اخبار اقتصادی قزاقستان-آستانه
گزیده اخبار و تحولات اقتصادی کشور قزاقستان در هفته دوم خردادماه 1405مندرج در رسانههای این کشور به شرح ذیل ارائه میگردد:
رئیس جمهور قزاقستان، تیمور سلیمانوف، رئیس بانک ملی این کشور را به حضور پذیرفت
توکایف جمهور قزاقستان ضمن پذیرش تیمور سلیمانوف، رئیس بانک ملی این کشور گزارشی از عملکرد این نهاد نظارتی مالی در سال 2025 و برنامههای آن برای سال 2026 را شنید. رئیس دولت در مورد وضعیت تورم، وضعیت بخش مالی، ذخایر طلا و ارز خارجی، داراییهای صندوق ملی و صندوق بازنشستگی تجمیعی یکپارچه و اجرای پروژههای دیجیتال توضیحاتی دریافت کرد.
طبق اعلام بانک ملی، تا پایان سال 2025، تورم در قزاقستان به 12.3 درصد کاهش یافته است. پویایی مثبت امسال نیز ادامه داشته است. طبق نتایج ماه مه 2026، نرخ تورم 10.4 درصد بوده است. بانک ملی گزارش داد که به همکاری جامع با دولت برای کاهش بیشتر فشار تورمی و تثبیت قیمتها ادامه میدهد.به رئیس جمهور اطلاعاتی در مورد مدیریت داراییهای صندوق ملی و پساندازهای بازنشستگی ENPF که به صورت امانی توسط بانک ملی نگهداری میشود، ارائه شد. تا پایان سال ۲۰۲۵:
ذخایر طلا و ارز خارجی بانک ملی به رکورد ۶۵.۴ میلیارد دلار رسید؛
داراییهای ارزی صندوق ملی ۵.۱ میلیارد دلار افزایش یافت و به ۶۳.۹ میلیارد دلار رسید؛
داراییهای صندوق توسعه ملی قزاقستان (ENPF) با 2.7 تریلیون تنگه افزایش به 25.1 تریلیون تنگه رسید.
این شاخصها به برخی از نتایج کلیدی کار نهاد ناظر مالی در طول سال گذشته تبدیل شدند. در این جلسه توجه ویژهای به مسائل مربوط به دیجیتالی شدن بخش مالی شد. در سال ۲۰۲۵، قزاقستان یک رژیم قانونی ویژه برای داراییهای دیجیتال راهاندازی کرد و در حال توسعه فناوریهای مالی دیجیتال است و در چارچوب آن، بیش از 30 پروژه آزمایشی اجرا شد، از جمله: توکنیزه کردن داراییهای واقعی؛ صدور استیبل کوینهایی که توسط پول نقد پشتیبانی میشوند؛ توسعه فعالیتهای ارائهدهندگان ارزهای دیجیتال و ایجاد کانالهای کریپتو-فیات.
همانطور که در این جلسه اشاره شد، قزاقستان اولین کشور در منطقه بود که زیرساخت ملی مالی دیجیتال را راهاندازی کرد. متحد میکند: شناسایی بیومتریک امن؛ سیستم تسویه حساب بین بانکی؛ تبادل اطلاعات مالی؛
تنگه دیجیتال؛ مکانیسمهای محافظت در برابر کلاهبرداری و خدمات دیجیتال مدرن
به گفته این نهاد نظارتی، این امر باید ثبات سیستم مالی را افزایش داده و توسعه اقتصاد دیجیتال را تسریع کند.پس از این جلسه، قاسم جومارت توکایف به بانک ملی دستور داد:
تضمین ثبات سیستم مالی؛
ادامه همکاری با دولت برای مهار تورم؛
حفظ ثبات اقتصاد کلان؛
توسعه زیرساخت دیجیتال مدرن برای بازار مالی.
