اخبار اقتصادی آلمان

گزیدۀ اخبار و تحولات اقتصادی آلمان در نیمه دوم دی ماه 1404 مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد:

 معنای توافق مرکوسور برای اقتصاد 

اتحادیه اروپا با امضای توافق‌نامه تجارت آزاد با بلوک اقتصادی مرکوسور در آمریکای جنوبی، به دنبال گسترش بازارهای خود، تقویت رشد اقتصادی و کاهش وابستگی به چین است. این توافق پس از بیش از ۲۵ سال مذاکره میان اتحادیه اروپا و چهار کشور آرژانتین، برزیل، پاراگوئه و اروگوئه به امضا رسیده و هنوز نیازمند تأیید پارلمان اروپا است.

هدف اصلی توافق، کاهش یا حذف تعرفه‌ها بر بخش بزرگی از صادرات است. صنایعی مانند خودروسازی، ماشین‌سازی و داروسازی در اروپا از مهم‌ترین برندگان آن به شمار می‌روند. این توافق بزرگ‌ترین منطقه تجارت آزاد جهان را ایجاد می‌کند و حدود ۷۰۰ میلیون نفر را دربر می‌گیرد.

مصرف‌کنندگان اروپایی ممکن است از کاهش قیمت برخی کالاهای وارداتی مانند گوشت، قهوه، شکر و سویا بهره‌مند شوند، هرچند به‌دلیل محدودیت‌های اعمال‌شده برای حمایت از کشاورزان اروپایی، این اثر محدود خواهد بود. برای محصولات حساس کشاورزی سهمیه‌های مشخصی تعیین شده و واردات باید مطابق استانداردهای غذایی اروپا باشد. همچنین بیش از ۳۴۰ نشان جغرافیایی اروپایی تحت حفاظت قرار گرفته‌اند.

در حال حاضر، اتحادیه اروپا دومین شریک تجاری مرکوسور پس از چین است و تراز تجاری دو طرف تقریباً متعادل است. آلمان اما مازاد صادراتی قابل توجهی در تجارت با مرکوسور دارد. کمیسیون اروپا پیش‌بینی می‌کند که این توافق می‌تواند صادرات اروپا به آمریکای جنوبی را تا ۳۹ درصد افزایش دهد و صدها هزار شغل را پشتیبانی کند.

اتحادیه اروپا این توافق را در شرایط ناپایدار تجارت جهانی و رقابت فزاینده با چین و سیاست‌های تجاری آمریکا، گامی راهبردی برای تنوع‌بخشی به شرکای تجاری و حفظ نقش خود در نظام تجارت آزاد جهانی می‌داند.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/faq-mercosur-abkommen-100.html

 

تخصیص یارانه برای خودروهای الکترونیکی جدید تا سقف  6 هزار یورو

دولت آلمان قصد دارد از ابتدای سال ۲۰۲۶ خرید خودروهای برقی را با پرداخت یارانه‌ای تا سقف ۶ هزار یورو برای اشخاص حقیقی تشویق کند. هدف این برنامه، هم کاهش فشار مالی بر خریداران و هم حمایت از صنعت خودروسازی آلمان عنوان شده است. برای خودروهای تمام‌برقی یارانه پایه ۳ هزار یورو و برای برخی خودروهای هیبریدی شارژی و خودروهای دارای افزایش‌دهنده برد، ۱۵۰۰ یورو در نظر گرفته شده است.

این یارانه شامل خودروهای نوِ خریداری‌شده یا لیزینگی می‌شود و در مجموع سه میلیارد یورو بودجه برای آن اختصاص یافته که امکان حمایت از حدود ۸۰۰ هزار خودرو را فراهم می‌کند. سقف درآمد مشمولان این طرح ۸۰ هزار یورو درآمد مشمول مالیات خانوار است.

برای خانوارهای کم‌درآمد و دارای فرزند، کمک‌هزینه افزایش می‌یابد: خانوارهای با درآمد تا ۶۰ هزار یورو هزار یورو و تا ۴۵ هزار یورو دو هزار یورو اضافه دریافت می‌کنند. همچنین به ازای هر فرزند ۵۰۰ یورو یارانه افزوده می‌شود که حداکثر به هزار یورو می‌رسد. به‌طور کلی هرچه درآمد کمتر و تعداد فرزندان بیشتر باشد، میزان حمایت بالاتر خواهد بود.

