اخبار اقتصادی بنگلادش

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی بنگلادش در هفته اول بهمن ماه 1404مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

واردات گاز ال‌پی‌جی توسط شرکت دولتی بنگلادش بعید است به‌زودی بحران بازار را حل کند

دولت بنگلادش به شرکت نفت بنگلادش (BPC) اجازه داده است واردات گاز مایع (LPG) را در قالب توافق‌های دولتی آغاز کند، اما مقامات این شرکت اعلام کرده‌اند که این اقدام در کوتاه‌مدت تأثیر محسوسی بر کاهش کمبود و قیمت‌ها نخواهد داشت. به گفته مسئولان، شرکت نفت بنگلادش تاکنون تجربه واردات مستقیم ال‌پی‌جی نداشته و کمبود زیرساخت‌های لازم مانند اسکله اختصاصی و شناورهای انتقال باعث شده آغاز عملی واردات با تأخیر مواجه شود. طبق برنامه موجود، شرکت نفت تنها مجاز به واردات ال‌پی‌جی فله‌ای است و عملیات پرکنی سیلندر و توزیع همچنان توسط شرکت‌های بخش خصوصی انجام خواهد شد؛ موضوعی که توان دولت برای کنترل مستقیم بازار و قیمت‌ها را محدود می‌کند. فعالان بازار انرژی معتقدند با وجود افزایش واردات ال‌پی‌جی در سال‌های اخیر، ضعف نظارت، مشکلات توزیع و ناهماهنگی سیاستی باعث شده قیمت سیلندرها در بازار آزاد همچنان بالا باقی بماند. کارشناسان انرژی تأکید دارند تا زمانی که زیرساخت‌های وارداتی تقویت نشود، نقش دولت در توزیع پررنگ‌تر نگردد و نظارت مؤثر بر زنجیره عرضه اعمال نشود، بحران ال‌پی‌جی در بنگلادش ادامه خواهد داشت.

منبع:
https://www.thedailystar.net/news/lpg-imports-bpc-unlikely-ease-crisis-soon-4087301

اهدای ۳۰ هزار تن کود کشاورزی روسیه به بنگلادش

دولت روسیه محموله‌ای شامل ۳۰ هزار تن کود پتاس را به ‌عنوان هدیه به بنگلادش تحویل داد؛ اقدامی‌که با هدف حمایت از امنیت غذایی و بخش کشاورزی این کشور انجام شده است. این محموله از طریق برنامه جهانی غذا(WFP)  و با تأمین شرکت روسی اورال‌کم (Uralchem) در اختیار بنگلادش قرار گرفت. مقامات بنگلادشی با استقبال از این اقدام اعلام کردند که این کمک می‌تواند فشار تأمین کود در بازار داخلی را کاهش داده و هزینه تولید محصولات کشاورزی را برای کشاورزان پایین بیاورد. کارشناسان معتقدند اهدای این محموله در شرایط نوسان بازار جهانی کود و چالش‌های ناشی از بحران‌های بین‌المللی، نقش مثبتی در تقویت ثبات تولید کشاورزی بنگلادش ایفا خواهد کرد.

منبع :

https://www.thedailystar.net/news/russia-gifts-30000-tonnes-fertiliser-bangladesh-4085241

افغانستان خواستار تجارت دوجانبه معاف از تعرفه با بنگلادش شد

دولت افغانستان از بنگلادش خواسته است تا تجارت دوجانبه کالاها را بدون تعرفه گمرکی (Duty-Free) برقرار کند تا حجم مبادلات تجاری بین دو کشور افزایش یابد. وزارت تجارت افغانستان اعلام کرده که اجرای چنین ترتیبی می‌تواند دسترسی کالاهای بنگلادشی به بازار افغانستان را تسهیل کند و همزمان محصولات استراتژیک افغانستان مانند خشکبار، میوه و دام زنده را با هزینه کمتر به بازار بنگلادش عرضه کند. طبق پیشنهاد افغانستان، این معافیت تعرفه‌ای می‌تواند به رشد سریع تجارت دو طرفه کمک کند و مانع از فشار هزینه‌ای واردات برای تجار کوچک و متوسط شود. مسئولان تجاری بنگلادش هنوز درباره جزئیات این پیشنهاد و سازوکار اجرایی آن اظهار نظر رسمی نکرده‌اند، اما تحلیلگران اقتصادی آن را فرصتی برای توسعه روابط اقتصادی منطقه‌ای و تنوع‌بخشی به بازارهای صادرکنندگان هر دو کشور ارزیابی می‌کنند. کارشناسان معتقدند اگر چنین توافقی به نتیجه برسد، می‌تواند به افزایش صادرات بخش‌های غیرپوشاکی بنگلادش مانند دارو، کالاهای خانگی و محصولات کشاورزی نیز کمک کند.