عملکرد بانک ملی نشاندهنده تداوم حرکت مثبت در تعدادی از شاخصهای اقتصاد کلان است. در بحبوحه کاهش تورم و افزایش ذخایر طلا و ارز خارجی و داراییهای صندوق ملی، توجه ویژهای به توسعه فناوریهای مالی دیجیتال معطوف شده است که در حال تبدیل شدن به یک حوزه کلیدی نوسازی در سیستم مالی قزاقستان هستند.
https://dknews.kz/ru/finansy/394562-tokaev-poruchil-prodolzhit-borbu-s-inflyaciey
ورود قزاقستان به فهرست 10 اکوسیستم استارتاپی با سریعترین رشد
ترند از طریق وزارت هوش مصنوعی و توسعه دیجیتال قزاقستان گزارش میدهد که این کشور در فهرست اکوسیستمهای فناوری جهانی ۲۰۲۶ وبسایت Dealroom.co، در بخش «ستارگان در حال ظهور» به جمع ۱۰ اکوسیستم استارتاپی برتر جهان با سریعترین رشد وارد شده است که نشاندهنده افزایش جذابیت سرمایهگذاری و تقویت جایگاه این کشور به عنوان یک قطب فناوری در آسیای مرکزی است .به گفته این وزارتخانه، این نتیجه از طریق تلاشهای بلندمدت برای توسعه کارآفرینی فناوری اطلاعات و ایجاد یک اکوسیستم پشتیبانی برای شرکتهای فناوری، با تمرکز ویژه بر هوش مصنوعی و فناوریهای نوظهور، حاصل شده است.
ژاسلان مادیف، معاون نخست وزیر و وزیر هوش مصنوعی و توسعه دیجیتال، گفت که این تقدیرنامه تأیید میکند که بخش فناوری قزاقستان به طور فزایندهای در حال تبدیل شدن به یک بازیگر قابل توجه در چشمانداز نوآوری جهانی است.او خاطرنشان کرد که این کشور در حال ایجاد شرایط مطلوب برای مقیاسبندی پروژههای فناوری و جذب سرمایهگذاران بینالمللی است و به استارتاپهای محلی کمک میکند تا به بازارهای خارجی گسترش یافته و در اکوسیستم سرمایهگذاری جهانی ادغام شوند.
این رتبهبندی توسط پلتفرم تحلیلی Dealroom.co به عنوان بخشی از شاخص اکوسیستم فناوری جهانی ۲۰۲۶ منتشر شده است. در کنار پلتفرمهایی مانند Crunchbase و PitchBook، به عنوان یکی از ارائهدهندگان پیشرو دادههای جهانی که اکوسیستمهای استارتاپی، فعالیتهای سرمایهگذاری خطرپذیر و شرکتهای فناوری را ردیابی میکند، شناخته میشود. این شاخص، ۳۲۵ شهر در ۷۷ کشور را با استفاده از شاخصهای کمی از جمله حجم سرمایهگذاری خطرپذیر، ارزشگذاری شرکتها و فعالیت ثبت اختراع ارزیابی میکند.
https://www.trend.az/business/4193094.html
قیمت بلیط هواپیما خارج از کشور در قزاقستان حدود ۳۶ درصد افزایش یافته است.
سفرهای هوایی مسافری در قزاقستان همچنان رشد مداومی را هم در تعداد مسافران و هم در وضعیت مالی صنعت نشان میدهد. پس از رکود مربوط به ویروس کرونا، بازار نه تنها به طور کامل بهبود یافته، بلکه به حجم بیسابقهای نیز رسیده است. با این حال، قیمت بلیط هواپیما همچنان یک موضوع داغ است و در ماههای اخیر به طور قابل توجهی سریعتر از تورم کلی افزایش یافته است. در ژانویه تا آوریل ۲۰۲۶، ۴.۵ میلیون مسافر از طریق حمل و نقل هوایی در کشور جابجا شدند - ۲.۷ درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته. در مقایسه، تنها ۱.۷ میلیون نفر در ژانویه تا آوریل ۲۰۱۶ از خطوط هوایی استفاده کردند. بنابراین، ترافیک مسافری در طول دهه گذشته بیش از ۲.۵ برابر افزایش یافته است. قابل توجهترین کاهش در طول همهگیری ثبت شد. از ژانویه تا آوریل ۲۰۲۰، تعداد مسافران جابجا شده به ۱.۷ میلیون نفر کاهش یافت که نسبت به ۲.۲ میلیون نفر در سال قبل کاهش یافته بود. با این حال، بازار در سالهای بعد به سرعت شروع به بهبود کرد: ۲.۵ میلیون نفر در سال ۲۰۲۱، ۲.۶ میلیون نفر در سال ۲۰۲۲، ۳.۶ میلیون نفر در سال ۲۰۲۳، ۴.۲ میلیون نفر در سال ۲۰۲۴ و ۴.۴ میلیون نفر در سال ۲۰۲۵.
