اخبار اقتصادی هلند - لاهه

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی هلند - لاهه در هفته دوم آبان ۱۴۰۵ مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

برندگان و بازندگان بازارهای مالی پس از زلزله سیاسی در آمریکا

پیروزی چشمگیر حزب دموکرات در انتخابات میان‌دوره‌ای آمریکا، فضای تازه‌ای در بازارهای مالی ایجاد کرده و باعث تغییر جهت سرمایه‌گذاران شده است. این نتیجه سیاسی، انتظارات درباره سیاست‌های اقتصادی دولت را تغییر داده و سرمایه‌گذاران به‌دنبال شرکت‌ها و صنایعی هستند که از قدرت‌گیری دموکرات‌ها در کنگره سود می‌برند. در این میان، سهام شرکت‌های فعال در حوزه انرژی‌های تجدیدپذیر و همچنین بخش بهداشت و درمان از جمله گزینه‌هایی هستند که با استقبال بیشتری روبه‌رو شده‌اند؛ زیرا انتظار می‌رود حمایت از برنامه‌های درمانی و انرژی پاک افزایش یابد.

در مقابل، شرکت‌های فعال در حوزه زیرساخت‌های هوش مصنوعی، مراکز داده و صنایع دفاعی با نگرانی سرمایه‌گذاران مواجه شده‌اند. احتمال افزایش نظارت و محدودیت بر ساخت مراکز داده می‌تواند سرعت توسعه زیرساخت‌های هوش مصنوعی را کاهش دهد. همچنین، احتمال تغییر سیاست‌های آمریکا در قبال جنگ ایران و کاهش تنش‌های نظامی، چشم‌انداز سودآوری شرکت‌های صنایع دفاعی را تحت تأثیر قرار داده است. شرکت‌ها و دارایی‌های مرتبط با دونالد ترامپ، از جمله گروه رسانه‌ای ترامپ و رمزارزهای وابسته به او، نیز از جمله بازندگان اصلی این تحولات بوده‌اند.

در مجموع، نتیجه انتخابات نشان می‌دهد که تغییرات سیاسی می‌توانند به‌سرعت انتظارات بازار و مسیر سرمایه‌گذاری را تغییر دهند. سرمایه‌گذاران اکنون بیش از گذشته به سیاست‌های اقتصادی دموکرات‌ها، احتمال کاهش هزینه‌های نظامی، کنترل کسری بودجه و آینده سرمایه‌گذاری در حوزه هوش مصنوعی توجه دارند. با این حال، کارشناسان تأکید می‌کنند که تأثیر واقعی این تحولات به تصمیم‌های آینده کنگره و دولت آمریکا بستگی دارد و نمی‌توان صرفاً بر اساس نتایج انتخابات، درباره روند بلندمدت بازارهای مالی قضاوت قطعی کرد.

https://www.telegraaf.nl/financieel/dit-zijn-de-winnaars-en-verliezers-voor-beleggers-na-politieke-aardverschuiving-in-de-vs/164059567.html

 «ووپاک» (Vopak) عملکرد مالی بهتری از پیش‌بینی‌ها ثبت کرد و چشم‌انداز سال ۲۰۲۶ را افزایش داد

شرکت هلندی وپاک (Vopak)، فعال در زمینه ذخیره‌سازی و مدیریت زیرساخت‌های انرژی و مواد شیمیایی، در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ عملکردی بهتر از انتظارات تحلیلگران به ثبت رساند. سود عملیاتی شرکت بر مبنای EBITDA متناسب با سهم مالکیت، به ۳۰۶.۱ میلیون یورو رسید که حدود ۲ درصد بالاتر از پیش‌بینی بازار بود. همچنین جریان نقدی آزاد عملیاتی با عملکردی قوی، حدود ۱۰ درصد فراتر از انتظارات تحلیلگران قرار گرفت. این نتایج نشان‌دهنده تقاضای مناسب برای خدمات ذخیره‌سازی و عملکرد مطلوب پروژه‌های توسعه‌ای شرکت است.