منبع :

https://www.thedailystar.net/business/news/afghanistan-wants-duty-free-bilateral-trade-bangladesh-4085181

افزایش واردات  مواد غذایی بنگلادش در آستانه ماه  مبارک رمضان

امسال در آستانه ماه مبارک رمضان، میزان واردات مواد غذایی اساسی در بنگلادش نسبت به سال‌های گذشته افزایش یافته است، موضوعی که امیدها را برای ثبات قیمت‌ها و جلوگیری از افزایش شدید هزینه‌های مصرف‌کنندگان در این فصل تقویت کرده است. آمارهای رسمی نشان می‌دهد که واردات گندم، ذرت، روغن خوراکی، شکر و سایر اقلام بنیادی از کشورهای صادرکننده نسبت به دوره مشابه پارسال افزایش یافته و این روند می‌تواند موجودی انبارها را در سطح قابل‌اطمینانی قرار دهد. تجار و واردکنندگان با اشاره به افزایش حجم محموله‌ها می‌گویند که افزایش عرضه وارداتی می‌تواند از نوسانات قیمت در بازار داخل جلوگیری کرده و فشار تورمی را تعدیل کند، به‌ویژه برای کالاهایی که طی ماه رمضان تقاضای بالایی دارند. کارشناسان اقتصادی نیز معتقدند افزایش واردات می‌تواند فشار تقاضای فصلی را کاهش داده و ثبات قیمت‌ها را تا حد زیادی حفظ کند، به‌ویژه اگر روند عرضه بدون وقفه و هماهنگ با تقاضای مصرف‌کننده ادامه یابد. با این حال، آنها هشدار داده‌اند که مهم‌ترین چالش همچنان عملیات تخلیه، ترخیص و توزیع سریع کالاها از بنادر به بازار داخلی است؛ زیرا هرگونه تأخیر در این زنجیره می‌تواند بر قیمت نهایی مصرف‌کننده اثرگذار باشد.

منبع:
https://www.thedailystar.net/business/economy/news/higher-imports-raise-hopes-stable-food-prices-ramadan-4090436

کمیته ملی بررسی انرژی: قرارداد برق با شرکت هندی آدانی پاور بار مالی سنگینی بر بنگلادش تحمیل کرده است

کمیته ملی بررسی قراردادهای بخش انرژی اعلام کرده است که قرارداد خرید برق ۲۵ ساله بنگلادش با شرکت هندی آدانی پاور به یک بار مالی قابل‌توجه برای دولت تبدیل شده و ساختار آن به زیان منافع عمومی‌کشور بوده است. بر اساس این گزارش، این قرارداد باعث تحمیل هزینه‌های بالای ظرفیت به هیئت توسعه برق بنگلادش شده؛ به‌گونه‌ای که حتی در دوره‌هایی که برق تولید یا مصرف نشده، دولت ناچار به پرداخت مبالغ قابل‌توجه بوده است. کمیته همچنین تأکید کرده که برخی دیگر از قراردادهای بزرگ انرژی که در دولت پیشین منعقد شده‌اند، الگوی مشابهی داشته و در مجموع موجب افزایش فشار مالی، رشد بدهی و بالا رفتن هزینه برق برای مصرف‌کنندگان شده‌اند. اعضای کمیته با اشاره به وجود نشانه‌هایی از تخلف و عدم توازن قراردادی، توصیه کرده‌اند که بنگلادش برای بازنگری یا اصلاح این قرارداد، اقدام حقوقی در داوری بین‌المللی سنگاپور را در دستور کار قرار دهد. به گفته کارشناسان، تداوم این قرارداد بدون اصلاح می‌تواند در بلندمدت ثبات مالی بخش انرژی و توان بودجه‌ای دولت را با چالش جدی مواجه کند.