در مقابل افزایش ترافیک مسافر، شاخصهای مالی این صنعت نیز در حال بهبود هستند. در ژانویه تا آوریل 2026، درآمد شرکتهای حمل و نقل هوایی از حمل و نقل مسافر به 272.4 میلیارد تنگه رسید که نسبت به سال قبل 11.6 درصد افزایش داشته است. در مقایسه، در ژانویه تا آوریل 2017، این رقم 71.3 میلیارد تنگه بود، به این معنی که درآمد شرکتهای هواپیمایی طی نه سال تقریباً چهار برابر شده است. رشد درآمد به طور قابل توجهی بالاتر از افزایش ترافیک مسافر بود که از جمله دلایل آن افزایش قابل توجه هزینههای سفر هوایی است.
بخش عمدهای از درآمد حاصل از سفرهای هوایی مسافران به طور سنتی در بزرگترین شهرهای کشور متمرکز است. از ژانویه تا آوریل امسال، آلماتی ۱۲۸.۳ میلیارد تنگه یا ۴۷.۱٪ از کل درآمد این بخش را به خود اختصاص داده است. آستانه ۶۸.۶ میلیارد تنگه دیگر و چیمکنت ۲۹.۹ میلیارد تنگه دیگر درآمد کسب کردهاند. سه شهر بزرگ کشور ۸۳.۲٪ از کل درآمد سفرهای هوایی مسافران را به خود اختصاص دادهاند. حجم قابل توجهی پایینتر در مناطق مانگیستائو (۸.۶ میلیارد تنگه)، آتیرائو (۷.۵ میلیارد تنگه) و آکتوبه (۶.۶ میلیارد تنگه) ثبت شده است. علیرغم رشد درآمد، ساختار بازار به تدریج در حال تغییر است. در حالی که حمل و نقل هوایی تقریباً دو سوم از کل درآمد مسافران در کشور را در سالهای 2021-2023 به خود اختصاص داده بود، سهم آن در ژانویه-آوریل 2026 به 53.2 درصد کاهش یافت. این پایینترین سطح در سالهای اخیر است. در عین حال، حمل و نقل مسافر 98.1 درصد از کل درآمد شرکتهای حمل و نقل هوایی را تشکیل میدهد.
همزمان با رشد بازار، قیمت سفرهای هوایی همچنان در حال افزایش است. تا پایان آوریل ۲۰۲۶، قیمت حمل و نقل هوایی مسافر در مقایسه با آوریل سال قبل ۲۹.۳ درصد افزایش یافته بود. در مقام مقایسه، نرخ رشد سالانه در آوریل ۲۰۲۵، ۹.۶ درصد بود، در حالی که در آوریل ۲۰۲۴، تنها ۳ درصد بود. رقم فعلی یکی از بالاترین ارقام در سالهای اخیر است. افزایش قابل توجهتر تنها در سال ۲۰۲۲ مشاهده شد، زمانی که به دنبال محدودیتهای مربوط به همهگیری، هزینههای سفر هوایی تا آوریل ۲۰۲۱، ۲۹.۶ درصد افزایش یافت. پس از آن، نرخ رشد به طور قابل توجهی کاهش یافت، اما امسال دوباره به شدت افزایش یافته است.
