فورینت کل از منابع اتحادیه اروپا ، شامل دوره بودجه ۲۰۲۱–۲۰۲۷ و صندوق بازیابی پس از پاندمی‌کرونا  را دارد

روی کاغذ، این می‌تواند بخش‌هایی از بوداپست را به طور قابل توجهی بازسازی کند. پروژه‌های برنامه‌ریزی‌شده شامل ارتقای حمل‌ونقل، سرمایه‌گذاری‌های سبز، اقدامات حفاظت از سیل و نوسازی فضاهای عمومی است. بسیاری از این ایده‌ها جدید نیستند — چندین مورد سال‌ها در دستور کار بوده اما به دلیل کمبود بودجه یا اختلافات سیاسی متوقف شده‌اند.

https://dailynewshungary.com/budapest-golden-age-eu-funds-billions/

 بهترین فروشندگان خودرو در مجارستان

بازار فروش خودروهای سواری مجارستان دردو ماهه  اول سال تقویت شد: ۴۷۷۵ خودروی بیشتر فروخته شد و مجموع به ۳۶۴۵۵ رسید که ۱۰.۸ درصد افزایش نسبت به دوره مشابه سال قبل را نشان می‌دهد، تغییر ذائقه بازار خودرو در سه ماهه اول سال 2026.سوزوکی ژاپنی که سال‌ها رهبر بلامنازع  بازار خودرو مجارستان بود، در سه ماه اول سال  فقط جایگاه چهارم را کسب کرد. در صدر بازار تویوتا (ژاپنی دیگر) قرار گرفت که ۴۴۴۷ خودروی سواری فروخت — ۹۷۱ بیشتر از سال قبل. این گسترش قابل توجه (نزدیک ۲۸ درصد) در تاریخ تویوتا در مجارستان بی‌سابقه است، نیسان دوم شد و ۲۵۲ خودروی بیشتر — مجموع ۴۴۳۵ — فروخت که رشد ۱۳۲ درصدی را نشان می‌دهد.

 اشکودا سوم با ۳۴۲۱ خودرو (رشد ۱۴.۸ درصدی)، سوزوکی چهارم (۳۲۱۹ دستگاه)، و فولکس‌واگن پنجم (۲۱۰۴ دستگاه). از سویی داده‌های جدید نشان می‌دهد برندهای چینی به طور پیوسته حضور خود را در مجارستان افزایش می‌دهند. سهم بازار آن‌ها از ۵ درصد در سه‌ماهه اول سال قبل به ۹ درصد امسال رسید.در سه ماه اول، ۱۵ برند چینی شامل چهار تازه‌وارد کامل مانند Chery، Farizon، Xpeng و Leapmotor. حضور داشتند،

Chery با ۸۲۰ خودروی سواری پیشتاز شد، BYD با ۸۱۸ نزدیک دنبال کرد، و Volvo با ۵۹۷ سوم. شتاب چینی‌ها با فروش مجموع ۳۶۷۹ وسیله (سواری + وانت سبک) — ۱۶۸۳ بیشتر از سال قبل — مشهود است. داده‌های انجمن خودروسازان اروپایی (ACEA) نشان می‌دهد در دو ماه اول ۲۰۲۶، تغییر دراماتیک در کل بازار خودروی اروپا آغاز شده. خریداران به سمت پیشرانه‌های برقی می‌روند، در حالی که مدل‌های بنزینی و دیزلی سریع سهم بازار را از دست می‌دهند.

 https://hungarytoday.hu/suzuki-dethroned-hungarians-have-a-new-favorite-car/