ثبت درخواست از ماه مه ۲۰۲۶ از طریق یک سامانه آنلاین امکان‌پذیر است و تا یک سال پس از ثبت خودرو می‌توان تقاضا را ارائه داد.

یارانه برای خودروهای هیبریدی شارژی محدودتر است و تنها در صورتی پرداخت می‌شود که این خودروها یا کمتر از ۶۰ گرم CO₂ در هر کیلومتر تولید کنند یا حداقل ۸۰ کیلومتر برد تمام‌برقی داشته باشند. قرار است از نیمه دوم سال ۲۰۲۷، معیارهای پرداخت یارانه سخت‌گیرانه‌تر و نزدیک‌تر به میزان آلایندگی واقعی خودروها شود.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/elektro-auto-foerderung-100.html

مکانیزم تجاری اروپا

در پی تهدیدهای تعرفه‌ای دونالد ترامپ علیه اروپا در مناقشه مربوط به گرینلند، اتحادیه اروپا در حال بررسی استفاده از ابزاری به نام «مکانیزم مقابله با اجبار اقتصادی» یا ACI است که از آن به‌عنوان «بازوکای تجاری» اروپا یاد می‌شود. این ابزار در پایان سال ۲۰۲۳ برای مقابله با فشارهای تجاری کشورها علیه اتحادیه اروپا یا اعضای آن ایجاد شد.

سازوکار ACI زمانی قابل استفاده است که یک کشور ثالث با اعمال یا تهدید به اقدامات تجاری، تلاش کند اتحادیه اروپا یا یک کشور عضو را به اتخاذ تصمیمی خاص وادار کند. به‌گفته کمیسیون اروپا، چنین رفتاری دخالت غیرقابل قبول در حاکمیت تصمیم‌گیری اروپا محسوب می‌شود.

در صورت فعال‌سازی، دامنه اقدامات تلافی‌جویانه بسیار گسترده است و می‌تواند شامل وضع تعرفه، محدودیت واردات و صادرات کالا و خدمات، محدودیت دسترسی به بازار اتحادیه اروپا، اعمال محدودیت بر سرمایه‌گذاری خارجی یا حتی اقدامات مرتبط با بازارهای مالی باشد. با این حال، این اقدامات باید متناسب بوده و تنها به‌عنوان آخرین راه‌حل به کار گرفته شوند، زیرا هدف اصلی ACI بازدارندگی است.

روند اجرایی به این صورت است که کمیسیون اروپا، پس از درخواست یک کشور عضو یا به ابتکار خود، ابتدا وجود اجبار اقتصادی را بررسی می‌کند. سپس شورای اتحادیه اروپا باید این ارزیابی را تأیید کند. در گام بعد، اتحادیه اروپا از کشور طرف مقابل می‌خواهد فشار را متوقف کند و همزمان تلاش می‌کند از طریق مذاکره یا میانجی‌گری به راه‌حل برسد. در صورت شکست این تلاش‌ها، اقدامات متقابل اعمال می‌شود و در صورت رفع شرایط، این اقدامات متوقف خواهد شد.

انتظار می‌رود اتحادیه اروپا در مرحله نخست، صرفاً تهدید به استفاده از ACI را مطرح کند و ادامه مسیر به واکنش آمریکا بستگی داشته باشد. در صورت اجرا، امکان اعمال تعرفه‌های تلافی‌جویانه علیه کالاهای آمریکایی، محروم‌کردن شرکت‌های آمریکایی از مناقصات دولتی اروپا و اعمال محدودیت‌های تجاری وجود دارد.

https://www.capital.de/wirtschaft-politik/aci--was-kann-europas-handels-bazooka-gegen-trump-anrichten--37053832.html

 

کاهش صادرات آلمان به آمریکا

صادرات آلمان به آمریکا -به ویژه خودرو و قطعات خودرو  در سال گذشته به شدت کاهش یافت. بنابراین رئیس جمهور ترامپ دقیقا اهداف خود در ورای سیاست تعرفه ای خود را محقق کرده است.

