اخبار اقتصادی مجارستان

گزیدۀ اخبار و تحولات اقتصادی مجارستان در هفته اول اسفند ماه، مندرج در رسانه‌ها و روزنامه‌های این کشور به شرح ذیل ارائه می‌گردد:

افزایش کسری بودجه دولت مجارستان  از ژوئیه تا سپتامبر ۲۰۲۵  علی‌رغم رشد قوی درآمدها

دفتر مرکزی آمارمجارستان  (KSH) گزارش داد که کسری بخش دولتی در سه‌ماهه سوم ۹۰۹ میلیارد فورینت (۲.۳۶ میلیارد یورو)، معادل ۴.۲ درصد تولید ناخالص داخلی بود. این تراز نسبت به سال گذشته ۹۵ میلیارد فورینت (۲۴۷ میلیون یورو)، یا ۰.۲ درصد، بدتر شد.  این درحالی است که آمار سه‌ماهه اول تا سوم ۲۰۲۵در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۵، کسری دولت مرکزی ۱,۳۶۶.۶ میلیارد فورینت بود، در حالی که دولت‌های محلی و صندوق‌های تأمین اجتماعی مازاد به ترتیب ۱۱۶.۹ میلیارد و ۳۰.۸ میلیارد فورینت کسری داشتند. در سه‌ماهه سوم، کسری دولت مرکزی ۸۳۱.۶ میلیارد فورینت، مازاد دولت‌های محلی ۱۹.۸ میلیارد فورینت و مازاد صندوق‌های تأمین اجتماعی ۵۷.۳ میلیارد فورینت بود.

نسبت به دوره مشابه سال گذشته، تراز سه‌ماهه سوم ۲۰۲۵ به میزان ۹۵ میلیارد فورینت یا ۰.۲ درصد نامساعدتر بود. درآمدها ۵۲۹ میلیارد فورینت (۶.۳ درصد) افزایش یافت، در حالی که هزینه‌ها ۶۲۴ میلیارد فورینت (۶.۸ درصد) رشد کرد. بر اساس داده‌های مقدماتی، کسری بخش دولتی در سه‌ماهه اول تا سوم ۱,۲۱۹ میلیارد فورینت یا ۱.۹ درصد GDP بود؛ درآمدها ۲۷,۵۸۵ میلیارد فورینت و هزینه‌ها ۲۸,۸۰۴ میلیارد فورینت ثبت شد.

 طبق گزارش دفتر مرکزی آمار مجارستان در مقایسه با ۲۰۲۴، تراز ۱,۱۴۲ میلیارد فورینت (دو درصد GDP) بهتر بود. درآمدها ۲,۲۴۱ میلیارد فورینت (۸.۸ درصد) افزایش یافت؛ بزرگ‌ترین سهم از مالیات بر تولید و واردات (۷۹۴ میلیارد فورینت، ۷.۸ درصد)، مالیات بر درآمد و ثروت (۶۲۴ میلیارد فورینت، ۱۳.۸ درصد) و کمک‌های تأمین اجتماعی (۵۶۹ میلیارد فورینت، ۹.۲ درصد) بود. هزینه‌ها ۱,۱۰۰ میلیارد فورینت (۴ درصد) رشد کرد: درآمد کارکنان ۶۱۷ میلیارد فورینت (۱۰ درصد)، مزایای نقدی اجتماعی ۴۴۶ میلیارد فورینت (۶.۷ درصد)، مصرف تولید جاری ۱۶۴ میلیارد فورینت (۳.۴ درصد) و سایر هزینه‌ها ۳۸۹ میلیارد فورینت (۷.۵ درصد). هزینه‌های بهره ۴۳۲ میلیارد فورینت (۱۴.۴ درصد) کاهش یافت و تشکیل سرمایه ثابت ناخالص ۸۵ میلیارد فورینت (۴.۵ درصد) کمتر بود.

https://hungarytoday.hu/government-deficit-rises-in-july-september-2025-despite-strong-revenue-growth/

رشد قابل توجه بازار خرید و فروش خودروهای نو مجارستان در سال ۲۰۲۵  ورهبری برند  سوزوکی در بازار خودرو

گزارش سالانه کامل Datahouse درباره بازار خودروهای نو مجارستان برای ۲۰۲۵ منتشر شد: در سال ۲۰۲۵، مجموعاً ۱۲۹,۴۴۰ خودرو نو در مجارستان مالک جدید پیدا کردند که نشان‌دهنده افزایش ۶.۴۴ درصدی نسبت به ۱۲۱,۶۰۹ دستگاه سال گذشته است. بازار همچنان در حال تقویت است و رقابت بین برندها شدید ادامه دارد .