وپاک در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۶، به EBITDA معادل ۹۰۶.۴ میلیون یورو دست یافت. با در نظر گرفتن اثرات تعدیل‌کننده درآمدهای غیرتکراری، تغییرات نرخ ارز و واگذاری دارایی‌ها، رشد زیربنایی سود عملیاتی شرکت حدود ۵ درصد بوده است. نرخ بهره‌برداری از ظرفیت مخازن ذخیره‌سازی نیز در سطح مناسبی قرار گرفت و حدود ۹۰ تا ۹۱ درصد گزارش شد. این موضوع نشان می‌دهد تقاضا برای زیرساخت‌های ذخیره‌سازی شرکت همچنان قوی است.

در پی این عملکرد مثبت، مدیریت وپاک پیش‌بینی سود عملیاتی EBITDA برای کل سال ۲۰۲۶ را از محدوده ۱.۱۸ تا ۱.۲۲ میلیارد یورو به ۱.۲۰ تا ۱.۲۲ میلیارد یورو افزایش داد. همچنین پیش‌بینی جریان نقدی آزاد عملیاتی با ۲۰ میلیون یورو افزایش، به حدود ۸۴۰ میلیون یورو رسید. این گزارش چشم‌انداز مثبتی از وضعیت عملیاتی شرکت ارائه می‌دهد و تحلیلگران نیز به عملکرد مقاوم و ظرفیت رشد وپاک اشاره کرده‌اند؛ هرچند دیدگاه مؤسسات تحلیلی درباره ارزش‌گذاری و قیمت سهام یکسان نیست.

https://fd.nl/bedrijfsleven/1617935/vopak-boekt-beter-resultaat-dan-verwacht

 اروپا با کمترین ذخایر گاز در بیش از ۱۰ سال گذشته وارد فصل زمستان می‌شود

بر اساس گزارش آژانس بین‌المللی انرژی (IEA)، کشورهای اتحادیه اروپا زمستان ۲۰۲۶ را با پایین‌ترین سطح ذخایر گاز طبیعی از سال ۲۰۱۳ آغاز می‌کنند. در پایان اکتبر، میزان پر بودن مخازن ذخیره‌سازی گاز اروپا حدود ۷۵ درصد بود؛ سطحی که به‌طور قابل‌توجهی پایین‌تر از میانگین سال‌های گذشته است. کاهش ذخایر تا حد زیادی ناشی از اختلال در عرضه گاز طبیعی مایع (LNG) از خاورمیانه، به‌ویژه محدودیت انتقال محموله‌ها از تنگه هرمز، و همچنین دشواری و هزینه بالای تأمین مجدد ذخایر بوده است.

این وضعیت وابستگی اروپا به واردات LNG از بازارهای جهانی را افزایش می‌دهد و آسیب‌پذیری این قاره را در برابر سرمای شدید، مشکلات فنی و اختلالات احتمالی در عرضه بیشتر می‌کند. از سوی دیگر، اروپا برای تأمین گاز مورد نیاز زمستان و همچنین پر کردن مجدد مخازن در تابستان ۲۰۲۷ باید با کشورهای آسیایی برای خرید محموله‌های LNG رقابت کند. این رقابت می‌تواند قیمت گاز را در بازارهای جهانی بالا نگه دارد. آژانس بین‌المللی انرژی همچنین پیش‌بینی کرده است که عرضه جهانی LNG در سال ۲۰۲۶ حدود ۳ درصد کاهش یابد.

در مجموع، پایین بودن ذخایر گاز اروپا می‌تواند فشار بر بازار انرژی را تا سال ۲۰۲۷ ادامه دهد. هرچند افزایش عرضه LNG از آمریکای شمالی و انعطاف‌پذیری بیشتر قراردادهای تجاری تا حدودی به جبران اختلالات کمک می‌کند، اما شرایط عرضه همچنان شکننده است. شدت سرمای زمستان و تحولات ژئوپلیتیکی، به‌ویژه وضعیت خاورمیانه و تنگه هرمز، از عوامل تعیین‌کننده قیمت گاز و امنیت انرژی اروپا در ماه‌های آینده خواهند بود.