سیاست تعرفه ای رئیس جمهور آمریکا، دونالد ترامپ، بار سنگینی را بر دوش صادرکنندگان آلمانی که به موفقیت عادت دارند، در سال گذشته وارد کرده است. صادرات کالاهای «ساخت آلمان» به آمریکا در یازده ماه اول سال ۲۰۲۵ با کاهش ۹.۴ درصدی به ۱۳۵.۸ میلیارد یورو رسید از سوی دیگر، واردات از ایالات متحده ۲.۲ درصد افزایش یافته و به ۸۶.۹ میلیارد یورو رسیده است.

نتیجه نهایی این است که مازاد صادرات آلمان در تجارت با آمریکا در یازده ماه اول به ۴۸.۹ میلیارد یورو کاهش یافته است که پایین ترین سطح از زمان همه گیری کرونا ۲۰۲۱ است. در مقایسه، در همین دوره در سال ۲۰۲۴، این رقم به رکورد ۶۴.۸ میلیارد یورو رسید. مازاد صادراتی آلمان به این معناست که آلمان کالاهای بسیار بیشتری به آمریکا نسبت به آمریکا می فروشد.

این موضوع آلمان را در دید رئیس جمهور آمریکا قرار داد. ترامپ بارها مازاد بالای صادرات آلمان با ایالات متحده را در موارد مختلف به عنوان منفی برای اقتصاد آمریکا مورد انتقاد قرار داده بود. یکی از انگیزه‌های اصلی سیاست تعرفه ای حمایت گرایانه او، تلاش برای جبران چنین عدم تعادل های تجاری است که او آن را «ناعادلانه» می داند. در مورد آلمان، او به ویژه بر صادرات خودرو به آمریکا تمرکز دارد.

در واقع، صنعت خودروسازی آلمان به ویژه تحت سیاست تعرفه ای ترامپ متحمل زیان‌های عظیمی‌شده است: صادرات خودرو و قطعات خودرو از ژانویه تا نوامبر ۱۷.۵ درصد کاهش یافته و به ارزش ۲۶.۹ میلیارد یورو رسیده است.  

در همین حال، صادرات ماشین آلات ۹.۰ درصد کاهش یافته و به ۲۴.۱ میلیارد یورو رسیده است. از سوی دیگر، صنعت داروسازی توانست حجم صادرات را حفظ  و با ۰.۷ درصد افزایش به ۲۶.۲ میلیارد برسد.   

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/konjunktur/deutsche-exporte-usa-trump-zoelle-100.html

تخصیص ۵۰ میلیون یورو برای ایمنی و پاکیزگی بیشتر در ایستگاه‌ها توسط دویچه بان

شرکت راه‌آهن آلمان (دویچه‌بان) یک برنامه فوری برای افزایش امنیت و نظافت در ایستگاه‌های قطار آغاز کرده و برای این منظور ۵۰ میلیون یورو بودجه اضافی اختصاص داده است. این برنامه که به درخواست وزارت حمل‌ونقل آلمان اجرا می‌شود، در مرحله نخست ۲۵ ایستگاه مهم و متوسط از جمله ایستگاه‌های مرکزی فرانکفورت، برلین، هامبورگ و کلن را در بر می‌گیرد و قرار است در طول سال به ایستگاه‌های بیشتری گسترش یابد.

اقدامات پیش‌بینی‌شده شامل افزایش نیروهای امنیتی، توسعه دوربین‌ها و تجهیزات نظارتی با همکاری پلیس فدرال، و تقویت نظافت ایستگاه‌ها است. همچنین تعداد ایستگاه‌هایی که تحت برنامه «نظافت بهاره» قرار می‌گیرند از ۷۰۰ به ۱۴۰۰ ایستگاه افزایش یافته است.

