اخبار اقتصادی قزاقستان - آکتائو

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی قزاقستان در هفته اول دی ماه 1404مندرج در روزنامه‌ها و رسانه‌های این کشور به شرح زیر می‌باشد:

اقتصاد مانگیستائو در مسیر رشد در سال2025

نورداولت کیلی‌بای، استاندار مانگیستائو، در کنفرانس مطبوعاتی اداره مرکزی آمار منطقه اعلام کرد: امسال شاهد یک حرکت مثبت در توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه مانگیستائو هستیم. طبق نتایج 11 ماه گذشته، رشد در تمام شاخص‌های کلیدی منطقه ثبت شده است. در نیمه اول امسال، حجم تولید ناخالص منطقه‌ای(GRP) به 2.4 تریلیون تنگه (4.6میلیارد دلار) رسید و شاخص حجم واقعی 102.9 درصد بود. حجم تجارت از 1 تریلیون تنگه(2میلیارد دلار) فراتر رفت و در مقایسه با سال قبل 108.1 درصد افزایش یافت. استاندار افزود: زمینه‌های اصلی توسعه این منطقه، صنایع فرآوری، گردشگری، حمل و نقل و لجستیک، مشاغل کوچک و متوسط و همچنین شیلات می‌باشد. همچنین، روند توسعه پایدار در کشاورزی (۳۷.۷ میلیارد تنگه) و ارتباطات (۱۵.۵ میلیارد تنگه) حفظ شده و این شاخص‌ها ثابت می‌کنند که پتانسیل منطقه مانگیستائو در توسعه بخش غیرنفتی رو به افزایش است.

سایر شاخص‌های مهم:

صنعت: 2.9 تریلیون تنگه (5.6میلیارد دلار) (رشد 1.2 درصد)؛

سرمایه‌گذاری: 949.9 میلیارد تنگه (1.8میلیارد دلار) (رشد 5.4 درصد)؛

ساخت و ساز: 309.6 میلیارد تنگه (600میلیون دلار) (رشد 7.7 درصد)؛

حمل و نقل و لجستیک: ۵۰۱.۸ میلیارد تنگه(966میلیون دلار) (رشد ۷.۵ درصدی).

https://otpannews.kz/kz/news/mangystau-ekonomikasy-osim-zholynda-sauda-kolemi-108-ga-artty-KZ

رونق اقتصادی منطقه ویژه اقتصادی بندر دریایی آکتائو در سال 2025

مبارک تولگنوف، رییس هیئت مدیره منطقه ویژه اقتصادی بندر دریایی آکتائو (SEZ)، اعلام کرد سال ۲۰۲۵ سالی پربار برای فضای سرمایه‌گذاری منطقه مانگیستائو بود. ۱۵ پروژه سرمایه‌گذاری جدید به ارزش ۱۲۱.۶ میلیارد تنگه (235میلیون دلار) در منطقه ویژه اقتصادی بندر دریایی آکتائو راه‌اندازی شد. پروژه‌های ۱۵ شرکت تازه ثبت شده نه تنها برای منطقه، بلکه برای اقتصاد کشور نیز از اهمیت استراتژیک برخوردارند. در میان آنها، پروژه‌های مهم ذیل قابل ذکر است:

هاب کانتینری: حجم حمل و نقل از طریق بندر را ۳ برابر افزایش خواهد داد.

ترمینال دریایی سارژا: تا سال ۲۰۲۸ قادر به جابجایی ۱۱ میلیون تن بار در سال خواهد بود.

مزرعه پرورش دریایی: برای اولین بار، پرورش ماهی قزل آلا در آب‌های آزاد دریای خزر راه‌اندازی شده است.

