اخبار اقتصادی قزاقستان-آستانه

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی کشور قزاقستان در هفته اول خردادماه 1405مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح ذیل ارائه می‌گردد:

قزاقستان برای جهش صنعتی آماده می‌شود: پروژه‌هایی به ارزش ۵۲.۷ میلیارد دلار

قزاقستان و روسیه موج صنعتی جدیدی را آغاز می‌کنند. بزرگترین پروژه‌های مشترک بین قزاقستان و روسیه به قاسم-جومارت توکایف و ولادیمیر پوتین ارائه شد. این پروژه‌ها شامل همکاری صنعتی به ارزش ۵۲.۷ میلیارد دلار است .امروزه، این دیگر فقط یک رابطه تجاری بین کشورهای همسایه نیست. قزاقستان به تدریج در حال تبدیل شدن به یک قطب صنعتی بزرگ در آسیای مرکزی است که کارخانه‌ها، فرآوری مواد خام و هزاران شغل جدید در آن ایجاد می‌شود.

موارد زیر در حال حاضر در قزاقستان فعالیت می‌کنند:

۳.۵ هزار سرمایه‌گذاری مشترک؛

بیش از 17 هزار شرکت با سرمایه روسیه؛

۱۷۷ پروژه مشترک بزرگ.

همه آنها برای بیش از 60 هزار نفر شغل ایجاد می‌کنند.

در منطقه پاولودار، شرکتی وجود دارد که سوزن‌های ریل و چرخ‌های نورد شده برای صنعت راه‌آهن تولید می‌کند.

این یکی از پروژه‌هایی است که مستقیماً بر توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و لجستیک تأثیر می‌گذارد. یک پروژه تولید پلی پروپیلن در مقیاس بزرگ در منطقه آتیرائو اجرا شده است. این امر به ویژه برای قزاقستان اهمیت دارد، زیرا این کشور نه تنها بر تولید نفت، بلکه بر فرآوری عمیق مواد اولیه در داخل کشور نیز تمرکز دارد. در واقع، ما در مورد تلاشی برای دور شدن از وضعیت اقتصاد منحصراً مبتنی بر مواد خام صحبت می‌کنیم.

پیش از این یک کارخانه مشترک تولید تایر در منطقه کاراگاندا راه‌اندازی شده است. این پروژه یکی از گام‌های مهم برای توسعه مهندسی مکانیک و بومی‌سازی تولید محسوب می‌شود. یک پروژه بزرگ دیگر در منطقه کستانای اجرا شده است. در آنجا آنها شروع به تولید قطعات برای کامیون‌ها با استفاده از روش چدن کردند.

در حال حاضر ۲۴ پروژه دیگر در مرحله اجرا هستند. ارزش کل آنها تقریباً 10 میلیارد دلار تخمین زده می‌شود.

تولیدات جدید شامل موارد زیر خواهد بود:

صنایع شیمیایی؛

تولید مصالح ساختمانی؛

پردازش عمیق مواد اولیه.

پیش‌بینی می‌شود با راه‌اندازی این واحدها، حدود ۱۱ هزار شغل جدید ایجاد شود.در بحبوحه اقتصاد جهانی ناپایدار، قزاقستان بر صنعت، فرآوری و تولید داخلی تمرکز دارد. کارشناسان خاطرنشان می‌کنند که امروزه کشورها نه تنها برای منابع، بلکه برای فناوری‌ها، کارخانه‌ها و زنجیره‌های تولید نیز با هم رقابت می‌کنند. به همین دلیل است که مقامات، پروژه‌های مشترک با روسیه را بخشی از تحول صنعتی بزرگ‌تر کشور می‌دانند. ارائه این پروژه‌ها به توکایف و پوتین نکته کلیدی را نشان داد: قزاقستان می‌خواهد نه تنها به صادرکننده مواد خام، بلکه به کشوری تبدیل شود که محصولات صنعتی نهایی تولید می‌کند و با توجه به مقیاس سرمایه‌گذاری، این یک تعهد جدی و بلندمدت است.

https://dknews.kz/ru/ekonomika/393994-kazahstan-gotovit-promyshlennyy-ryvok-proekty-

 

 چگونگی کمک هوش مصنوعی به تمایز قائل شدن بین محموله‌های ترانزیتی و داخلی در قزاقستان

شرکت سهامی عام قزاقستان تمیر ژولی همچنان به توسعه راهکارهای دیجیتال با هدف همگرایی سیستم‌های داخلی با پایگاه‌های داده دولتی و صنعتی و همچنین بهبود کارایی حسابداری حمل و نقل و درآمد ادامه می‌دهد. به گفته ژانا آکژانووا، مدیر دیجیتال‌سازی KTZ، سیستم‌های دیجیتال این شرکت با تعدادی از سازمان‌ها و ادارات دولتی، از جمله وزارتخانه‌ها و پلتفرم‌های اطلاعاتی مربوطه، یکپارچه شده‌اند و این امر امکان تصویر تحلیلی جامع‌تری از فرآیند حمل و نقل را فراهم می‌کند. ژانا آکژانووا در جلسه شورای عمومی‌بنیاد در مورد شاخص‌های کلیدی عملکرد گفت: «این سیستم‌ها با وزارت حمایت اجتماعی، وزارت کشاورزی، کمیته درآمد دولتی و سایر سازمان‌ها در حال همگرایی هستند.

