قزاقستان در مسیر بازطراحی نقشه ترانزیت اوراسیا؛ ۳۲.۶ میلیارد دلار سرمایهگذاری تا ۲۰۳۵
بر اساس دادههای رصدخانه پروژههای حملونقل چارچوب حملونقل اوراسیا وابسته به بانک توسعه اوراسیا، قزاقستان طی ۱۵ سال گذشته حدود ۳۵ میلیارد دلار در زیرساختهای حملونقل سرمایهگذاری کرده است. در این مدت بیش از ۲۵۰۰ کیلومتر خطآهن جدید در کشور ساخته شده است. اکنون مرحله جدید توسعه زیرساختها با اجرا یا برنامهریزی ۵۵ پروژه بینالمللی حملونقل تا سال ۲۰۳۵ دنبال میشود.
ارزش کل این پروژهها ۳۲.۶ میلیارد دلار است که بخش عمده آن به توسعه جادهها و راهآهن اختصاص دارد:
- ۲۲.۷۱ میلیارد دلار برای پروژههای جادهای؛
- ۶.۲۵ میلیارد دلار برای پروژههای ریلی.
بیش از ۱۸ میلیارد دلار از پروژهها نیز در حال حاضر وارد مرحله اجرا شدهاند.
پروژههای بزرگ زیرساختی
مهمترین پروژههای پیشبینیشده در این برنامه شامل موارد زیر است:
- بازسازی جاده آستانه – قوستانای – مرز روسیه و اورال – آتیراو همراه با احداث کمربندی اورال؛
- ساخت جاده «مرکز – غرب در مسیر آستانه – شالکار – قندیآغاش؛
- ساخت و بازسازی جاده قیزیلاوردا – ساکساولسک همراه با کمربندی قیزیلاوردا؛
- ساخت خطآهن موینتی – قیزیلژار.
اجرای این پروژهها با هدف رفع گلوگاههای اصلی زیرساختی، افزایش اتصال حملونقلی در داخل کشور و منطقه و گسترش دسترسی قزاقستان به زنجیرههای لجستیکی جهانی انجام میشود.
چهار کریدور؛ یک نقطه راهبردی
قزاقستان بهطور همزمان چهار کریدور اصلی اوراسیایی را توسعه میدهد:
- تراسکا (TRACECA)
- کریدور میانی؛ مسیر حملونقل بینالمللی ترانسخزر
- کریدور مرکزی اوراسیا
- کریدور بینالمللی حملونقل شمال – جنوب
توسعه همزمان این مسیرها جایگاه قزاقستان را بهعنوان یک حلقه مهم حملونقلی میان بازارهای بزرگ آسیا، اروپا و خاورمیانه تقویت میکند و فرصتهای جدیدی برای توسعه تجارت در آسیای مرکزی ایجاد خواهد کرد.
مشارکت سرمایه دولتی و خصوصی
اجرای برنامه توسعه کریدورهای حملونقل تنها به منابع دولتی متکی نیست.
در ۳۴ پروژه، سرمایه خصوصی و وامهای تجاری مورد استفاده قرار گرفته است. همچنین ۱۴ پروژه از طریق تأمین مالی بانکهای توسعه چندجانبه حمایت میشوند.
این ترکیب منابع مالی امکان اجرای پروژههای بزرگ زیرساختی و توسعه ظرفیتهای حملونقلی کشور را فراهم میکند.
منبع:
https://eabr.org/analytics/all-publications/transport-corridors-infrastructure/