کارخانه تولیدی لوله‌های کمپرسور: قرار است یک شرکت بزرگ برای تولید لوله‌های کمپرسور در شهر ژانواوزن راه‌اندازی شود.

https://otpannews.kz/kz/news/mangystaudyn-ekonomikalyk-serpini-aktau-teniz-porty-aea-121-milliard-tenge-bolatyn-zhobalardy-bastady-KZ

میزان جذب سرمایه‌گذاری به منطقه مانگیستائو در سه سال گذشته

بر اساس آمار منتشر شده، در طول سه سال گذشته، حدود۳ تریلیون تنگه(5.8میلیارد دلار) سرمایه‌گذاری به منطقه مانگیستائو جذب شده و حجم سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی به ۳ میلیارد دلار آمریکا رسیده است. در دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۲، تعداد ۵۵ پروژه سرمایه‌گذاری به ارزش مجموع بیش از ۱۰ تریلیون تنگه(19میلیارد دلار) در بخش‌های مختلف اقتصادی این منطقه اجرا می‌شود که از مهم‌ترین آنها پروژه شرکت ترکیه‌ای YDA Holding» » برای ساخت یک قطب لجستیک و هوانوردی چندوجهی بر اساس فرودگاه آکتائو  و مجتمع آمونیاک-کاربامید(تولید ۱.۷ میلیون تن محصولات شیمیایی در سال) می‌باشد. پس از ساخت این قطب(هاب)، قرار است تردد مسافران به ۲.۵ میلیون نفر در سال و حمل بار به ۱۰۰ هزار تن در سال افزایش یابد.

https://otpannews.kz/kz/news/songy-ush-zhylda-mangystau-oblysyna-3-trln-tengege-zhuyk-investitsiia-tartyldy-KZ

تولید کالاهایی به ارزش ۱ تریلیون تنگه توسط مشاغل کوچک و متوسط در مانگیستائو

نورداولت کیلی‌بای، استاندار منطقه گفت در سال ۲۰۲۵، ارزش تولید کسب‌وکارهای کوچک و متوسط در منطقه مانگیستائو از ۱ تریلیون تنگه(2میلیارد دلار) فراتر رفت. وی افزود در حال حاضر، ۱۴۷،۴۰۰ نفر در حوزه کارآفرینی مشغول به کار هستند که ۴۰٪ از جمعیت فعال اقتصادی منطقه را تشکیل می‌دهند. امسال، ۱۶.۳ میلیارد تنگه(31میلیون دلار) برای حمایت از کارآفرینی اختصاص داده شد و ۱۶۷ پروژه بودجه دریافت کردند.تحت برنامه «یک روستا - یک محصول»، ۱۷ پروژه کارآفرینان تأیید شد که ۴۸ شغل جدید با مجموع ۸۲.۶ میلیون تنگه(158هزار دلار) ایجاد کرد. همچنین یک برنامه جدید با عنوان «اورلو» با هدف تحریک کارآفرینی از طریق وام‌های ترجیحی راه‌اندازی شد. تحت این برنامه، ۷۰ پروژه در مجموع ۸.۴ میلیارد تنگه(16میلیون دلار) حمایت دریافت کردند.

https://web.telegram.org/a/#-1001444509026

افزایش حجم تولیدات کشاورزی در مانگیستائو در سال 2025

به گفته سرویس مطبوعاتی استانداری مانگیستائو، امسال حدود ۳۸ میلیارد تنگه(73میلیون دلار) محصولات کشاورزی در منطقه مانگیستائو تولید شد. حجم تولیدات دامی ۲۲.۴ درصد افزایش یافت و به منظور افزایش دسترسی به محصولات محلی، یک مرکز نگهداری سبزیجات مدرن با ظرفیت ۴ هزار تن در حال ساخت است. مطابق با ویژگی‌های طبیعی منطقه، پرورش شتر، ماهیگیری و گردشگری در مانگیستائو به سرعت در حال توسعه بوده و در حال حاضر حدود ۹۵ هزار شتر در منطقه مانگیستائو ثبت شده و سه پروژه بزرگ برای فرآوری عمیق شیر شتر و صادرات آن در حال اجراست. امسال، یک کارگاه شیردوشی خودکار شتر نیز افتتاح شد.