https://www.nrc.nl/nieuws/2026/11/03/europa-gaat-met-laagste-gasvoorraad-in-ruim-10-jaar-de-winter-in-a4940370?t=1793788172

 چراغ سبز اتحادیه اروپا برای خرید شرکت مادر مدیا‌مارکت توسط غول اینترنتی چین

کمیسیون اروپا با واگذاری شرکت آلمانی Ceconomy، مالک فروشگاه‌های زنجیره‌ای MediaMarkt، MediaWorld و Saturn، به شرکت چینی JD.com موافقت کرده است. ارزش این معامله حدود ۲.۲ میلیارد یورو برآورد می‌شود. با این حال، کمیسیون اروپا پیش از صدور مجوز، تحقیقات گسترده‌ای درباره حمایت‌های مالی دولت چین از JD.com انجام داد؛ زیرا نگرانی وجود داشت که این شرکت با استفاده از یارانه‌ها، تسهیلات مالی و معافیت‌های مالیاتی دولتی بتواند در بازار اروپا قیمت‌های غیررقابتی ارائه دهد و موقعیت رقبای اروپایی را تضعیف کند.

برای رفع این نگرانی‌ها، JD.com پذیرفته است که تمام معاملات مالی و تجاری میان این شرکت و Ceconomy بر اساس شرایط متعارف بازار انجام شود. همچنین خدمات انبارداری، حمل‌ونقل و فناوری JD.com باید با شرایط برابر در اختیار سایر شرکت‌های خرده‌فروشی نیز قرار گیرد تا فروشگاه‌های MediaMarkt و Saturn از حمایت‌های مالی دولت چین مزیت غیرمنصفانه‌ای به دست نیاورند. این تعهدات به مدت ۱۰ سال اعتبار دارند و یک نهاد مستقل بر اجرای آن‌ها نظارت خواهد کرد.

شرکت Ceconomy بیش از هزار فروشگاه در اروپا و حدود ۵۰ هزار کارمند دارد. ورود JD.com به ساختار مالکیت این مجموعه می‌تواند زمینه توسعه تجارت آنلاین، بهبود شبکه لجستیک و افزایش سرعت تحویل کالا را فراهم کند. دو شرکت اعلام کرده‌اند که با دریافت مجوزهای لازم، شرایط نهایی معامله فراهم شده و تکمیل آن در روزهای آینده انجام خواهد شد. این واگذاری همچنین از نظر رقابت در بازار خرده‌فروشی اروپا اهمیت زیادی دارد؛ زیرا می‌تواند توازن رقابتی میان فروشگاه‌های سنتی و شرکت‌های بزرگ تجارت الکترونیک را تحت تأثیر قرار دهد.

https://nos.nl/artikel/2637868-chinese-webgigant-jd-com-mag-moederbedrijf-mediamarkt-onder-voorwaarden-kopen

  افزایش نرخ تورم به ۳.۷ درصد در ماه اکتبر؛ کاهش جزئی قیمت مواد غذایی

نرخ تورم در هلند در اکتبر ۲۰۲۶ به ۳.۷ درصد رسید؛ در حالی که این رقم در ماه سپتامبر ۳.۴ درصد بود. بر اساس برآورد اولیه اداره آمار هلند (CBS)، قیمت کالاها و خدمات در اکتبر نسبت به ماه مشابه سال گذشته به‌طور متوسط ۳.۷ درصد افزایش داشته است. این رقم نشان‌دهنده ادامه روند صعودی تورم و رسیدن آن به بالاترین سطح از آوریل ۲۰۲۵ است. البته آمار نهایی تورم اکتبر قرار است در تاریخ ۱۰ نوامبر منتشر شود و احتمال اصلاح آن وجود دارد.

عامل اصلی افزایش تورم، رشد قیمت انرژی و سوخت بوده است. قیمت انرژی، شامل گاز، برق و سوخت خودرو، نسبت به سال گذشته ۱۴.۴ درصد افزایش یافته؛ در حالی که این رشد در سپتامبر ۱۳.۸ درصد بود. در مقابل، قیمت مواد غذایی، نوشیدنی‌ها و دخانیات نسبت به اکتبر سال گذشته ۰.۶ درصد کاهش داشته است. قیمت خدمات نیز همچنان ۳.۹ درصد بالاتر از سال گذشته باقی مانده است. به این ترتیب، اگرچه هزینه خرید مواد غذایی تا حدودی کاهش یافته، افزایش هزینه انرژی همچنان فشار قابل‌توجهی بر هزینه‌های خانوارها وارد می‌کند.