در نهایت، این امر تعاملات با سایر وزارتخانه‌ها را تنظیم خواهد کرد که ممکن است از داده‌های ما برای شاخص‌های خود که بر اقتصاد کشور تأثیر می‌گذارند، استفاده کنند.» توجه ویژه‌ای به سیستم شناسایی به اصطلاح ترانزیت پنهان و درآمد کم انباشته شده است. او تأکید کرد: «ترافیک پنهان - هوش مصنوعی سودهای کمتر گزارش‌شده‌ای را که ممکن است با فرار از اسناد و ثبت محموله‌ها به عنوان داخلی به جای ترانزیت مرتبط باشند، شناسایی می‌کند.» به گفته این شرکت، تفاوت بین تعرفه‌های داخلی و ترانزیت می‌تواند قابل توجه باشد و پتانسیل درآمد اضافی را ایجاد کند. ژانا آکژانووا خاطرنشان کرد: «ما نتایج را به مدت یک ماه بررسی کردیم: هزینه‌های اضافی بیش از ۳۰۰ میلیون تنگه بود. در طول سال، ما درآمد اضافی بالقوه‌ای حدود ۴ میلیارد تنگه را پیش‌بینی می‌کنیم.»

دیجیتال‌سازی KTZ همچنین در حال توسعه سیستم‌های تحلیلی پیش‌بینی‌کننده برای شرایط زیرساخت‌های راه‌آهن است. به گفته نماینده شرکت، این امر امکان شناسایی زودهنگام خطرات و جلوگیری از شرایط اضطراری را فراهم می‌کند. او تأکید کرد: «جاده‌ای که به موقع تعمیر نشود، می‌تواند منجر به خروج قطارها، از جمله قطارهای مسافربری، از ریل شود. به همین دلیل است که ما در مورد تجزیه و تحلیل پیش‌بینی با استفاده از هوش مصنوعی صحبت می‌کنیم. می‌خواهم به این نکته اشاره کنم که فناوری‌های دیجیتال می‌توانند پردازش داده‌ها و پاسخ به نقص‌ها را به طور قابل توجهی سرعت بخشند. پیش از این، این کار تا ۱۵ روز طول می‌کشید؛ اکنون حدود یک دقیقه طول می‌کشد.» اگر انحرافات بحرانی تشخیص داده شود، سیستم می‌تواند به‌طور خودکار محدودیت‌های ترافیکی را در منطقه اعمال کند. پیش از این گزارش شده بود که قزاقستان در حال گسترش شبکه راه آهن خود و افزایش ظرفیت آن است.

https://www.inform.kz/ru/kakiipomogaet-otlichat-tranzitnie-ivnutrennie-perevozki-vkazahstane-

 

ساخت پاوربانک‌های غول‌پیکر در ذخیره انرژی در قزاقستان

 در جلسه شورای عمومی وزارت انرژی، مسائل مهم مربوط به فصل گرمایش ۲۰۲۵-۲۰۲۶ و اجرای هوش مصنوعی و فناوری‌های دیجیتال در بخش انرژی مورد بحث قرار گرفت  .

بخش جداگانه‌ای به بررسی توسعه بازار سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی و چشم‌انداز اجرای نیروگاه‌های برق آبی تلمبه ذخیره‌ای (PSHPPs) می‌پردازد. با توجه به توسعه فعال منابع انرژی تجدیدپذیر در قزاقستان، پروژه‌هایی شامل سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی (ESS) در حال اجرا هستند. این امر امکان ذخیره‌سازی برق تولید شده توسط نیروگاه‌های بادی و خورشیدی و استفاده از آن در ساعات اوج مصرف را فراهم می‌کند.

سرمایه‌گذاران بزرگ بین‌المللی از جمله TotalEnergies، Masdar، China Power و China Energy که در حال ساخت مزارع بادی با ظرفیت حداکثر ۱ گیگاوات برای هر کدام هستند، جذب بخش انرژی سبز شده‌اند. هر مزرعه بادی همچنین شامل ۳۰۰ مگاوات سیستم ذخیره‌سازی انرژی است. حجم کل پروژه‌های ذخیره‌سازی انرژی که در حال حاضر در حال انجام است، به ۱.۶ گیگاوات می‌رسد.