افزایش قیمتها در کوتاهمدت نیز مشاهده میشود. تنها در آوریل ۲۰۲۶، قیمت بلیط هواپیما در مقایسه با ماه مارس ۵.۴ درصد افزایش یافت. در ماه مارس، قیمتها ۶.۶ درصد و در فوریه ۳.۴ درصد افزایش یافت. بنابراین، افزایش قیمتها اکنون چندین ماه است که ادامه دارد.افزایش قیمتها به ویژه در مناطق خاصی از کشور قابل توجه بود. در منطقه مانگیستائو، قیمت بلیط هواپیما در طول سال بیش از ۵۰ درصد، در منطقه کاراگاندا ۴۶.۶ درصد، در آستانه ۴۶ درصد، در منطقه آبای ۴۳ درصد و در منطقه آتیرائو ۴۲.۱ درصد افزایش یافت. در آلماتی، قیمتها ۳۲ درصد افزایش یافت. در مجموع، بازار سفرهای هوایی مسافری قزاقستان همچنان به سرعت در حال رشد است. درآمد خطوط هوایی در بحبوحه افزایش ترافیک مسافر و افزایش قابل توجه هزینههای سفر هوایی رخ میدهد.
https://energyprom.kz/articles-ru/industries-ru/letat-za-graniczu-stalo-dorozhe-czeny-na-aviabilety-vyrosli-pochti-na-36
در آمد ۲۵۰ میلیون دلاری برای ترانزیت نفت برای قزاقستان
یرلان آکنژنوف، وزیر انرژی، جزئیاتی را در حاشیه همایش اقتصادی اوراسیا گفت: قزاقستان انتظار دارد طی 10 سال آینده تقریباً 250 میلیون دلار از افزایش ترانزیت نفت روسیه به چین دریافت کند . «برای توسعه پتانسیل ترانزیتی ما، در 28 مه قراردادی بین روسیه و چین برای انتقال 2.5 میلیون تن نفت اضافی روسیه به چین امضا شد. این امر پتانسیل ترانزیتی ما را تقویت کرده و درآمد بیشتری ایجاد خواهد کرد - ما انتظار داریم طی 10 سال تقریباً 250 میلیون دلار درآمد داشته باشیم.»
https://lsm.kz/v-kazahstane-zarabotat-do-250-mln-na-tranzite-nefti
وزارت مالی قزاقستان : کشور شاهد رشد سریع خدمات مالی دیجیتال است
الیحیی، دبیرکل سازمان همکاری دیجیتال (DCO) به خبرگزاری ترند گفت : قزاقستان شاهد پذیرش سریع خدمات مالی دیجیتال است و تلاشهای زیادی برای گسترش شمول مالی از طریق فناوری انجام میدهد.
او گفت: «قزاقستان به طور پیوسته جایگاه خود را در چشمانداز تحول دیجیتال و نوآوری جهانی تقویت میکند و به عنوان یکی از اقتصادهای دیجیتال پیشرو در آسیای مرکزی ظهور میکند. طبق گزارش «رهیاب اقتصاد دیجیتال 2025 (DEN) که توسط DCO تهیه شده است، قزاقستان عملکرد بسیار قویای را در چندین رکن کلیدی که برای ایجاد یک اقتصاد دیجیتال فراگیر و آماده برای آینده ضروری هستند، نشان میدهد.»
الیحیی خاطرنشان کرد که(DEN یک چارچوب جامع جهانی است که بلوغ اقتصاد دیجیتال را در ۸۰ کشور، که ۸۵٪ از جمعیت جهان و ۹۴٪ از تولید ناخالص داخلی جهانی را تشکیل میدهند، اندازهگیری میکند(DEN که بر اساس ۱۴۵ شاخص از منابع دادهای شناختهشده بینالمللی و نظرسنجیهای جهانی ساخته شده است، کشورها را در سه بُعد ارزیابی میکند: توانمندسازهای دیجیتال، کسبوکار دیجیتال و جامعه دیجیتال، که در آن کشورها در مقیاس ۰ تا ۱۰۰ در ارکان و زیرارکان مختلف ارزیابی میشوند.
دبیرکل گفت: «عملکرد قزاقستان نشاندهنده رویکردی متعادل و آیندهنگر به توسعه دیجیتال است. یکی از قویترین حوزههای آن، امور مالی دیجیتال است که در آن کشور امتیاز 75.4 را کسب کرده است، از جمله امتیاز چشمگیر 85.7 در دسترسی به بانکداری و امور مالی دیجیتال. این امر نشاندهنده پذیرش سریع خدمات مالی دیجیتال توسط قزاقستان و تلاشهای آن برای گسترش شمول مالی از طریق فناوری است. این دستاوردها نشان میدهد که قزاقستان یک محیط نظارتی توانمند ایجاد کرده است که قادر به حمایت از نوآوری، تجارت دیجیتال و سرمایهگذاری است.» سازمان همکاری دیجیتال (DCO) در نوامبر۲۰۲۰ تأسیس شد. این اولین سازمان بینالمللی مستقل جهان است که بر اقتصاد دیجیتال تمرکز دارد. دفتر مرکزی این سازمان در ریاض واقع شده است.
