اخبار اقتصادی اتریش - وین

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی اتریش - وین در هفته سوم مهر ۱۴۰۵ مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

ادامه برنامه خروج هواپیمایی رایان‌ایر از اتریش

پس از عدم موفقیت مذاکرات تابستانی، شرکت هواپیمایی رایان‌ایر بار دیگر برنامه پروازی خود از اتریش را کاهش داد. طبق اعلام شرکت، در برنامه زمستانی تنها ۱۲ هواپیما در وین مستقر خواهند بود (در مقایسه با ۱۴ در تابستان و ۱۶ در زمستان گذشته). این کاهش شامل حذف ده مسیر از وین (مانند کپنهاگ، مارسی، تل‌آویو، دوبروونیک، نیش، سالرنو، سویا، ورشو، لانزاروته و ریگا) و همچنین پروازهای لندن از لینز و کلاگنفورت است. رایان‌ایر دلیل اصلی را هزینه‌های بالای فعالیت در اتریش عنوان کرده است.

شرکت به مالیات ۱۲ یورویی حمل‌ونقل هوایی و افزایش هزینه‌های فرودگاهی و کنترل ترافیک هوایی اعتراض دارد. در گزارش‌های شرکت آمده که هزینه‌های خدمات ناوبری هوایی در اتریش از زمان همه‌گیری کرونا ۶۰ درصد و هزینه‌های فرودگاه وین ۳۰ درصد افزایش یافته که بیشتر از بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا است. این تصمیم بخشی از روند طولانی‌تر کاهش حضور رایان‌ایر در اتریش از پاییز ۲۰۲۵ است و با کاهش مشاغل (حدود ۲۰ موقعیت به ازای هر هواپیما در کابین و خدمه) همراه است.

رئیس شرکت، مایکل اولیری، پیش‌تر انتقادات تندی به صدراعظم کریستیان اشتوکر وارد کرده بود و مدعی شد او به عدم توجه به ضرب‌الاجل‌های شرکت موجب از دست رفتن تعهد رایان‌ایر به سرمایه‌گذاری حدود ۲ میلیارد یورویی در صنعت هوایی اتریش شده است. شرکت تأکید دارد که تنها در صورت حذف مالیات و کاهش هزینه‌ها حاضر به سرمایه‌گذاری و گسترش فعالیت در اتریش است. این موضوع در رسانه‌های اتریشی به‌عنوان بخشی از رقابت با کشورهای همسایه مانند اسلواکی که هزینه‌های پایین‌تری دارند، پوشش داده شده است.

https://orf.at/stories/3444372/

 

جنگ خاورمیانه سود برخی شرکت‌های نفتی را به‌طور موقت تا پنج برابر افزایش داد

بررسی مؤسسه مطالعات عالی اتریش (IHS) نشان می‌دهد که جنگ ایران باعث جدایی قیمت سوخت (به‌ویژه گازوئیل) در جایگاه‌های اتریش از قیمت نفت خام شد و حاشیه سود پالایشگاه‌ها و شرکت‌های نفتی چندملیتی را در مقاطعی به‌طور چشمگیری بالا برد. طبق این پژوهش، در آوریل ۲۰۲۶ قیمت هر لیتر گازوئیل نسبت به پیش از آغاز جنگ حدود ۵۳ سنت افزایش یافت. از این میزان، حدود ۲۱ سنت ناشی از گرانی نفت خام و ۲۳ سنت ناشی از افزایش حاشیه سود پالایشگاه‌ها بود.

در دوره‌های نوسان شدید بازار، این حاشیه‌ها به‌طور موقت تا پنج برابر افزایش یافت. مطالعه همچنین اشاره دارد که کاهش قیمت نفت معمولاً با تأخیر به مصرف‌کنندگان منتقل می‌شود، در حالی که افزایش قیمت سریع‌تر منعکس می‌گردد. این پدیده مختص اتریش نیست، اما افزایش قیمت گازوئیل در این کشور نسبت به بسیاری از کشورهای منطقه یورو شدیدتر بوده است. در همین دوره، سود بخش سوخت (Fuels) شرکت اوام‌وی (OMV) در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ به ۴۴۶ میلیون یورو رسید که تقریباً دو برابر مدت مشابه سال قبل (۲۴۲ میلیون یورو) بود. این افزایش عمدتاً ناشی از حاشیه بالاتر پالایش، بهبود ترکیب تولید و افزایش ظرفیت بهره‌برداری پالایشگاه‌ها بود.

دولت اتریش مالیات بر سودهای مازاد شرکت‌های انرژی را اعمال کرده که انتظار می‌رود در سال جاری حدود ۱۰۰ میلیون یورو درآمد ایجاد کند. بخشی از این مبلغ برای تأمین مالی یارانه سوخت در ماه‌های اکتبر و نوامبر استفاده خواهد شد. با این حال، بخش عمده افزایش قیمت سوخت در بهار ۲۰۲۶ ریشه در عوامل بین‌المللی (نفت خام و حاشیه‌های پالایش اروپایی) داشت. این یافته‌ها نشان می‌دهد که در شرایط بحران‌های ژئوپلیتیکی، قیمت نهایی سوخت دیگر تابع مستقیمی از قیمت نفت خام نیست و حاشیه‌های پالایش و توزیع نقش مهم‌تری پیدا می‌کنند.

https://www.derstandard.at/story/3000000343169/krieg-im-iran-liess-margen-der

-oelmultis-zwischendurch-um-das-fuenffache-steigen

 

 افزایش قیمت گاز اروپا به بیش از ۸۷ یورو در مگاوات‌ساعت به دلیل حملات در تنگه هرمز

حدود ۱۳ اکتبر ۲۰۲۶، قیمت قرارداد آتی گاز طبیعی اروپا (TTF برای تحویل یک‌ماهه) در بورس آمستردام به ۸۷٫۲۰ یورو در مگاوات‌ساعت رسید که حدود ۳ درصد نسبت به روز قبل افزایش داشت و بالاترین سطح از پایان ۲۰۲۲ بود. محرک‌های اصلی، حملات اخیر به کشتی‌های تجاری در تنگه هرمز و افزایش پر کردن ذخایر گاز پیش از زمستان بوده‌اند. از آغاز ماه، قیمت حدود ۲۰ درصد یا بیشتر افزایش یافته و از ابتدای سال تقریباً سه‌برابر شده است.