دویچه‌بان همچنین در حال تشکیل تیم‌های سیار تعمیرات سریع برای رسیدگی فوری به مشکلاتی مانند شیشه‌های شکسته، گرافیتی و تعمیرات جزئی است. هدف این برنامه، ایجاد تغییرات محسوس و سریع برای مسافران اعلام شده است.

در حالی که دولت آلمان خواهان بهبود فوری در حوزه امنیت، نظافت و ارتباط با مشتریان است، حل مشکلات ساختاری بزرگ‌تر مانند تاخیرهای گسترده قطارها به‌دلیل فرسودگی زیرساخت‌ها، نیازمند زمان طولانی‌تری خواهد بود. انجمن مسافران «پرو بان» از این برنامه استقبال کرده و آن را گامی ضروری اما اولیه دانسته است.

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/fur-mehr-sicherheit-und-sauberkeit-an-bahnhofen-bahn-setzt-50-millionen-euro-fur-sofortprogramm-ein-15159666.html

 

رشد پیوسته سفارش‌های صنعتی در آلمان

صنعت آلمان برای چهارمین ماه متوالی شاهد افزایش سفارشات معوقه بوده است. بر اساس گزارش اداره آمار فدرال، موجودی سفارش‌های باز در نوامبر ۱٫۸ درصد نسبت به ماه قبل افزایش یافت و نسبت به سال گذشته ۵٫۹ درصد بالاتر است. سفارشات داخلی ۳٫۶ درصد و سفارشات خارجی ۰٫۹ درصد رشد کردند.

رشد سفارش‌ها عمدتاً ناشی از افزایش تولید وسایل نقلیه خاص شامل هواپیما، کشتی، قطار و خودروهای نظامی (۳٫۱درصد) و همچنین خودروسازی (۳درصد) و ماشین‌آلات صنعتی (۱٫۱درصد) بوده است.

در تولید کالاهای سرمایه‌ای مثل ماشین‌آلات و وسایل نقلیه این میزان به ۱۱ ماه رسیده و در تولید کالاهای مصرفی به ۳٫۸ ماه و در کالاهای واسطه‌ای بدون تغییر ۴٫۳ ماه باقی مانده است.

کارشناسان معتقدند این روند نشانه ثبات ظرفیت تولید و پر شدن تدریجی خطوط تولید است، هرچند سرعت تبدیل سفارش‌ها به تولید هنوز آهسته است. بسته‌های مالی دولت احتمالاً تحریک سفارشات جدید را به دنبال خواهند داشت.

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/ein-plus-nach-dem-anderen-auftragspolster-der-deutschen-industrie-wachst-zum-vierten-mal-in-folge-15157208.html

 

شاخص بورس آلمان برای اولین بار از ۲۵ هزار واحد عبور کرد

شاخص اصلی بورس آلمان (DAX) برای اولین بار در تاریخ خود از حد روانی 25 هزار واحد عبور کرد و تا حدود ۲۵,۰۱۵ واحد هم بالا رفت که رکورد بی‌سابقه‌ای برای این شاخص است.  

این رشد تا حد زیادی به افزایش خوش‌بینی نسبت به بهبود وضعیت اقتصاد آلمان به‌خصوص در پی وعده‌های دولت برای هزینه‌کرد میلیاردها یورو در بخش‌های زیرساختی و دفاعی مربوط می‌شود.

 این عوامل باعث شده سرمایه‌گذاران نسبت به آینده اقتصادی و سودآوری شرکت‌ها امیدوار شوند. علاوه بر این، شرایط فصلی و همچنین تقاضای بالا برای سهام بعضی صنایع مانند دفاع و زیرساخت، به رکوردشکنی شاخص داکس کمک کرده‌اند. گرچه اقتصاد آلمان هنوز با رکود یا رشد کند مواجه است، اما شرکت‌های دلاری بزرگ بور، بخش زیادی از درآمد خود را از خارج از آلمان به‌دست می‌آورند و همین باعث شده دیدگاه سرمایه‌گذاران بیشتر به سودهای آینده بیشتر از وضعیت فعلی اقتصاد متمرکز باشد.

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/aussicht-auf-belebung-der-wirtschaft-dax-uberspringt-erstmals-25000-punkte-marke-15110399.html