سوزوکی بار دیگر محبوب‌ترین برند نزد خریداران مجارستانی بود: این برند سال را با فروش ۱۴,۲۸۵ دستگاه و سهم بازار ۱۱.۰۴ درصدی به پایان رساند و برای بیست و دومین بار جایگاه رهبری بازار را حفظ کرد. مدل‌های S-Cross و Vitara تولیدشده در اشتورگوم  که هر کدام با حدود ۶,۰۰۰ دستگاه فروخته‌شده، ستون فقرات فروش سوزوکی در بازار مجارستان  را تشکیل می‌دهند.  در حالی که Swift وارداتی با ۱,۹۶۷ دستگاه، محبوب‌ترین مدل در سگمنت B شد. تویوتا با ۱۳,۸۶۲ دستگاه (۱۰.۷۱%) در تعقیب نزدیک سوزوکی قرار گرفت، اشکودا با ۱۱,۳۷۳ دستگاه (۸.۷۹%) سوم  ، فولکس‌واگن چهارم با ۸,۷۳۴ دستگاه (۶.۷۵%) و فورد پنجم با ۸,۳۹۷ دستگاه (۶.۴۹%شد 

مارک های کیا، بی‌ام‌و، مرسدس، هیوندای و نیسان نیز در جمع ۱۰ برند برتر قرار گرفتند، در حالی که داچیا در جایگاه یازدهم پایان یافت. رنو، آئودی و اوپل در میانه جدول بودند و ولوو با ۲,۷۰۸ دستگاه، برترین برند پرمیوم شد. نکته جالب توجه در بازار خودرو اینکه برندهای چینی روزبه‌روز بیشتر دیده می‌شوند: BYD در جایگاه ۱۷ام با ۲,۴۱۲ دستگاه، MG با ۱,۸۸۰ دستگاه و تسلا در جایگاه ۱۹ام با ۱,۸۳۴ دستگاه فروش سالانه قرار گرفتند.

البته ژانویه ضعیف‌ترین ماهخرید و فروش  با ۹,۱۲۶ دستگاه بود، در حالی که مارس با ۱۳,۱۹۹ دستگاه قوی‌ترین و دسامبر با ۱۱,۹۳۰ دستگاه در تعقیب آن قرار گرفت. در محبوب‌ترین سگمنت B-SUV، سلطه سوزوکی واضح است: S-Cross با ۶,۵۰۰ دستگاه و سهم ۱۹.۳۸% پیشتاز شد، Vitara با ۵,۵۹۰ دستگاه (۱۶.۶۷%)، در جایگاه دوم بود .

https://hungarytoday.hu/hungarian-new-car-market-grows-in-2025-as-suzuki-retains-market-leadership/

 

کسب حقوق انحصاری فروش داخلی کامیون ارتشی مدل  توسط شرکت فناوری دیجیتال  iG STD   

شرکت فناوری‌های فضایی و دفاعی iG 4 توافق‌نامه همکاری با شرکت کامیون سازی  TATRA Trucks (TATRA) ، تولیدکننده شناخته‌شده بین‌المللی وسایل نقلیه که اکثریت سهام آن متعلق به گروه CSG است، امضا کرد. بر اساس این توافق،  iG  4 نمایندگی و فروش انحصاری وسایل نقلیه نظامی و ویژه TATRA را در مجارستان به دست می‌آورد

هدف این همکاری، معرفی پلتفرم‌های وسایل نقلیه سنگین آفرود TATRA به بازار مجارستان در چارچوب تجاری و حرفه‌ای ساختاریافته است، این کامیونها عمدتاً برای کاربردهای دفاعی، امنیتی و دولتی ویژه ساخته می‌شوند و این توافق با تلاش‌ها برای توسعه صنعت دفاعی مجارستان، تقویت حاکمیت ملی و توسعه پایدار قابلیت‌های نظامی سازگار با ناتو همخوانی دارد.