https://www.trend.az/casia/kazakhstan/4192375.html
قزاقستان پیشنهاد مهمیبرای لجستیک منطقهای ارائه کرده است
در گفتگوی ترمذ، فرصتهای جدید برای کریدورهای حمل و نقل در آسیای مرکزی و جنوبی مورد بحث قرار گرفت. همزمان با تحول عظیم لجستیک جهانی، کشورهای آسیای مرکزی و جنوبی به دنبال فرصتهای جدید رشد و مسیرهای تجاری کارآمدتر هستند. یکی از بسترهای کلیدی برای چنین گفتگوهایی، مجمع ترمذ است که از ۴ تا ۶ ژوئن در ازبکستان برگزار شد. در اینجا، آنها نه تنها در مورد کریدورهای حمل و نقل آینده، بلکه در مورد چگونگی مرتبطتر، پایدارتر و جذابتر کردن منطقه برای سرمایهگذاری نیز بحث میکنند. در سالهای اخیر، آسیای مرکزی به یکی از مهمترین مراکز ترانزیت در اوراسیا تبدیل شده است. ترافیک باری بین شرق و غرب، توسعه مسیرهای جایگزین و تمایل کشورها به کاهش زمان تحویل، این منطقه را از نظر استراتژیک برای تجارت جهانی مهم میکند. به همین دلیل است که مسائل مربوط به اتصال حمل و نقل امروزه بسیار فراتر از دستور کار صنعت است. دومین نشست گفتگوی ترمذ با موضوع زیر برگزار میشود:
«صلح، ارتباط و تابآوری: ایجاد بنیان برای رفاه مشترک.»
در این نشست نمایندگانی از کشورهای آسیای مرکزی، آذربایجان و افغانستان و همچنین کارشناسان و نمایندگانی از سازمانهای ایران، هند و بنگلادش و همچنین سازمانهای بینالمللی از جمله CICA، سازمان ملل متحد، کشورهای مستقل مشترکالمنافع و اتحادیه اروپا حضور داشتند.
معاون وزیر حمل و نقل قزاقستان، ژانیبک تایژانوف، در جلسه عمومی سخنرانی کرد.او خاطرنشان کرد که توسعه لجستیک جهانی نیازمند رویکردهای جدید برای همکاری بین کشورهای منطقه است. به گفته وی، باید توجه ویژهای به توسعه بیشتر مسیرهای حمل و نقل زمینی در آسیای مرکزی، از جمله به سمت کشورهای آسیای جنوبی، مبذول شود. این امر باعث افزایش حجم تجارت، تسریع جابجایی کالا و گسترش قابلیتهای ترانزیتی منطقه خواهد شد. در این ارائه، تأکید ویژهای بر راهکارهای دیجیتال شد.
قزاقستان پیشنهاد تقویت همکاری بین کشورها از طریق ادغام سیستمهای اطلاعاتی را داد. لازم است تبادل مداوم اطلاعات در مورد اقدامات انجام شده تضمین شود و سیستمهای اطلاعاتی کشورهای منطقه بر روی یک پلتفرم واحد و پایه همگامسازی شوند. کارشناسان معتقدند که این رویکرد میتواند رویههای بوروکراتیک را کاهش دهد، عبور کالا از مرزها را تسریع کند و حمل و نقل بینالمللی را شفافتر سازد. امروزه رقابت نه تنها بین کشورها، بلکه بین مسیرهای حمل و نقل نیز وجود دارد، بنابراین، توسعه کریدورهای مدرن و راهکارهای دیجیتال به یکی از عوامل کلیدی رشد اقتصادی تبدیل میشود. گفتگوی ترمذ نشان میدهد که کشورهای منطقه به طور فزایندهای به دنبال راهحلهای مشترکی هستند که میتواند آسیای مرکزی را به یکی از بزرگترین قطبهای لجستیکی در اوراسیا تبدیل کند.
https://dknews.kz/ru/dk-avto/394581-kazahstan-vystupil-s-vazhnym-predlozheniem-po
قزاقستان در حال تبدیل شدن به قطب اصلی گاز آسیای مرکزی است.