قزاقستان همچنین قصد دارد نیروگاه‌های برق آبی تلمبه ذخیره‌ای (PSPP) را برای تضمین انعطاف‌پذیری شبکه برق بسازد. در حال حاضر دو پروژه PSPP در منطقه آلماتی در حال توسعه هستند. PSPP به عنوان یک "انباشت‌کننده انرژی" عمل می‌کند: در دوره‌های برق اضافی، آب را به مخزن بالایی پمپ می‌کند و در دوره‌های اوج تقاضا، آن را از طریق توربین‌ها آزاد می‌کند و برق تولید می‌کند.

https://kazpravda.kz/n/v-kazahstane-postroyat-gigantskie-pauerbanki/

 

 قزاقستان در پایان سال 2025 جزو کشورهای پیشرو در رشد صنعتی در اتحادیه اقتصادی شد.

، قزاقستان از نظر رشد تولید صنعتی به یکی از کشورهای پیشرو در اتحادیه اقتصادی اوراسیا تبدیل شده است. 

طبق نتایج ژانویه تا دسامبر ۲۰۲۵، صنعت این جمهوری در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، ۷.۵ درصد رشد داشته است. این داده‌ها توسط کمیسیون اقتصادی اوراسیا در آخرین بررسی آماری خود منتشر شده است.

طبق گزارش کمیسیون اقتصادی اوراسیا (EEC)، حجم کل تولید صنعتی در کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا در سال 2025 به 101.6 درصد از سطح سال قبل رسیده است. قزاقستان یکی از بالاترین نرخ‌های رشد را در بین تمام کشورهای عضو این اتحادیه نشان داده است و پس از قرقیزستان، که صنعت آن 10.6 درصد رشد داشته است، در رتبه دوم قرار دارد.

ارمنستان رشد تولید صنعتی ۴.۷ درصدی را در سال نشان داد، در حالی که روسیه شاهد افزایش ۱.۳ درصدی بود. تنها کشور عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا که کاهش تولید را ثبت کرد، بلاروس بود که ۱.۸ درصد کاهش یافت. این کمیسیون همچنین داده‌های مربوط به دسامبر ۲۰۲۵ را ارائه کرد. در قزاقستان، تولید صنعتی در ماه پایانی سال در مقایسه با دسامبر ۲۰۲۴، ۸.۱ درصد رشد داشت. در مقایسه با نوامبر ۲۰۲۵، رشد ۱۰.۴ درصد بود. در سراسر اتحادیه اقتصادی اوراسیا، تولید صنعتی در ماه دسامبر نسبت به سال گذشته 3.9 درصد افزایش یافت. ارمنستان با رشد 38.6 درصدی در مقایسه با دسامبر سال قبل، بالاترین نرخ را در ماه دسامبر نشان داد. در قرقیزستان، این نرخ 10.4 درصد، در قزاقستان 8.1 درصد و در روسیه 3.7 درصد بود. در مقابل، بلاروس کاهش 2.9 درصدی را ثبت کرد.

علاوه بر این، این گزارش خاطرنشان می‌کند که در سال ۲۰۲۴، تولید صنعتی در کل اتحادیه اقتصادی اوراسیا در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۵ درصد رشد داشته است. قزاقستان نیز در آن زمان پویایی مثبتی را نشان داد و ۲.۸ درصد رشد داشت. آمار منتشر شده توسط کمیسیون اقتصادی اروپا تأکید می‌کند که این اطلاعات اولیه بوده و قابل تجدیدنظر است. این کمیسیون همچنین گزارش داد که داده‌های اتحادیه اقتصادی اوراسیا به دلیل تجدیدنظر روسیه در آمار تولید صنعتی خود برای سال‌های 2024-2025، مجدداً محاسبه شده است.

https://kazpravda.kz/n/kazahstan-voshel-v-chislo-liderov-promyshlennogo-rosta-v-eaes-po-itogam-2025-goda/

 

 نظارت دیجیتال،  انسداد گردش غیرقانونی سوخت دیزل توسط وزارت انرژی قزاقستان

معرفی سیستم رنگ‌آمیزی سوخت و کدهای پین دیجیتال، مصرف غیرهدفمند سوخت و روان‌کننده‌ها را در بخش کشاورزی ۲۱ درصد کاهش داده است .وزارت انرژی قزاقستان در مورد نتایج موقت تأمین سوخت دیزل برای تولیدکنندگان کشاورزی برای کارهای میدانی بهاری گزارش داد. امسال، این آژانس نه تنها بر حجم تأمین، بلکه بر شفافیت دقیق زنجیره‌های تأمین نیز تمرکز داشته است. طبق برنامه مصوب، ۴۰۲۰۰۰ تن سوخت دیزل برای عملیات کاشت اختصاص داده شده است . تحویل این سوخت که از اول فوریه آغاز شده است، تا پایان ژوئن ادامه خواهد داشت.