 

به گفته منابع این شرکت توافق فراتر از معرفی این محصول در بازار  مجارستان است: طرفین فرصت‌های همکاری صنعتی داخلی بیشتر را بررسی می‌کنند، از جمله کل فرآیند تولید و مونتاژ، راه‌حل‌های پشتیبانی چرخه عمر و نگهداری وسایل نقلیه. Rába Járműipari Holding (Rába)، که انتظار می‌رود در اوایل ژانویه ۲۰۲۶ اکثریت سهام آن توسط iG SDT  4 خریداری شود و قابلیت‌های قابل توجهی در صنعت دفاعی داخلی دارد، ممکن است نقش کلیدی ایفا کند.این توافق می‌تواند پایه‌ای برای مشارک این شرکت مجارستانی  در تولید وسایل نقلیه کامل، علاوه بر قطعات و زیرسیستم‌ها، و همچنین آماده‌سازی پروژه‌های توسعه و بازار مشترک جدید، حتی در بازارهای خارج از مجارستان فراهم کند. هدف بلندمدت طرفین این است که Rába با ۱۲۹ سال تاریخچه، به دومین مرکز بزرگ تولید و توسعه TATRA در اروپا تبدیل شود و به منطقه اروپای مرکزی خدمت‌رسانی کند.

    ۶۵ درصد سهام  شرکتTATRA  متعلق به Czechoslovak Group (CSG)، یکی از شرکت‌های خصوصی دفاعی و فناوری صنعتی برجسته و پویا درمنطقه اروپای مرکزی و شرقی است. CSG ظرفیت‌های تولید و توسعه در بیش از ده کشور دارد و بازیگر کلیدی در زمینه سیستم‌های زمینی، تولید مهمات، صنعت خودرو و راه‌حل‌های دفاعی ویژه است. این مشارکت، iG SDT  4 را با گروه технологیکی بین‌المللی و با سابقه قوی در صنعت دفاعی متحد می‌کند. توافق همکاری انحصاری با استراتژی بلندمدت شرکت همسو است که هدف آن فراهم کردن راه‌حل‌های دفاعی مدرن و سازگار با ناتو در بازار داخلی است.  

https://hungarytoday.hu/4ig-std-acquires-exclusive-domestic-sales-rights-of-tatra-vehicles

 

بازگشت شرکت مجارستانی ایکاروس با اتوبوس‌های برقی به کشور چک

شرکت اتوبوس سازی ایکاروس ممکن است به جمهوری چک بازگردد، اما این بار این تولیدکننده افسانه‌ای اتوبوس  مجارستانی احتمالاً بازار را با اتوبوس‌های برقی فتح خواهد کرد. ساخت ابتدایی و تست این اتوبوسها درشهر کلادنو انجام می‌گیرد . گرچه کلادنو شهری کوچک در مجارستان و ناشناخته است، اما این وضعیت ممکن است تغییر کند. یک اتوبوس کاملاً برقی Ikarus 120e V3 در این شهر واقع در منطقه متروپولیتن پراگ، توسط شرکت حمل‌ونقل عمومی محلی Arriva به کار گرفته شده است. این خودرو جدید روی تمام مسیرهای مهم شهر با جمعیت نزدیک به ۷۰,۰۰۰ نفر آزمایش می‌شود و تست تا هفته  آینده ادامه دارد، که در آن اپراتورها تجربه عملی با خودرو، از جمله فرآیند شارژ آن را کسب می‌کنند.

موسسه چکی  Arriva گزارش داد.بازخورد اولیه رانندگان اتوبوس بیش از حد مطلوب بوده است. آن‌ها آن را راحت، آسان برای کنترل و هدایت می‌دانند. تاکنون از ویژگی‌های رانندگی خودرو، برد شگفت‌انگیز آن و سرعت شارژ باتری‌ها راضی هستند.  Arriva اتوبوس‌های برقی Iveco Crossway LE و Mercedes-Benz eCitaro را آزمایش کرده بود. این شرکت یکی از بزرگ‌ترین اپراتورهای جمهوری چک است.