منبع:
https://bdnews24.com/business/8b5eaf298bfe

تصمیم درباره پروژه سد پادما به دولت آینده موکول شد

دولت موقت بنگلادش تصمیم‌گیری نهایی درباره پروژه بزرگ سد پادما را به دولت آینده واگذار کرده و دلیل این اقدام را نگرانی از هزینه بسیار بالای اجرای پروژه عنوان کرده است. برآوردهای اولیه نشان می‌دهد هزینه اجرای این طرح بیش از ۴٫۵ میلیارد دلار خواهد بود؛ رقمی‌که می‌تواند فشار قابل‌توجهی بر بودجه عمومی و منابع مالی دولت وارد کند. مقامات برنامه‌ریزی تأکید کرده‌اند که چنین پروژه‌ای نیازمند بررسی دقیق هزینه‌–فایده، شیوه تأمین مالی و تأثیر آن بر چارچوب بودجه میان‌مدت کشور است و نباید بدون ارزیابی جامع به تصویب برسد. همچنین پیشنهاد شده پیش از هر تصمیم نهایی، ساختار مدیریتی مستقلی برای نظارت و اجرای این طرح کلان در نظر گرفته شود تا از بروز ریسک‌های مالی و اجرایی جلوگیری شود. با این تصمیم، دولت بعدی پس از انتخابات ملی مسئول خواهد بود درباره تصویب، اصلاح یا کنار گذاشتن پروژه سد پدما تصمیم‌گیری کند؛ پروژه‌ای که می‌تواند نقش مهمی در مدیریت منابع آب و توسعه اقتصادی ایفا کند، اما هزینه‌های آن محل بحث جدی است.

منبع:
https://www.tbsnews.net/bangladesh/padma-barrage-decision-left-next-govt-over-cost-concerns-1343591

پروژه نیروگاه هسته‌ای روپور خواستار افزایش بیش از ۲ میلیارد دلاری هزینه شد

پروژه نیروگاه هسته‌ای روپور به‌ عنوان نخستین نیروگاه اتمی‌بنگلادش، درخواست افزایش هزینه‌ای معادل حدود ۲٫۱ میلیارد دلار (معادل ۲۵ هزار و ۵۹۳ کرور تاکا) را ارائه کرده است که در صورت تصویب، هزینه کل پروژه را به حدود ۱۱٫۴ میلیارد دلار می‌رساند. مقامات پروژه اعلام کرده‌اند که کاهش ارزش تاکا در برابر دلار، اضافه شدن بخش‌ها و فعالیت‌های جدید، و افزایش هزینه تجهیزات و خدمات خارجی از دلایل اصلی این افزایش برآورد بوده است. در صورت تأیید این درخواست، زمان تکمیل پروژه نیز به تعویق خواهد افتاد و بهره‌برداری نهایی دیرتر از برنامه اولیه انجام می‌شود. کارشناسان اقتصادی هشدار می‌دهند این افزایش هزینه می‌تواند فشار بیشتری بر بودجه عمومی و بدهی خارجی بنگلادش وارد کند، به‌ویژه با توجه به سهم بالای تأمین مالی خارجی در این پروژه.

منبع:
https://www.thedailystar.net/news/rooppur-power-project-seeks-tk-25593cr-cost-hike-4089541

افزایش گشایش اعتبارات اسنادی در بنگلادش همزمان با ثبات دلار

گشایش اعتبارات اسنادی (LC) در بنگلادش طی ماه‌های اخیر افزایش یافته که بخشی از آن به ثبات نسبی نرخ دلار و افزایش تقاضای واردات، به‌ویژه در آستانه ماه رمضان، نسبت داده می‌شود. بر اساس داده‌های بانک مرکزی بنگلادش، ارزش کل اعتبارات اسنادی گشایش‌یافته در پنج ماه نخست سال مالی جاری افزایش نشان می‌دهد، موضوعی که بیانگر بهبود نسبی فعالیت‌های وارداتی در مقایسه با سال گذشته است. با این حال، در حالی که گشایش LCها روندی صعودی داشته، تسویه این اعتبارات با کندی مواجه شده و پرداخت نهایی بسیاری از واردات با تأخیر انجام می‌شود؛ مسئله‌ای که فعالان تجاری آن را ناشی از نرخ‌های بالای بهره بانکی و احتیاط بانک‌ها در تخصیص ارز می‌دانند. در بخش واردات کالاهای سرمایه‌ای و تجهیزات، گشایش اعتبارات افزایش محسوسی داشته، اما حجم تسویه‌ها کاهش یافته که نشان‌دهنده عدم تطابق میان تعهدات جدید و توان پرداخت ارزی در کوتاه‌مدت است. تحلیلگران اقتصادی معتقدند اگرچه ثبات نرخ ارز به افزایش اعتماد واردکنندگان کمک کرده، اما تا زمانی که مشکلات نقدینگی، هزینه بالای تأمین مالی و عدم قطعیت‌های اقتصادی برطرف نشود، شکاف میان گشایش و تسویه اعتبارات اسنادی ادامه خواهد داشت.