قیمت همچنان انگیزه اصلی کشاورزان است. وزارت نیرو قیمت پیشنهادی را ۲۶۳ تنگه در هر لیتر (شامل مالیات بر ارزش افزوده) تا ایستگاه مقصد تعیین کرده است. با در نظر گرفتن هزینه‌های اپراتورهای منطقه‌ای، قیمت نهایی برای کشاورزان تقریباً ۲۸۱ تنگه در هر لیتر است. این ۴۹ تنگه (یا ۱۵٪) کمتر از میانگین قیمت خرده‌فروشی در پمپ بنزین‌ها است که بار قابل توجهی را بر پالایشگاه‌های نفت وارد می‌کند، اما امنیت غذایی کشور را تضمین می‌کند. جهت کنترل چند سطحی و برای جلوگیری از فروش مجدد سوخت با تخفیف به قیمت بازار (فروش «خاکستری»)، این وزارتخانه مجموعه‌ای از اقدامات را اجرا کرده است که کنترل را به فیزیکی و دیجیتال تقسیم می‌کند:

شناسایی بصری:یک سیستم علامت‌گذاری سوخت سه رنگ - زرد، آبی و قرمز - معرفی شده است . این امر امکان تشخیص سریع سوخت یارانه‌ای را در وسایل نقلیه تجاری یا در انبارهای نفت خصوصی فراهم می‌کند.

ردپای دیجیتال: به هر دسته یک کد پین جداگانه اختصاص داده شده است ویک "انبار مجازی" در سیستم اطلاعات فاکتور الکترونیکی ایجاد شده است. این امر امکان نظارت بر جابجایی هر تن از پالایشگاه تا مزرعه شخصی را در زمان واقعی فراهم می‌کند.

اقدامات انجام شده تاکنون بسیار مؤثر بوده‌اند. آمار آژانس نشان دهنده کاهش شدید تقاضای اسمی است. مصرف واقعی سوخت دیزل از ۷۲۹۰۰۰ به ۶۰۲۰۰۰ تن کاهش یافت. این کاهش ۲۱ درصدی در مصرف نشان می‌دهد که بخش قابل توجهی از حجم یارانه‌ای قبلی مورد سوءاستفاده قرار گرفته است. کارشناسان خاطرنشان می‌کنند که حذف واسطه‌ها و «افراد بی‌مصرف» از فهرست تولیدکنندگان کشاورزی به دولت اجازه می‌دهد تا با دقت بیشتری تعادل تولید و مصرف فرآورده‌های نفتی را برنامه‌ریزی کند و خطر کمبود در دوره‌های اوج مصرف را به حداقل برساند.

https://dknews.kz/ru/ekonomika/393727-cifrovoy-nadzor-minenergo-rk-zablokirovalo-levyy

قزاقستان پروژه خط آهن در امتداد کریدور میانی را پیش می‌برد

از طریق وزارت حمل و نقل قزاقستان، بیش از ۹۰ درصد از کارهای خاکی خط آهن جدید مویینتی-قیزیلژار قزاقستان، که بخش کلیدی مسیر حمل و نقل بین‌المللی ترانس خزر (کریدور میانی) است، تکمیل شده است .

نصب شبکه ریلی و تراورس به ۴۰ درصد رسیده است، در حالی که کارهای ساختمانی و نصب سازه‌های مصنوعی، از جمله پل‌ها، آبگذرها، روگذرها و محل عبور دام، از ۶۵ درصد فراتر رفته است.

بیش از ۱۰ شرکت پیمانکاری فرعی در این پروژه مشارکت دارند. کارهای ساختمانی به صورت شبانه‌روزی در حال انجام است. در حال حاضر بیش از ۱۷۰۰ متخصص و بیش از ۶۷۰ واحد تجهیزات در محل مستقر هستند.

خط آهن جدید، به طول بیش از ۳۰۰ کیلومتر، ایستگاه‌های مویینتی و کیزیلژار را به هم متصل خواهد کرد و از مناطق کاراگاندا و اولی تاو عبور خواهد کرد. انتظار می‌رود راه‌اندازی خط جدید، مسافت حمل بار را ۱۴۹ کیلومتر کاهش دهد، ازدحام در بخش موینتی-ژاریک را کم کند، سرعت قطارهای کانتینری را افزایش دهد و ظرفیت صادرات و ترانزیت قزاقستان را افزایش دهد.طبق برنامه، انتظار می‌رود این خط آهن اواخر امسال برای بهره‌برداری دائمی راه‌اندازی شود.

https://www.trend.az/casia/kazakhstan/4190772.html

 

صادرات غلات قزاقستان به افغانستان ۲.۳ برابر افزایش یافته است.

به نقل از وزارت کشاورزی، قزاقستان 11.7 میلیون تن غلات و آرد معادل غلات صادر کرده است. طبق گزارش شرکت سهامی عام قزاقستان تمیر ژولی، از سپتامبر 2025 تا 20 مه 2026، حجم صادرات غلات و آرد معادل غلات به 11.7 میلیون تن رسیده است که 13.6 درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته (10.3 میلیون تن) است. صادرات به مقاصد مهم در آسیای مرکزی و افغانستان افزایش یافته است. به طور خاص، صادرات به ازبکستان 39.5 درصد افزایش یافته و از 3.5 میلیون تن به 4.8 میلیون تن رسیده است. محموله‌ها به قرقیزستان 1.5 برابر افزایش یافته و از 297000 تن به 457000 تن رسیده است.