بررسی تغییرات ماهانه نیز نشان می‌دهد که قیمت مصرف‌کننده در اکتبر نسبت به سپتامبر ۰.۷ درصد افزایش یافته است؛ در حالی که میانگین افزایش ماهانه در اکتبر طی ده سال گذشته حدود ۰.۵ درصد بوده است. همچنین بر اساس شاخص هماهنگ اروپایی (HICP)، نرخ تورم هلند از ۳ درصد در سپتامبر به ۳.۳ درصد در اکتبر رسیده است. ادامه افزایش قیمت انرژی می‌تواند در ماه‌های آینده بر هزینه تولید، حمل‌ونقل و قیمت سایر کالاها نیز تأثیر بگذارد و روند کاهش تورم را با چالش مواجه کند.

https://nos.nl/artikel/2637971-inflatie-stijgt-verder-tot-3-7-procent-in-oktober-boodschappen-iets-goedkoper

 افتتاح شعب جدید ING در جزایر سابا و سنت اوستاتیوس پس از سال‌ها وقفه

بانک هلندی ING اعلام کرده است که در پایان نوامبر ۲۰۲۶ فعالیت خود را در دو جزیره سابا (Saba) و سنت اوستاتیوس (Sint-Eustatius) در منطقه کارائیب از سر می‌گیرد. شعبه سنت اوستاتیوس در تاریخ ۲۴ نوامبر و شعبه سابا دو روز بعد، در ۲۶ نوامبر افتتاح خواهند شد. با این اقدام، ساکنان این دو جزیره پس از سال‌ها دوباره امکان افتتاح حساب بانکی نزد یک بانک هلندی را پیدا می‌کنند. ING حدود یک سال و نیم پیش برنامه بازگشت به این جزایر را اعلام کرده بود.

ساکنان و صاحبان کسب‌وکارها از زمان افتتاح شعب می‌توانند حساب بانکی شخصی یا تجاری افتتاح کنند، کارت بانکی دریافت کنند و از خدمات بانکداری دیجیتال بهره‌مند شوند. همچنین کارکنان شعب برای انجام امور بانکی و استفاده از خدمات آنلاین به مشتریان کمک خواهند کرد. خدمات پشتیبانی تلفنی و اینترنتی نیز از طریق سیستم معمول ING ارائه می‌شود. تأمین پول نقد از طریق دستگاه‌های خودپرداز جدیدی انجام خواهد شد که بانک مرکزی هلند (DNB) در این دو جزیره نصب کرده است.

بازگشت ING اهمیت زیادی برای ساکنان این جزایر دارد؛ زیرا از زمان خروج این بانک از بازار منطقه در سال ۲۰۰۹، دسترسی به خدمات بانکی هلندی بسیار محدود بوده است. شرایط خاص حقوقی این جزایر، استفاده از دلار آمریکا و تفاوت مقررات بانکی با سرزمین اصلی هلند، ارائه خدمات بانکی را پیچیده کرده بود. ING اعلام کرده است که افتتاح این دو شعبه نخستین گام برای توسعه خدمات بانکی در منطقه است و قصد دارد در ادامه امکانات بیشتری در اختیار ساکنان و کسب‌وکارهای محلی قرار دهد. این اقدام می‌تواند به بهبود زیرساخت‌های مالی و حمایت از فعالیت‌های اقتصادی این دو جزیره کمک کند

https://nos.nl/artikel/2637972-ing-opent-eind-deze-maand-de-deuren-op-saba-en-sint-eustatius

 هزینه حمله سایبری به شرکت مادر آلبرت هاین به ۲۵۰ میلیون یورو می‌رسد

شرکت هلندی-بلژیکی Ahold Delhaize، مالک فروشگاه‌های زنجیره‌ای Albert Heijn، اعلام کرده است که حمله سایبری ماه اکتبر می‌تواند بین ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون یورو از درآمد فروش این شرکت در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ بکاهد. علاوه بر این، انتظار می‌رود سود عملیاتی شرکت نیز بین ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون یورو کاهش پیدا کند. این حمله باعث شد شرکت برای محافظت از زیرساخت‌های خود، تعدادی از سیستم‌های فناوری اطلاعات را به‌طور موقت از دسترس خارج کند.