منبع:
https://thefinancialexpress.com.bd/economy/lc-openings-rise-amid-dollar-stability-settlements-face-hurdles

رسوب‌ شدید در بندر پایرا؛ کشتی‌ها مجبور به حرکت به بندر چاتگرام شدند

انباشت رسوبات گل‌و‌لای رودخانه‌ای در بندر پایرا در استان پیری ‌مدیا بنگلادش باعث شده تا عمق آبراه‌های ورودی کاهش یافته و بسیاری از کشتی‌های باری نتوانند به‌طور ایمن وارد یا خارج شوند، موضوعی که جریان تجارت دریایی و عملیاتی در این بندر را مختل کرده است. این وضعیت باعث شده تا چندین کشتی حامل کالاها، به‌خصوص کشتی‌های دارای بار سنگین، به سمت بندر چاتگرام تغییر مسیر دهند تا تخلیه محموله انجام شود. مسئولان بندرنشین گفته‌اند که انباشت شدید رسوبات (silt) در لابه‌لای کانال‌های آبی ورودی، ظرفیت تردد کشتی‌ها را محدود کرده و عملیات پهلوگیری، تخلیه و بارگیری را با اختلال مواجه ساخته است. به گفته کارشناسان حمل‌ونقل دریایی، این مشکل چند سال است ادامه داشته اما بیشتر در فصل‌هایی که جریان آب کم و رسوبات بیشتر می‌شود، تشدید می‌یابد. فعالان صنعت کشتیرانی اعلام کرده‌اند که تأخیر در تخلیه کالاها باعث افزایش هزینه‌های لجستیکی و جریمه‌های بندری برای سفری که به مقصد پایرا برنامه‌ریزی شده بود شده و در نهایت هزینه‌های واردکنندگان و صادرکنندگان را افزایش می‌دهد. برخی تجار هشدار داده‌اند که اگر وضعیت به‌زودی اصلاح نشود، این اختلال می‌تواند جریان تجارت دریایی بنگلادش را تحت تأثیر منفی بلند مدت قرار دهد. کارشناسان حمل‌ونقل و بنادر می‌گویند لازم است عملیات لایروبی گسترده و نگهداری منظم کانال‌ها در بندر پایرا انجام شود تا عمق آبراه بازگردد و مجدداً امکان پهلوگیری امن کشتی‌ها فراهم گردد. آنها تأکید دارند که این اقدام باید فوریت‌بخش و منظم باشد چون ادامه رسوب‌گذاری می‌تواند توان عملیاتی بنادر منطقه‌ای را تضعیف کند و بار عملیاتی را به دیگر بنادر مانند چاتگرام منتقل کند.

منبع :

https://www.tbsnews.net/economy/silt-chokes-payra-port-forcing-vessels-chattogram-1338751

ظرفیت تخلیه پایین، بندر چاتگرام را محدود کرده؛ واردکنندگان موظف به ترخیص محموله‌ها در ۵ روز شدند

واردکنندگان در بندر چاتگرام (Chittagong) اعلام کرده‌اند که ظرفیت پایین تخلیه و بارگیری کشتی‌ها در این بندر باعث ایجاد مشکل در عملیات لجستیکی شده و روند واردات کالا را شدیداً کند کرده است. بر اساس گزارش فعالان بازار، عمق ناکافی آبراه‌های ورودی و کمبود تجهیزات تخلیه باعث شده تخلیه هر کشتی با تأخیر انجام شود و برخی کشتی‌ها برای روزها در لنگرگاه منتظر تخلیه بمانند؛ وضعیتی که هزینه‌های لجستیکی واردکنندگان را افزایش داده و کارایی زنجیره تأمین را کاهش داده است. اداره بنادر بنگلادش به واردکنندگان تأکید کرده است که محموله‌های در صف تخلیه را ظرف ۵ روز تخلیه و ترخیص کنند تا حجم بار در پایانه‌ها کاهش یافته و ظرفیت تخلیه سریع‌تر شود؛ اقدامی‌که با هدف تسهیل عملیات بندری اتخاذ شده است.

منبع:
https://www.tbsnews.net/economy/slow-unloading-capacity-limits-choke-ctg-port-importers-asked-clear-cargoes-5-days-1340541