رشد قابل توجهی نیز به افغانستان افزایشی ۲.۳ برابری (از ۱.۳ میلیون تن به ۳ میلیون تن) ثبت شد. صادرات به ترکمنستان ۴۷.۷ درصد افزایش یافت از ۱۳۰،۰۰۰ تن به ۱۹۲،۰۰۰ تن رسید. وزارت کشاورزی قزاقستان خاطرنشان کرد: «این روند مثبت، تقاضای قوی برای محصولات غلات قزاقستان در بازارهای خارجی و همچنین اثربخشی اقدامات انجام شده برای توسعه لجستیک صادراتی و گسترش همکاری‌های تجاری و اقتصادی با شرکای خارجی را نشان می‌دهد.» به عنوان یادآوری، تا پایان سال ۲۰۲۵، صادرات کشاورزی داخلی به اسپانیا دو برابر شد . غلات، سبزیجات، حبوبات و روغن‌های ضروری بخش عمده‌ای از این صادرات را تشکیل می‌دادند

https://www.inform.kz/ru/postavki-kazahstanskogo-zerna-vafganistan-virosli-v23-raza-fd97a411

ژاپن فناوری‌های انقلابی انرژی بادی و پهپادهای هوشمند را به قزاقستان آورد.

به گزارش خبرنگار کازینفورم، امروز، 22 مه، یک رویداد قزاقستانی-ژاپنی با حضور یوریکو کویکه، فرماندار توکیو، در آستانه برگزار شد. به گفته مراد کریمساکوف، رئیس اتاق بازرگانی قزاقستان، جلسه ارائه با حضور شرکت‌های برجسته ژاپنی در جریان سفر فرماندار توکیو به آستانه برگزار شد. او گفت: «امروز، آستانه میزبان یک رویداد تجاری است که به بازدید فرماندار توکیو و نمایندگان شرکت‌های بزرگ ژاپنی اختصاص دارد که فناوری‌های خود را در زمینه کربن‌زدایی، انرژی باد و انرژی خورشیدی ارائه می‌دهند. اینها شرکت‌های پیشرو با پیشرفت‌های پیشرفته هستند.»

به گفته مراد کریمساکوف، اخیراً شرکت‌های ژاپنی علاقه فزاینده‌ای به قزاقستان نشان داده‌اند. مراد کریمساکوف خاطرنشان کرد: «می‌دانید که ژاپن فناوری‌های پیشرو دارد که به نظر من استفاده از آنها در قزاقستان امروز بسیار مرتبط است. می‌توانیم بگوییم که کسب‌وکارها و نمایندگان ژاپنی در حال حاضر علاقه خود را به قزاقستان بسیار فعال نشان می‌دهند. کمیته همکاری اقتصادی قزاقستان و ژاپن نیز فعال است. چند رویداد برای امسال برنامه‌ریزی شده است و قرار است جلسه بعدی این کمیته با حضور شرکت‌های پیشرو قزاق و ژاپنی برگزار خواهد شد.»

در طول جلسه، شرکت‌های ژاپنی پیشرفت‌های مدرن و نوآورانه خود را در زمینه‌های فناوری پهپاد، اعتبارات کربن و انرژی باد ارائه دادند. پیش از این، رئیس جمهور قزاقستان با یوریکو کویکه، فرماندار توکیو، دیدار و بر نمادین بودن سفر خود که در آستانه دهمین سالگرد برقراری مشارکت استراتژیک گسترده بین قزاقستان و ژاپن انجام می‌شود، تأکید کرد. رئیس جمهور همچنین به یوریکو کویکه به دلیل سهم قابل توجهش در تقویت روابط دوستانه بین قزاقستان و ژاپن، نشان درجه یک دوستی را اعطا کرد . توکایف، توکیو را یکی از امن‌ترین شهرهای جهان نامید.

https://www.inform.kz/ru/yaponiya-privezla-vkazahstan-revolyutsionnie-tehnologii-vetroenergetiki-iumnie-d-2d65d86f

قزاقستان و بانک جهانی قصد دارند تا ماه اکتبر نقشه راه سرمایه‌گذاری ملی را تدوین کنند

قزاقستان و بانک جهانی قصد دارند تا اکتبر ۲۰۲۶ یک برنامه اقدام مشترک جامع برای راه‌اندازی چرخه جدید سرمایه‌گذاری ملی، بسیج سرمایه خصوصی بلندمدت و اجرای اصلاحات اقتصادی ساختاری عمیق تدوین کنند. این استراتژی طی یک جلسه کاری بین معاون نخست وزیر و وزیر اقتصاد ملی قزاقستان، سریک ژومانگارین، آندری میخنف، مدیر بانک جهانی در قزاقستان، و کارشناسان بین‌المللی این سازمان، رسمیت یافت.بر اساس نقشه راه پیش رو، وزارت اقتصاد ملی و آژانس برنامه‌ریزی و اصلاحات استراتژیک (ASPR) قصد دارند یک گروه کاری مشترک برای تبدیل توصیه‌های تحلیلی بانک به ابزارهای اقتصادی عملی تشکیل دهند. دولت قصد دارد از مدل "3I" بانک جهانی با تمرکز بر سرمایه‌گذاری، اجرا و نوآوری برای پیشبرد نوسازی فناوری، افزایش بهره‌وری شرکت‌های کوچک و متوسط (SME) و افزایش درآمد خانوارها استفاده کند.