اختلال ایجادشده تأثیر قابل‌توجهی بر فعالیت فروشگاه‌های Albert Heijn، Gall & Gall و Etos در هلند گذاشت. وب‌سایت‌ها، اپلیکیشن‌ها و برنامه‌های وفاداری مشتریان برای مدتی از کار افتادند و امکان ثبت و تحویل سفارش‌های اینترنتی مختل شد. همچنین مشکلاتی در زنجیره تأمین و مراکز توزیع به وجود آمد که باعث خالی ماندن قفسه برخی فروشگاه‌ها و نمایش نادرست قیمت‌ها روی برچسب‌های الکترونیکی شد. بخش عمده اختلالات طی حدود دو هفته کنترل شد، اما شرکت همچنان در حال بازگرداندن کامل سیستم‌ها به شرایط عادی است. مدیرعامل شرکت، فرانس مولر، ضمن عذرخواهی از مشتریان، از تلاش کارکنان برای مدیریت بحران قدردانی کرده است.

این اتفاق باعث شده Ahold Delhaize پیش‌بینی مالی خود برای کل سال ۲۰۲۶ را کاهش دهد. شرکت اکنون انتظار دارد رشد سود هر سهم به‌جای محدوده متوسط تا بالای تک‌رقمی، در محدوده پایین تک‌رقمی قرار گیرد. همچنین پیش‌بینی جریان نقدی آزاد از حداقل ۲.۳ میلیارد یورو به حدود ۲.۱ میلیارد یورو کاهش یافته است. با وجود این مشکلات، عملکرد سه‌ماهه سوم شرکت مثبت بوده و درآمد آن با رشد ۱.۹ درصدی به ۲۳.۱ میلیارد یورو رسیده است. سود عملیاتی نیز با بیش از ۷ درصد افزایش به ۹۷۶ میلیون یورو رسیده است.

https://nltimes.nl/2026/11/04/cyberattack-cost-albert-heijn-parent-ahold-delhaize-estimated-eu250-million

 شرکت هلندی Nexperia از مالک چینی خود به دلیل خسارت بیش از ۲ میلیارد دلار شکایت کرد

شرکت هلندی Nexperia، تولیدکننده قطعات نیمه‌هادی مستقر در شهر نایمخن، علیه شرکت مادر چینی خود، Wingtech Technology، و بنیان‌گذار و مدیرعامل سابق آن، ژانگ شوئه‌ژنگ (Zhang Xuezheng)، در دادگاهی در آمستردام شکایت کرده است. این شکایت با هدف دریافت غرامت بابت خسارت‌های مالی و عملیاتی واردشده به Nexperia مطرح شده است. بر اساس اعلام شرکت Wingtech، مبلغ مطالبه‌شده بیش از ۲ میلیارد دلار، معادل حدود ۱.۸ میلیارد یورو است.

اختلاف اصلی به فعالیت‌های بخش چینی Nexperia بازمی‌گردد. مدیریت هلندی شرکت معتقد است که Wingtech با نقض توافق‌های داخلی، زنجیره تأمین مستقلی در چین ایجاد کرده و فعالیت‌هایی را توسعه داده که مستقیماً با بخش هلندی رقابت می‌کنند. به گفته Nexperia، این اقدامات به عملیات تجاری شرکت در اروپا آسیب زده است. در مقابل، Wingtech تمامی اتهامات را رد کرده و اعلام کرده است که برای دفاع از خود از وکلای بین‌المللی استفاده خواهد کرد.