تست‌ها ضروری است زیرا شرکت قصد دارد تعداد اتوبوس‌های برقی را در آینده افزایش دهد. در سال ۲۰۲۶، اتوبوس‌های برقی بیشتری در سیستم حمل‌ونقل عمومی‌کلادنو ظاهر خواهند شد. همزمان، پیش از پایان ۲۰۲۵، شهر دیگری یعنی کمنیتس آلمان نیز تست اتوبوس برقی Ikarus 120e را آغاز کرد. بنابراین، تولیدکننده مجارستانی شانس خوبی برای برنده شدن در مناقصه‌های مختلف اتوبوس برقی نه تنها در جمهوری چک بلکه در آلمان دارد.

https://hungarytoday.hu/ikarus-eyes-czech-comeback-with-electric-buses/

 

شرکت نفتی مجارستانی MOL در صربستان شایعات خرید NIS را برانگیخته است

در ۱ ژانویه، رویدادهای فوق‌العاده‌ای در ارتباط با شرکت نفتی صرب NIS رخ داد که تأثیر عظیمی‌بر MOL و مجارستان گذاشت. به نظر می‌رسد شرکت نفتی مجارستانی به زودی مالک رسمی تنها شرکت نفتی صربستان شود.آمریکا اخیراً اجازه داد NIS تا ۲۴ مارس ۲۰۲۶ برای فروش سهام روسی خود در پالایشگاه مذاکره کند، اما NIS هنوز مجوز عملیاتی برای خرید و فرآوری نفت خام ندارد. خزانه‌داری آمریکا در اکتبر تحریم‌هایی علیه بخش انرژی روسیه وضع کرد که حمل نفت خام از خط لوله Janaf در کرواسی را متوقف و تولید پالایشگاه پانچوو (تنها پالایشگاه صربستان) را فلج کرد. گازپروم روسیه ۱۱.۳%، گازپروم‌نفت ۴۴.۹%، دولت صربستان ۲۹.۹% و مابقی سهامداران خرد و کارکنان سهام دارند.

اخیراً MOL و NIS درخواست مشترکی به دفتر کنترل دارایی‌های خارجی آمریکا (OFAC) برای تعلیق تحریم‌ها در طول مذاکرات تغییر ساختار مالکیت ارائه دادند، که وزیر معادن و انرژی صربستان اعلام کرد. خزانه‌داری آمریکا در ۳۱ دسامبر مجوز ویژه‌ای به NIS داد که تا ۲۳ ژانویه ۲۰۲۶ عملیات، از جمله فرآوری پالایشگاه، واردات نفت خام و معاملات لازم برای تأمین امنیت و نگهداری فنی را ادامه دهد. این تاریخ مصادف با نهایی‌سازی توافق خرید با مالک جدید احتمالی (MOL) است.

در همین حال رئیس‌جمهور صربستان الکساندر ووچیچ در ۱ ژانویه به طور غیرمستقیم تأیید کرد که MOL خریدار NIS است و بدون نام بردن، به مذاکرات مجارها و روس‌ها اشاره کرد و ۱۸ ژانویه را ضرب‌الاجل قرار داد. او امیدوار است سوخت کافی برای نیاز کشور تأمین شود و پالایشگاه پس از تعطیلات نفت خام فرآوری و تا ۱۸ ژانویه با ظرفیت کامل کار کند. ووچیچ تأکید کرد پالایشگاه تعطیل نخواهد شد، صربستان با ۲۹.۸۷% سهام نفوذ دارد و قصد افزایش سهام به بیش از یک‌سوم برای نظارت و مدیریت بیشتر را اعلام کرد تا شایعات را رد کند. او از تأثیر منفی تعطیلی پالایشگاه بر تولید صنعتی نوامبر و دسامبر و اقتصاد صربستان سخن گفت.

https://hungarytoday.hu/mol-takeover-of-nis-rumors-are-rife-in-serbia

 

آمارهای مالی نشان می دهد مجارستان به جمع برترین‌های اتحادیه اروپا پیوسته است.

آمارهای مالی جدید نشان میدهد که دستمزدهای واقعی در مجارستان بیش از دو سال است که به طور پیوسته افزایش یافته، فروش خرده‌فروشی را تقویت کرده و اعتماد مصرف‌کننده را بهبود بخشیده و در مجموع، مجارستان از نظر رشد دستمزد در میان برترین‌های اتحادیه اروپا قرار دارد

بازار کار مجارستان سال گذشته قوی ماند و درآمدهای اسمی‌پویا رشد کرد، هرچند با سرعت کمتری نسبت به سال‌های قبل بود . بین ژانویه تا اکتبر، میانگین درآمد ناخالص ملی ۶۹۱,۴۰۰ فورینت بود که ۹.۱ درصد افزایش داشت. میانگین درآمد خالص نیز با ۹.۳ درصد رشد به ۴۷۶,۶۰۰ فورینت رسید؛ اقدامات حمایتی خانواده مانند افزایش مزایای مالیاتی خانواده، تمدید معافیت مالیات بر درآمد شخصی و معافیت مالیاتی Csed و   Gyed مؤثر بودند.