در حالی که بخش انرژی جهانی در حال بازسازی اساسی است، قزاقستان به تدریج در حال تبدیل شدن به یکی از مهمترین بازیگران در نقشه گاز اوراسیا است .این کشور دیگر فقط یک سرزمین ترانزیتی نیست. امروزه، این کشور با جریان رو به رشد گاز، زیرساختهای مدرن و همکاری استراتژیک با روسیه، در حال تبدیل شدن به یک قطب انرژی تمام عیار برای آسیای مرکزی است.
گاز در منطقه دیگر فقط مربوط به اقتصاد نیست. این نفوذ، امنیت تدارکات و کنترل بر بزرگترین مسیرهای آسیای مرکزی است. به همین دلیل است که قزاقستان اکنون خود را در مرکز چندین فرآیند کلیدی به طور همزمان میبیند. اصلیترین آن، توسعه ترانزیت گاز روسیه به کشورهای همسایه است.
امروزه گاز روسیه از طریق خاک این جمهوری به ازبکستان و قرقیزستان عرضه میشود.
اما جالبترین نکته این است که زیرساختهای قزاقستان از قبل امکان ترانزیت برگشت سوخت به روسیه را فراهم کرده است.این قالب، سیستم انتقال گاز داخلی را به یکی از مهمترین شریانهای انرژی منطقه تبدیل میکند.در واقع، قزاقستان شروع به ایفای نقش یک مرکز توزیع بزرگ کرده است.و این دیگر یک نظریه نیست، بلکه یک سیستم کارآمد است و قزاقستان به یک مسیر کلیدی تبدیل میشود. تأکید بر نوسازی خطوط لوله گاز و گسترش ظرفیت است. این موضوع نه تنها به ذخایر فعلی، بلکه به رشد آتی حجم ترانزیت نیز مربوط میشود.
برای قزاقستان، این چندین مزیت دارد:
درآمد اضافی برای اقتصاد؛
تقویت نقش در آسیای مرکزی؛
افزایش نفوذ در بازار انرژی منطقهای؛
تقویت جایگاه یک شریک ترانزیتی قابل اعتماد.
کاراچاگاناک همچنان یک پروژه استراتژیک است و یک حوزه همکاری جداگانه، فرآوری گاز خام از میدان کاراچاگاناک در کارخانه فرآوری گاز اورنبورگ در روسیه است. این پروژه سالهاست که یکی از پایدارترین نمونههای همکاری صنعتی بین دو کشور محسوب میشود. پروژههایی از این دست نشان میدهند که چگونه زیرساختهای مشترک میتوانند به طور همزمان به چندین اقتصاد سود برسانند.
یک مرکز گازی جدید در حال شکلگیری است در بحبوحه بازسازی مسیرهای انرژی جهانی، قزاقستان در حال دریافت فرصتی بینظیر است. در حالی که بسیاری از کشورها هنوز در حال بحث در مورد زنجیرههای لجستیکی جدید هستند، این جمهوری در حال حاضر آنها را به مرحله اجرا درآورده است. توسعه ترانزیت، نوسازی خطوط لوله و گسترش مسیرهای صادراتی، به تدریج قزاقستان را به قطب اصلی گاز آسیای مرکزی تبدیل میکند و با توجه به سرعت فعلی، این تازه اول راه است.
https://dknews.kz/ru/ekonomika/393953-kazahstan-stanovitsya-glavnym-gazovym-uzlom
قزاقستان در حال راهاندازی دیجیتالی کردن حمل و نقل بار در راهآهن خود است.
شرکت حمل و نقل مسافری JSC سیستم جدید باید شفافیت عملیات را بهبود بخشد و حسابداری چمدانها را سادهتر کند. آزمایش یک پروژه آزمایشی را برای دیجیتالی کردن فرآیندهای جابجایی و ردیابی چمدان و بار آغاز کرده است. این پروژه در 22 مه 2026 آغاز شد و در مسیر قطار شماره 9/10 بین نورلی ژول و آلماتی-2 در حال اجرا است .این سیستم جدید به صورت آزمایشی در قسمت بار ایستگاههای نورلی ژول، کاراگاندا و آلماتی-۲ اجرا شده است.