به طور کلی، ۱۵ پروژه سرمایه‌گذاری به ارزش ۲۳.۶ میلیارد تنگه(44میلیون دلار) برای توسعه مجتمع کشاورزی-صنعتی در سال‌های ۲۰۲۵تا۲۰۲۷ در منطقه اجرا خواهد شد. این امر، راه را برای تأمین محصولات طبیعی و محلی برای بازار داخلی هموار می‌کند. علاوه بر این، به عنوان بخشی از نوسازی سیستم دامپزشکی، ۴۳ مرکز دامپزشکی و ۱ ایستگاه به بهره‌برداری خواهد رسید.

https://otpannews.kz/kz/news/mangystauda-auyl-sharuashylygy-oniminin-kolemi-38-mlrd-tengege-zhetti-KZ

جایگاه سوم مانگیستائو از نظر پذیرش گردشگران خارجی در قزاقستان

طبق داده‌های آماری، در ۹ ماه اول سال ۲۰۲۵، بیش از ۳۵۰ هزار گردشگر از منطقه مانگیستائو بازدید کردند که نسبت به سال قبل ۱۳ درصد افزایش یافته است. مانگیستائو از نظر ورود گردشگران خارجی در رتبه سوم جمهوری قرار دارد. براساس برنامه ریزی‌های صورت گرفته، ۱۷ پروژه سرمایه‌گذاری گردشگری به ارزش مجموع ۱۹۸ میلیارد تنگه(381میلیون دلار) در این منطقه در سال‌های ۲۰۲۵تا۲۰۲۹ اجرا می‌شود. در سال2025 میلادی، ۴ پروژه از جمله ساخت آپارتمان‌های اومیر( فاز دوم)، مجتمع‌ هتل ویندهام گاردن آکتائو، هتل شهرستان و بازسازی هتل دوستار به بهره‌برداری رسید. علاوه بر این، ساخت یک فرودگاه جدید در کندیرلی، یک مجتمع آسایشگاه-اقامتگاه با آب‌های گرم و یک مرکز چند منظوره در ساحل دریای خزر برای توسعه تفریحات کودکان و یک مرکز گردشگری در تنگه بوژیرا در فصل آینده گردشگری راه‌اندازی خواهند شد.

https://otpannews.kz/kz/news/mangystau-sheteldik-turisterdi-kabyldau-boiynsha-uzdik-ushtikke-kirdi-KZ

نرخ سطح فقر در منطقه مانگیستائو

اداره ملی آمار، شاخص‌های کلیدی نابرابری درآمدی یا به عبارت دیگر، سطح فقر را منتشر کرده که منطقه مانگیستائو یکی از بالاترین نرخ‌ها را دارد. طبق یک بررسی نمونه خانوار، سهم جمعیت با درآمد کمتر از حداقل معیشت در سه ماهه سوم سال 2025،تقریبا 5.3 درصد بوده است. تحلیل منطقه‌ای نشان داد که بالاترین نرخ فقر در منطقه ترکستان (9 درصد)، منطقه مانگیستائو (8.2 درصد) و منطقه آبای (7.9 درصد) ثبت شد. کمترین نسبت فقرا در آستانه (2.7 درصد) و همچنین در مناطق کاراگاندا و آتیرائو (هر کدام 3.3 درصد) زندگی می‌کنند. در قزاقستان، میانگین حداقل معیشت سرانه 60878 تنگه(117دلار) است. در منطقه مانگیستائو، میانگین حداقل معیشت سرانه 71614 تنگه(138 دلار) در ماه بوده که بالاترین میزان در این جمهوری می‌باشد. مانگیستائو همچنین ۱۹۰۵ خانواده دارد که درآمدشان کمتر از هزینه سبد غذایی اولیه است و همگی پنج نفر یا بیشتر دارند.

https://www.lada.kz/aktau_news/society/147393-kakie-pokazateli-bednosti-v-mangistauskoi-oblasti.html

افزایش سرمایه‌گذاری ERG در قزاقستان

گروه منابع اوراسیا (ERG) که یک شرکت جهانی فلزات و معادن مستقر در لوکزامبورگ می‌باشد اعلام کرده که میزان سرمایه‌گذاری‌های خود در قزاقستان را به نزدیک به ۱ میلیارد دلار افزایش داده است. شکرت ابراهیموف، مدیرعامل و رییس هیئت مدیره ERG، گفت سطح سرمایه‌گذاری پیش‌بینی‌شده نشان دهنده افزایش حدود ۴۰ درصدی در مقایسه با دو تا سه سال پیش و تقریباً دو برابر حجم سرمایه‌گذاری ERG در دوره قبل از بحران ۲تا۲۰۱۹ می‌باشد. قزاقستان منطقه اصلی و استراتژیک ERG به شمار می آید.