دستمزدهای واقعی (تعدیل‌شده با تورم) از سپتامبر ۲۰۲۳ بیش از دو سال است که در حال افزایش است و در ۲۰۲۵ بین ۳ تا ۵.۵ درصد رشد سالانه داشته که قدرت خرید خانوارها را افزایش داد. این امر مصرف و پس‌انداز خانوار را بالا برده؛ فروش خرده‌فروشی از بهار ۲۰۲۴ احیا شده و در ژانویه-اکتبر ۳ درصد رشد کرد. ثروت مالی خالص خانوارها در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۵ به ۱۱۷.۳ درصد GDP رسید .

از این منظر مجارستان در رشد دستمزد پیشتاز اتحادیه اروپا است. طبق یوروستات، در ۲۰۲۴ رشد اسمی دستمزد ۱۰ درصد (هشتمین رتبه در EU-27) بود، در حالی که میانگین اتحادیه ۵۱ درصد افزایش داشت. در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۵، رشد ۱۱.۹ درصد (دومین رتبه) ثبت شد. میانه دستمزدها سریع‌تر از میانگین رشد کرد و نسبت آن به میانگین در سپتامبر به رکورد ۸۳ درصدرسید،که نشاندهنده عقب‌افتادگی کمتر سطوح پایین‌تر است.

https://magyarnemzet.hu/gazdasag/2026/01/beerett-a-gyumolcs-magyarorszag-az-unio-elmezonyebe-kerult

 

قوانین اشتغال در مجارستان  ساده‌شده به طور قابل‌توجهی تغییر می‌کند

 اداره ملی مالیات و گمرک مجارستان اخیرا تغییرات مهمی را اعلام کرد. سال ۲۰۲۶ در زمینه اشتغال ساده‌شده با بازه‌های زمانی گسترده‌تر و قوانین جدید همسو با حداقل دستمزد آغاز شد. تغییر شرایط اشتغال کوتاه‌مدت می‌تواند کمک قابل‌توجهی به فعالان کشاورزی و گردشگری ارائه دهد.

به لطف تغییرات قانونی، آن‌ها می‌توانند همان کارمند را برای مدت طولانی‌تری تحت شرایط مالیاتی مطلوب استخدام کنند. افزایش انعطاف‌پذیری به معنای شل کردن انضباط نیست؛ مقررات اداری سختگیرانه همچنان برقرار است. مهم‌ترین تغییر، افزایش بازه‌های زمانی است: از امسال، دوره اشتغال فصلی کشاورزی به ۲۱۰ روز و کار اتفاقی نزد یک کارفرما به ۱۲۰ روز افزایش یافت.

این تغییر به‌ویژه در بخش‌هایی که اشتغال ساده‌شده رایج است و فصلی بودن تعیین‌کننده است، مفید است. برای کار فصلی کشاورزی، کارمند می‌تواند ۹۰ روز فراتر از حد قبلی ۱۲۰ روز (مجموع ۲۱۰ روز) کار کند، اما برای دوره مازاد بر ۱۲۰ روز، بار عمومی‌بالاتری پرداخت می‌شود. برای اشتغال اتفاقی نیز، دوره سالانه نزد یک کارفرما به ۱۲۰ روز رسید. افزایش حداقل دستمزد مستقیماً بر مبلغ مالیات روزانه عمومی تأثیر گذاشته و متناسب با آن تغییر می‌کند؛ این کمک‌ها پایه محاسبه حقوق بازنشستگی را نیز افزایش می‌دهد.

https://magyarnemzet.hu/gazdasag/2026/01/egyszerusitett-foglalkoztatas-jelentos-valtoz-szabaly

 

گروه هواشو چین‌هاب خودروسازی اروپا را در میشکولت تأسیس می‌کند

اولین واحد تولیدی مرکز خودروسازی اروپایی‌هالمز مجارستان، که در حال حاضر در حال ساخت درمنطقه  میشکولت (شمال شرقی مجارستان) است، تابستان آینده فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. این خبر را شرکت توسعه املاک صنعتی INPARK روز سه‌شنبه صبح اعلام کرد. هالمز عضو گروه هواشو چین است.