این شرکت گزارش داد: «هدف سیستم دیجیتال جدید افزایش شفافیت عملیاتی، سادهسازی حسابداری چمدان و به حداقل رساندن خطای انسانی در پردازش حمل و نقل است. این راهکار، یک چرخه عمر حمل و نقل دیجیتال یکپارچه از پردازش چمدان تا ردیابی چمدان در طول مسیر را فراهم میکند.
این پلتفرم از پشتیبانی اپراتور ایستگاه و سناریوهای سلف سرویس مبتنی بر WMS (سیستم مدیریت انبار) پشتیبانی میکند.» یکی از ویژگیهای منحصر به فرد این پروژه این بود که پلتفرم دیجیتال توسط دانشجویان دانشگاه فناوری اطلاعات آستانه به عنوان بخشی از یک برنامه آموزشی دوگانه با شرکت ملی حمل و نقل، توسعه داده شده بود. دانشجویان با مشارکت در توسعه این راهکار، فرصت داشتند تا دانش نظری خود را در وظایف تولیدی دنیای واقعی به کار گیرند. این شرکت اعلام کرد که پس از اتمام آزمایشها، قصد دارد به تدریج سیستم دیجیتال را در تمام قسمتهای بار در کشور راهاندازی کند.
https://kazpravda.kz/n/v-kazahstane-zapuskayut-tsifrovizatsiyu-bagazhnyh-perevozok-na-zheleznoy-doroge/
مازاد برق قزاقستان به ۳۰۰ میلیون کیلووات ساعت رسید.
وزارت انرژی قزاقستان گزارش داد که در پنج ماه اول سال ۲۰۲۶، این کشور ۵۳.۶ میلیارد کیلووات ساعت برق تولید کرده است، در حالی که مصرف ۵۳.۳ میلیارد کیلووات ساعت بوده است. مازاد تولید تقریباً ۳۰۰ میلیون کیلووات ساعت بوده است که نشان دهنده عملکرد پایدار سیستم انرژی و تأمین تقاضای داخلی است. قزاقستان در نظر دارد امسال ۲.۶ گیگاوات ظرفیت جدید پیاده کند. چهار نیروگاه گازی راهاندازی خواهد شد، دو نیروگاه توسعه مییابد و ۱۰ تأسیسات انرژی تجدیدپذیر راهاندازی میگردند. انتظار میرود کمبود انرژی تا پایان سه ماهه اول سال ۲۰۲۷ به طور کامل برطرف شود و این کشور تا سال ۲۰۲۹ به مازاد پایدار برق دست یابد.
https://t.me/sputnikKZ/81061
اولین تراکنش در پلتفرم تجارت دیجیتال غلات قزاقستان-چین ثبت شد.
به گزارش کازینفورم، به نقل از وزارت کشاورزی جمهوری قزاقستان، بخش قزاقستانی پلتفرم تجارت دیجیتال غلات چین به صورت آزمایشی راهاندازی شده است. شرکت تجاری داخلی LLP SN موافقت کرد که یک محموله آزمایشی ۲۰۰ تنی کتان روغنی را به شرکت چینی Yihai (Changji) Oils & Grains Industries Co., Ltd. عرضه کند. راهاندازی این پلتفرم آنلاین به دنبال مذاکرات بین شرکت مواد غذایی و شرکای چینی آن در مورد ایجاد یک مکانیسم دیجیتال مشترک برای تجارت کشاورزی است که از سال ۲۰۲۵ ادامه داشته است.
طی سفر لیو هوانشین، مدیرکل اداره ملی غذا و ذخایر چین، به آستانه، شرکت JSC NC Food Contract Corporation و مرکز هماهنگی تجارت غلات اداره ملی غذا و ذخایر چین (NAFRA) یک توافقنامه همکاری امضا کردند. این سند، نیت طرفین را برای توسعه تجارت دیجیتال غلات و محصولات دانههای روغنی بین قزاقستان و چین رسمیت بخشید.