برای اتریش و اروپا، این افزایش هزینه‌های گرمایش خانوارها، تولید صنعتی و تولید برق را بالا می‌برد و فشار تورمی ایجاد می‌کند، به‌ویژه در فصل سرما که تقاضا اوج می‌گیرد. اتریش که بخشی از انرژی خود را از طریق خطوط لوله و LNG تأمین می‌کند، با افزایش هزینه‌های وارداتی مواجه است که می‌تواند قدرت خرید را کاهش دهد و رشد اقتصادی را بیشتر کند کند. در روابط خارجی اقتصادی، این موضوع وابستگی اروپا به مسیرهای عرضه از خاورمیانه را برجسته می‌کند و نیاز به تنوع‌بخشی (افزایش واردات از آمریکا، نروژ یا قطر، و توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر) را تقویت می‌نماید.

مذاکرات دیپلماتیک برای امنیت تنگه هرمز و ذخایر استراتژیک اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند. همچنین، این شوک می‌تواند بر رقابت‌پذیری صنایع انرژی‌بر اتریشی در برابر رقبای با انرژی ارزان‌تر تأثیر بگذارد و سیاست‌های حمایتی دولتی (مانند سقف قیمت یا یارانه) را تحت فشار قرار دهد. در چارچوب گسترده‌تر، این افزایش قیمت نشان‌دهنده آن است که حتی با پیشرفت‌های ذخیره‌سازی، ریسک‌های ژئوپلیتیکی همچنان بازار انرژی اروپا را ناپایدار نگه می‌دارند و بر تصمیم‌گیری‌های سرمایه‌گذاری بلندمدت تأثیر می‌گذارند. قیمت‌ها پس از آن در برخی جلسات با سودگیری کاهش یافتند، اما سطح بالای ریسک باقی ماند.

https://kurier.at/wirtschaft/gaspreis-87-euro-megawattstunde-energie-krise-ttf/403197941

 

کاهش پیش‌بینی رشد GDP اتریش توسط OECD به ۰٫۷ درصد برای سال ۲۰۲۶ به دلیل قیمت انرژی

سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD) در گزارشی که حدود ۸ اکتبر ۲۰۲۶ منتشر شد، پیش‌بینی رشد تولید ناخالص داخلی (BIP) اتریش برای سال جاری را از ۰٫۹ درصد قبلی به ۰٫۷ درصد کاهش داد و برای ۲۰۲۷ نیز آن را به ۱٫۱ درصد (به‌جای ۱٫۲ درصد) تعدیل کرد. دلیل اصلی این اصلاح، افزایش قیمت انرژی ناشی از درگیری‌های خاورمیانه و اختلال در عرضه از طریق تنگه هرمز است که هزینه‌های تولید، حمل‌ونقل و مصرف خانوارها را در سراسر اروپا بالا برده است.

برای اتریش به‌عنوان اقتصاد کوچک باز و وابسته به انرژی وارداتی و صادرات صنعتی، این موضوع به‌ویژه حساس است؛ زیرا صنایع انرژی‌بر مانند فولاد، شیمیایی و خودروسازی تحت فشار قرار می‌گیرند و قدرت رقابت صادراتی کاهش می‌یابد. OECD همچنین هشدار داده که پیش‌بینی‌ها با احتیاط تفسیر شوند، زیرا ریسک‌های ژئوپلیتیکی همچنان بالا است. این کاهش، اتریش را در میان کشورهای با رشد پایین‌تر در منطقه قرار می‌دهد و فشار بر بودجه دولت برای حمایت از خانوارها و شرکت‌ها را افزایش می‌دهد.

در سطح روابط خارجی اقتصادی، وابستگی اتریش به بازارهای اروپا و تأمین انرژی از منابع متنوع (از جمله LNG و خطوط لوله) برجسته می‌شود و نیاز به تسریع سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدپذیر و ذخیره‌سازی را تقویت می‌کند. تأثیر غیرمستقیم بر روابط تجاری با آلمان (شریک اصلی صادراتی اتریش) نیز مهم است، زیرا رشد کندتر آلمان می‌تواند تقاضای کالاهای اتریشی را کاهش دهد. این خبر در چارچوب بحث‌های گسترده‌تر درباره تاب‌آوری اقتصادی اروپا در برابر شوک‌های انرژی قرار دارد و نشان‌دهنده آن است که حتی با بهبود نسبی برخی شاخص‌ها، ریسک‌های خارجی همچنان رشد را محدود می‌کنند. مؤسسات داخلی مانند WIFO و IHS پیش‌بینی‌های کمی‌بالاتر (حدود ۰٫۸-۰٫۹ درصد) داشته‌اند.

https://www.derstandard.at/story/3000000323312/oecd-senkt-214sterreichs-bip-prognose-2026-auf-07-prozent