INPARK در ساخت این مرکز خودروسازی، نزدیک به ۳۰,۰۰۰ متر مکعب خاک جابه‌جا کرد و بیش از ۸,۶۰۰ متر مکعب بتن و ۵۴ کیلومتر سیم‌کشی الکتریکی استفاده نمود. کارخانه میشکولت در پارک علم و فناوری جنوبی، واقع در منطقه INPARK قرار دارد.

هالمز قطعات ریخته‌گری آلومینیومی و قطعات ماشین‌کاری‌شده برای برندها و تأمین‌کنندگان پیشرو خودرو مانند ولوو، ماگنا و آئودی تولید می‌کند.قطعات ریخته‌گری آلومینیومی‌با فشار بالا و اندازه متوسط و بزرگ، همراه با قطعات ماشین‌کاری‌شده، در سیستم‌های انتقال قدرت خودرو، اجزای گیربکس و کاربردهای ساختاری استفاده خواهند شد. در تولید کارخانه میشکولت تنها از آلومینیوم بازیافتی استفاده می‌شود. این سرمایه‌گذاری که بیش از ۲۰۰ میلیون یورو ارزش دارد، در سه فاز تا سال ۲۰۳۲ اجرا خواهد شد.کارخانه ۱۰۰,۰۰۰ متر مربعی در حال ساخت در میشکولت قادر به تولید سالانه تا دو میلیون قطعه خودرو خواهد بود و انتظار می‌رود حدود ۱,۰۰۰ شغل ایجاد کند.

هالمز بازیگر جدیدی در مجارستان نیست: این شرکت در سال ۲۰۲۳ یک کارخانه پردازش خودرو در دبرسن (شرق مجارستان) ساخت، جایی که عمدتاً محفظه‌های موتور و قطعات خودرو از آلیاژهای آلومینیوم تولید می‌کند. مالک شرکت، گروه هواشو چین، تصمیم گرفته است نه تنها پردازش، بلکه عملیات تولیدی را نیز به مجارستان منتقل کند و مقر اروپایی و پایگاه تولیدی گروه را در میشکولت تأسیس نماید.شرکت هالمز مجارستان کی‌اف‌تی، که مقر آن در دبرسن است، سال گذشته درآمد خالص ۱۷.۳۱۸ میلیون یورویی داشت، در مقایسه با ۱۰.۰۱۵ میلیون یورو در سال ۲۰۲۳. شرکت سال گذشته با زیان ۳.۶۴۱ میلیون یورویی به پایان رساند، پس از زیان ۲.۶۵۰ میلیون یورویی در سال ۲۰۲۳.

https://hungarytoday.hu/chinese-huashuo-group-to-establish-european-automotive-hub-in-miskolc/

 

 رشد چشمگیر گردشگری  در مجارستان

وزارت اقتصاد ملی مجارستان بر اساس آخرین داده‌های گردشگری اظهارداشت که محبوبیت مجارستان در میان گردشگران داخلی و خارجی بدون وقفه رو به افزایش است. جدیدترین داده‌های دفتر مرکزی آمار مجارستان (KSH) نشان می‌دهد که تعداد کل مهمانان در نوامبر ۲۰۲۵ به میزان ۷.۹ درصد افزایش یافته، در حالی که تعداد شب‌اقامت‌ها در اقامتگاه‌های گردشگری ۵.۸ درصد رشد کرده است.

بر اساس داده‌های تعدیل‌شده فصلی، تعداد مهمانان ۶.۰ درصد و شب‌اقامت‌ها ۳.۷ درصد نسبت به نوامبر ۲۰۲۴ افزایش داشته است. ۷۲ درصد مهمانان در اقامتگاه‌های تجاری اقامت داشتند که تعدادشان ۶.۸ درصد نسبت به سال قبل بیشتر شد. در اقامتگاه‌های خصوصی و سایر انواع مهمانپذیرها ، ۱۱ درصد مهمان بیشتر ثبت شده است.

تعداد مهمانان خارجی ۱۵ درصد نسبت به ماه مشابه سال قبل افزایش یافت و شب‌اقامت‌هایشان ۱۲ درصد رشد کرد. بر مبنای داده‌های تعدیل‌شده فصلی، تعداد مهمانان خارجی ۱۳ درصد و شب‌اقامت‌هایشان ۹.۵ درصد نسبت به نوامبر ۲۰۲۴ افزایش داشته است.تعداد مهمانان خارجی در تمام مناطق گردشگری نسبت به سال قبل افزایش یافت، به ویژه در منطقه متروپولیتن بوداپست و منطقه ماترا-بوک (به ترتیب ۲۸ و ۲۱ درصد). در بوداپست، تعداد مهمانان خارجی در اقامتگاه‌های گردشگری ۱۷ درصد و در دریاچه بالاتون ۱۴ درصد بیشتر بود.