علاوه بر این، این کارگروه مشترک قصد دارد تا با همگرایی داده‌های منطقه‌ای از نهادهای اجرایی محلی، اطمینان حاصل کند که اصلاحات ساختاری پیش رو با شرایط اقتصادی خاص هر استان همسو است. برنامه عملیاتی نهایی، گسترش سازوکارهای کارآمد پشتیبانی از کسب‌وکار، مانند برنامه‌های تضمین اعتبار جزئی صندوق دامو، و استفاده از زیرساخت عمومی دیجیتال قزاقستان برای بهینه‌سازی ارائه کمک‌های اجتماعی پیشگیرانه را هدف قرار میدهد.

https://www.trend.az/business/4190039.html

کشورهایی که غلات قزاقستان را خریداری  میکنند.

در بحبوحه قیمت‌های ناپایدار در بازار غلات، شرکت مواد غذایی فروش غلات را چه در داخل و چه برای صادرات به شدت افزایش داده است  این اپراتور ملی تاکنون ۳۸۰ هزار تن غلات به ارزش ۴۷.۵ میلیارد تنگه قرارداد بسته است. تقریباً نیمی از این حجم صادر خواهد شد. خریداران اصلی گندم قزاقستان در حال حاضر چین، افغانستان، تاجیکستان و آذربایجان هستند. قراردادهایی برای تأمین ۱۵۷۰۰۰ تن گندم آسیابانی با این کشورها امضا شده است. ارسال محموله‌ها با سرعت در حال انجام است که این امر به ویژه برای قزاقستان پس از یک فصل چالش‌برانگیز با نوسانات قیمت و محدودیت‌های لجستیکی بسیار مهم است.

اما تمرکز اصلی شرکت مواد غذایی نه بر صادرات، بلکه بر بازار داخلی است. این اکنون به وظیفه کلیدی اپراتور دولتی به حفظ ثبات قیمت و جلوگیری از کمبود مواد اولیه برای آسیابان‌ها، مرغداران و فرآوری‌کنندگان تبدیل شده است. تاکنون قرارداد خرید ۲۲۲,۷۰۰ تن غلات برای بازار قزاقستان منعقد شده است.

خریداران اصلی عبارتند از:

کارخانه‌های آرد - 36.8 هزار تن؛

مزارع مرغداری و دامداری - 21 هزار تن؛

کارخانه‌های فرآوری - 40 هزار تن؛

تولیدکنندگان کشاورزی - 33.4 هزار تن.

حجم باقیمانده با شرایط تجاری فروخته شد.

در واقع، شرکت مواد غذایی در حال حاضر به عنوان یک تثبیت کننده بازار عمل می‌کند. وقتی قیمت‌ها شروع به نوسان شدید می‌کنند، این اپراتور دولتی غلات را با قیمت‌های مشخص و قابل پیش‌بینی می‌فروشد. این امر به ویژه برای شرکت‌هایی که محصولات مهم اجتماعی مانند آرد، نان، خوراک دام، طیور و لبنیات تولید می‌کنند، اهمیت دارد. هفته گذشته، یک محموله بزرگ 10،000 تنی گندم درجه 3 از طریق بورس کالای ETC فروخته شد. خریدار یک شرکت آسیاب آرد از منطقه کستانای بود. بازار در حال حاضر چنین معاملاتی را به دقت زیر نظر دارد، زیرا هزینه غلات مستقیماً بر قیمت فروشگاه تأثیر می‌گذارد.شرکت مواد غذایی، گندم را بر اساس کیفیت دانه و میزان گلوتن آن می‌فروشد:

گندم با ۲۳ تا ۲۴ درصد گلوتن - از ۱۰۲ هزار تنگه در هر تن؛

۲۵-۲۶ درصد از ۱۰۵ هزار تنگه؛

۲۷ تا ۲۸ درصد از ۱۱۴ هزار تنگه.

هرچه گلوتن بیشتر باشد، کیفیت آرد بهتر و قیمت غله گران‌تر است. دولت همچنین از دامداران و مرغداران حمایت ویژه‌ای می‌کند. به آنها قیمت ثابت و کاهش‌یافته گندم درجه چهار  95000 تنگه در هر تن - ارائه می‌شود. این به کشاورزان اجازه می‌دهد تا غلات خوراک دام را با قیمت پایین‌تری خریداری کنند و از افزایش هزینه‌های گوشت، تخم‌مرغ و لبنیات جلوگیری کنند.