ابراهیموف افزود: حفظ کنترل و مدیریت تمام دارایی‌های کلیدی کسب و کار در مناطق اصلی ERG، اولویت مطلق ما است. چند سال پیش، ERG در حال گسترش به کشورهایی فراتر از حضور بلندمدت خود، به اصطلاح مرزهای جدید رشد، بود. ما رویکرد قبلی را مورد بازنگری قرار داده‌ایم. این شرکت استراتژی توسعه خود را اصلاح کرده و تمرکز خود را از گسترش جغرافیایی به تقویت عملیات در مناطق اصلی خود، قزاقستان و آفریقا، تغییر داده است.

https://astanatimes.com/2025/12/erg-increases-investment-in-kazakhstan/

میزان تجارت قزاقستان و آذربایجان تا اکتبر2025

گردش مالی تجاری قزاقستان با آذربایجان در ژانویه تا اکتبر 2025 به 358.2 میلیون دلار رسید که 0.3 درصد از کل تجارت خارجی این کشور در این دوره می‌باشد. طبق اعلام دفتر آمار ملی قزاقستان، صادرات به آذربایجان 325.9 میلیون دلار بوده که 0.5 درصد از کل صادرات قزاقستان و واردات از آذربایجان 59.2 میلیون دلار  بوده که 0.1 درصد از کل حجم تجارت قزاقستان می‌باشد.

https://caspianpost.com/economics/kazakhstan-azerbaijan-trade-surpasses-358-million

افزایش تولید نفت و گاز قزاقستان علیرغم چالش‌های زیرساختی صادرات در سال 2025

سونگات یسیمخانوف، معاون وزیر انرژی قزاقستان، اعلام کرد تولید نفت و میعانات گازی این کشور از ژانویه تا نوامبر ۲۰۲۵ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۱۴ درصد افزایش یافته و با وجود اختلالات مداوم در کنسرسیوم خط لوله خزر (CPC)، از برنامه صادرات سالانه خود پیشی گرفته است. تا پایان سال ۲۰۲۴، قزاقستان ۸۷.۷ میلیون تن نفت و میعانات گازی تولید کرد که ۹۷.۱ درصد از هدف ۹۰.۵ میلیون تنی آن را تشکیل می‌داد. کل صادرات نفت در این سال به ۶۳.۲ میلیون تن رسید.

در ۱۱ ماه گذشته سال ۲۰۲۵، تولید به ۹۱.۹ میلیون تن افزایش یافت که نسبت به سال قبل ۱۴.۱ درصد افزایش نشان می‌دهد. هدف کل برای سال ۲۰۲۵، مقدار ۹۶.۲ میلیون تن می‌باشد. در همین مدت، صادرات به ۷۳.۴ میلیون تن رسید که از هدف سالانه ۷۰.۵ میلیون تن فراتر رفته و افزایشی ۱۶.۱ درصدی نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد. این رشد علیرغم چالش‌های جدی در مسیر اصلی صادرات قزاقستان حاصل شد. خط لوله CPC که بخش عمده‌ای از نفت خام قزاقستان را به بازارهای بین‌المللی منتقل می‌کند، پس از حمله پهپادی به زیرساخت‌های آن، با اختلالاتی مواجه شد. این حادثه نگرانی‌های جدیدی را در مورد آسیب‌پذیری کریدورهای صادراتی حیاتی ایجاد کرد.