بر اساس داده‌های KSH، درآمد ناخالص ارائه‌دهندگان اقامتگاه گردشگری به ۸۶ میلیارد فورینت (۲۲۳ میلیون یورو) رسید که ۹.۳ درصد نسبت به سال قبل افزایش داشته است.وزارتخانه در بیانیه‌ای در مورد این ارقام تأکید کرد که دولت قصد دارد جذابیت گردشگری کشور را بیشتر افزایش دهد. به این منظور، پروژه‌های توسعه‌ای به ارزش بیش از ۱۰۰۰ میلیارد فورینت (۲.۶ میلیارد یورو) در اطراف فرودگاه بین‌المللی لیست فرنتس را آغاز کرده و همزمان با وام‌هایی با نرخ بهره استثنایی ۲.۵ درصد از طریق مرکز اعتباری گردشگری موسوم به " کیسفالودی " ، رقابت‌پذیری کوچک‌ترین ارائه‌دهندگان خدمات گردشگری را تقویت می‌کند.گردشگری همچنان یکی از مهم‌ترین محرک‌های اقتصادی مجارستان در سال جاری است و بیش از ۱۳ درصد به تولید ناخالص داخلی کمک می‌کند و معیشت نزدیک به ۴۰۰,۰۰۰ خانواده را تأمین می‌نماید

https://hungarytoday.hu/latest-data-show-outstanding-growth-in-tourism

 

کشورهای عضو پیمان ویشگراد از  منافع کشاورزان را در برابر بروکسل دفاع می‌کنند

ایشتوان ناگی وزیر کشاورزی مجارستان در بروکسل اعلام کرد که کشورش از توافق تجاری اتحادیه اروپا-مرکوسور یا هر توافق تجاری دیگر بروکسل که به کشاورزان آسیب برساند، حمایت نمی‌کند. او تأکید کرد که کمیسیون اروپا به رهبری اورزولا فن در لاین قبلاً آسیب قابل توجهی به کشاورزان اتحادیه اروپا وارد کرده و مداخلات سریع برای حل مشکلات جدید ناشی از توافق‌های تجاری برنامه‌ریزی‌شده برای هفته آینده لازم است.

پس از نشست وزرای کشاورزی اتحادیه اروپا، سیاستمدار مجارستانی خاطرنشان کرد که پیش‌نویس بودجه اتحادیه اروپا برای هفت سال آینده بودجه کمتری برای حمایت کشاورزی اختصاص می‌دهد – احتمالاً ۲۰ درصد کاهش – و ایجاد صندوق واحد عملاً سیاست کشاورزی مشترک (CAP) مستقل را از بین خواهد برد. ناگی تأکید کرد که امنیت غذایی نمی‌تواند بازی سیاسی باشد. مجارستان از اقدامات کمیسر اولیور وارهِلی که هدفشان تضمین امنیت غذایی اتحادیه اروپا از طریق کنترل‌های مرزی سختگیرانه‌تر است، حمایت می‌کند.

او تصریح کرد که توافق مرکوسور باید شامل اصل معادلت متقابل باشد تا فقط غذای مطابق با استانداردهای کیفیت و ایمنی اتحادیه اروپا بتواند وارد اتحادیه شود و منافع کشاورزان و شهروندان اتحادیه اروپا را حفظ کند. روز پنج‌شنبه، وزیر در برنامه صبحگاهی کانال خبری M1 نیز علیه برنامه‌های توافق تجاری اتحادیه اروپا سخن گفت و اشاره کرد که غذای کشورهای آمریکای جنوبی استانداردهای سختگیرانه تولید و کیفیت اروپایی را برآورده نمی‌کند و بنابراین توافق عواقب منفی برای کشاورزان اتحادیه اروپا خواهد داشت.