در همین حال، تقاضا برای غلات همچنان رو به افزایش است. تولیدکنندگان، واردکنندگان و شرکت‌های کشاورزی اکنون سفارش‌هایی برای ۲۳۵۰۰۰ تن دیگر ارائه داده‌اند. حتی با در نظر گرفتن این حجم‌ها، ذخایر شرکت غذا ۸۷۵۲۰۰ تن تخمین زده می‌شود. این ذخیره شامل گندم آسیابانی و غلات خوراک دام می‌شود. مقامات اطمینان می‌دهند که منابع موجود برای تأمین کامل بازار داخلی و حفظ ثبات غذایی کافی است. برای قزاقستان، این موضوع نه تنها از نظر اقتصادی، بلکه از نظر پایداری اجتماعی نیز مطرح است به ویژه با توجه به اینکه قیمت جهانی غلات همچنان به شدت تحت تأثیر آب و هوا، لجستیک و ژئوپلیتیک است.

https://dknews.kz/ru/ekonomika/393860-kto-skupaet-kazahstanskoe-zerno-pryamo-seychas

 

توافق کشورهای آسیای مرکزی تمرکز  بر روی راه ‌حل‌های دیجیتال آب

در آسیای مرکزی، آب مدت‌هاست که دیگر صرفاً یک منبع طبیعی نیست. امروزه، این موضوع به مسئله‌ای اقتصادی، امنیت غذایی و حتی ثبات منطقه‌ای تبدیل شده است.به همین دلیل است که گفتگوی وزیران در مورد پایداری منابع آب فرامرزی که در دوشنبه برگزار شد، به بستری کلیدی برای بحث در مورد آینده منطقه تبدیل شد . در جلسه‌ای که به منظور آماده‌سازی چهارمین کنفرانس بین‌المللی سطح بالا در مورد دهه بین‌المللی اقدام «آب برای توسعه پایدار، 2018-2028» برگزار شد، نمایندگان کشورهای آسیای مرکزی نه تنها در مورد خطرات اقلیمی، بلکه در مورد ابزارهای خاصی که می‌توانند رویکرد مدیریت آب را تغییر دهند، بحث کردند. برای آسیای مرکزی، مسئله رودخانه‌های فرامرزی یک مسئله استراتژیک است.

آبراه‌های اصلی، از جمله سیردریا و آمودریا، از چندین کشور عبور می‌کنند. هرگونه تغییری از خشکسالی گرفته تا توزیع ناکارآمد آب بر کشاورزی، انرژی و زندگی میلیون‌ها نفر تأثیر می‌گذارد و آب به چالش اصلی منطقه تبدیل شده است. در این شرایط، کشورهای منطقه به تدریج از بحث‌های سیاسی به سمت راه‌حل‌های عملی حرکت می‌کنند. تمرکز اصلی امروز بر دیجیتالی شدن بخش آب و مدیریت مشترک منابع است. در جریان این گفتگو، نورژان نورژیگیتوف، وزیر منابع آب و آبیاری قزاقستان، اظهار داشت که قزاقستان و ازبکستان در حال حاضر برای خودکارسازی اندازه‌گیری آب در حوضه سیردریا تلاش می‌کنند. وی همچنین اظهار داشت که فناوری‌های مشابهی باید در سطح منطقه‌ای پیاده‌سازی شوند.تمرکز بر ایجاد سیستم‌های نظارت دیجیتالی است که امکان ردیابی حجم آب در لحظه، پیش‌بینی کمبودها و کاهش تلفات توزیع را فراهم می‌کند. برای کشورهایی که با کمبود فزاینده آب مواجه هستند، این دیگر مسئله نوسازی نیست، بلکه یک ضرورت است.

کارشناسان خاطرنشان می‌کنند که یکی از مشکلات اصلی منطقه، عدم تبادل شفاف و به موقع داده‌ها بین کشورها است. در نتیجه، کشورها اغلب به محاسبات و پیش‌بینی‌های متفاوتی تکیه می‌کنند و این امر مدیریت مشترک منابع آب را پیچیده می‌کند. راه‌حل‌های دیجیتال می‌توانند این وضعیت را تغییر دهند. سیستم‌های اندازه‌گیری مدرن می‌توانند به طور خودکار حجم آب را ثبت کنند، مصرف را تجزیه و تحلیل کنند و خطرات خشکسالی را پیش‌بینی کنند. این امر به ویژه برای کشاورزی که همچنان یکی از بزرگترین مصرف‌کنندگان آب در آسیای مرکزی است، اهمیت دارد. علاوه بر این، تغییرات اقلیمی فشار بر تعادل آب منطقه را افزایش می‌دهد. ذوب شدن یخچال‌های طبیعی، افزایش دما و دوره‌های خشک مکرر، در حال حاضر مستقیماً بر حجم جریان رودخانه‌ها تأثیر می‌گذارند. در این شرایط، کشورهای منطقه کم‌کم متوجه می‌شوند که دیگر نمی‌توان طبق مدل‌های قدیمی عمل کرد.