در بخش گاز، قزاقستان از ژانویه تا نوامبر 2025 میلادی، ۶۲.۸ میلیارد متر مکعب گاز طبیعی تولید کرد که نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، حدود ۱۶.۷درصد افزایش نشان می‌دهد. هدف تولید سالانه گاز برای سال ۲۰۲۵ قبلاً محقق شده است. تولید گاز مایع LPG) ) به ۲.۸ میلیون تن افزایش یافت که ۱.۸ درصد افزایش داشت. حجم ترانزیت گاز از طریق قزاقستان با افزایش ۰.۹ درصدی به ۶۴.۵ میلیارد متر مکعب رسید. در همین مدت، تولید داخلی فرآورده‌های نفتی ۱۴ میلیون تن می‌باشد. تولید محصولات شیمیایی نفت و گاز ۱۲.۲ درصد افزایش یافت و به ۵۶۷،۶۰۰ تن رسید. هدف برای سال ۲۰۲۵، ۵۹۰،۰۰۰ تن تعیین شده است. مقامات قزاقستان به طور فعال به دنبال سرمایه‌گذاری خارجی برای ساخت چهارمین پالایشگاه بزرگ نفت با ظرفیت پیش‌بینی شده تا ۱۰ میلیون تن در سال هستند. در مجموع، آستانه قصد دارد تا سال ۲۰۴۰ بین ۱۵ تا ۱۹ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری برای توسعه بخش پالایش نفت جذب کند.

https://timesca.com/kazakhstan-boosts-oil-output-despite-export-infrastructure-challenges/

 مقاصد عمده صادراتی نفت قزاقستان در سال2025

طبق گزارش LS، صادرات نفت و میعانات گازی قزاقستان از ژانویه تا اکتبر ۲۰۲۵، به میزان ۵.۳ درصد افزایش نشان می دهد. در طول ده ماه، ۶۲.۶ میلیون تن نفت خام صادر شده که از نظر ارزش، حجم صادرات به ۳۳.۱ میلیارد دلار رسیده است. ایتالیا با وجود کاهش ۴.۵ درصدی واردات با ۲۴ میلیون تن، همچنان بزرگترین خریدار نفت قزاقستان می‌باشد. تعدادی از کشورهای دیگر نیز کاهش حجم واردات را ثبت کردند. به عنوان مثال، فرانسه خرید را به ۴.۵ میلیون تن (۰.۶- درصد) و سوئیس به ۱.۵ میلیون تن (۷.۶- درصد) کاهش داد. کاهش قابل توجهی در صادرات به کره جنوبی (۹۶۵۴۰۰ تن، کاهش ۱.۷ برابری)، کرواسی (۵۷۶۸۰۰ تن، کاهش ۱.۹ برابری)، ایالات متحده (۵۴۷۸۰۰ تن، کاهش ۲.۸ برابری)، هند (۲۶۱۹۰۰ تن، کاهش ۱.۸ برابری) و بلغارستان (۲۰۱۳۰۰ تن، کاهش ۵۰ درصدی) مشاهده شد. در عین حال، رشد کلی صادرات توسط هلند با ۳۷.۳ درصد افزایش( ۸.۸ میلیون تن) ، رومانی با ۲۸ درصد افزایش (۴.۴ میلیون تن) و اسپانیا با ۴۰.۸ درصد افزایش( ۲.۲ میلیون تن)، محقق شد.

افزایش شدیدی نیز در تعدادی از مسیرهای دیگر ثبت شد: ۱.۵ برابر به برونئی دارالسلام (۳۹۵،۳۰۰ تن)، دو برابر به مصر  (۲۴۵،۹۰۰ تن)، ۲.۷ برابر به باهاما  (۲۲۹،۰۰۰ تن) و  ۲.۷ برابر به بریتانیا (۷۶۳،۵۰۰ تن). برای اولین بار در دوره گزارش، پاناما با ۵۱۳،۹۰۰ تن در میان خریداران نفت قزاقستان قرار گرفت. از ژانویه تا اکتبر سال گذشته هیچ تحویلی به این کشور انجام نشده بود.کمتر از ۲۰۰،۰۰۰ تن نفت خام نیز به آذربایجان، پاکستان، تایلند، ازبکستان، ایرلند، روسیه و امارات متحده عربی صادر شد.

https://azh.kz/ru/news/view/123197

 گسترش همکاری اروپایی شرکت ملی حمل و نقل نفت جمهوری قزاقستان

شرکت ملی حمل و نقل نفت جمهوری قزاقستان(KTO) پس از امضای یک توافقنامه همکاری جدید با کارگزار خط لوله لهستان(PERN) در ورشو در ۲۳ دسامبر2025، همکاری خود را با شرکای اروپایی برای تضمین ترانزیت پایدار نفت قزاقستان به آلمان گسترش داده است. این توافقنامه، رویه‌های دریافت و تحویل نفت در نقطه انتقال Adamowa Zastava در لهستان را تنظیم کرده و قوانین حاکم بر تعامل عملیاتی بین دو شرکت، از جمله رویه‌های فنی، الزامات اسناد و مدارک و تخصیص وظایف و مسئولیت‌ها بین طرفین را تعیین می‌کند.