در برنامه رادیو یی «صبح بخیر مجارستان!»، وزیر هشدار داد که اگر بودجه‌های کشاورزی در یک صندوق بزرگ ادغام شوند، با سیاست انسجام رقابت خواهند کرد و شهرداران محلی باید تصمیم بگیرند که جاده بسازند یا حمایت سرمایه‌گذاری برای کشاورزان ارائه دهند. او تأکید کرد که کشورهای وی‌شگراد (V4) به طور جمعی منافع کشاورزان را در برابر برنامه‌های مضر بروکسل دفاع می‌کنند. ناگی خاطرنشان کرد که وی‌شگراد اصرار دارد فقط محصولات کشاورزی با استانداردهای کیفیت و الزامات رفاه حیوانی مشابه تولیدات اتحادیه اروپا اجازه ورود به اتحادیه را داشته باشند.

وزیر امور خارجه نیز اعلام کرد که مجارستان روز جمعه علیه توافق تجارت آزاد اتحادیه اروپا-مرکوسور رأی خواهد داد. این سیاستمدار در ایکس نوشت که کمیسیون اروپا توافقی را پیش می‌برد که اروپا را به واردات نامحدود محصولات کشاورزی آمریکای جنوبی باز می‌کند و معیشت کشاورزان مجار را به خطر می‌اندازد. «ما با این تصمیم مخالفیم، زیرا بروکسل بار دیگر منافع کشاورزان ما را نادیده می‌گیرد.»

https://hungarytoday.hu/v4-countries-defend-farmers-interests-against-brussels

 

سریع‌ترین صعود در تاریخ خودرو مجارستان ، تولیدکننده چینی رهبر بازار خودروهای برقی در ۲۰۲۵ شد

فقط دو سال پس از ورود به بازار مجارستان، غول خودروهای برقی چینی BYD با جهش چشمگیر به رتبه اول رسیده و در سال ۲۰۲۵ برند شماره یک بخش خودروهای انرژی نو (NEV) کشور شده است. با فروش کل ۲,۴۱۲ دستگاه خودروی سواری، BYD حالا در هر دو دسته باتری‌برقی (BEV) و هیبریدی پلاگین (PHEV) پیشتاز است و از جایگاه چهارم در سال ۲۰۲۴ به صدر جدول رسیده است.

بر اساس داده‌های پایگاه Datahouse، BYD با ۲,۴۱۲ دستگاه فروش سواری در بخش NEV شامل BEV و PHEV به رتبه اول دست یافته که گامی‌بزرگ برای برند محسوب می‌شود. در سال ۲۰۲۴ – اولین سال کامل حضور BYD در بازار سواری مجارستان – برند چهارم بود، اما یک سال بعد به قله رسید. شتاب برند در سه‌ماهه آخر سال بیشتر شد و فروش قوی دسامبر، BYD را به رتبه ششم کل بازار سواری رساند با سهم بازار ۴.۳۵ درصد – نشانه‌ای روشن از پذیرشخودرو  فراتر از بخش‌های برقی می‌باشد .

BYD همچنین در بازار BEV سواری و خودروهای تجاری سبک (LCV) رتبه اول را کسب کرد. فروش خودروهای کاملاً برقی سواری BYD به همراه وانت محبوب ETP3 به مجموع ۱,۸۵۸ دستگاه BEV رسید. قدرت و تنوع مدل‌های BYD در لیست ۱۰ خودروی برقی BEV محبوب مجارستان مشهود است، جایی که چهار مدل BYD حضور دارند.

در روزهای اول ژانویه، BYD آمار تحویل جهانی ۲۰۲۵ را منتشر کرد که موقعیتش را به عنوان شماره یک جهانی NEV و BEV سواری تأیید می‌کند. مجارستان این روند جهانی را دنبال می‌کند: برندی که پایان ۲۰۲۳ وارد شد، حالا در بخش‌های فعالش پیشرو است.

BYD در سال ۲۰۲۲ تولید موتور احتراق داخلی (ICE) را متوقف و منحصراً روی مدل‌های پیشرفته BEV و هیبریدی Super DM با فناوری باتری Blade تمرکز کرد. رشد BYD در مجارستان با سرعت ادامه دارد. شبکه محلی آن حالا شامل ۱۲ مرکز فروش و ۷ مرکز خدمات در سراسر کشور است، با دو نقطه فروش روستایی اضافی در حال توسعه – که تحرک برقی را برای مشتریان جدید قابل دسترس‌تر و خدمات پس از فروش را برای مشتریان رو به رشد تضمین می‌کند./

https://dailynewshungary.com/byd-hungarys-electric-vehicle-market-leader