این پرونده ادامه اختلافات عمیقی است که از سپتامبر ۲۰۲۵ و پس از مداخله دولت هلند در مدیریت Nexperia آغاز شد. دولت هلند نگران انتقال فناوری و ظرفیت تولید این شرکت به چین بود و دادگاه نیز مدیرعامل وقت را تعلیق و بخش عمده حق رأی Wingtech را به مدیریت مستقل واگذار کرد. این اختلاف حتی به محدودیت موقت صادرات تراشه‌های Nexperia از چین و ایجاد اختلال در زنجیره تأمین خودروسازان منجر شد. اکنون شکایت جدید می‌تواند تنش میان بخش‌های اروپایی و چینی شرکت را تشدید کند و بر آینده فعالیت‌های بین‌المللی آن تأثیر بگذارد

https://nltimes.nl/2026/11/03/nijmegen-based-nexperia-sues-chinese-parent-company-wingtech-2-billion

 پیش‌بینی رشد پنج‌درصدی مسافرت‌های هوایی جهان در سال ۲۰۲۷ با وجود افزایش قیمت بلیت هواپیما

بر اساس گزارش جدید بانک ING، تعداد مسافران حمل‌ونقل هوایی در جهان در سال ۲۰۲۷ حدود ۵ درصد افزایش خواهد یافت؛ این در حالی است که رشد مسافران در سال ۲۰۲۶ تنها حدود یک درصد پیش‌بینی می‌شود. با وجود افزایش قیمت بلیت‌ها و تنش‌های ژئوپلیتیکی، تمایل مردم به سفر همچنان بالاست. به گفته تحلیلگران ING، بسیاری از مسافران به‌جای لغو سفر، مقصد خود را تغییر می‌دهند. انتظار می‌رود بهبود رشد اقتصادی جهان در سال آینده نیز به افزایش تقاضای سفرهای هوایی کمک کند.

با این حال، افزایش تقاضا لزوماً به معنای افزایش سود شرکت‌های هواپیمایی نیست. بالا ماندن قیمت سوخت هواپیما، محدودیت در تحویل هواپیماهای جدید و افزایش هزینه‌های نگهداری و نیروی انسانی، فشار زیادی بر شرکت‌های هواپیمایی وارد می‌کند. طبق برآورد ING، سهم سوخت از هزینه‌های عملیاتی شرکت‌های هواپیمایی که در سال ۲۰۲۵ حدود ۲۷ درصد بود، ممکن است در سال ۲۰۲۶ به حدود ۳۵ درصد برسد. همچنین با کاهش تدریجی قراردادهای پوشش ریسک قیمت سوخت در شرکت‌های اروپایی طی سال ۲۰۲۷، احتمال افزایش بیشتر قیمت بلیت‌ها وجود دارد. شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت به دلیل حاشیه سود پایین‌تر و حساسیت بیشتر مشتریان به قیمت، با فشار بیشتری مواجه خواهند شد.

در این میان، تغییر مسیر پروازها به دلیل جنگ و ناامنی در خاورمیانه، به نفع برخی شرکت‌های اروپایی مانند Lufthansa و Air France-KLM تمام شده است؛ زیرا بخشی از مسافران مسیر آسیا به اروپا، به‌جای استفاده از فرودگاه‌های ترانزیتی خاورمیانه، مسیرهای مستقیم یا جایگزین اروپایی را انتخاب می‌کنند. از سوی دیگر، کمبود هواپیما همچنان یکی از چالش‌های اصلی صنعت است؛ به‌طوری‌که شرکت‌های Airbus و Boeing در مجموع حدود ۱۵ هزار سفارش تحویل‌نشده دارند. ING همچنین پیش‌بینی می‌کند آسیا، به‌ویژه هند، در سال‌های آینده به یکی از موتورهای اصلی رشد صنعت هوانوردی جهان تبدیل شود. در مجموع، چشم‌انداز صنعت هواپیمایی در سال ۲۰۲۷ از نظر تعداد مسافران مثبت است، اما شرکت‌ها برای حفظ سودآوری همچنان با چالش هزینه‌های بالا و محدودیت ظرفیت روبه‌رو خواهند بود.

https://nltimes.nl/2026/11/03/global-air-passenger-numbers-expected-rise-next-year-despite-high-fares-ing-found