در این جلسه توجه ویژه‌ای به ابتکار توکایف رئیس جمهور قزاقستان ، برای ایجاد یک سازمان بین‌المللی آب تحت نظارت سازمان ملل متحد شد. آستانه معتقد است که مسائل مربوط به امنیت آب، به ویژه با توجه به تغییرات اقلیمی و کمبود فزاینده آب شیرین در بسیاری از نقاط جهان، نیازمند هماهنگی جهانی است.

به گفته نورژان نورژیگیتوف، امروزه لازم است از بحث در مورد مشکلات به سمت توسعه سازوکارهای واقعی برای همکاری پیش‌بینی مشترک، تبادل داده‌ها و اجرای پلتفرم‌های دیجیتال یکپارچه برای مدیریت حوضه‌های فرامرزی  حرکت کنیم. در واقع، ما در مورد تلاشی برای ایجاد مدل جدیدی از تعامل منطقه‌ای صحبت می‌کنیم، که در آن آب نه به عنوان موضوع اختلاف، بلکه به عنوان منبعی برای مدیریت و توسعه مشترک در نظر گرفته می‌شود.همین چند سال پیش، مسائل مربوط به توزیع آب بین کشورهای منطقه اغلب منشأ اختلاف نظر بود. با این حال، اکنون یک رویکرد عمل‌گرایانه در مرکز توجه قرار گرفته است: بدون همکاری، توسعه پایدار غیرممکن خواهد بود. دوشنبه بار دیگر تاییدی براین موضوع است که آسیای مرکزی به تدریج به سمت هماهنگی نزدیک‌تر در بخش آب حرکت می‌کند و فناوری‌های دیجیتال می‌توانند به ابزاری تبدیل شوند که کشورهای منطقه را قادر می‌سازد تا خطر بحران‌های آبی آینده را کاهش دهند.در سال‌های آینده، آب احتمالاً نه تنها برای آسیای مرکزی، بلکه برای دستور کار جهانی نیز به یک مسئله کلیدی تبدیل خواهد شد. و قزاقستان آشکارا قصد دارد نقش رهبری را در این فرآیند ایفا کند.

https://dknews.kz/ru/v-mire/393762-strany-centralnoy-azii-delayut-stavku-na-cifrovye

 

 سه کشور به سیستم جدید قزاقستان برای شرکت‌های حمل و نقل پیوسته‌اند

وزارت حمل و نقل قزاقستان به دیجیتالی کردن خدمات حمل و نقل خود ادامه می‌دهد و در چارچوب تلاش‌های خود برای ساده‌سازی حمل و نقل بین‌المللی، تبادل الکترونیکی فرم‌های مجوز تردد با آذربایجان، ترکیه و قرقیزستان را راه‌اندازی کرده است. شرکت‌های حمل و نقل از این به بعد، از مجوزهای کاغذی استفاده نمی‌کنند. همه چیز به صورت الکترونیکی از طریق سیستم‌های اطلاعاتی یکپارچه کشورها پردازش می‌شود. این امر باعث کاهش بوروکراسی و سرعت بخشیدن به پردازش اسناد می‌شود. این سرویس از طریق پورتال elicense.kz در بخش "حمل و نقل" قابل دسترسی است. برای دریافت مجوز الکترونیکی، وسیله نقلیه باید در قزاقستان ثبت و برای حمل و نقل بین‌المللی تأیید شود.

قزاقستان پیش از این تبادل مجوز با چین و ازبکستان را دیجیتالی کرده است. آذربایجان، ترکیه و قرقیزستان در حال حاضر به این سیستم متصل هستند. قرار است فهرست کشورهای شریک در آینده گسترش یابد.

این وزارتخانه همچنین به شرکت‌های حمل و نقل هشدار داده است که مجوزها را از طریق واسطه‌ها خریداری نکنند. تمام داده‌های مربوط به مجوزهای الکترونیکی صادر شده، از جمله اطلاعات مربوط به شرکت حمل و نقل و وسیله نقلیه، به طور خودکار به سیستم‌های کشورهای شریک منتقل می‌شود.

اگر مجوزی به اشتباه صادر شده یا به صورت غیررسمی دریافت شده باشد، شناسایی خواهد شد. در چنین مواردی، ممکن است از ورود به کشور دیگر جلوگیری شود و مجازات‌های دیگری نیز در پی داشته باشد.

وزارت حمل و نقل قزاقستان از شرکت‌های حمل و نقل می‌خواهد که فقط از خدمات رسمی دولتی استفاده کنند و به مقررات تعیین شده پایبند باشند.

https://rus.baq.kz/tri-strany-prisoedinilis-k-novoy-sisteme-kazahstana-dlya-perevozchikov-