به گفته KTO ، همکاری با PERN نقش استراتژیکی در تضمین ترانزیت پایدار و بدون وقفه نفت قزاقستان به بازار آلمان ایفا کرده و انتظار می‌رود این توافقنامه، هماهنگی بین اپراتورهای خط لوله در کل مسیر حمل و نقل، از طریق کشورهای ترانزیتی اروپایی، را تقویت نماید. این شرکت تأکید کرد که توافق جدید به ایجاد یک سیستم ترانزیت کارآمدتر و قابل پیش‌بینی‌تر کمک کرده و از استراتژی صادرات بلندمدت قزاقستان در بحبوحه تغییر جریان انرژی در اروپا، پشتیبانی می‌کند.

https://astanatimes.com/2025/12/kaztransoil-boosts-european-cooperation-to-secure-oil-transit-to-germany/

 ساخت یک پایگاه لجستیکی بزرگ در آکتائو در سال 2026

یک پایگاه لجستیکی بزرگ به عنوان پایه زنجیره تأمین اوراسیا در آکتائو در سال ۲۰۲۶، ساخته خواهد شد. در چارچوب این پروژه، مراکز لجستیکی مدرنی ایجاد می‌شوند که زیرساخت‌های دریایی، ریلی و جاده‌ای را با هم ترکیب می‌کنند و خدمات حمل و نقل کانتینری، ذخیره‌سازی و پردازش توسعه خواهند یافت. این پایگاه، ظرفیت کریدور حمل و نقل بین‌المللی ترانس خزر را افزایش داده و امکان توسعه اقتصاد منطقه‌ای، ایجاد مشاغل جدید و تقویت پتانسیل ترانزیتی قزاقستان را فراهم می‌کند. حجم سرمایه‌گذاری ۱۰ میلیارد تنگه (19میلیون دلار) است. این ابتکارات برنامه‌ریزی‌شده با هدف توسعه صنعت تولید منطقه، افزایش ظرفیت تولید و تقویت زیرساخت‌های حمل و نقل و لجستیک انجام می‌شود.

لازم به  ذکر است که در حال حاضر ۵۷ شرکت‌کننده در منطقه ویژه اقتصادی بندر دریایی آکتائو ثبت شده‌اند. از این تعداد، ۲۷ پروژه راه‌اندازی شده و ۳۰ پروژه در مرحله اجرا هستند. علاوه بر این، مجموعه‌ای از ۱۴ پروژه سرمایه‌گذاری بزرگ بالقوه با حجم کل سرمایه‌گذاری ۴۸۲.۶ میلیارد تنگه(927میلیون دلار) تشکیل شده است.

https://otpannews.kz/kz/news/aktauda-europa-men-aziiany-bailanystyratyn-iri-logistikalyk-baza-salynady-KZ

آغاز ساخت بندر جدید در آکتائو از سال آینده توسط پیمانکار چینی

به گفته نورداولت کیلی‌بای،استاندار مانگیستائو، شرکت چینی Zhongyong International قصد دارد ساخت یک بندر دریایی جدید در آکتائو را سال آینده آغاز کند. انتظار می‌رود فاز اول این پروژه به تنهایی ۳۰۰ میلیون دلار هزینه داشته باشد. این توافق پس از چندین سال مذاکره با شرکتی که Tianjin، یکی از بزرگترین بنادر جهان را اداره می‌کند، حاصل شده است. وی افزود ما قبلاً یک قطعه زمین مناسب برای این پروژه شناسایی کرده‌ایم و کارهای اداری در حال انجام است. اسناد مورد نیاز برای امضای توافقنامه سرمایه‌گذاری نیز آماده شده و بنابراین طبق برنامه ریزی‌ها، ساخت و ساز در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۶ آغاز شود. طرح‌های ساخت بندر جدید در آکتائو برای اولین بار در نوامبر ۲۰۲۵، حدود یک ماه پس از برگزاری هشتمین نشست شورای بازرگانی قزاقستان و چین در پکن در ۲ سپتامبر، اعلام شد. در آن نشست، شرکت بین‌المللی Zhongyong به عنوان شرکت مسئول توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و لجستیک در منطقه مانگیستائو تعیین گردید.