دفتر پکن شرکت فود کورپوریشن خاطرنشان کرد که این قرارداد آزمایشی امکان آزمایش سرویس برای کاربران قزاقستانی و همچنین شناسایی و رسیدگی به مشکلات فنی را فراهم میکند. در ابتدا، طیف محصولات این پلتفرم عمدتاً بر غلات و دانههای روغنی آفتابگردان، کلزا، کتان و سویا متمرکز است. این فهرست ممکن است در آینده، بسته به تقاضای واردکنندگان و قابلیتهای صادراتی تأمینکنندگان داخلی، گسترش یابد.
این مزایدهها چندین قالب تعامل ارائه میدهند: مزایدههای آزاد، معاملات مذاکرهای و فروش محصولات با قیمت ثابت. برای اطمینان از انجام تعهدات، سپرده امنیتی لازم است و پیشنهاد میشود تسویه حسابهای مالی بین شرکتکنندگان از طریق این پلتفرم انجام شود. پلتفرم تجارت غلات چین تقریباً ۵۰،۰۰۰ شرکت کشاورزی در چین را گرد هم آورده و بیش از ۲۰ سال است که فعالیت میکند. ورود شرکتهای قزاقستانی به این پلتفرم، چشماندازهای مطلوبی را برای افزایش صادرات کشاورزی ایجاد میکند و اجرای دستورالعمل رئیس دولت برای توسعه دیجیتالی شدن در بخش کشاورزی را تسهیل میکند.
آسیلخان جوواشف، رئیس هیئت مدیره شرکت JSC NC Food Contract Corporation، خاطرنشان کرد: هدف اصلی ما در این پروژه این است که تولیدکنندگان و بازرگانان کشاورزی قزاقستان بتوانند محصولات خود را به صورت آنلاین بفروشند، خریدار پیدا کنند و دسترسی خود را به بازار چین گسترش دهند.».
https://www.inform.kz/ru/pervaya-sdelka-zaregistrirovana-nakazahstansko-kitayskoy-tsifrovoy-platforme-tor-69746b29
گفتگوی قزاقستان و گروه XINFA سنگاپور در مورد پروژه شهرک صنعتی در پاولودار
اولژاس بکتنوف، نخست وزیر قزاقستان، پیشرفت کارهای مقدماتی برای ساخت یک پارک صنعتی بزرگ در منطقه پاولودار را با ژائو تینگیون، نایب رئیس هیئت مدیره گروه XINFA سنگاپور، مورد بحث و بررسی قرار داد. در طول این جلسه، طرفین وضعیت فعلی اجرای پروژه را بررسی کردند. ژائو تینگیون خاطرنشان کرد که یک قطعه زمین از قبل شناسایی شده است و این شرکت یک موسسه طراحی را برای توسعه شهرک صنعتی استخدام کرده است. نخست وزیر به سازمانهای دولتی مربوطه دستور داد تا حداکثر حمایت را برای اجرای این پروژه سرمایهگذاری بزرگ که ارزش کل آن ۱۵ میلیارد دلار تخمین زده میشود، ارائه دهند. انتظار میرود این پروژه تأثیر چند برابری قابل توجهی بر توسعه اقتصادی منطقهای و ملی داشته باشد.
مفهوم شهرک صنعتی با چرخه کامل، ایجاد یک زنجیره تولید بسیار یکپارچه با فرآوری عمیق بوکسیت به آلومینیوم را در نظر دارد. ظرفیتهای سالانه برنامهریزی شده شامل ۴.۸ میلیون تن تولید آلومینا و ۲.۴ میلیون تن آلومینیوم الکترولیتی است که حجم فرآوری عمیق آن به ۱.۲ میلیون تن در سال میرسد. انتظار میرود این پروژه حدود ۱۰،۰۰۰ شغل ایجاد کند. ساخت تأسیسات تولیدی قرار است امسال آغاز شود و راهاندازی فاز اول برای سال ۲۰۲۸ برنامهریزی شده و انتظار میرود ظرفیت کامل تا سال ۲۰۲۹ محقق شود
https://www.trend.az/casia/kazakhstan/4192807.html