https://kz.kursiv.media/en/2025-12-23/engk-tank-chinese-contractor-to-begin-construction-of-new-seaport-in-aktau-next-year/amp/

ساخت قطب(هاب) بزرگ هوانوردی آکتائو تا سال ۲۰۳۰

نورداولت کیلی‌بای، استاندار مانگیستائو، اعلام کرد که شرکت هلدینگ YDA ترکیه قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ ترافیک بار از طریق فرودگاه آکتائو را از ۳۰۰۰ تن فعلی به ۱۰۰۰۰۰ تن افزایش دهد. پیش از این، انتظار می‌رفت ترافیک بار به ۴۰۰۰۰ تن در سال افزایش یابد. در این زمینه شرکت مشاوره بین‌المللی لوفت‌هانزا برای تدوین یک برنامه استراتژیک برای ترمینال بار و مرکز تعمیرات در فرودگاه آکتائو استخدام شده است. فرودگاه آکتائو از نظر ترافیک مسافری، پس از آلماتی، آستانه و چیمکنت، در رتبه چهارم قزاقستان و از نظر ورود گردشگران بین‌المللی در رتبه سوم قرار دارد. ترافیک مسافری در پنج سال گذشته ۷۰ درصد افزایش یافته و به ۱.۷ میلیون مسافر رسیده است. آکتائو به ۱۱ مقصد بین‌المللی پرواز دارد. مسیرهای پروازی به دبی و نوکوس امسال بازگشایی شده‌اند و پروازهای مستقیم به چین (اورومچی) در سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.

انوار عمرخودژایف، مشاور رییس هیئت مدیره هلدینگ YDA ترکیه، که از سال ۲۰۰۸ مدیریت فرودگاه بین‌المللی آکتائو را بر عهده دارد، در اواخر سال ۲۰۲۴ اعلام کرد که این شرکت برای ۴۴۲ میلیون دلار سرمایه‌گذاری در توسعه این فرودگاه به عنوان یک قطب هوایی منطقه‌ای، درخواست هایی از دولت در جهت تامین سوخت جت یارانه‌ای، نرخ‌های ترجیحی برای خدمات ناوبری، ساخت خط راه‌آهن به فرودگاه آکتائو (۲۲ کیلومتر)، جاده جدید به فرودگاه (۵ کیلومتر)، کنترل‌های گمرکی و مرزی ساده‌تر، تصویب فرمان دولتی مبنی بر تعیین فرودگاه به عنوان یک قطب هوایی منطقه‌ای، انعقاد توافق‌نامه سرمایه‌گذاری با دولت و گنجاندن قلمرو قطب هوایی در منطقه ویژه اقتصادی "بندر آکتائو" را داشته است. طبق محاسبات این هلدینگ ترکیه‌ای، سهم این پروژه در رشد تولید داخلی منطقه می‌تواند به ۱۲ درصد برسد و خودِ پروژه GRP را طی ۱۰ سال به ۳ تریلیون تنگه(5.8میلیارد دلار) افزایش می دهد. این مرکز هوایی ۵۰۰ شغل ایجاد خواهد کرد. همچنین انتظار می‌رود ترافیک بار از ۳۰۰۰ به ۴۰۰۰۰ تن و ترافیک مسافر از ۱.۵ میلیون نفر به ۲.۵ میلیون نفر در سال افزایش یابد. پس از اتمام این پروژه، تعداد گردشگران داخلی و خارجی به منطقه سالانه به ۶۰۰۰۰۰ نفر خواهد رسید.

https://kz.kursiv.media/2025-12-23/zhnb-turcziya-planiruet-uvelichit-gruzoperevozki-cherez-aeroport-aktau-v-desyatki-raz/?utm_source=azh.kz&utm_campaign=desktop_1_ru